VW vs TESLA

Аватар пользователя MVP

Тут как-то недавно Positron Фольксваген хоронил, баяны рвал.

Когда его мордашкой по цифрам в каментах повозили, раскудахтался, да и заблокировал меня.

Ну забацаю статейку короткую.

Вот цифры по европе представлены окончательные:

Europe: Plug-In Car Sales Exceeded 2.27 Million In 2021 (insideevs.com)

VW впереди TESLA по доле рынка электромобилей 24% и 7% соответственно.

Top automotive groups in 2021

Finally, here are the top automotive groups by plug-in electric car sales volume in Europe:

  1. Volkswagen Group - 24% share (Volkswagen brand - 10%, Audi - 6%)
  2. Stellantis - 13% share
  3. Daimler - 10% share (Mercedes-Benz brand at 9%)
  4. BMW Group - 10% share (BMW brand at 8%)
  5. Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance - 10% share (Renault brand - 6%)
  6. Hyundai Motor Group

Tesla noted a 7% share among plug-ins in 2021. There is no a separate list sorted by all-electric car sales, but we estimated from the numbers that Tesla has about 13% share in the BEV segment.

Огромный разрыв.

Можно ещё прикинуть абсолютные продажи ДВС авто (там у VW миллионы шт, у TESLA - 0).

И доля TESLA в ДВС сегменте - 0%

С учетом выхода на амерский рынок кучи новых электрожоповозок во всех сегментах от всех брендов, в том числе F150, KIA, новых заводов VW в США, причем отзывы по корейцам весьма и весьма лестные, думаю доля TESLA и далее будет неизбежно снижаться с её 2,5 моделями.

Так что..

UPDATE

Ещё одна статейка подоспела:

https://insideevs.com/news/564800/world-top-oem-sales-2021/

Summary:

Plug-in car sales in Q1-Q4 2021 (vs previous year):

  1. Tesla: 936,172 and 14.4% share (vs 16%)
  2. Volkswagen Group: 757,994 and 11.7% share (vs 13%)
  3. SAIC (incl. SAIC-GM-Wuling): 683,086 and 10.5% share
  4. BYD: 593,878 and 9.1% share
  5. Stellantis: 360,953 and 5.6% share

Т.е. тесла в сегменте электричек и гибридов упала в сравнении с 2020 годом с 16% рынка до 14.4%. VW примерно также упал. Отрыв в ОБЩЕМИРОВЫХ продажах от VW не так уж и велик - меньше 200 000 штук. Гибриды - это получше электричек будет по многим причинам.

 

All-electric car sales in Q1-Q4 2021 (vs previous year):

  1. Tesla: 936,172 and 21% share (vs 23%)
  2. SAIC (incl. SAIC-GM-Wuling): 609,730 and 13% share
  3. Volkswagen Group: 451,131 and 10% share (vs 11%)
  4. BYD: 323,143 and 7% share
  5. Hyundai Motor Group: 216,562 and 5% share

В сегменте "чистых" EV  - у Tesla тоже падение 2%, у VW -1% - и это, Позитрончик, - ТЕНДЕНЦИЯ, общемировая. TESLA теряет кусок пирога

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя СибВатник
СибВатник(7 лет 8 месяцев)

Для Маска машинки уже неинтересное старье, он телепорт будет делать, откроет подписку

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 6 месяцев)

Телепорт через боринг тонель, гиперлуп или посредством огнемета?

Ещё можно телепорт через Марс. Гравицапа на последней стадии испытаний.

Аватар пользователя сэр Закон
сэр Закон(2 года 8 месяцев)

Ковчег делать будет. Хотят слухи, что он фильм Doom посмотрел.

Аватар пользователя belyj
belyj(3 года 1 месяц)

Через боринг туннель в эксайтинг бордель 🤪

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(9 лет 9 месяцев)

С гиперлупом и колонией на марс все вопросы уже решены, наверное?

Гениальный человек, я считаю. Так долго (уже десятки лет!), с чувством и прибылью динамить своих религиозных последователей... это не просто талант, это божественный дар.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Так долго (уже десятки лет!), с чувством и прибылью динамить своих религиозных последователей

Тут, имхо, не только религия (вернее, сектанты или вообще еретики), но   умственные и половые извращения!

Ололоша отлично монетизировал свой культ (молодец!), да и нам одолжение сделал - провёл перекличку альтернативно одарённых граждан. Списки его акционеров, имхо, будут льготным пропуском на лечение и обоснованной причиной отказа в назначении на определённые должности/позиции..

Аватар пользователя advisor
advisor(12 лет 5 месяцев)

VW впереди TESLA по доле рынка электромобилей 24% и 7% соответственно.

разве это не повод чпокнуть VW?

Аватар пользователя feodor89
feodor89(6 лет 3 месяца)

Нравится мне Ваш ход мысли !

Аватар пользователя ПиротехникЪ

А Вы с СоветникомЪ далеко пойдёте, если Вас  вовремя не остановят!

По всему выходит что "Дизельгейта" Фольксам оказалось мало. Намёка не поняли. Ну туууупппыыыыыееее они. Ждём скорого продолжения!

Аватар пользователя feodor89
feodor89(6 лет 3 месяца)

Я всё жду пока кто-то из европейцев не продаст разработки ДВС в нашу сторону. Движняк будет ураганный

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Если текущие цены на газ и ээ сохранятся, то смерть промпроизводства  в Гейропке просто технически неизбежна.

Аватар пользователя feodor89
feodor89(6 лет 3 месяца)

Да вроде же в этом и цель общемировая. Можно даже не сохранять текущие цены - просто штормить их туда-обратно

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Можно даже не сохранять текущие цены - просто штормить их туда-​обратно

"Рыночек порешает!"© И порешит, само собой, той самой "Невидимой рукой рынка"©, ага

Производство не любит прыжков-отскоков цен и нестабильности поставок....

Аватар пользователя feodor89
feodor89(6 лет 3 месяца)

Тут еще вот что. Стремительно сокращается свободное бабло на руках широких масс в ЕС. На отопление, электричество, жрачку и аренду уходит всё больше. В первую очередь пострадают продажи собственно европейских же товаров, которые тоже не дешевеют.

Аватар пользователя SaloOAKy
SaloOAKy(9 лет 3 недели)

Уже все продано в Китай. ДонгФенгу прдал Ниссан, Пежо и грузовики Вольво. Gelly продали легковые Вольво. Это то что на слуху.

Аватар пользователя sh0k
sh0k(5 лет 2 месяца)

И да и нет. В том же Вольво китайцы насколько мне известно, имеют право только финансовыми потоками рулить, а все патенты по прежнему за Вольво числятся и передавать их не имеют права.

По факту, Geely косплеит моторы Toyota и VW, но никак не вольвовские...

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Тушкой или чучелком, но "киты" развели и гейропу, и яппов и всех остальных  на "полный цикл" производства всех компонентов автомобилей. Если учесть то, что лидеры индустрии объявили что  проектирование ДВС они прекратили, то по всему выходит что "киты" сорвали джек-пот! 

А патенты... уже стоит вопрос "а сколько дивизий патентообладатели готовы прислать для урегулирования вопросов патентного права?!" Многие уже пытались пободаться с китайцами по этому вопросу и были отправлены "в пешее эротическое путешествие" - поплакать о своей тяжёлой судьбине.

Аватар пользователя sh0k
sh0k(5 лет 2 месяца)

И нет у них никакого "полного цикла", ибо некоторые высокотехнологичные вещи они не могут пока освоить.

Shell, SKF, Valeo, Dayco — и это далеко не полный список. Например, новый малоинерционный турбокомпрессор носит гордое имя BorgWarner, «мозги» силового агрегата оснащаются 32-битным блоком управления Bosch MED17 и управляют непосредственным впрыском топлива с рабочим давлением 150 бар.

 

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/b/525137749615837620/

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Сложно сказать. Статья 2017 года. Имхо, за 5 лет эта братия вполне могла "отзеркалить". Да и надо поглядеть где этот Бош делался изначально. Гигантский прогресс китайцев (качество и количество, модельные ряды нескольких брендов), на фоне стагнации конкурентов, очевиден.

Аватар пользователя sh0k
sh0k(5 лет 2 месяца)

В этом нет смысла, Россия не потянет полный цикл производства всех высокотехнологичных плюшек типа топливной аппаратуры, электроники, систем изменения фаз газораспределения и турбонаддувов.

Для иллюстрации- автоматические коробки передач (всех типов) в мире сейчас производят штук 5 компаний- на весь мировой рынок.

Аватар пользователя advisor
advisor(12 лет 5 месяцев)

Эти грязные литиевые батареи, вот, что скрывали подлые фольксы!

Аватар пользователя ПиротехникЪ

такЪ! У подлых фольксов батарейки из грязного лития, в то время как у Ололоши и прочих пиндосов, из чистого и правильного!

Ату их, бошей недопоротых!

Аватар пользователя Pol Alex
Pol Alex(6 лет 6 месяцев)

Дельное замечание.

ФК-Ауди-Порше своими моделями уже накрыло все основные успешные типоразмеры и ценовые сегменты.

Стелантис, то есть Ситроен-Пежо-Фиат выпустил самые успешные компактные модели.

Мерседес и БМВ фактически берут в оккупацию верхний ценовой сегмент седанов и внедорожников, оттеснив Ауди.

Корейцы неожиданно выступили с интересными и актуальными среднеразмерными моделями хетчбэк/лифтбеками.

пс. Мне, как BMWводу, было не очень интересно, но сосед-военный пенсионер и его Ниссан Лиф показали удачные стороны электричек, стал приглядываться и ждать i4, брал i3 и даже i8, которые оказались очень интересными в несколькодневной эксплуатации. Но итогом некоторое разочарование, причём всеми новыми моделями разных производителей. Буду опять брать новую трешку, точнее четверку гранкупе.

Понастоящему интересные электрички, и уже вполне качественные, предлагают китайцы, но на своём рынке.

Аватар пользователя 2tvlad
2tvlad(6 лет 3 недели)

"Мерседес и БМВ фактически берут в оккупацию верхний ценовой сегмент"

скорее они туда отступают =)))

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях и набросах - https://aftershock.news/?q=node/1337185 ***
Аватар пользователя Роберт Борщ
Роберт Борщ(7 лет 10 месяцев)

Идёт выравнивание фронта :-)

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 6 месяцев)

Там ещё Рено Spring стартанул удачно, как самый дешевый.

VW c Buzz думаю выстрелит в классе микроавтобусов.

Ну и непререкаемый F150 в классе пикапов + Rivian и прочие монстры дорог от американцев.

А киберполуторка всё ещё доводится до совершенства..

Аватар пользователя Pol Alex
Pol Alex(6 лет 6 месяцев)

Согласен. Тоже так вижу и думаю.

Аватар пользователя Децибал
Децибал(9 лет 1 неделя)

Надо было к Audi E-tron присмотреться, если финансы позволяют и свой дом есть 

Аватар пользователя 2tvlad
2tvlad(6 лет 3 недели)

какая разница какая доля, вы посмотрите, сколько убиенных енотов он утилизировал в акциях =))

и да, инструкция по вождению теслы - жесть =)))) туда жми, тогда не жми, тут рыбу заворачивай...

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях и набросах - https://aftershock.news/?q=node/1337185 ***
Аватар пользователя ПиротехникЪ

Тесла не умеет в автомобили, они гаджеты запиливают.

и да, инструкция по вождению теслы - жесть =)))) туда жми, тогда не жми, тут рыбу заворачивай...

Чтобы вылезти из Теслы при аварии (отказ АКБ), надо быть акробатом и не получить при ДТП существенных травм:

Рекомендую смотреть в яндекс-браузере с нейропереводом.

Я бы предложил тем ублюдкам, которые спроектировали столь  удобные и надёжные способы эвакуации лично испытать их на себе. На время, само собой. С кремацией лузеров, как это часто происходит при ДТП с их клиентами.

Искать-дёргать шнурок на полу под передним сиденьем чтобы спастись с заднего или развлекаться демонтажом аудиосистемы в дверях мог придумать только настоящий злобный говномес! А уж "затвердить" такое решение - только профсоюз говномесов!

Update: Тут подборка этого и подобного жЫра по теме.

Аватар пользователя tiriet
tiriet(11 лет 3 месяца)

как бы там ни было, но по Вашей ссылке приведены вот такие данные:

Top models in 2021

  1. Tesla Model 3 - 142,905
  2. Renault ZOE - 72,562
  3. Volkswagen ID.3 - 69,567
  4. Volkswagen ID.4 - 55,006
  5. Kia Niro EV (e-Niro) - 46,705
  6. Ford Kuga PHEV - 46,448
  7. Fiat 500 electric - 44,492
  8. Skoda Enyaq iV - 44,402
  9. Hyundai Kona Electric - 43,415
  10. Volvo XC40 PHEV - 42,492

при этом, РеноЗой и Волквагон.Идитры- это "микролитражки"-дешевки от электромобилей, а теслы-трешки- это таки ближе к представительскому классу.

Аватар пользователя alvl
alvl(5 лет 6 месяцев)

Вы модел 3 вживую видели? У весты больше признаков представительского класса, чем у этой шушпайки. Берет экраном разгоном до сотни )

Аватар пользователя AlB80
AlB80(9 лет 1 месяц)

О том и речь, что иметь модель №1 среди десятков успешных моделей не гарантирует производителю попадание в группу лидеров.

У Теслы модель №1 по продажам и 7% рынка, а у WV 24%.

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 6 месяцев)

Тесла на первом месте, потому что у неё по факту ОДНА модель в ЕС.

У VW - 3 модели (2 из них ни разу не микролитражки, плюс Audi. Вот за счет них VW и впереди.

Что там представительского в Тesla? Цена?

Аватар пользователя Vinnie J
Vinnie J(4 года 1 месяц)

Шкоду ещё можно в ВАГовские цифры суммировать, так что будет ещё больше.

Только дело в том, что то, для чего Илона на тему заряжали таки состоялось - большие деньги пошли двигать электрички. Она теперь без такого стимула будет жить своей жизнью и совершенствовать техпроцессы. Автомобильное направление Теслы можно сворачивать уже безболезненно - социум получил пинок в нужном направлении.

Аватар пользователя alvl
alvl(5 лет 6 месяцев)

Электрички в Европе уже дороже заряжать, чем заправлять бензиновые на тот же пробег. И это пока нет массовой электрификации транспорта, как она состоится - следующая клепка в бочке Либиха это мощность сетей, солидное ограничение.

Без всяких денег для теслы в ЕС все равно был бы электротранспорт в такой же доле, потому что въезд в центры городов уже закрыт для дизелей, а в ближайшее время будет закрыт и для любых других авто с ДВС.

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 6 месяцев)

Бочка Либиха - не слышал ранее. Интересный термин.

Аватар пользователя alvl
alvl(5 лет 6 месяцев)

Это иллюстрация закона лимитирующего фактора, классическая, встречается, например, в школьных учебниках биологии.

Аватар пользователя sh0k
sh0k(5 лет 2 месяца)

И о бензине:

Больше всего понравилось это (у немцев теперь цена бензина зависит от времени суток!)

 

ADAC советует автомобилистам заправляться вечером: по данным этой организации, топливо дешевле всего в период с 18 до 19 часов и с 20 до 22 часов вечера. 

https://m.dw.com/ru/cena-na-benzin-i-dizel-v-germanii-pobila-rekord-2012-goda/a-60633121

Аватар пользователя Vinnie J
Vinnie J(4 года 1 месяц)

в ЕС все равно был бы электротранспорт в такой же доле, потому что въезд в центры городов уже закрыт для дизелей

Он не закрыт для бензина и совершенно открыт для гибридов, по пути которых и пошло автомобилестроение. Это путь неправильный по мнению управляющих и с него надо срочно свернуть.

И это пока нет массовой электрификации транспорта

И не будет. Тупо не успеем дожить до того момента как это ограничение станет существенным препятствием.

Аватар пользователя Бестолочь

Соответственно вопросы! 

"Нужном" кому и для чего? 

Аватар пользователя Бестолочь

Аватар пользователя MMirex
MMirex(12 лет 6 месяцев)

И всё таки - какая интересная задумка была - Ё-мобиль! Как жаль что недопилили.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов
Повелитель Ботов(54 года 6 месяцев)

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Positron
Positron(4 года 7 месяцев)

MVP, как настоящий кондовый манипулятор, во первых, привел цифры продаж электромобилей вместе с гибридами, а во-вторых, привел данные по Европе, как-то "забыв" упомянуть самый большой рынок автомобилей  - Китай и второй за ним США, где Тесла лидирует с большим отрывом.

И почему-то скромно умолчал, что в 2021 году Тесла продала в мире в 2 раза больше машин чем VW Group. Достаточно взглянуть на график ниже чтобы понять "кто на ком стоял".

У Теслы в 2021 году не было производства в Европе и машины завозились по остаточному принципу из Китая и США, поэтому у VW был шанс обойти Теслу. Кстати, у VW есть завод электромобилей в США и кроме того, в 2021 году покупателям их машин полагалась налоговая скидка в $7500, в отличие от покупателей Теслы, которые ее лишились два года назад, однако в Штатах у VW полный провал в продажах электричек. Интересно почему?

В этом году, когда заработает завод Теслы в Германии, у VW есть все шансы потерять лидерство в Европе.

Предлагаю MVP, если он так рвет тельняшку на груди за VW, поспорить на $500, что в 2022 году Тесла продаст в Европе электромобилей больше, чем VW, Porsche, Audi, Skoda вместе взятые.

Но заранее говорю, что он побоится и прикинется ветошью, потому что сам не верит в то, о чем  тут радостно пишет. Такова уж участь тупого пропагандиста, - выковыривать изюм из булки, что бы перевирать и исказить картину мира и реальные факты и тенденции развития.

 

 

 

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дезинформации "во имя Теслы", требуйте обоснование на каждое слово - https://aftershock.news/?q=comment/11211089#comment-11211089 ***
Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 6 месяцев)

Курочка пришла))

Просто ты в своем "труде" указывал, что Тесла обогнала VW на домашнем рынке - в Европе, приведя нелепую ссылку, сравнив дизели и теслы.

Только за Европу говорю - и VW там и близко позиции не сдает..

Аватар пользователя Positron
Positron(4 года 7 месяцев)

так как насчет поспорить о продажах электромобилей в ЕС в 2022 году, там где "VW там и близко позиции не сдает."? Кишка тонка у пропагандиста, за свои слова не отвечаешь, только набрасывать на вентилятор можешь?

Молодец, всем показал свою сущность, петух.

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дезинформации "во имя Теслы", требуйте обоснование на каждое слово - https://aftershock.news/?q=comment/11211089#comment-11211089 ***
Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 6 месяцев)

Дядя, вы дурак?

в 2021 Фольксваген продал больше Теслы чистых электричек в ЕС - я вам ссылки давал (https://eu-evs.com/).

И на 7-8 миллионов больше общемировых продаж всего ДВС и EV.

О чем ты, чубатый?

Аватар пользователя Positron
Positron(4 года 7 месяцев)

чудак, в ЕС входит 26 стран, а в твоей ссылке посчитаны продажи по 12 странам... а где остальные?

продолжай ковырять изюм из булок...  "если кто-то кое где у нас порой..." продал больше машин... - лучше посмотреть на мировые тенденции, а не по региону, в который специально выбрал, чтобы доказать нужный факт.

 

 

 

 

 

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дезинформации "во имя Теслы", требуйте обоснование на каждое слово - https://aftershock.news/?q=comment/11211089#comment-11211089 ***
Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 6 месяцев)

Может быть потому, что остальные страны типа Восточной Европы, бывшей Югославии и прочих - пренебрежительно малы, как и размер твоего мозжечка относительно твоей головы? 

Страницы