Попилинг? Или к чему-то готовятся?

Аватар пользователя Asphalt

FedEx хочет оснастить свои самолеты Airbus A321-200 лазерными системами противоракетной обороны.

Федеральное авиационное управление (FAA) США в конце этой недели заявило, что определило условия, которые позволят FedEx установить средства противоракетной обороны на самолетах Airbus A321-200. Управление уточнило, что все еще рассматривает предложение и изучит отклик общественности на эти условия.
Сервис доставки подал заявку на получение разрешения на оснащение своих самолетов установками с инфракрасными лазерами, которые призваны противодействовать ракетам с тепловым наведением, в октябре 2019 года. Источник отмечает, что в настоящее время FedEx не эксплуатирует самолеты Airbus 321.
Авиакомпании и правительства давно пытаются обезопасить авиалайнеры от опасности, исходящей от переносных зенитно-ракетных комплексов или ПЗРК. Некоторые ПЗРК используют инфракрасные системы для наведения на двигатели самолетов.
«Система противоракетной обороны FedEx направляет энергию инфракрасного лазера на приближающуюся ракету, пытаясь прервать отслеживание тепла самолета ракетой», — сказано в документе FAA.
Среди условий, которые выдвинуло FAA, прежде чем оно рассмотрит вопрос о выдаче разрешения, значится предотвращение непреднамеренного срабатывания системы защиты на земле, в том числе во время технического обслуживания.
По данным Госдепартамента США, с 1970-х годов ПЗРК было поражено более 40 гражданских самолетов.
Усилия по борьбе с этой угрозой активизировались после того, как в ноябре 2002 года две ракеты едва не попали в пассажирский самолет Boeing 757 авиакомпании Arkia Israel Airlines, взлетавший из аэропорта Момбасы (Кения).
Грузовые самолеты также подвергались атакам.
В 2003 году грузовой самолет Airbus A300 компании DHL был поврежден ПЗРК и вынужден был совершить аварийную посадку в Багдаде (Ирак).
В 2007 и 2008 годах FedEx приняла участие в испытаниях правительством США противоракетной технологии для гражданских самолетов, установив систему противодействия Northrop Grumman Guardian на некоторых коммерческих грузовых рейсах.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя wombat007
wombat007(7 лет 1 месяц)

грузовые самолёты в предвоенное и военное время будут использоваться для перевозки контингента , оружия и припасов , все таки верно 

войны как говорится никто не хотел

Аватар пользователя PIPL
PIPL(10 лет 12 месяцев)

А эта ракета, она на лазер не наведется? 

 

Аватар пользователя ND
ND(6 лет 2 месяца)

Лазеры - очень отлично. Они его в воздух поднимут, али как? А то зумвальт в энергоустановкой на воде не держится.

Аватар пользователя Красный Кровяной Телец

Лазерная система противодействия ракетам ПЗРК не такая большая.

Вот например ребята из Самары на выставке показывали версию для вертолета. 

Аватар пользователя ND
ND(6 лет 2 месяца)

А блок питания где? Укажите стрелочкой, пожалуйста.

А потом не нужно путаницу наводить: противодействие ЗРК , постановка помех - это несколько иная мощность. В отличие от противодействия нападению баллистических ракет. Будьте любезны хотя бы навскидку указать потребную мощность для создания помех боеголовке баллистической ракеты, окружённой плотненьким облаком плазмы. 

Аватар пользователя Красный Кровяной Телец

Блок питания рядышком был. Килограмм десять, не больше. Ну ещё там пара блоков в составе. 

Новость вся была про противодействие ЗРК с ИК головками. Зачем вы приплели баллистические ракеты ?

Аватар пользователя ND
ND(6 лет 2 месяца)

Зачем вы приплели баллистические ракеты ?

Прошу прощения. Но противоракетная оборона и защита ЛА от ЗРК - разные вещи. Произошла путаница, виноват.

Аватар пользователя ВладиславЛ

Интересное сообщение вы выдали, ждал чего подобного ранее. В целом если развитие темы интересно см. мою статью со ссылкой на вашу https://aftershock.news/?q=comment/11668645#comment-11668645

 

Комментарий администрации:  
***отключен (антигосударственная пропаганда, систематические набросы) ***