Госдума РФ приняла сегодня закон, который позволит перенаправить поток экспорта российских удобрений из портов Прибалтики в российские порты. Речь идет о 4 млн тонн грузов. При этом все мощности для хранения будут переоборудованы с учетом экологического законодательства. Об этом сообщил депутат Виктор Дерябкин. В свою очередь, депутат Андрей Калиниченко уточнил, что закон позволит до 2024 года увеличить объем несырьевого неэнергетического экспорта до 250 млрд тонн.
Парламентарий Евгений Москвичев рассказал, что российские порты загружены сейчас на 50%, в то время как прибалтийские порты, которые принадлежат 11 российским бизнесменам, зарабатывают на перевалке 10 млрд долларов ежегодно.
Однако, оппозиция тут же забеспокоилась о здоровье россиян.
«Жители Туапсе знают, что значит, когда такие терминалы находятся на их территории, и требуют сберечь их здоровье, флору и фауну. Однако к их мнению вряд ли кто-то прислушается. Теперь склады будут находиться в 50, а не в 500 метрах, и яды будут попадать в воду», – утверждала депутат от КПРФ Ольга Алимова. Ее поддержал депутат от «Справедливой России» Валерий Гартунг.
Более подробно в видео.
Ну а тем временем, порты Латвии продолжают жировать за российский счет: "Транзит российского угля через Латвию вырос втрое" https://yandex.ru/turbo/argumenti.ru/s/zharkoye_iz_blogov/2021/12/751569 Звучит прямо, как призыв о необходимости скорейшего принятия подобного закона.
Комментарии
Запоздало, но нужно. Пора начинать по серьёзному душить шавок.
Вы обратили внимание, что за закон проголосовало 65% депутатов? То есть, более трети наших депутатов - пособники нацистов-русофобов.
Так жеж "УГ" ... вот "умники" и наголосовали (или сували) 35 прОцентов гендерного разнообразия ... что б жизнь "медом" не казалась ...
Это те же люди, которые за куркоды ? Или всё наоборот, интересно ?
Я не специалист по куркодам и на мракобесие не обращаю внимание.
Вам следует поставить двойку по математике за 5-й класс, поскольку именно тогда начинают изучение процентов. Если быть точным, то против голосовало 11,8%, а не более 30%. Всё тут https://aftershock.news/?q=node/1044749 .
А с этими нешавками как быть? Тоже душить?
Вам надеюсь не надо напоминать про имущество российской дипмиссии у гегемона... заметьте - даже не коммерческой ... и чьи шестерки проебалтские табаки шакалята ... "Замучаетесь пыль глотать ..." ... Темнейший просто пророк ... Ванге до него как до Китая ...
Ну бизнес - это же рисковое дело! Слабенькие у них, значит, предпринимательские способности. Но посмотрим объективно: западные инвесторы не спешили вкладываться в прибалтийские порты, понимая, что Россия может значительно сократить трафик. А вот российские бизнесмены рискнули. Почему? Да потому, что полагали, вернее, были уверены, что если понадобится, поделятся толикой малой от доходов с людьми в верхних эшелонах и все сростется. А не срослось времена не те, чуйка, бизнесменов обманула.
Вспомнилась ситуация перед 1 МВ. Обсуждалось развитие портов на случай мировой войны. Главный проект - строительство нового незамерзающего порта на Мурмане. Плюс строительство новой железно дороги и целого города ( ныне Мурманск). Однако, деньги пошли на строительство новых портов в Риге и Лиепая. Такое решение щедро проспонсировали как курляндские бароны, занимавшиеся экспортом зерна, так и русские "аграрии", занимавшиеся тем же самым. А ж/д и порт на Мурмане пришлось строить уже авральными методами в годы войны, увеличив стоимость в разы.
Как советский союз строил основные порты в Прибалтике, так и пришлось покупать. А сейчас уже эти "активы" и не продашь.
А нехрен капитал вывозить и кормить налогами нацистов.
Ну бизнес, он же такой же бизнес
Думаю, все вложения уже окупились неоднократно. Покупали же не только получения денег за транзит, а за возможность транзита, т.е. те же самые люди, что производили или возили одобрения и иное. Таким образом к стоимости выручки за транзит надо прибавить объём прибыли за проданное.
Разумеется окупились. Эти же мерзкие людишки предполагали действовать так и дальше. Им на-рать на "интересы страны". Для них выгодно только то, что приносит выгоду.
Не совсем с вами согласен. Эти "мерзкие людишки" - наши бизнесмены, значит они приносят нам пользу развитием своего дела и налогами.
А то, что они получат "недополученные прибыли" из-за обострения межгосотношений - не их вина, а их беда. Возможно, риски были ими просчитаны и минимизированы. А может нет. В любом случае это потери и они обидны. Не такие, как у мегабалтов, чьи порты потеряют транзит, ибо у наших есть альтернатива.
А вот что будут переваливать порты трибалтийцев, не ясно.
Ничего подобного. Зарегистрированы их фирмы в зоне ЕС, там и налоги платят.
ну тут с вами все понятно: " где деньги там и Родина". Или "служу прибыли".
Вы считаете, что я неверно понял смысл написанного?
Я исхожу из того, что термин "российские бизнесмены" подразумевает юрисдикцию их компаний как РФ, значит налоги - нам. А вы считаете (мне не ясно почему), что российские бизнесмены платят налоги в ЕС. Почему так?
Это вы неправильно понимаете?
Просто - деляги из Москвы. А юрисдикция может быть кипрская.
Тогда это кипрские бизнесмены. Их не жаль.
Санкции и русофобию - за свой счёт.
Полностью согласен. Нет чести и ума - плати дурак и ничтожество.
Всё тут Субботняя заметка о том, как производят "новости", закон приняли ровно год назад.
Сожалею, что купился на дешёвую арифметику. Спасибо
Да это ерунда всё. Мы все живём в разной степени заблуждениях. Но вот администрация отключила на месяц публикатора этой новости, Кабандоса, чего я не желал. Челобитная моя не помогла. Обычно я просчитываю возможные последствия моих текстов, часто их оперативно зачищаю, а тут очень быстро всё получилось. После освобождения Кабандоса принесу ему личные извинения через ЛС на АШ.
осдума РФ.. букву добавьте.
Спасибо.
до 250 млрд тонн.
что в голове у этого депутата?
Это он с унциями перепутал.
Давно это надо было сделать.
Как так то ... увеличился
внезапнотранзит угля ... а как же дивный зеленый мир ... это ещё чё за фокусы ... дОлжно жеж стабильно схлопываться к 0,00 ... и даже по плану не к 50-му году ... а прям таки "вчера" ...А это "Россия мешает установить зелёный мир, поставляя нам уголь"
Вопрос в том кто уголь отправляет. Покупатель логистику сам определять может..
Прям таки и в транспортные пути у Вас желание впихнуть "третий энергопакет" ...
Точка и дата прибытия в сохранности назначенным видом транспорта груза ... фсё ...
Иначе за фурой и осликом Иа с арбой покупатель побежит на спот по гаражам вокзалам портам ...
Рисовать перевозчику путь на котором он должен объезжать колдобину на 345 и 987 км или воздушную яму и на той станции или разъезде не останавливаться с требованием обязательно заехать в 404 щщитаю маразмом в последней стадии ...
У меня нет никакого желания что либо куда либо впихивать.
И прежде чем ёрничать и хрень нести (про ослика, 345 и 987 км и то что вы там щитаете в своём маразме в последней стадии) изучите хотя бы это
Какой порт в договоре будет указан, туда хоть на арбе с запряжённой осликом Иа и повезёте..
А Ж/Д дорога выдержит? Летом и так график плотный к Чёрному морю.
Ну там речь идет, большей частью, о балтийском направлении. Особо про загрузку Калининградского порта с транзитом через Белоруссию. То есть, дать белорусам заработать еще, что очень здраво.
Это транзит через Литву.....
Да. И это хорошо. "Литовцы! Желаете заработать денег от ненавистной тоталитарной России"- "Да" - "Но это же лишит доходов ваших братьев из Латвии?"......
Есть другой вариант. "Поляки! Желаете заработать денег от ненавистной тоталитарной России" - "Да" - - "Но это же лишит доходов ваших братьев из Литвы?"......
Ведь это прекрасно, не правда ли?
Зы. Неплохо глянуть, кто в бенефициарах литовский жд. Может опять 11 российских бизнесменов.
Может. Гляньте.
Проебалты - это известные пауки в банке. На словах "солидарность", а на деле "сожри соседа".
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Прибалтика и Туапсе
Да тут по заветам мерзавца Исаича - главное первым плюнуть.
Вторая часть видео про Венесуэлу. Очень занимательно.
А тем временем:
Латвийские порты рекордно увеличили транзит российского угля
https://www.rubaltic.ru/news/16122021-latviyskie-porty-uvelichivayut-obe...
Или 11 российских бизнесменов)
И правильно,давно пора. Но, видимо, были препятствия.
Препятствие одно - жадность.
Страницы