Компания Toyota сообщила о неожиданном нововведении, которое делает функцию удалённого запуска автомобиля с родного брелока частью платного пакета, требующего регулярной подписки.
Представитель Toyota подтвердил изданию The Drive, что если автомобиль Toyota, выпущенный с 2018 года и позже, оснащён функциями удаленного подключения Toyota, то на него необходимо оформить действующую подписку, чтобы брелок мог запускать автомобиль дистанционно.
Речь идёт о простой радиочастотной системе дистанционного запуска, когда вы нажимаете кнопку, чтобы завести автомобиль, например, из дома, чтобы он прогрелся. Брелок использует радиоволны для связи с автомобилем, и никакого соединения с серверами Toyota не требуется. Но эта функция не будет работать без подписки Remote Connect.
В последние годы автопроизводители стали чаще взимать плату за приложения, которые позволяют водителям контролировать, блокировать или заводить свои автомобили со своих смартфонов. Однако, как утверждает источник, Toyota стала первой компанией, которая взимает плату за полное использование родного брелока: 8 долларов в месяц либо 80 долларов в год.
При покупке новой Toyota покупатели могут опробовать подключённые сервисы, которые включают экстренную помощь, подключение к точке доступа, удалённую разблокировку и запуск автомобиля. Тестовый период зависит от конкретной модели, а также от аудиопакета, входящего в комплект поставки. Например, автомобили, оснащенные пакетом Audio Plus, получают пробную версию до трёх лет, тогда как Premium Audio может иметь пробную версию до 10 лет.
Эта тема вызвала бурное обсуждение на Reddit, однако официальный ответ представителя Toyota изданию The Drive был однозначным: чтобы пользоваться функцией удалённого запуска, требуется платная подписка.
Комментарии:
"Типо: купил за наличку квартиру и платишь 600 рублей в месяц за возможностью войти в уборную… "
"…и 1 000 — чтобы выйти"
"Мне, пожалуйста, подписку на 10 запусков, 2 заправки, 2 часа фар ближнего света и 50 включений поворотников :)"
Комментарии
Наши хакнут
У нас даже одноразовые зажигалки в 80-е хакали
Сейчас каждый бренд свое приложение на смартфон предлагает, так что не хакнут.
Заезжаешь на Митинский радиорынок, там всё разъеснят и подгонят нужное!
Точно, и за недорого продадут брелок который не только твою, а и все остальные машины заводит, и возможно открывает, но этот наверное уже подороже.
У меня приятель перепрошивал компьютер в Тойоте своей когда менял автоматическую коробку на механическую. Никаких проблем не было. Думаю, что и здесь всё что нужно перепрошьют.
... и потеряют гарантию.
Кто-то знает про гарантию на его автомобиль? Только дилеры, которые, под угрозой её лишения, гребут бабло с лохов втрое против необходимого. Но те, кто обслуживается у официальных дилеров, привыкли платить бабло ни за что. Так что заплатят ещё 80 баксов в год. На то и лох, чтобы его доить.
Добавлю, богатый лох. Это ж святое.
А зачем добровольно от страховки оказываться? Вы можете там только масло менять, причём со своими расходниками, остальное где пожелаете, но отказ от гарантии это идиотизм.
Скорее, клиенты уйдут к менее жлобским автопроизводителям. Китайцы смотрят на такие новации с умилением и хлопают в потные ладошки.
Дилеры китайцев такие же жлобы. А производителю носится с частниками не с руки. Дело не в производителе, а в дилерах.. А это одни и те же люди. Просто меняют производителей и все.
Я бы доплатил 80 долл. тойоте, но не стал бы ни прикаких раскладах покупать китайское г.
Не знаю как в Москве, но в регионах у дилеров гарантия чисто номинальная. Половину, а может и больше гарантийных случаев объявляют негарантийными. Тут прикол ещё в том, что техобслуживаться у дилера по конскому ценнику для того, чтобы гарантия действовала. Поэтому если с машиной в 1-й год ничего не случилось дальше на "гарантию" и жадных дилеров нужно забивать.
Я не знаю что где номинальное, если тебя послали и ты пошёл, там она и в Москве номинальная, всё работает, я и коробку на БМВ менял, и хром весной поменяли (зацвёл от химии).
;жёнкину тойоту рав 4 с за цвёвшим капотом в первый год взяли бес проблем, а вот мой л 200 в Рольф Химки с заклинившим передним приводом послали нах, сказали не гарантия, оказалось что производитель забыл смазки положить в гибкую муфту, пыльник перегрелся и осыпался в муфту накидало песка и грязи ,,,,,,,,,,,,,,,,, и не гарантийный случай
Регион, местный дилер Тойоты нормально отрабатывал гарантию раньше, может сейчас что и изменилось.
Удививший меня случай - забирала машину то ли с очередного ТО, то ли с мелкого ремонта уже не помню. Менеджер, когда выдавал машину сказал, что через недельку надо будет опять заехать, поменять блок управления коробкой. На мой вопрос - а чего вдруг, у меня же жалоб не было? Оказывается, машину из цеха на стоянку перегонял инженер по гарантии и он заметил, что пропала помощь при старте. Протестил, сразу заказал, поставил в известность менеджера. Через недельку приехала, блок заменили. Для меня это было абсолютно бесплатно, а деталька по прайсу стоила около 1,5тыс. долларов.
У Тойоты и после гарантии есть варианты бесплатного ремонта - программа Доброй воли.
У меня на пежо на каждом то меняли рулевые наконечники и делали развал схождение. После окончания гарантии за лет 7 рулевые наконечники я менял один... На гарантийном ремонте тоже можно зарабатывать )
Не поменяют вам ваше масло.. В Toyote в ремзону не пускают даже.. Так что не мечтайте!
Если сами меняете масло то в гарантии они отказать не имеют право.
Я привожу только фильтр, масло ихнее, и того платишь за масло и работу и остаёшься на гарантии.
А что толку с фильтра. Кто знает что они из бочек льют?
Вполне себе пускают. В сопровождении менеджера, конечно, да еще халатик и каску надевать иногда заставляют
Меня ни разу не пускали..
Ну когда я купила первую Тойоту в лохматом 2006 году - меня тоже не горели желанием пускать. Милое общение с директором дилерского центра с парой цитат из Постановления Правительства РФ - и стали пускать всех, кто изъявляет такое желание.
Кто-то считает это мудрым решением, экономя на копейках, а потом влетая на рупь.
Дело недавнее: авто - на гарантии, глюкнул бортовой компьютер, и приборная панель стала мигать, как новогодняя ёлка (ехать - можно)... Отвез на авторизованный сервис, там - колдовали пару дней, в итоге - обновили ПО, перезагрузили. Бесплатно. Если бы я ранее влез сам в этот комп. с попыткой взломать доп. платные опции, то бесплатно бы не ремонтировали. Ну, да - масло у официалов меняю, по регламенту, ибо 5 лет или 100 000 км - хорошая такая гарантия. Скорее может быть 5 лет, т.к. 20 000 км в год - врядли накатаю.
Кому она нужна? У них зимой снега не допросишься! Гарантия бы работала только если бы производитель непосредственно ее осуществлял, а дилеры это просто узаконенные рэкетиры.
И было это давно и уже не правда, защита внутри микропроцессорных систем ушла в космос давно, даже оконечные датчики простые как полено уже с криптомодулем делают
фанаты для бмв даже сервисную прогу рейнгольд на винду и китайский d-can прикрутили, тойоту с их автозапуском поимеют из принципа.
шутка года
Тёмный человек)))
Как я понимаю, это делается именно для того чтобы не хакнули. Удаленный запуск двигателя всегда был самой главной дырой при угоне.
Главное не забывать продлевать подписку на тормоза и подушку безопасности.
Чтобы воспользоваться тормозами, сначала нужно будет купить подписку на открывание авто и запуск его двигателя... А еще будет подписка на использование режима Sport коробки-автомат... Хошь прокатиться с ветерком - плати сверху!!
Камрад, ваше утверждение беспочвенно,ибо без подписки на запуск мотора- не имеет смысла🤔😎.
Смотря какой пакет на двигатель подписать.
Базовый - 80 л.с, Адвансед - 102 л.с, Премиум - 159 л.с + разрешена задняя передача.
Да, сразу видно, чел поднаторел в продажах!
Или несешься по межобластной трассе, приспичило отлить, а подписка на открывание дверей закончилась.
И как назло инета нет на трассе чтобы зайти в приложение пополнить счет.
Интересно, а подписка требует непременного наличия Интернета при каждом нажатии брелка? А то, где-нибудь в глуши, где нет сети (или авария у провайдера) машина, чего доброго, вообще откажется заводиться.
Обычно машину нужно подключить к интернету, она зальет себе ключик и уже по нему будет решать как реагировать на пришедший с брелка запрос.
Скорее всего мозги машины еще отслеживают попытки перевода стрелок назад...
А также машина будет решать, реагировать ли на брелок вообще, если производитель, которому ты уже отвалил нехило за авто, вдруг решил, что машина используется "незаконно" или "с преступным умыслом" как-ниить... Или Япония санкции ввела против России, и Тойота отключила все машина на нашей территории с объявлением форс-мажора...
Она время получает по радио. Из ленты сообщений УКВ радиостанции.
Ишь ты!
Помнится, я у себя в машине включил часам брать время с радиостанций. Во весело было. На разных станциях периодически время было разное, правда, тогда ещё было летнее и зимнее.
Из ЭРЫ-Глонасс. Причем позиционирование сильно точней и быстрей чем у телефона.
Особенно прикольно, когда пересекаешь границу часового пояса. Типа границы Омской и Новосибирской областей. Время на магнитоле меняется моментально, а телефон еще минут 20 может тупить (правда он время берет с базовых станций и вполне возможно станция еще омская).
Не настолько еще плохо. Это подписка для удаленного включения. У водителя, севшего за руль, пока подписку вроде не требуют. Но за ближайшее будущее ручаться нельзя, вкус приходит во время еды.
Думаете зря акции Тесла растут как на дрожжах? Барыги видят куда мир катится.
Тема разработана давно. Во глубине веков называлась "барщина" или "оброк".
В последнее время они скорее падают. С тех пор, как Маск решил устроить им небольшую распродажу, они упали на 18%.
Десяток сантиков - продлить брелок на сутки, бгг.
За Носова ++
Страницы