- Истребитель F-35, потерпевший крушение с британского авианосца в прошлом месяце, был восстановлен.
- Британскому пилоту пришлось спасаться во время аварийного взлета, когда он бросил самолет в Средиземном море.
- Этот инцидент стал пятым известным крушением F-35.
Истребитель-невидимка F-35, от которого в прошлом месяце был вынужден отказаться пилот британского авианосца в Средиземном море, был восстановлен, сообщило в среду Министерство обороны Великобритании.
"Операции по возвращению британского самолета F-35 в Средиземном море успешно завершились", - говорится в сообщении министерства. "Мы выражаем нашу благодарность нашим союзникам по НАТО Италии и Соединенным Штатам Америки за их поддержку во время операции по восстановлению".
В середине ноября пилот с 617 (Dambusters) Эскадрильи, развернутая на борту HMS Queen Elizabeth, при взлёте вынужден был покинуть ударный истребитель (катапультироваться) F-35B Lightning II из-за чрезвычайной ситуации.
Ближе к концу прошлого месяца в Интернете появилось видео, на котором, как оказалось, самолет пятого поколения соскользнул с трамплина авианосца и упал в море во время неудачного взлета.
Журнал обороны Великобритании со ссылкой на неназванный источник сообщил во вторник, что вестник военнослужащий (вестник-свободы) на борту авианосца был арестован за утечку видео.
Британская газета The Sun первой сообщила об успешном восстановлении, сообщив, что источник в министерстве обороны сообщил, что потребовалось две недели, чтобы найти потерпевший крушение истребитель, и еще несколько недель, чтобы вытащить самолет из моря.
Официальные лица сообщили изданию, что "нет никакой опасности или угрозы для чувствительного оборудования на самолете".
Несчастный случай с британским F-35, который, как сообщается, был вызван попаданием дождевика в двигатель, является лишь пятой известной катастрофой F-35.
С потерей самолета у Великобритании осталось только 23 самолёта F-35Bs. Всего были доставлены двадцать один самолет, и три из них все еще находятся в США для тестирования и оценки. Восемь британских F-35 были развернуты на борту "Королевы Елизаветы" вместе с 10 F-35B, которыми управляли пилоты Корпуса морской пехоты США.

Комментарии
На салфетку упал.
Практически подстелили салфетку и даже утопленный машины это блажь)))
Да не подлежит он восстановлению никак.
Просто вытащили, сняли блоки удаленного доступа и опознавания (а то еще русские хакеры иной план полета загрузят))).
Остальное в утиль.
Солёная (морская вода) достаточно агрессивная среда, в т. ч. и для электронных систем.
Востановление обойдется раза в 2 дороже нового. Менять все. Двигатель. Электронику. Краску восстанавливать. Коррупция. Недавно списали норвежский фрегат. Потому что тонул. А бриты Восстановили САМОЛЕТ .
Наши коррупционеры нервно курят в сторонке.
Да нет. В тексте лишь о том, что они его из моря вытащили. О ремонте ни слова. Да и речи быть не может.
"Нет даже угрозы для оборудования"? За две недели в солёной воде, упав при взлёте?
Этого оборудования там вообще никогда не было?
Даже в законсервированном и упакованном состоянии (в заводских ящиках и с силикагелем) я бы побоялся такое оборудование в воду ронять :)
Я как то уронил рацию моторола в море. Быстро достал, отключил протёр спиртом. Но она сдохла.
Надо было в соль её положить.
У друга машина утонула в речке. Высушили, все детали обработали спиртом. Работает как часы. Только дроссель забыли, он и навернулся. Но тут пресная вода.
Надо было сразу спирт по назначению использовать - помянуть рацию.
Об этом и речь, а здесь целый истребитель и неделя в Средиземном море)))
Я то в курсе, но думал герметичная.
Глубина в полтора метра, и глубина метров в полста - это разные глубины. То что не успеет протечь на полутора метрах, то протекет на полтиннике.
Да и как-то странно по двигателю, он должен был схватить термоудар, лопаткам хана должна настать.
Вроде писали про 1500м, не?
Я не помню, просто постеснялся по километровую глубину, ограничился 50 метров )
При полутора км вообще без шансов.
По-моему материал полная хрень.
На 1500м давление огромное. То, что было герметично, раздавлено. То, что было открыто - солями разъело. Этих F-35 уже столько списали, а недоработок сколько? Короче , не верю в столь быстрое восстановление!
Десять метров - это одна атмосфера же, да?
На 1м давление 10 кПа, на 10 метрах 100 кПа, на 500 уже 5000 кПа, это предельная для многих подлодок глубина, про полтора км и говорить нет смысла, никакая "пыле-влаго защита" не поможет
Интересно, при каком наружном давлении испытывают самолеты?
Ни при каком. Если по давлению и испытывают, то на разряженное, на герметичность. Самолет не подводная лодка.
А вот, F-35 сам решает, подводная лодка оно или нет.
"Ни летать, ни плавать"(почти ц)
Ни човн, ни летак
Я предполагал то же самое, однако, после этого случая задумался, а какую глубину погружения может выдержать корпус самолета, ведь имеет же он какую-то прочность ...
Да. В морской воде чуток больше за счет соли ...
И термо-, и гидро. Затормозился лопатками об воду за секунду, и ага.
Там платы покрыты лаком, но есть несколько мест где может коротить после попадания. Например микрофон и динамик. Просушивать надо было феном и протереть спиртом.
Да, не приспособлен самолет " летать " в соленой морской воде. Это сообщение - фуфло ...
Сообщали же, что он лежит на дне разломанный на куски ...
Да, сообщение неправильно переведено. Мой предыдущий комментарий был для Pogran1970.
Давно, в первые дни сообщали.
Имхо, "втоталенную" страховщиками и сервисменами по причине утопления
повозкулитак, впаривают лохам. Об этом и новость - "не битый, не крашенный, только-только из автосалона!"©Матпомощь 404 :) И у них тоже будет невидимый подводный литак :)
И ведь впарят.
"П - престижЪ! "©
Любые разъемы, любые закутки из материалов, корродирующих в морской воде, любые провода, под оболочку которых может затечь морская вода, любые пневмо- и гидрораспределители с объемами, в которые может затечь под давлением и остаться там морская вода... любые пористые покрытия, особенно предназначенные поглощать радиоволны...
Нет, проще в музей отдать или в лабораторию по изучению воздействий.
Речь шла о оброненной в пресную воду переговорную р/станцию. Не было там соленой воды и какого-либо давления.
Пардон, ветки попутал.
Не неделя, а месяц минимум – «...потребовалось две недели, чтобы найти потерпевший крушение истребитель, и еще несколько недель, чтобы вытащить самолет из моря.»
Понятно что никто из команды корабля не хочет выплачивать стоимость целого истребителя (если там такое практикуют), а значит это скорее всего легенда прикрытия, потом спишут как пришедший в негодность. Англичане наверно даже перед америкосами не расплатились, а уже -1.
Картинка с музыкой!
Recover - в том числе и "извлекать"...
И "возвращать себе" тоже...
В статье именно об извлечении из воды говорится. Они очень переживали, что Сами Знаете Кто на батискафе первым аэроплан найдет и стащит у них из-под носа.
Прямо как на авторынке, теперь какой-то лох будет рулить топляком
Вот именно, рулить по взлётке. Летать на топляке смогут не только лишь все, не каждый сможет это делать.
Один я уже разглядел за штурвалом какого-то шейха?
Это Баширов
Не! Я имею ввиду лоха, которому продадут "почти новый, с маленьким пробегом, не битый, не крашеный" литак.
Страницы