Простыми словами о важном. Комплексный обзор станкостроения и подшипникостроения в России. Отличное дополнение к усилиям уважаемого mamomot
Кратко о содержании.
Даётся взвешенный анализ в отраслях с плюсами и минусами. Ситуация рассматривается комплесно в развитии, от обзора прошлого, до стратегии государства до 2030 года. Об успехах современного планирования и об успехах частного бизнеса. Обзор просто превосходного качеста. Я много смотрю обзоров, но такую оценку могу дать крайне редко.
Посмотрев это видео, на всякое всепропальческое нытьё Вы просто перестанете обращать внимание. Просто потому, что у Вас будет чёткое понимание ситуации с перспективой. Такие материалы добавляют уверенность в жизнь
Использованные источники:
Комментарии
Без текстового сопровождения это не приветствуется.
Добавил краткое содержание
В чем состоят основные факты и мысли?
Мало у кого есть время смотреть видео, очень времязатратный формат.
Добавленной выжимки недостаточно? Я помню, как Вы даёте видео с хронометражом тем. К сожалению, у меня сейчас такой возможности нет. На будущее учту
Я давал? Где и когда?
Можно ли понять из описания выше, основные факты и мысли, потратив на чтение 3 минуты, или для этого нужно потратить 40 минут на просмотр?
Если не формат, удаляйте. Сейчас за рулём. Апгрейдить запись не могу
Не формат для Пульса, для Блогов ок.
А толку? Видео-то нет. Так бы была статья, а теперь пусто.
Павел, а можно кратенько, о чем там? Все безнадежно прос*али или наоборот, Россия - будущий мировой лидер по качественным подшипникам?
Тут без новостей - печальная картина, по-прежнему на лет 15 отставание. Качество еще низкое, если сравниваем с мировыми лидерами. Хотя деньги выделяются, появляются и совместные предприятия.
Тут быстро и не вернёшь позиции. Но дорогу осилит идущий
Добавил
Если кратко там про то, что РФ (и РБ) медленно, но верно восстанавливают собственное машиностроение.
Конъюнктура рынка или намеренные действия правительства?
Второе, конечно. Видео-то посмотрите.
Посмотрю. Радует такое.
А, то! Обязательно посмотрите
И посмотрел, и комментарии на ютубчике под ним почитал. Гляжу, сразу там повылазила туча токарей, станкостроителей и слесарей 6 разряда, началось калометание в стиле "Выфсёврети!" и "Дактотытакойваще?")) Прямо как у нас на АШ...
Вспоминаю детство, 70-е,Курск, ГПЗ 20. Дореволюционные станки (не все, но много и по словам рассказывавшего школьникам, точнее новых)
Жаль только, что пока на потребительском рынке (бытовые, авто) господствуют либо японские с небольшой долей европейских и американских либо откровенный китай (и подделки).
Возможно, в "большой" промышленности ситуация меняется к лучшему. Но основная масса жителей также ищет Koyo, NSK, SKF, NTN/SNR, Timken, FAG/INA...
А продукция под марками ГПЗ - часто "перебитый" китай.
Очень хочется, чтобы наши главенствовали на рынке.
На днях меняли подшипники шпинделяна токарном 16б16т 1990 года рождения. Снабженцы привезли набор подшипников 1991 года выпуска! Вот это была удача!
мы на китайский таково формата наш поставили ( благо китайцы шпиндель от сов станка взяли )
Т.е. без видео и толмачей, россиянину не понять, точнее не ощутить на своей "шкуре", что станкостроение и производство подшипников расцветает?
Может просто микроскопы всем выдать (так и их нет) чтобы без толмачей и мамомотов рассмотреть .
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ну такое. Ребята узко видят и АШ не читают )). Не понимают, что 2020 это не аномалия, а новая нормальность.
Ну и рассуждать на серьезных щщах, что это война 08.08.08 типа всем открыла глаза, выявила проблемы в армии и до 2014 мы двигались в сторону глобализации и типа никто ничего развивать не собирался, ну это глупость.
Тут простым людям все было очевидно после 90-х, не то что ВПР. Просто говорили, одно, а делали другое и планировали другое.
Из важных выводов:
1) Локализовывать все и вся не нужно и не может даже Китай
2) Перекрыть извне с целью удушения машиностроения импорт станков и подшипников практически невозможно, и ситуация с Хуявеем не повторится в станках и подшипниках
3) Перекрытие по станкам только ускорит их локализацию в РФ
Разговор гуманитария с политологом про станкостроение.....
Ндааа.
обсолютно точно , до конца суть проблемы непонимают
ребяты не понимают что современный станок с чпу заменяет не 3-8 простых станков
а порядка 10-20 и такое кол-во станков как в союзе нафиг не нужно
Все хорошо.Кроме цены,на эти самые подшипники.https://monitoring.rosfirm.ru/chart/podshipniki-pmc373.htm
Шура пилите
гирюподшипник она золотая.Все хорошо.Кроме цены ...
Если посмотреть за год, то не так уж и смешно. Дешевеют... дорожают...
Но это не цены растут, это деньги дешевеют.
Не смешно,ни разу.Деньги дешевеют,однозначно,надо было в подшипники вложится,зря я этого не сделал.
К-т подшипников для ремонта КПП на Газель в два раза за год.
Если кто смотрел, скажите, будут ли подшипники с керамическими шариками? Это коррозионно-стойкие или хемостойкие подшипники, а также - подшипники для работы в условиях вакуума, где нет смазки от влажности.
Таких нюансов там не было
есть такие
вологодский спецпощибник
у них кстати заказчик DMG MORI
вы специалист по данному вопросу, чтобы делать просто такой вывод?
да, еще и с голоса: типа вы послушали и все стало ясно. а вот я, имевший прямое отношение к металлорежущим станкам с ЧПУ, слухать чей-то не профессиональный бред не буду. а вы. как вам верно заметили, разговор гуманитария с политологом выдавать за компетентное мнение - моветон...