Согласованные странами ЕС санкции против Белоруссии включают разрыв лизинговых контрактов с компанией "Белавиа". Об этом заявил в понедельник министр иностранных дел и обороны Ирландии Саймон Коувени, слова которого приводит агентство Reuters.
"Контракты, в соответствии с которыми самолеты предоставлены в лизинг "Белавиа", по сути будут разорваны, - сказал он. - Самолеты будет необходимо вернуть, а в противном случае, полагаю, предстоит судебное разбирательство".
В лизинге находится больше половины воздушного парка "Белавиа". По словам Коувени, через ирландские компании белорусский авиаперевозчик взял в лизинг 17 самолетов.
ЕС уже давно перешёл к непростительным действиям, тянущим на полновесный повод сходу применить ЯО по столицам. Открытое планирование и популяризации сред населения нападения на Россию, открытое причинение максимального вреда в экономике, создание образа врага - это всё преступления, осуждённые Нюрбернгским трибуналом. Своими действиями ЕС давно уже купил себе билет в ад.
Надо не забыть кинуть пару боеголовок на Дублин и Белфаст при начале замеса. Никто из зачинщиков войны не должен уйти неотоваренный.
Комментарии
Прекрасно.
Мудрое решение.
Это же мир глобализации.. мир равноправия ... мир который, епт, стремится к миру и гармонии!!
Спираль идиотизма закручивается все сильней и сильней.. Запад почувствовал свое превосходство технологическое и начал использовать это как...о боже, как оружие?)))
из продвинутых философов гуманистов европейцев вылезает опять то самое говно которое вылезало когда-то ..превосходство.угу..
а белорусы явно не те..ой, не те..
Наказать ирландцев за бучу на польской границе -- это сильно!
Есть куда работать российскому авиапрому
Интересно что в лизенговом договоре было нарушено. Ну, да это не важно судить то оне будут.
То как батька самолеты сажает , говорит что партизанскими тропами спокойней, прямиком через гримпенскую трясину . А там!!! Хрусть и пополам. Очково. Так что и этот рыночек уходит. Ну ведь правда ,когда Господь хочет наказать человека ,он лишает его разума . Нормальные герои всегда идут в обход.
И как он сажает?
не расскажите?
Вот это попёрло! Теперь Луке некуда деваться и ему придётся либо отдать Белавиа России - либо перейти на Суперджеты, МС-21 или Ту-204/214.
Я не знал, что в ЕС так много агентов Путина.
по пунктам
1 ссжы - в нем почти вся начинка импортная и именно это помешало продать сысыжы в иран
поставщики - запретили
2 мс21 - его еще и в россии не летаети когда появится неизвестно
3 ту 204 - недавно сделали пару для военных - это единственный самолет в россии на всем собственном
делают его по штучно и задорого - тока для военных
им импортные комплектуюшие - не нужны
Батька самолёты у хохлов купит - ты же знаешь про такую великую авиастроительную державу, ась?
Иначе Батька им (хохлам) отключит нахрен липистричество... гы...
А если серьёзно, то в России есть уже полностью российские версии как Суперджета, так и МС-21.
Просто ты, хохол, про это не знаешь... эхе-хе...
В железе еще нет.
Дык и перевозок пока больших нет... Всему своё время!
нету в россии ни сцы сцы жэ без импорта
ни мс21 своего в котором тоже кроме крыльев и фюзеляжа - все импорт
ДурачОк ты деревенский... гы....
Ты ещё скажи, что и в военной авиации РФ всё импортное, ага....
Где вас, дебилов, только производят в таких промышленных масштабах - заХадка, однако...
в военной авиации россии - большинство российское - кроме микросхем фирмы аналог дивайс и техас инструмент
остальное все российское
а в от в гражданских вещах - почти все приборы внутрях самолетов - импортные
потому что российских заводов выпускавших эти приборы во времена ссср - уже нету
И как тебе современная военная российская авиация, ась? В чём она уступает мировым конкурентам?
К тому же - ни Аэрбас, ни Боинг сам всё не производит, там мировая кооперация, именно по такому же гражданскому авиастроению и пошла Россия в своё время. Это облегчает сертификация самолётов на международном рынке - так понятно?
Так что, селюк ты наш ненаглядный, засунь свои умовыверты в задницу... эхе-хе...
седня на топваре обсуждали - скока в росии самолетов в строю
цифры настолько печальные - что не хочу приводить
у самого сердце болит за любимую россию
Хохлам вредно принижать боеготовность российской авиации - это может привести к печальным последствиям.
Так что мой тебе совет - не читай всякую хрень и не шарься по помойкам типа "топвар", там ты правды не найдёшь...
не дуркуй, реально, когда дело касается серьезной электроники, импорт там выше *опы. и как правило I-grade, т.к. Space/Mil-grade не поставляется. а импортозамещение идёт, но с такими кульбитами, что ... рассказать нельзя.
Это всё от недоработок продолжателей дела Железного Феликса.
Работают они, просто всё единомоментно не охватить и троек нет. В итоге только когда возникают ЧП, по цепочкам и доходят до фигурантов, пусть иногда и через 5-10 лет от окончания событий. Сейчас ещё не всё разгребли за события при предыдущем министре обороны, т.к. при такой оперативной и кардинальной перестройке много интересантов погрело так руки, что диву даёшься.
Да ты мне глаза открыл, тупорылая ты бестия! гы...
А теперь назови места производства этих элементов в МИРЕ, ась?
Так вот, умник, даже пиндосы ноют от отсутствия данной комплектухи, чО ты тогда вАще пасть разеваешь? эхе-хе...
Вас, мусье, так учили общаться? Часть этих элементов с территории сасш и не уходило.
Что малошумящие усилители, что часть тяжёлой логики (fpga).
Даже европейских и корейских производителей, того же ST и самсунга они вынудили часть производств перенести на свою основную территорию, что и послужило осложнениями после прошлой зимы в Техасе.
А крупноэлементная электроника из-за гонки за микронами давно в загоне, просто не воспроизведились линии в замен выходящих из строя, а флагманы рвались за микронами. В итоге, получившийся разрыв и возник.
Ваш бан-рейтинг намекает, что необходимо сократить хамство, особенно в комментах к чужим записям*?
Можете пообещать, что немотивированное хамство в комментах к чужим записям будет сведено к 0?
Народная мудрость гласит, что "дураки сами родятся", их никто не производит.
не нужны батьке самолеты
они у него как граната у безьяны - доставляют проблемы соседям
так за него решили те кто имеет реальную власть
а батька пусть продолжает сидеть в своих имениях по беларуси
до них и на вертолете можно добратся
лайнеры не нужны
все равно он в мир не выездной
Это же надо всерьёз писать такой забористый бред
По пунктам.
1. Иран под санкциями ООН и именно это мешало поставкам оружия и продукции двойного назначения. Сейчас эти санкции постепенно смягчаются. Нет никаких препятствий для поставки Суперджетов в РБ, т.к. ООН против Белоруссии ничего не имеет.
2. Известно. Первые 6 бортов МС-21 будут поставлены заказчику АК Россия в следующем 2022 году.
3. Построено около 70-ти Ту-204 для гражданских АК, из них в эксплуатации около 30-ти и около 30-ти Ту-214 всего, сколько для гражданских мне неизвестно. В любом случае, самолёт в производстве, разместить заказ минутное дело.
Про 204-е что за бред?
В конце ноября 2018 года авиакомпания Red Wings прекратила эксплуатацию самолётов Ту-204[58]. Авиакомпания Red Wings была последним эксплуатантом данного типа самолёта в России с целью коммерческой перевозки пассажиров.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-204
даже внутри россии ту 204 никому не нужен
на нем просто нельзя зарабатывать деньги
На лизинге иностранного авиахлама можно, а на отечественном самолете того же поколения в собственности нельзя?? Что за бред?!!
это не бред
этот правда жизни
буржуйский авиахлам не стоит месяцами в ожидании запчастей
да и топлива жрет поменьше
хотя второе конечно для россии не проблема - но для кампаний пользующих самолеты - ОЧЕНЬ важно
Бортовой: RA-64014 Снимок сделан Москва Жуковский, октябрь 2021
Бортовой: RA-64014 Снимок сделан Таганрог Южный, 10 сентября 2021
Бортовой: RA-64014 Снимок сделан Москва Внуково, 2 июля 2021
Ну и на закуску, из серии "даже в России никому"
Могу ещё накидать. Хотишь, хороняка?
Дядько, у меня к вам личный вопрос. Вы действительно идиот или удачно притворяетесь?
Кроме правительственного летного отряда РФ, который летает на Ту-204.
Да что вы слушаете дурака? Летают 204-е только пыль столбом.
тебе же дали сцылку на википедию в которой пишут - из 29 летающих самолетов - 18 в правительственные
2 еще в роскосмосе
3 отданы в аренду авиастаром днл
что и подтверждают твои фото
вот скока не учи тебя уму разуму - все в лес глядишь !
От жеж ты баран безрогий. Откуда в тебе столько тупого упрямства?
Я специально выложил бортовой RA-64014, так как его статус на сегодня "лизинг АК Ред Вингз". Дошло до тебя, балда?
Хотя если хочешь, я могу тебе выложить Ту-204 других АК со свежими фото спотеров. Даже иностранные могу подогнать, чтобы у тебя, барана, копыта отклеились.
Так хочешь или нет? Не молчи, тормозина тупорылая!
для тебя ище раз повторяю
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-204#cite_note-58
читай википедию и не ежь многа грибов !
Да ты засунь Википедию себе под хвост и смотри на актуальные фото летающих Ту-204. Что, глазам своим не веришь или совсем крыша протекла?
тебе исче раз повторить - что все твои фото ту 204 в правительственной окраске ?
или ты этава не понимаешь ?!
все пашел спать - нивазможна упрямого убедить фактам
ты безнадежен
Алё, баран безрогий! Я ещё раз повторяю: этот один борт и он находится в статусе "лизинг Ред Вингз". Дошло до твоей единственной извилины пунктиром или опять ниасилил?
Для тебя русский язык видимо неродной, раз тебе всё по 2-3 раза нужно повторять.
И ещё раз повторяю, что могу выложить фото других Ту-204, принадлежащих другим АК, в т.ч. и иностранным. Ты не тормози, а ответь: хочешь этого или нет?
Ты почему такой тупица?!
Справедливости ради, Ту не указан в парке Ред Вингз.
Вполне возможно. Лизинговый самолёт не принадлежит оператору. Иногда даже ливрею не меняют. Ничего нового.
Нашел инфу по этому борту! ))
Российская авиакомпания Red Wings в начале 2020 г. вернулась к полетам на российском типе ВС. В парк перевозчика поступил самолет Ту 204-100B в бизнес-версии, ранее эксплуатировавшийся российским деловым оператором «РусДжет» в интересах руководства промышленного комплекса России.
Фото салона
Спасибо, конечно, но я знаю!
Это вы дядьке-барану объясняйте, а то он дрочит на Вики, как на истину в последней инстанции.
Я про две штуки, которые по Вашим словам выпущены.
Их штук 20 на хранении у авиакомпаний...
Те, что на хранении, они генерируют прибыль или убытки?
Для рукожопых менеджеров-либералов – пропиндосских подстилок – убытки.
Если их отдать Батьке (за недорого), то будет ему прибыль (от одних только полетов в Крым и другие санкционные страны).
Дык хоть забесплатно отдай, если оно не летает, а стоит на хранении, откуда прибылям-то взяться?
Или у наших рукожопов стоит, а у Бацьки вдруг начнёт летать? У него что, склад ЗИПа есть который нам недоступен? С какого пуделя?
Так не бывает.
ЗЫ какие-такие станционные страны?
Страницы