Самолет Ан-12 разбился под Иркутском, место его крушения обнаружено, сообщили ТАСС в Сибирском авиационно-поисковом спасательном центре.
"По предварительным данным, место падения найдено - это район села Пивовариха, недалеко от аэродрома. Самолет при посадке заходил на второй круг и пропал с радаров", - сказал собеседник агентства.
По уточненным данным МЧС, на борту находились семь, а не восемь человек. "Пожарно-спасательные подразделения прибыли на место. Происходит загорание самолета", - сказал собеседник агентства. Сейчас проводится поисково-спасательная операция, идет ликвидация пожара. Площадь возгорания составляет 300 кв. метров.
Как уточнили ТАСС в экстренных службах, самолет охвачен пламенем, рядом с ним горит трава, пожар пока не потушен.
Источник сообщил, что все находившиеся на борту погибли. "Выживших не месте крушения пока не обнаружено. По предварительным данным, все погибли", - сказал источник. Он не уточнил, сколько человек было на борту.
Ранее источник ТАСС в экстренных службах сообщал, что борт, выполняющий рейс Якутск - Иркутск, исчез с экранов радаров над Иркутской областью.
"Над Иркутской областью исчез с радаров самолет Ан-12 рейсом Якутск - Иркутск", - сказал собеседник агентства. По его данным, борт принадлежит белорусской авиакомпании "Гродно". Самолет выполнял грузовой рейс.
Комментарии
Вчера в Африке Ан-26. Может все АНы в утиль давно пора?
замены нет. Надеялись на украинцев с их Анами. Закончилось ничем, ибо без ссср ничего они родить не смогли внятного. В результате куча потерянного в пустую времени и разработки в России замен: ил-112/114
> замены нет.
Как же это нет? А вон в соседней заметке в сотый раз уже радостно сообщают, что "Работа продолжается: ритмично, без сбоев, по плану". И даже с восклицательным знаком. Неужели брехня?
не уверен, про какую заметку вы говорите... Собственно речь о том, что это все надо было начать делать лет 10 назад, но тогда играли в дружбу народов и надеялись на укро-авиапром в лице антоновцев. Закончилось ничем.
Я думал идиотские лозунги мамомота уже все знают.
не. зачем.
человеческий фактор
надо тщательнее за тех состоянием бортов следить и качеством летного состава.
состав деградирует вместе с техникой ,
моглиб хоть кабины стеклянные делать,
когда показывают ту 95 с челом которому раза в два меньше лет , вот у меня как у технаря реально мысли , ты ж в небо хотел а не миллион стрелочных приборов .
а ан12 то уже и нормально не обслужишь после всех хохловыкрутасов , опять же самолет батьки , вообщем целая цепочка причин , в итоге приехали мимо полосы
Вы специалист в области авиации?
Априори считается - любой самолет, независимо от возраста, если допущен к полётам, считается технически исправным и соответствующим правилам безопасности. Причем, разницы никакой - 5 лет ему или 35.
А допуск там намного строже, чем осмотр того же автобуса механиком ближайшего автопарка.
я специалист , и половина народу из знакомых этим и занимается .
причем очень специально , тк вы удивитесь но основные производители как я понимаю в основном положили на обслуживание большой.
образование профильное , маи.
а вы специалист , заявляя про допуски и тд? или это первое что пришло в голову?
Я - Слон
А в Ваших утверждениях я увидел только вину хохлов и батьки...
вам интересно про обслуживание самолетов и про подготовку тех состава для этого?
могу взбодрить , наши специалисты по подготовке и курсы их самые сейчас востоебованные.
вам то точно про это надо?
Вы так и не поняли мой комментарий.
Я про то, что "холы и батька" в данном случае ни при чём, как и техника. Если Вы авиатор, то должны знать про летающие самолёты.
по сообщению СМИ
Экипаж разбившегося под Иркутском Ан-12 промахнулся мимо полосы и попытался уйти на второй круг — источник Интерфакса
Примерно в 6 вечера как стемнело у нас активно идёт снег.
У нас снег вьюжил.
МОСКВА, 3 ноября. /ТАСС/. Самолет Ан-12 авиакомпании "Гродно", разбившийся в Иркутской области, эксплуатировался с 1968 года. Об этом ТАСС сообщили в авиационных службах.
"Самолет летал с 1968 года - более 53 лет. Изготовлен на Ташкентском механическом заводе. Самолет был в составе ВВС СССР, из российских ВВС был передан в Air Armenia, затем в Asia Airways и уже оттуда в "Гродно", - сказал собеседник агентства.
Самолет использовался только в качестве грузового. По информации источника, Ан-12 перед вылетом был в нормальном техническом состоянии. "Техническое состояние было нормальным, вопросов к нему не было. Все предполетные осмотры он проходил", - сказал он.
Был ли здоров пилот?
Последний Ан-12 сошёл со стапелей в 1973 году
Этой машине полвека. Удивительно не то, что падают, а скорее что всё ещё летают.
Не наш и ладно.
Иркутский аэродром = проклятое место.. это не мое личное мнение.. хотя.. там столько катастроф сколько нет ни на одном аэродроме России.. помницца когда у нас (тогда еще У НАС)))) тушка рухнула под Большой речкой.. какой-то заслуженный (он реально заслуженный не РАЕН.. просто фамилию не помню).. летчик испытатель, сказал что Иркутский аэродром надо.... ЗАКРЫТЬ!!!!.. настолько там все не по феншую.. с одной стороны прибайкальский хребет, с другой город..