На подходе новое поколение Японцев - многоруких, многоногих и многоголовых. Их толкать будет проще и ими толкать будет качественней - никакая малая механизация не понадобится. Фукусима делает свое дело.
Наблюдаю острый дефицит мозга. За время пока они людей пихали - вагон бы километр проехал. Лучше бы людей отгоняли быстрее, и уменьшали за счет этого интервал движения.
У вас у самого дефицит бизнес-мышления. Сокращённый интервал — это лишние метропоезда, дополнительные высококвалифицированные машинисты, усложнение диспетчеризации движения. А тут — японцы уже к толчее привычные. Бизнес, ничего личного!
2K 03:30 - 16/Ноя/13 
Комментарии
что-то новое? там всегда так было.
на то и субботнее
Пример эффективных нано-технологий?
яптехнологий :)
пока они запихивают уже три других поезда бы проехало
У них же есть маленькие погрузчики. Ими надо толкать.
На подходе новое поколение Японцев - многоруких, многоногих и многоголовых. Их толкать будет проще и ими толкать будет качественней - никакая малая механизация не понадобится. Фукусима делает свое дело.
Наблюдаю острый дефицит мозга.
За время пока они людей пихали - вагон бы километр проехал. Лучше бы людей отгоняли быстрее, и уменьшали за счет этого интервал движения.
У вас у самого дефицит бизнес-мышления.
Сокращённый интервал — это лишние метропоезда, дополнительные высококвалифицированные машинисты, усложнение диспетчеризации движения. А тут — японцы уже к толчее привычные.
Бизнес, ничего личного!
Им у приебалтов учиться надо - голова к хвосту, голова к хвосту :о)
Интересно, а у них в вагонах метро сидячие места есть? Неужели не догадались тупо выкинуть скамейки для повышения вместимости?
Хм... Субатомное сжатие? Сколково рыдает в сторонке. :)
Наверное метропоезд ходит раз в полчаса, раз такая давка.
чото больше похоже на пригородный поезд с неплотным графиком, типа раз в два часа
иначе на платформу постоянно прибывали бы новые пассажиры, как у нас происходит