Производство автомобилей по всему миру может остановиться уже в следующем году, так как в Китае наблюдаются существенные перебои с поставками магния — ключевого компонента при создании алюминиевых сплавов, используемых в авто. Как пишет Financial Times, энергетический кризис в Китае привел к тому, что власти провинции Шэньси около месяца назад закрыли 35 из 50 плавильных заводов по производству магния. Оставшимся же было приказано сократить производство вдвое ради экономии электроэнергии.
Шэньси — один из ключевых регионов по добыче магния в Китае, а на долю Китая приходится примерно 80% от общемирового объема добычи металла.
На прошлой неделе о заканчивающихся запасах магния и возможных перебоях с поставками заявили сразу два производителя алюминиевых заготовок — американская Alcoa и канадская Matalco.
На фоне дефицита магния цены на его поставки в Европу уже достигли исторического максимума. За прошедший месяц они выросли на 75% и преодолели отметку в $9 тыс. за тонну.
Комментарии
Эпоха дефицита дефицита заканчивается! Дефицит возвращается!
К счастью, дефицит магния нам не грозит, он из морской воды очень просто извлекается.
Добывалка за неделю строится?
Так, их уже полно, технологию не вчера разработали, в Штатах большая часть магния именно из моря добывается.
Вот нет кофе в магазинах и толку что он где то растет. Его нет сейчас, когда он нужен.
Какое время продержатся на запасах, потом начнут драться ща остатки. Те кто задумает что то построить, будут знать, что весной китайцы включатся и ваши инвестиции сгорели.
А, вы об этом... Ну, да, локально будет дефицит, кто-то побанкротится. Мелочи жизни. ;)
А если пересчитать в г/квтч, какая технология эффективнее?
А пес ее знает, без внятных данных по техпроцессам это невозможно сказать.
Но, в принципе, то, что в Штатах отдают предпочтение именно "морскому" магнию, достаточно надежный косвенный индикатор. ;)
Для производства магния надо много дешевой электроэнергии. Электролиз. У нас в Пермском крае энергопрофицит: Добрянская ГРЭС (2400 МВт) и Яйвинская ГРЭС (1048 МВт). Работают на газе.
СМЗ стоит на месторождении магниевых руд (MgCl2) - Уралкалий поставляет.
Блин, Китай это специально делает, или у них реально проблемы с э/э? Производить меньше, а продавать - дороже, и по деньгам - даже в выигрыше. Это такая война против тех, кто печатает ничем не обеспеченные фантики?
Видимо считают что пока оплата пройдёт полный круг - зеленые фантики уже не будут иметь ценность
Майнеров к стенке каждого первого, и - весь дифьсит чудным образом рассосется.
Еслиб только советский беззубый дефицит... Голод возвращается.
Производство автомобилей стой: Раз! Два!
Вчера акции Соликамского магниевого завода прибавили на бирже почти 18 %... Пустячок, а приятно - лежат у меня в портфеле 3 штуки с июля месяца.
и это лишь жалкое начало (с) :)
А где в авто магниевые сплавы? Кроме колесных дисков ничего не припоминаю....
блоки движков, корпуса коробок, сплавы люминиевые, но с добавлением магния
имхо
Это точно, про добавление? А то на корпусное алюминиевое литье больше силумин идет. Там кремний да цинк.
Скажем ауди R8 - корпус полностью из дюраля. Многие автопроизводители электропоповозок делают много кузовых деталей из дюраля для облегчения конструкции.
даже в силумине есть магний
добавление магния во все алюминивые
У меня на Весте из чугуния.
Чума - чугуниево-магневый сплав )
Ещё магний в судостроении активно применяется, особеннно в военном.
Походу Китай решил продемонстрировать США и Западу последствия отлучения Китая от их рынков сбыта...
Магниевые протекторы антикоррозионной защиты в судостроении.
У запорожца был корпус коробки передач из магниевого сплава:-)) Авиационная технология.
Добре нажористо будет.
Цинковые.
Доля Соликамского магниевого завода в общемировом производстве первичного товарного магния составила 1.6% и ~65 - 70% в РФ и странах ЕАЭС.
http://xn--g1ajo.xn--p1ai/raport/2020/godovoj_otchet_oao_smz_za_2019_god...
Мало, конечно, но сами себя обеспечиваем и экспортируем.
из авто только автоваз ставит свои движки и коробки
И то не на все модели и комплектации.
Камаз не? А фольсваген, пежо-сетроенБ нисан-рено думаете для своего производства двигателей в России алюминий завозят?
ниссан рено на часть рено ставит вазовские остальные турецкие
по фольксу - собственной литейки нет, заготовки для блока везли из Польши и только последнее время частично стали лить в Ульяновске
Мировой экономический кризис неизбежен. Китайские коммунисты искусственно провоцируют его начало в самом ближайшем будущем (к весне следующего года). Так им удобно по каким-то соображениям.
Только это уже будет кризис предложения, а не спроса...Можно таким образом быстро стерилизовать избыточную денежную массу, снизить общий уровень жизни, вернуть систему в некий баланс.
Если за счёт сокращения предложения умудрятся обойтись не гипером, а банальным сдвигом ценника в три/пять раз, то Мировая Экономическая проблема будет решена без особого кризиса.
По оценкам Кубкарамазова, чтобы привести стоимость активов к реальности, ценник должен упасть в пять раз на акции ИЛИ, что то же самое, реальные активы должны подорожать в пять раз при неизменном номинале всех долгов и валют.
Я вот, щас, по ящику слушал новости Россия-24, так там говорят 25тыс курьеров не хватает, правда прослушал - стране или только московскому региону... Эпоха дифицита всего и вся.. прям)
Понравилось, там деваха одна так и сказала - конечно, в офисе так не заработаешь, как курьером !
Дожили..)
Пока платят за офисное безделье ,никто оттуда не уйдёт.
Эт смотря сколько) И какие цели у "хомячков", так то, цены вырасти должны, кстати, Яндекс добавил от рубля до 5, вроде, за заказ.. намедни
100500 раз говорил, что лошадки, это наше всё!!!
А сами корм у них отбираете.
Лошадок кормить надо, а это овёс, сено, клевер... А это удобрения, энергия... Так что ноги наше все
Причем кормить надо каждый день, а не когда покататься хочешь (в отличии от авто)
Так и кормили сто лет назад.
Ослики. Ильфа с Петровым читать надо!
Всех не перечитаешь. Их всех больше, чем меня.
Он тока Солоневича читает.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Может пора заканчивать делать одноразовые авто на 5-7 лет, а производить как раньше на 10-20 лет чтобы ресурса авто хватало ?
Точно! И гигантские ресурсы на дороги не надо тратить.
Кстати, в старых городах до сих пор живы булыжные мостовые, где их не закатали в асфальт.
Страницы