Глава Минобороны Сергей Шойгу дал символический старт реконструкции восточной ветки БАМа. 12 августа он заложил камень, символизирующий начало работ на магистрали. До 2024 года рабочим предстоит расширить и модернизировать участок протяженностью 340 км от Улака до Февральска. Как подчеркнул сам министр, со времён всесоюзной стройки мало что изменилось, и сегодня вдоль БАМа всё ещё километры непроходимой тайги и такой же суровый климат. Работать в таких условиях, судя по всему, желающих не много.
ОАО «Российские железные дороги» недавно запустило масштабную акцию по поиску специалистов для строительства и модернизацию второй ветки Байкало-Амурской магистрали (так называемый БАМ 2.0). Вакансии размещены на сайте монополии и в социальных сетях. Пока деятельность «охотников за головами» не утоляет кадровый голод монополии. Ныне народ без юношеской наивности и комсомольского задора — взвешивает «за» и «против», и в очередь на БАМ не встаёт. О чём думают хэдхантеры РЖД и кто поедет на перезапуск всесоюзной (на самом деле уже нет) стройки, выясняли репортёры и рабкоры vgudok.com.
На работу в РЖД зазывают специалистов более чем 50-ти профессий. Это и разнорабочие, и крановщики с экскаваторщиками. Социальный пакет подразумевается. Холдинг также обещает обеспечить своих новых сотрудников жильём, медицинской страховкой (ДМС), связью, интернетом, магазинами и больницами, а также другими благоприятными условиями для работы. Выглядит аскетично, но всё необходимое есть. Но сеток от гнуса, кажется, не хватает.
Подать заявку может житель любого региона и иностранные работники с любым образованием. Если навыков, необходимых для работы, не хватает, можно будет пройти переподготовку. Всё за счёт работодателя. Заработная плата будет варьироваться в зависимости от региона и непосредственно рабочей специализации. В среднем новичок на БАМе сможет получать от 30 до 100 тысяч рублей ежемесячно. Существует и повышающий коэффициент трудового участия и надбавки — северная, районная, вахтовая.
Пока новых сотрудников только «заманивают» на строительство, где сейчас трудятся военные. Они готовят плацдарм для ударных работ в будущем. В Амурской области бойцы Минобороны уже организовали работу паромной переправы через реку Зея в районе посёлка Верхнезейск. Сделали это военнослужащие Восточного военного округа. В районе теперь обеспечена бесперебойная доставка скального грунта, людей и техники. Всё это сделано как раз для строительства второй ветки БАМа. Через паромную переправу уже перевезли более полутора тысяч единиц военной и спецтехники, а также более 20 тысяч кубометров скального грунта.
В ходе реализации своего крупнейшего проекта модернизации Восточного полигона РЖД рады любой помощи. Этот энтузиазм компании, как мы уже рассказывали, нашёл отклик даже в правительстве РФ. Там, помимо прочего, заявили, что выступают за отправку на строительство инфраструктурных объектов Байкало-Амурской магистрали и Транссиба осуждённых, мигрантов и студентов. Благо дело, строить там есть что, в планах завершить все работы уже к 2030 году. При этом пока что нехватка кадров, судя по активности РЖД в сфере привлечения работников, очевидна. Тут своё веское слово сказал и ковид. Вирус заставил трудовых мигрантов покинуть Россию, а они составляли внушительную долю строителей, в том числе на БАМе. В общем, кадровикам РЖД остаётся выпускать всё новые рекламные проспекты и заманивать народ на стройку как только можно.
Ситуация действительно критическая в плане потребности в рабочей силе, рассказал vgudok.com президент Института исследований проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин.
«Связано это с тем, что РЖД на протяжении нескольких последних лет, скажем так, в спокойном режиме реализовывали инвестиционную программу. Кроме того, те условия, в которых работали конечные подрядчики и субподрядчики, привели к большому количеству банкротств на стройке. Получается, что в плане коммерческой деятельности многие подрядчики туда сегодня не хотят выходить.
А у тех, кого туда всё же нагнали, возникает вопрос: где физически взять людей?
Есть такой момент, он актуален за счёт того, что инвестиционная программа пошла быстрыми темпами: задача — закончить первый этап стоит всё-таки к концу 2021 года. А это приличный объём строительства! РЖД сейчас даже пытаются своих сотрудников направлять туда. Хотя для компании это обходится дороже, потому что там уровень рынка ниже, нежели оплата сотрудников строительного комплекса монополии», — считает эксперт.
Проблема действительно существенная. Как сообщил vgudok.com источник из числа кадровых работников холдинга на БАМе, пока что желающих умчать за рублём на стройку века и поработать там на РЖД нет. Совсем.
«За неделю ни одного человека в пунктах приёма на эту работу не появилось», — сообщил наш источник.
Возможно, проблема в том, как и через какие ресурсы РЖД распространяют объявление о вакансиях. Редакция vgudok.com наткнулась на один такой проспект в газете «Гудок». На кого рассчитана эта реклама, если она размещена в издании, которое, кроме самих сотрудников РЖД, почти никто не открывает? Можно, конечно, предположить, что на них и нацелено объявление. Но в таком случае РЖД не боятся потерять кадры? Вдруг обходчики путей утекут на стройку БАМа в поисках более высокой зарплаты?
Кстати, ради любопытства мы изучили и сайт, на который читателя отправляет объявление РЖД. Ресурс хороший, красивый и даже удобный. Интересно покопаться в списке вакансий. Там помимо предложений «РЖД-Строй» много узнаваемых организаций типа ОСК 1520, «Бамстроймеханизация» — это многолетние подрядчики РЖД и компании, явно не бедствующие и предлагающие специальности с зарплатой от 100 тыс. руб.
Но есть и странные предложения — от 30 тыс. руб. для бетонщика и подсобных рабочих на станции Кунерма в Иркутской области. То есть на месте не нашли, но надеются соблазнить такой зарплатой иногороднего? Опять же, странный подход!
Так или иначе, выбора у РЖД нет.
Президент торопит, правительственная комиссия по БАМу бдит, а шансов на то, что Минобороны и ФСИН заменят реальную рабочую силу, не много. И что делать? Дальше заманивать потенциальных работников рекламными слоганами, которые запустил холдинг? Практика показывает, что на такие фразы, как «БАМ — территория сильных» и «Дело для настоящих мужчин», особой реакции от потенциальных строителей нет. А значит, кадровый голод пока утолить возможным не представляется.
СПРАВКА. Строительство второго пути БАМа в Приамурье началось в апреле 2021 года на участке от станции Улак на подъездном пути к Эльгинскому месторождению коксующегося угля до станции Февральск, расположенной в направлении Огоджинского угольного месторождения. Общая протяжённость перегона 339 км. Работы на этом участке сложные, так как вокруг болота. Всего на восточном участке магистрали за четыре года планируется возвести девять разъездов, девять двухпутных вставок и второй главный путь.
P. S. Уже после публикации материала 16 августа Владимир Путин озвучил несколько распоряжений относительно строек на БАМе и Транссибе. Они были опубликованы на сайте Крмеля. В частности, президент поручил Правительству жёстче следить за формированием цен на основные сырьё и материалы, используемые при модернизации и проведении капитального ремонта железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, а также на основные виды выполняемых работ.
Ещё одно распоряжение российского главы касается непосредственно сроков реализации проекта. Президент поручил принять меры, направленные на ускоренное развитие провозной и пропускной способности магистраоей, в том числе в целях обеспечения вывоза угля из Республики Хакасия, Республики Бурятия, Забайкальского края и Республики Саха (Якутия) в восточном направлении.
Комментарии
а ничё, что пока численность населения России не начнёт расти про стройки в сибири можно не вспоминать - работать некому
зы: не из нерезиновой же переселять... даню милохина)
Не гоните! ВладиславуЛ дать задание и финансирование. Он обеспечит работу экскаваторов, бульдозеров дистанционно в три смены без простоев!
Какие экскаваторы? Рой Дронов под управлением негуманоидного интеллекта.
Численность населения в России нормальная. Платить просто надо больше, а не вот эти вот 50 тысяч за тяжёлый труд в глухомани.
Как малы дети, чесслово....Обещать платить больше вполне достаточно. Это Россия, а лох не мамонт.
Ну, что-т вы батенька расщедрились - обещать больше платить вздумали! Это Россия, тут жлобьё у руля, деньги обещают только на уровне минималки - остальное лох пусть кражей добирает.
ВОООООТ!
Сразу видно опытного человека
Все большие начальники, сидя в кабинете с кондиционером и получая рублей от 250, почему то уверены, что за воротами стоит очередь лохняка, который за полтос будет по 12 часов в тайге под комарами упахиваться. А если не стоит - то это просто кадровики плохие, надо этих уволить и нанять нормальных.
Ага-ага...Гребца уволить
" Гребец, как основной виновник неэффективности команды был уволен, все плановые инвестиции в новую лодку и весла были отменены. Рулевым была объявлена благодарность, а сэкономленные деньги были выплачены топ-менеджменту в качестве премии."
Этточно! Жлобье ....
Тут намедни кое-кто заявил, что потребление надо снижать, а то брюлики мол у них стали мелковаты
Поразительно... Хотят за копейки чтоб люди свое здоровье гробили.
Вот я тоже посмотрела на зарплаты и решила что РЖД жадюги. Свой полтинник специалист заработает дома рядом с женой и детьми. За такими деньгами не срываются в некомфортные условия.
Надо ещё учесть, что там на вахте наверняка продукты и прочие товары будут дороже раза в два. То есть, эти все зарплаты нужно делить пополам, чтобы прочувствовать их покупательную способность.
И вот сидит человек, например, в Красноярске, рассуждает, куда бы ему поехать на заработки. У него два варианта:
1) в Москву, где он будет получать около 100 тысяч рублей;
2) в тайгу, где будет получать 70 тысяч рублей, и где цены на товары в 2 раза выше, чем в Москве, и где отсутствует цивилизация.
Видимо, менеджеры РЖД считают, что человек выберет комаров в тайге. Ну-ну.
какие 50, 35 тыров на монтаже, с Сибири?,таджик дворник в Красногорске столько получает, не смешите мои тапки, если что на монтаже отпахал 5 лет,за идиотов нас не держите
Именно. Объявленные зп - основание для расследования, однозначно там какой-то мухлёж затеялся.
зы: не из нерезиновой же переселять... даню милохина)
Уверен, что Шабур никуда не поедет. А так хотел... :-)
Это, за эти, деньги Шабуру ехать???
Вы что, другую статью прочли, не эту?
Или Шабур, как Путин - во всем виноват...
Дебилы, бл.
Антисоветчики должны пример показать! Вместопатриоты. Пашки с вдфами ))
Иль только на АШ горло драть?!
Как работать некому? Коммунисты тут хотят же вернуть пенсионный возраст, мол Молодежи работать негде.. или это другое?
Другое. Абсолютно. Молодёжь привыкла сидеть по офисам и получать те же деньги, что предлагают за тяжёлую работу.
Так может дело не в молодёжи, а в том, что за тяжёлую работу надо больше платить?
Тут леваки так любят орать, что их грабят...
Не совсем вас понял. Ну, вот я - левак, допустим. Социалист. И какое это имеет отношение к тому, что за тяжелую работу в тайге надо платить больше, чем обещают маму с берегами потерявшие капиталисты-монополисты из РЖД с их паразитами-приспешниками?
Нет, вы-то, монархисты, понятное дело за методики Николая 1 - когда за требования справедливого учета проделанной работы и справедливой оплаты работяг из пушек картечью расстреливали - но такое уже не пройдет.
ну так вы мой брат, я жешь тож за честную оплату труда тут ратую-так меня уже в агенты госдепа записали.
А у местных радетелей турбопатриотов и у тех кто расстреливал за справедливые требования людей - одни и те же идейные хозяева. Крепостничество то в России когда закончилось? А вот сидит в крови до сих пор. А вот говорят что у нас буржуи правят!
Привет, личинка! Тут все, кто правду говорят, рано или поздно огосдепиваются.
Это как? Что-т вы путаете. Нынешние местные охранители - классические приказчики в картузах, ради барина готовы на всё, на любую ложь и подлость...
Крепостничество формально кончилось давно, а шаблон поведения, образ действий остался - только не крепостных шаблон, а крепостников. Рабом быть просто, само получится. Так что да, буржуи-мещане-ларёчники пришли к власти, но мыслят себя дворянами-помещиками, а остальных - холопами.
"Это как? Что-т вы путаете. Нынешние местные охранители - классические приказчики в картузах, ради барина готовы на всё, на любую ложь и подлость... " - там описка случилась, а так то я с Вами согласен - сначала подлость в словах, а потом дойдет и до делов- уже радуются, кто иное мнение посмел иметь-"уже записаны в списки"- это жалкие личности мечтают править чужие судьбы насилием
Это имеет отношение к тому, что БАМ в Союзе мызгали не один десяток лет, но так и не домызгали. В Империи без объявленя всеимперских ударных строек построили Транссиб...Тоже вполне себе капиталисты.
А когда и кого расстреливали?
Тут вот один такой уже обделался...https://aftershock.news/?q=node/602540&full
Так где капиталисты то? Чегож опять жд-войска подряжают, т.е. снова бесплатный труд?
Вы у Лукашенко спросите. В России и без вашей помощи разберутся.
Чего мне у Лу спрашивать-то? У нас капитализм небось то не правильный, у вас то уже правильный или еще нет? Ты же топишь за капитализм, при нем то все огого как было и стало, или нет? Вот ты и освети. Чего это опять дармовой труд потребляют, не должно же быть так, али что?
Ещё раз.
Выделил жирным подчёркнутым.
Слова твои пустышки. Как собака лает, ветер носит. Впрягся за капитализм, а отвечать так сразу слил.
Что такое капитализм? Только внятно и без марксистско-ленинской белиберды.
Вас, ребятки, тупо развели на ПСЕВДОсправедливости.
И повторю ещё раз - " В России и без вашей помощи разберутся "
Дедуля, ты вертишь жопой как юная шлюха.
Ты за свои слова отвечай, а не на марксистов пеняй, с Марксом я без тебя разберусь, тем более у тебюя на него мознга не хватит, он уже потек у тебя.
Итак ты сказал что мол транссиб построили капиталисты и типо очень быстро, а вот БАМ коммунисты валэндались десятки лет. Капталисты ведь строили как надо, наняли крестьян, как следует им заплатили. А коммунисты гнали зеков, военных, студентов, в общем почти бесплатный труд. И читаем новость что Шойгу подрядил войска на стройку.
Так где твои мля капиталисты? Чего это Шойгу исподьзует методы коммунистические? Чо?
Чувак, ещё раз для тупого - в России разберутся БЕЗ ВАС.
Дедушка. Конечно разберутся, только пока разбираются социалистическими методами. И признать это у тебя не хватает мозга.
С БАМа пишешь, русофоб?
Я тебе, склеротику, уже приводил список расстрелов царскими войсками безоружных выступлений рабочих за справедливую оплату - без политических требований! - с другого аккаунта, там несколько десятков за 19 век, по сотне-другой убитых безоружных людей в каждом случае. Надо было, как ингуши в те же годы, хоть в рукопашную на ножах кинуться, но люди тогда были доверчивые, с иконами вместо кинжалов на площадь выходили... Нет вам, царепоклонникам, прощения, за то что те убийства и всю мерзость, при царях творившуюся, оправдываете! Блудницы вы моральные, раз не хотите факты истории честно признавать.
Список в студию!
Больше, чем продажные безмозглые коммунисты, нашей стране не нанёс никто!
А при царях наш народ построил самую большую страну мира.
смешной ты клоун, очевидное отрицаешь
Ещё раз.
Вас натыкали носом во второй ленский расстрел рабочих властью рабочих...
Беспринципность коммунодебилов бьёт все рекорды!
Список в студию, трепло!!!
Дело и в молодежи и в оплате.
Молодежь, нужно стимулировать идти работать, а не блоги вести и видосики записывать.
Оплату нужно поднимать, но без перегибов.
Правильно - сначала нужно устранить перегибы в зарплатах начальству.
Разница больше 3 раз между окладом начальника и окладом самого низового рабочего не оправдана и является злом.
смотря какого начальника, ели непосредственно рабочего низшего звена - да, если сравнивать с самым высоким - нет. Как может директор завода получать всего в 3 раза больше грузчика или дворника на этом заводе? А вот скажем, начальник смены не должен получать больше чем в 3 раза чем грузчик в его смене, начальник цеха в те же 3 раза от начальника смены, директор те же 3 раза от начальника цеха - то более справедливо.
итого грузчик 15, начальник смены максимум 45, начальник цеха максимум 135, директор максимум 405. больше ответственность - больше ЗП.
Уася, речь о том, что простым работягам надо больше платить, чтобы страна процветала и вокруг Швейцария была, а не о том, чтобы директору платить меньше. Какие нахер максимум 15, максимум 45? Ты где живёшь и чем работаешь? Платить на заводе самому простому работяге меньше 45 тыщ в месяц - это работать на уничтожение России, на сокращение и алкоголизацию населения. Грузчику - 15? Да ты, мразь, таскал хоть что тяжелее своего ноутбука в жизни? Тьфу, какие же тут жлобы постозные обитают!
Да Вы точно Брат! Уже 2ой год пытаюсь вталдычить местным занародникам-урапатриотам (хотел бы сказать по-другому, но это самое емкое название) простую истину, надо платить! А уж, если любишь свое Отечество-тогда тем более платить. Но знаете, имея имение на Закинтосе в Греции - проще платить, не людям в Суздале или Владимире, а борзописцам. Последнее, пример-это так, из фантазии, но недалеко от правды.
Брат, проблема современной России в том, что у нас нет национально ориентированной буржуазии. Наши клептократы - интернационалисты, для них весь мир - дом, вот они
зарабонакрысенное за рубежом и тратят. А национал-социалистические идеи - ну ты понял... (гитлер опостозил)Все ваши рассуждения безусловно интересны. Однако, истинное зло зарыто не в ЗАРПЛАТАХ, а в прибыли бузинессменоф.
Которая вообще ничем не лимитирована. Смог добиться 100500% - ты молодец. И пофиг, что вся прибыль кого-то одного - это всегда убыток кого-то другого.
Всем воздыхателям по прибыли я много раз предлагал сколотить свой бизнес и делить прибыль, как вздумается.
Не хотят. Хотят "гьябить нагьябленное".
Точно!!! Минастру зарплату дворника, директору завода зарплату слесаря!!!
Пока есть возможность не работать за бабло, за бабло работать не пойдут.
Страницы