Борис Мар­цин­ке­вич: Па­ни­ка на га­зо­вом рынке Ев­ро­пы: что будет после по­жа­ра на за­во­де “Га­з­про­ма”

Со­дер­жа­ние

1. Сур­гут­ский завод и ев­ро­пей­ские га­зо­про­во­ды
2. Га­зо­вый кон­ден­сат и его ста­би­ли­за­ция
3. “То­ро­пить­ся не надо”

“Га­зо­вое ралли” в Ев­ро­пе про­дол­жа­ет­ся: в конце про­шлой неде­ли сто­и­мость фью­черсов на газ за сутки под­ня­лась боль­ше чем на 20 дол­ла­ров. При­чи­ной вол­не­ний трей­де­ров стали непри­ят­ные но­во­сти из Сур­гу­та, где на круп­ней­шем в Рос­сии за­во­де по ста­би­ли­за­ции га­зо­во­го кон­ден­са­та (далее — ЗСК), при­над­ле­жа­щем “Га­з­про­му”, про­изо­шел круп­ный пожар. Огонь лик­ви­ди­ро­ван, жертв нет, на­ка­нуне стало из­вест­но, что на завод воз­об­но­ви­лись по­став­ки сырья. Од­на­ко сразу после по­жа­ра был сни­жен объем про­кач­ки по ма­ги­страль­но­му га­зо­про­во­ду “Ямал — Ев­ро­па” — с 1,9 мил­ли­о­на ку­бо­мет­ров в час до 1 мил­ли­о­на. Ни­ка­ких со­об­ще­ний о том, что это из­ме­не­ние было свя­за­но с со­бы­ти­я­ми на Сур­гут­ском ЗСК, не было, а через несколь­ко часов объем про­кач­ки стал расти — до 1,5-1,6 мил­ли­о­на ку­бо­мет­ров в час. Ве­ро­ят­нее всего, имен­но от­сут­ствие со­об­ще­ний на офи­ци­аль­ном сайте “Га­з­про­ма” и при­ве­ло к лег­кой па­ни­ке трей­де­ров на пло­щад­ках ев­ро­пей­ских хабов — об­ста­нов­ка и без этого была нерв­ной, таких вы­со­ких цен на га­зо­вом рынке Ев­ро­пы в лет­нее время не фик­си­ро­ва­лось за весь пе­ри­од ве­де­ния ста­ти­сти­ки. Вто­рая при­чи­на — сам факт су­ще­ство­ва­ния мно­го­чис­лен­ных га­зо­вых хабов и элек­трон­ных тор­го­вых пло­ща­док, к ра­бо­те на ко­то­рых в по­след­ние годы до­пус­ка­ют­ся ком­па­нии без се­рьез­ных ком­пе­тен­ций в га­зо­вой от­рас­ли.

Сур­гут­ский завод и ев­ро­пей­ские га­зо­про­во­ды

По­про­бу­ем разо­брать­ся, может ли пожар в Сур­гу­те иметь вли­я­ние на из­ме­не­ние объ­е­мов про­кач­ки газа по га­зо­про­во­ду “Ямал — Ев­ро­па”. Для на­ча­ла от­ме­тим, что в том же Надым-​Пур-Тазовском ре­ги­оне Ямала на­чи­на­ют­ся га­зо­вые ма­ги­стра­ли, по ко­то­рым го­лу­бое топ­ли­во идет не толь­ко к ГП “Ямал — Ев­ро­па”, но и к га­зо­транс­порт­ной си­сте­ме Укра­и­ны, и к “Се­вер­но­му по­то­ку”. И ни­ка­ких из­ме­не­ний в объ­е­мах тран­зи­та через ГТС Укра­и­ны, через СП не было — все шло в штат­ном ре­жи­ме. Это пер­вое со­об­ра­же­ние, ко­то­рое за­став­ля­ет со­мне­вать­ся в на­ли­чии связи по­жа­ра и сни­же­ния объ­е­мов по­ста­вок по белорусско-​польскому марш­ру­ту.Вто­рое со­об­ра­же­ние тоже “гео­гра­фи­че­ское”: дан­ные по объ­е­мам про­кач­ки по­сту­пи­ли с га­зо­из­ме­ри­тель­ной стан­ции “Маль­нов”, уста­нов­лен­ной на гра­ни­це Поль­ши и Гер­ма­нии. Сле­до­ва­тель­но, нель­зя ис­клю­чать, что из­ме­не­ние объ­е­мов — про­бле­ма не “по­жар­ная”, а свя­зан­ная с тем, что поль­ские трей­де­ры смог­ли на­пра­вить часть рос­сий­ско­го газа на свои нужды. Офи­ци­аль­ных со­об­ще­ний от поль­ской ком­па­нии PGNiG, ко­то­рая от­ве­ча­ет за снаб­же­ние этой стра­ны газом, тоже пока не по­сту­па­ло. На­пом­ним, что, по ин­фор­ма­ции “Газпром-​Экспорта”, за пер­вые семь ме­ся­цев те­ку­ще­го года по срав­не­нию с таким же пе­ри­о­дом 2020-го объем по­ста­вок газа в Поль­шу вырос на 14,6 про­цен­та. По­то­му ни­че­го уди­ви­тель­но­го в том, что PGNiG имен­но 6 ав­гу­ста могла изъ­ять до­пол­ни­тель­ные объ­е­мы для поль­ских по­тре­би­те­лей, в общем-​то нет. В такую вер­сию вполне укла­ды­ва­ют­ся все ука­зан­ные из­ме­не­ния: с 1,9 мил­ли­о­на ку­бо­мет­ров в час до од­но­го мил­ли­о­на ку­бо­мет­ров и затем до 1,55 мил­ли­о­на ку­бо­мет­ров в час.

Га­зо­вый кон­ден­сат и его ста­би­ли­за­ция

Но ос­нов­ные раз­мыш­ле­ния свя­за­ны, ко­неч­но, с тем, что ни одно круп­ное СМИ из­на­чаль­но не да­ва­ла ин­фор­ма­ции о том, что такое Сур­гут­ский ЗКС, какие функ­ции он вы­пол­ня­ет, как его ра­бо­та может вли­ять на объ­е­мы про­кач­ки газа по ма­ги­страль­ным тру­бо­про­во­дам. Самые по­дроб­ные со­об­ще­ния — “пожар про­изо­шел из-за взры­ва на уста­нов­ке де­эта­ни­за­ции пер­вой оче­ре­ди”. Вот и да­вай­те вспо­ми­нать, что такое га­зо­вый кон­ден­сат, зачем нужна его ста­би­ли­за­ция и что обо­зна­ча­ет этот тер­мин. Га­зо­вый кон­ден­сат — это нечто сред­нее между нефтью и газом, по хи­ми­че­ским свой­ствам это ве­ще­ство ближе к лег­ким сор­там нефти. Кон­ден­сат об­ра­зу­ет­ся в силу того, что при­род­ный газ — это некое ас­сор­ти раз­ных газов, на­чи­ная от са­мо­го лег­ко­го, ме­та­на, и до более тя­же­лых этана, бу­та­на, про­па­на, гек­са­на и так далее. Каж­дый из более тя­же­лых газов, если их вы­де­лить в са­мо­сто­я­тель­ные фрак­ции, — сырье для хи­ми­че­ской про­мыш­лен­но­сти и, со­от­вет­ствен­но, спо­соб на­рас­тить при­быль для га­зо­до­бы­ва­ю­щих ком­па­ний. Газ в под­зем­ных пла­стах на­хо­дит­ся под вы­со­ким дав­ле­ни­ем, при подъ­еме по тру­бам бу­ро­вых вышек дав­ле­ние резко сни­жа­ет­ся. На языке хи­ми­ков такой про­цесс на­зы­ва­ет­ся адиа­ба­ти­че­ским, одна из его осо­бен­но­стей — рез­кое сни­же­ние тем­пе­ра­ту­ры газа, на га­зо­вых ме­сто­рож­де­ни­ях обыч­но до -30 и даже до -40 гра­ду­сов. И имен­но наи­бо­лее тя­же­лые фрак­ции при­род­но­го газа при этом ста­но­вят­ся жид­ки­ми, при­чем в этой жид­ко­сти со­дер­жит­ся метан — тот газ, ко­то­рый и ис­поль­зу­ет­ся в кот­лах элек­тро­стан­ций. По­это­му пер­вые этапы очист­ки газа и кон­ден­са­та осу­ществ­ля­ют­ся уже непо­сред­ствен­но на ме­сто­рож­де­ни­ях — на уста­нов­ках ком­плекс­ной под­го­тов­ки газа (УКПГ).Ос­нов­ное пред­на­зна­че­ние УКПГ не столь­ко очист­ка кон­ден­са­та, сколь­ко уда­ле­ние из газа того, что может при­не­сти вред тру­бо­про­во­дам и ком­прес­сор­ным стан­ци­ям, — воды и се­ро­во­до­ро­да. Об­ра­зо­вав­ший­ся кон­ден­сат тут же, на ме­сто­рож­де­нии, от­прав­ля­ют на уста­нов­ку де­эта­ни­за­ции кон­ден­са­та, где про­ис­хо­дит пред­ва­ри­тель­ное от­де­ле­ние га­зо­об­раз­ных ме­та­на и этана. Но это толь­ко пер­вый, пред­ва­ри­тель­ный этап очист­ки и се­па­ра­ции кон­ден­са­та — пол­но­стью все про­цес­сы можно ре­а­ли­зо­вать толь­ко на за­во­дах ста­би­ли­за­ции кон­ден­са­та. Здесь ме­то­да­ми рек­ти­фи­ка­ции (мно­го­крат­ное ис­па­ре­ние с по­сле­ду­ю­щей кон­ден­са­ци­ей) из кон­ден­са­та уже пол­но­стью вы­де­ля­ют все цен­ные фрак­ции. Ос­нов­ная про­дук­ция Сур­гут­ско­го за­во­да по ста­би­ли­за­ции кон­ден­са­та имени Чер­но­мыр­ди­на — ши­ро­кая фрак­ция лег­ких уг­ле­во­до­ро­дов (этан, про­пан и бутан), часть ко­то­рой здесь же пре­вра­ща­ет­ся в ав­то­мо­биль­ное топ­ли­во, а ста­би­ли­зи­ро­ван­ный кон­ден­сат пе­ре­ра­ба­ты­ва­ет­ся так же, как нефть, — с вы­хо­дом ди­зель­но­го топ­ли­ва, бен­зи­на и авиа­ци­он­но­го ке­ро­си­на. Весь вы­де­лен­ный в про­цес­се про­из­вод­ства метан от­прав­ля­ет­ся в тру­бо­про­вод­ную си­сте­му “Га­з­про­ма”, но метан не яв­ля­ет­ся ос­нов­ной це­ле­вой про­дук­ци­ей — про­из­вод­ство топ­ли­ва и вы­де­ле­ние этана, бу­та­на и про­па­на более мар­жи­наль­но.

“То­ро­пить­ся не надо”

Ком­мен­та­ри­ев от “Га­з­про­ма” от­но­си­тель­но того, ка­ки­ми могут быть по­след­ствия ЧП на Сур­гут­ском за­во­де, пока нет. Да, по­ступ­ле­ние ме­та­на с за­во­да в тру­бо­про­вод­ную си­сте­му пре­кра­тит­ся — как ми­ни­мум до того мо­мен­та, пока не будет воз­об­нов­ле­на ра­бо­то­спо­соб­ность тех­но­ло­ги­че­ских линий. Если учесть, что в про­грам­ме раз­ви­тия “Га­з­пром Пе­ре­ра­бот­ки” — под­раз­де­ле­нии кон­цер­на, ко­то­рое ведет опе­ра­тив­ное управ­ле­ние Сур­гут­ским ЗСК, — на 2022 год было за­пла­ни­ро­ва­но про­ве­де­ние мо­дер­ни­за­ции тех­но­ло­ги­че­ских линий, то есть ос­но­ва­ния по­ла­гать, что в те­ку­щем году ра­бо­та за­во­да вос­ста­нов­ле­на не будет.Ка­ки­ми могут быть дей­ствия “Га­з­про­ма” для того, чтобы объем за­ру­беж­ных по­ста­вок не сни­жал­ся? Наи­бо­лее оп­ти­маль­ный ва­ри­ант — уве­ли­чить объ­е­мы до­бы­чи на тех ме­сто­рож­де­ни­ях, где со­дер­жа­ние ме­та­на мак­си­маль­но, а со­дер­жа­ние более тя­же­лых фрак­ций ми­ни­маль­но, од­но­вре­мен­но сни­зив объ­е­мы до­бы­чи на пла­стах, в ко­то­рых со­дер­жит­ся более “жир­ный” газ и име­ет­ся боль­шое ко­ли­че­ство га­зо­во­го кон­ден­са­та. А вот су­ме­ет ли наш га­зо­вый кон­церн про­ве­сти в сжа­тые сроки такую “ре­ком­би­на­цию” или нет, мы услы­шим толь­ко после того, как свое слово ска­жут спе­ци­а­ли­сты. Ве­ли­ки шансы, что про­бле­му удаст­ся ре­шить, ведь парк сква­жин в Надым-​Пур-Тазовском ре­ги­оне у “Га­з­про­ма” огро­мен, и, кроме того, “Га­з­пром” на­вер­ня­ка готов к на­ча­лу по­да­чи газа в си­сте­му га­зо­про­во­дов, ко­то­рые долж­ны обес­пе­чить газом “Се­вер­ный поток – 2”. Когда мы можем узнать, ка­ки­ми будут дей­ствия “Га­з­про­ма”? Если ве­рить от­рас­ле­вым экс­пер­там, то в фор­му­лах цены по экс­порт­ным кон­трак­там “Га­з­про­ма” по­ряд­ка 80 про­цен­тов вли­я­ния ока­зы­ва­ют спо­то­вые цены ев­ро­пей­ско­го рынка. Ско­рость ре­ак­ции ев­ро­пей­ские га­зо­вые трей­де­ры уже про­де­мон­стри­ро­ва­ли, и, вполне воз­мож­но, это повод для того, чтобы ана­лиз сло­жив­шей­ся си­ту­а­ции и пе­ре­учет име­ю­щих­ся сква­жин на раз­лич­ных ме­сто­рож­де­ни­ях будет мак­си­маль­но тща­тель­ным, а вслед за ана­ли­зом будет про­ве­ден и до­пол­ни­тель­ный аудит. Взве­шен­ность и нето­роп­ли­вость — это стиль, ко­то­рый “Га­з­пром” может пе­ре­нять, к при­ме­ру, у Фе­де­раль­но­го се­те­во­го агент­ства Гер­ма­нии. Этот ре­гу­ли­ру­ю­щий орган уже вто­рой месяц изу­ча­ет ком­плект до­ку­мен­тов, по­дан­ный ком­па­ни­ей Nord Stream 2 AG на по­лу­че­ние ста­ту­са неза­ви­си­мо­го опе­ра­то­ра. Ста­тус неза­ви­си­мо­го опе­ра­то­ра поз­во­лит обес­пе­чить ра­бо­ту ма­ги­страль­но­го га­зо­про­во­да “Се­вер­ный поток – 2” на сто про­цен­тов его про­ект­ной мощ­но­сти. Во­прос се­рьез­ный, об­сто­я­тель­ства в гер­ман­ском ве­дом­стве изу­ча­ют­ся самым тща­тель­ным об­ра­зом, и то, что толь­ко ввод в экс­плу­а­та­цию “Се­вер­но­го по­то­ка – 2” может быть един­ствен­ным спо­со­бом оста­но­вить про­дол­жа­ю­щий­ся рост цен на ев­ро­пей­ском га­зо­вом рынке, ФСА ни­сколь­ко не сму­ща­ет. И неволь­но вспо­ми­на­ет­ся клас­си­че­ский со­вет­ский фильм, в ко­то­ром герой Вла­ди­ми­ра Этуша про­из­но­сит за­ме­ча­тель­ную фразу: “То­ро­пить­ся не надо”.

Борис Мар­цин­ке­вич