«Латвийская железная дорога» распродаёт рельсы за ненадобностью

Аватар пользователя sasha7777

"Латвийская железная дорога" с февраля по май продаст с аукциона около 4300 тонн металлолома, сообщает "Sputnik Латвия".

На торгах будут предложены рельсы различной длины, но не более 12,5 метра, а также части стрелок, крепления для рельсов, узлы и детали подвижного состава и вагонные замедлители. Начальная цена аукциона составит € 230 за тонну. Ранее компания распродавала локомотивы и вагоны.

Напомним, что на фоне падения грузоперевозок "Латвийская железная дорога" (Latvijas dzelzceļš, LDz) разработала новую бизнес-модель, которая должна помочь компании выйти из кризиса. Новая бизнес-модель LDz предполагает расширение спектра оказываемых услуг путем включения в него морских и автомобильных экспедиторских услуг, а также услуг терминалов и складов.

"Латвийская железная дорога", помимо этого, пересмотрела возможности реализации планируемых и начатых проектов, финансируемых из структурных фондов ЕС. Компания решила отказаться от реализации проекта электрификации железной дороги. Его планировалось осуществить в связке с проектом развития парка приема станции Даугавпилс и подъездных путей к нему.

Также "Латвийская железная дорога" до конца прошлого года была вынуждена уволить 1500 сотрудников, что составляет примерно 24% всех работников.

Кроме того, LDz избавляется от ненужной недвижимости и непрофильных активов.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

smile1.gif Почти мильйон...

Комментарии

Аватар пользователя 3467219
3467219(8 лет 8 месяцев)

Когда проститутка перестает пользоваться спросом, сутенёр продаёт оную на органы.

 

Аватар пользователя sapa
sapa(5 лет 11 месяцев)

Пока проститутка распродает свой гардероб. Впрочем до органов тоже дойдёт. 

Аватар пользователя vall-i
vall-i(4 года 6 месяцев)

С 1 марта закрывают Рижский вокзал. Не нужен Рижский, не нужна и Латвия.

Аватар пользователя VGlaz
VGlaz(9 лет 7 месяцев)

В Рижском вокзале уже лет 5 как музей РЖД, если не больше. Как вокзал он давно не функционирует. А теперь и музей решили прикрыть?

А здание там красивое, отреставрированное недавно. Можно театр сделать или ещё что.

Аватар пользователя vall-i
vall-i(4 года 6 месяцев)

Музей там действительно есть и более 5 лет, но он (вокзал) и сейчас работает, 2 поезда Москва-Псков и Москва-Великие Луки, а до ковида ещё 2 пары Москва-Рига. Перспективы рижского поезда туманны, вон рельсы продают), а псковские поезда будут ходить с Белорусского вокзала.

https://pskov.aif.ru/society/poezd_mezhdu_moskvoy_i_velikimi_lukami_pome...

Аватар пользователя vall-i
vall-i(4 года 6 месяцев)

Ещё электрички, правда там разные здания и платформы, с развитием МЦД тоже будут изменения. Земля там конечно золотая, вокзал, грузовой терминал - здоровые площади, но вокзал сохранят точно, хотя в 90-е его порывались снести.

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 3 месяца)

Ансамбль Рижского вокзала включили в реестр объектов культурного наследия регионального значения.

Так что Виндавский вокзал никуда не денется, я думаю.

«Это значит, что здание пассажирского вокзала, а также примыкающий к нему музей нельзя сносить. Реставрировать строения можно только под контролем Мосгорнаследия и после согласования проекта работ с нашими специалистами»

Аватар пользователя gidrist
gidrist(3 года 7 месяцев)

  что Виндавский вокзал никуда не денется

Когда то в Ленинграде был Варшавский вокзал. Помню в начале марта 1953 приехали из Орши рано утром к деду в Ленинград. Только вышли, как загудят паровозы. Потом завыла сирена на вокзале. Оказалось Сталин умер. Мне было шесть лет, брату - четыре. Он от страха заревел - все гудят.

...............а сейчас там только торговый центр. А был красивейший вокзал

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 3 месяца)

О как… Увы, никогда не видел живьём.

Ну вот судя по всему, Рижский вокзал никуда не денется. И да, его здорово отреставрировали. Красивый.

Аватар пользователя segerist
segerist(12 лет 2 месяца)

1953г = вам 6 лет

2021г. = вам 74 года

 

бодрый старичек

Аватар пользователя vall-i
vall-i(4 года 6 месяцев)

smile9.gif

Не хуже Трампа или Бидона.))

Я тоже посчитал.))

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 3 месяца)

AfterShock MegaStars! smile9.gif

Аватар пользователя bzbo
bzbo(8 лет 4 недели)

Windowskiy вокзал)))

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 3 месяца)

Да ну нафиг! smile1.gif

Аватар пользователя ASSA
ASSA(3 года 10 месяцев)

Вокзальный комплекс конечно оставят и перепрофилируют, красив реально. 

А территорию грузового двора давно РЖД хочет под девелопмент пустить - офисный комплекс большой хотели сделать для себя и под сдачу в аренду, также и жилье под себя и на продажу. Объемы там большие будут, см.тут  - https://www.kommersant.ru/doc/4204442 

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(5 лет 4 месяца)

Рижскую киностудию.

Аватар пользователя gidrist
gidrist(3 года 7 месяцев)

Думаю Рижская киностудия тоже не нужна никому. Поигрались в кино и хватит

Аватар пользователя Ильич_08
Ильич_08(8 лет 3 месяца)

Похоже, что и культура латышская, вместе с языком, мало кому нужны кроме некоторых латышей да разваленного ими Союза.

Аватар пользователя Antropomorf
Antropomorf(10 лет 1 месяц)

Им нужно еще с другими тиграми независимости (литвой и эсстонией) объединиться и сделать одну на всех жд из трех станций. Назвать ее как-нибудь запоминающще - типа ПроеЖД - прибалтийские железные дороги.

Аватар пользователя Траля Валя
Траля Валя(6 лет 12 месяцев)

Так они как раз Baltic Rail с упоением рисуют на картах)

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(9 лет 9 месяцев)

условия поствки какие? самовывоз по ЖД?

Аватар пользователя VGlaz
VGlaz(9 лет 7 месяцев)

Вот же ответ в самой заметке

Новая бизнес-модель LDz предполагает расширение спектра оказываемых услуг путем включения в него морских и автомобильных экспедиторских услуг, а также услуг терминалов и складов

Можно вывезти на колесах или на сухогрузе, а можно купить и нехай лежит тут же рядом на складу. Я думаю тут ещё одну бизнес-схему по естественному испарению железа латыши придумают легко.

Аватар пользователя gidrist
gidrist(3 года 7 месяцев)

нехай лежит тут же рядом на складу.

обычно на складах мыши зверствуют. Надо раздать по квартирам населению. Будет честнее

Аватар пользователя Ильич_08
Ильич_08(8 лет 3 месяца)

Да пенсионерам же ж раздать надоть, самовывозом. Все демократы именно так хотят.

Аватар пользователя Jetoleg
Jetoleg(7 лет 4 месяца)

Последний состав выезжает, расшивая колею и снимая за собой рельсы? Отличная идея!

Аватар пользователя ek-nfn
ek-nfn(11 лет 5 месяцев)

вот те на... а как мы танки будем перегонять поближе к гейропе ?

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(9 лет 1 неделя)

Наши танки проскочут пребалтов  ,  даже не заметят

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Оригинальный куплетист

Менеджеры LDZ хорошо учились - если бизнес не приносит бабло, то продаём производственное оборудование и имеем уважение.

Вот только что они будут продавать после рельсов и локомотивов...

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(9 лет 9 месяцев)

Вот только что они будут продавать после рельсов и локомотивов...

они начнут клянчить бабло на постройку железных дорог и покупку локомтивов!

Аватар пользователя Грубый
Грубый(9 лет 1 месяц)

От самой бывшей железной дороги ещё остается щебень и песок. Вот их и будут разрабатывать.

Аватар пользователя ASSA
ASSA(3 года 10 месяцев)

А, точно, продавать экскаваторы только после разработки залежей нерудных материалов. Да! 

Аватар пользователя Грубый
Грубый(9 лет 1 месяц)

Именно)

Аватар пользователя ASSA
ASSA(3 года 10 месяцев)

Вот эти экскаваторы, которые демонтаж делают, и будут продавать. 

Аватар пользователя gidrist
gidrist(3 года 7 месяцев)

там еще щебенки куча

Аватар пользователя Escander
Escander(5 лет 4 месяца)

Начальная цена аукциона составит € 230 за тонну

Полцены проката - стандартная цена чермета.. а когда-то через триебалтов шёл трафик лома из РФ

Аватар пользователя ASSA
ASSA(3 года 10 месяцев)

И не только лома. Траффик был совершенно бешенный в 90-е годы.  Мне давно (лет 15 назад), попадалась статистика, что в какой-то год в начале 90-ых Эстония входила в пятерку мировых экспортеров каких-то видов проката. 

Вот у Enny нужно спросить статистику промышленных эстонских побед в области металлургии и обработки. 

Аватар пользователя Ильич_08
Ильич_08(8 лет 3 месяца)

Эсстония, в какой то 90й год, была третьей по импорту цветных металлов.

Аватар пользователя evm11
evm11(11 лет 6 месяцев)

А конкретно по меди второй после Чили.

Ну с Чили понятно (про первое место) ибо самые большие месторождения меди. А вот в Эстонии где таковые? Непонятно...

Аватар пользователя Ильич_08
Ильич_08(8 лет 3 месяца)

Это вы так прикалываетесь? 

Аватар пользователя evm11
evm11(11 лет 6 месяцев)

Нет, на полном серьезе.

Была тут у нас одна лэди с погонялом "металистка" специализирующая на поставках краденой меди из России. Набрала в команду для обеспечения безопасности и деловых связей бывших сотрудников КГБ. Медь возила жд составами. Юыло это в 91-93й года, конжа еще ни границ не было ни таможни ни погранцов, но Эстония уже была независмой и нраницы на запад тоже были отркрыты. Заработала по слухам пару миллиардов вечнозеленых.

Аватар пользователя Ильич_08
Ильич_08(8 лет 3 месяца)

Извините, сарказма не понял. В те годы бывал во Пскове, по делам, так рассказы про то, как грузовик с цветметом по льду Псковского озера прорывались в Эсстонию в каждом баре-ресторане слышал. Позже, в конце 90-х начале 2000-ых пошли козьими тропами "водочные конвои", когда во главе ставили фуры с компьютерными прибамбасами, а за ними шли фуры со спиртом Рояль. Ежели нарывались на погранцов и нельзя было откупиться, то отдавали безответных компьютерщиков, сохраняя более ценный Рояль.

Аватар пользователя evm11
evm11(11 лет 6 месяцев)

Ну насчет по льду озера не уверен. Ибо озеро должно промерзнуть до 20-25 см минимум.

А вот знавал "орлов" по этой теме. Они брали доски,между прокладывали листы меди, плотно связывали в паллетты и везли как доски.

Правда бывали и засады, когда опытный стары таможенник сразу в лоб им выдал: Что еще везем? Неее, у нас только доски! А он им: если десять кубов досок, то рессоры просядут вот так (показывает рамер пальцами), а у вас просели вот так. Пришлось колоться...

Аватар пользователя Escander
Escander(5 лет 4 месяца)

 И лом цветмета тоже.

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(5 лет 4 месяца)

Правильно делают - неэкологичная железная дорога нынче. И порты нужно распилить. Чтобы не мешали будущим российским дачникам морем любоваться.

Аватар пользователя Лисапедий
Лисапедий(8 лет 3 месяца)

Страна микроскопическая. Железная дорога вещь серьëзная, организация уставная, хлопот с ней много. Как в начале 20-го века оставят две дороги к Вентспилсу и к Риге от русской границы. Больше не нужно. Придëт у нас следующий президент, хороший, какого народ хочет, опять начнут дружить с приболтами и в НАТО проситься. Вот и загрузят жд ветки. А Усть-Лугу объявят плохой

Аватар пользователя Миха
Миха(9 лет 10 месяцев)

Чубатым приготовиться))Опыт скоро поедут перенимать))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (систематическое хамство, невменяемое общение) ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(8 лет 11 месяцев)

Новая бизнес-​модель LDz предполагает расширение спектра оказываемых услуг путем включения в него морских и автомобильных экспедиторских услуг, а также услуг терминалов и складов.

Еще можно предложить разводить лошадок. Чтобы поближе к Средневековью быть, раз уж отказываясь от железной дороги. 

Аватар пользователя ASSA
ASSA(3 года 10 месяцев)

Ну и из ЕС могут им подкинуть каких-ниить любителей конины, например. А? Двойной профит - лошадь работает на транспорте, пока может, а потом ее съедают погонщики. Из шкур - ремни и плетки на экспорт в США для "перепрограммирования трампистов". 

Аватар пользователя Pertovich
Pertovich(5 лет 3 месяца)

Новая бизнес-модель - банкротство называется.

Страницы