В среду (2.12.2020) стартовала внеплановая, первая с 1982 года зимняя миссия Береговой охраны США в район севернее Полярного круга.
Неожиданность приключилась из-за пандемии коронавируса. Национальный научный фонд в этом году сократил штат сотрудников и количество исследований на станции Мак-Мердо в Антарктиде, чтобы не завезти туда COVID-19.
В связи с сокращением штата обеспечение научно-исследовательской станции этой зимой будет возможно удовлетворить воздушными перевозками, что освободило тяжелый ледокол "Polar Star" от ежегодного путешествия на юг.
Вместо этого "Полярная Звезда" и ее экипаж отправятся на север.
Капитан Уильям Войтыра, капитан "Полярной звезды", получил известие об изменении планов в начале октября с.г. Командование Береговой охраны сразу же запланировало трехмесячный поход в Арктику.
“Мы просто полностью переключили наше внимание и поменяли все, что необходимо, чтобы подготовиться к походу на север, а не на юг”, - сказал он в интервью "Arctic Today".
Войтыра не новичок в Арктике. Он служил на ледоколе "Healy" с 2014 по 2016 гг. и совершил на нем пять арктических миссий. Ему не терпится вернуться на север.
“Мы отчаянно нуждаемся в демонстрации нашего присутствия в Арктике", - сказал он.
Основная цель предстоящей миссии - показать, что Соединенные Штаты присутствуют и активно действуют в исключительной экономической зоне США и территориальном море у арктического побережья Аляски, - сказал Войтыра. Это также возможность "действовать в соответствии и моделировать международные нормы, которые позволят сохранить Арктику мирной и бесконфликтной в будущем”, - добавил он.
Эта миссия предоставит возможность для обучения личного состава Береговой охраны работе в зимней Арктике. Кроме того, небольшая группа ученых на борту проведет измерения и некоторые эксперименты.
Войтыра назвал миссию “прекрасной возможностью" для Береговой охраны подготовиться к трудностям, связанным с работой в регионе. Это шанс начать подготовку военнослужащих для работы на новых ледоколах, которые планируется ввести в строй в следующем десятилетии в рамках подготовки к обеспечению “постоянного круглогодичного присутствия Береговой охраны в Арктике”.
Тяжелый ледокол пойдет настолько далеко на север, насколько необходимо, чтобы найти лед, - сказал Войтыра. Морской лед в Арктике формируется необычайно поздно в этом году.
"Полярная звезда" может легко двигаться через шестифутовые льды и прорваться даже сквозь 21 фут ледяной преграды.
В августе американский средний ледокол "Healy" пережил пожар на одном из главных двигателей, и зимой ему предстоит капитальный ремонт.
"Healy" обычно ходит в Арктику летом и осенью, когда воды свободны ото льда.
По словам Войтыры, экипаж “Полярной звезды” привык ломать "действительно толстый и сложный лед" в Антарктиде, но это происходит в течение 24-часового светового дня.
В арктической миссии, напротив, корабль проведет большую часть времени во тьме полярной ночи или при минимальном дневном свете.
“Будет холодно и темно”, - сказал Войтыра. - “К тому же будет одиноко. Мы не ожидаем увидеть там много других людей, просто из-за времени года и ледовых условий.”
Экипаж неоднократно проверялся на коронавирус, но выйдя из Сиэтла, ледокол остановится в проливе Пьюджет на 48 часов, чтобы убедиться в отсутствии случаев заболевания.
"Полярной звезде" сейчас 44 года, в 2010 году она прошла капитальный ремонт стоимостью 62 миллиона долларов. Береговая охрана планирует потратить еще 75 миллионов долларов в течение следующих пяти лет для продления срока службы судна.
Первый новый американский тяжелый ледокол за последние десятилетия ожидается в 2024 году. "Полярная звезда" продолжит работу до 2029 года, когда ожидается ввод в эксплуатацию второго нового тяжелого ледокола Береговой охраны.
Наличие лишь двух ледоколов, причем оба горели и испытывали другие проблемы, подчеркивает необходимость долгосрочного планирования модернизации американского флота.
Если "Полярная звезда" столкнется с трудностями в этой миссии, у Береговой охраны не будет других ледоколов для операции спасения, и ей придется обратиться за помощью к другим странам.
Помимо модернизации, Береговая охрана также нуждается в развитии арктической инфраструктуры.
"Глубоководный порт в Западной Арктике станет для нас оперативной необходимостью в будущем", - сказал Войтыра. Датч-Харбор, ближайший глубоководный порт, находится примерно в 1000 милях к югу от Полярного круга.
Комментарии
А с нашим МЧС согласовали, кто будет его вытаскивать если застрянет?
Официально - сильно сомневаюсь, но на уровне, скажем, форума береговых охран/погранцов - скорее да, чем нет
Что значит "если"?) Исключительные обязательно влезут в самую задницу, чтоб показать что "мы и сами огого" с закономерным результатом.
Чем круче джип ,тем дальше бежать за трактором? :)
Если SOS, то у нас не будет выбора.
только за очень большие деньги
Зачем ледоколу орать СОС? Он создается с прицелом на зимовку во льдах, если затрет. Срочнобольных можно вертолетами возить, еду так же, топлива там хватит на зимовку, ну разве, что срочно его оттуда вытащить для каких-нибудь своих целей, но тут престиж важнее, проще оставить его там.
Вертолет конечно круто, но смотря где застрянет... Вертолеты не на тысячи км летают. Если с учетом возврата, то 500 в общем предел. Конечно он на ледоколе может заправиться или что то дополнительное засунуть, но все равно не слишком далеко. А расстряния там огого...
Перефразируя Мишу Елизарова:
"Добыча Нептуна
пиндосская шхуна,
И Красин идет
выручать америкасин."
вот да. я парень не злой вообще, но ЭТИХ да ещё с "исследователями" там вообще видеть не хочется!
очень надеюсь, что они как минимум обосрутся со своей миссией и пукнут в лужу, а максимум - раздавит льдом. хотя это уже жестоко, пусть хоть погорят просто)))
Поправил коммент:
Странные заявления для капитана.Вроде,не политик а такое несёт.
Есть политики, а есть моряки, они в море работают. Не надо им плохого желать, там и так непросто.
Пожелайте плохого тем, кто миссии придумывает, силу и решимость нации хочет показать, но посылает для этого других.
//А с нашим МЧС согласовали, кто будет его вытаскивать если застрянет?// Чо-как, поможем доходягам. Чиста по-пацански, без бюрократии.
Скорее у Канады попросят, там вроде есть старенькие ледоколы
-" небольшая группа ученых на борту проведет измерения и некоторые эксперименты. "- какие исследования? Какие эксперименты?
1) измерение температуры.
2) примерзает ли язык к металлу в -45.
Про язык зачет!
Тормоза. Я это еще в детстве проверил:)
Наши все проверили... вот и опытные...
Лед искать будут. Как найдут, развернутся и по домам.
У них что, один ледокол?
Исправный - да, один
Ну, аминь...
Нет, два. Но второй на ремонте. Давно. Или со второго запчасти "каннибалят" на первый.
Ну это все меняет, конечно.
Ничего у них не выйдет в Арктике лёд меряется в метрах про футы лёд в тех местах никогда не слыхал.))
Так в метрах будет меньше, чем в футах! 9=)
Прям гора с плеч))))
Похоже на крик о помощи. Как надоест, видимо, кинут за борт кубики льда из бокала виски - лёд нашли!!
На минуту опередил, "гад"...
Ржач.
Лавры папанинцев жгут черные сердца. А дирижабль будет для эпатажу?
Ща для эпатажу Маск прилетает на пипелаце.
а негры-трансы в экипаже присутствуют? а то без них нещитова будет
Обижаешь. Без цепелина ваще никуда.
Пингвина, надеюсь, не задавили
ДБ
Пингвины в Антарктиде, а Арктике только медведи - белые
ПС Разве, что с собой захватят, с них станится
Там ещё кто кого захватит: белые медведи куда как суровей пингвинов, а сейчас, в связи с глобальным потеплением, говорят, сильно голодные...
Спасибо, я в курсе, но на фото именно пингвин
А к медведям они ещë не плавали, так что задавить могли только пингвина
Душераздирающее зрелище. Ледокол отправится в экспедицию в Арктику, просто, чтобы показать, что они способны ломать где-то лед.
Нашим такое даже в голову не придет. Для нас ледокол - это инструмент достижения конкретных целей, а не "шоб булО".
Похоже страховку хотят получить, когда эта посудина утонет.
Очень похоже.
Шесть футов это приемлемые 1,8 метра, но двадцать один фут это 6,5 метров. Капитан случайно не накатил литруху?
Можно погадать на картах Таро, лопатке моржа или на кофейной гуще. А можно взять карты ледовой обстановки Администрации СМП и увидеть, когда именно начнётся молодой лёд. Примерно через 1,5-2 суток после прохождения Берингова пролива.
Интересный у них кэп...
Во-во и я про тоже!!!
Так он же, того, поляк...
Да, гонор присутствует. А стиль повествования, как у рагуля.
Весь в мриях и пэрэмогах...
"Будет холодно и одиноко..."
Два в одном- баба обыкновенная )) Пусть разбавят свой плавсостав женщинами.
Страницы