Два научно-исследовательских судна, способных выполнять океанологические исследования в любом районе Мирового океана, построят в России к 2024 году. По словам экспертов, у "плавучих лабораторий" не будет аналогов в мире, сообщает во вторник газета "Известия".
Решение о строительстве двух новых судов по нацпроекту "Наука" было принято весной 2018 года. Директор Морского гидрофизического института, член-корреспондент РАН Сергей Коновалов рассказал, что все существующие сегодня в РФ научно-исследовательские судна (НИС) устарели.
"Среди них нет ни одного судна младше 25-30 лет. Выполнять описанные в нацпроекте "Наука" исследования на них практически невозможно или крайне затруднительно. Поэтому была обозначена цель построить два новых судна, способных выполнять весь комплекс океанологических исследований на самом высоком уровне в любом районе Мирового океана. Прежде всего в Арктике и Антарктике", - сообщил ученый.
На строительство судов выделено 28,4 млрд рублей. Закладка должна состояться с 31 декабря 2020 года по 31 декабря 2021 года, срок сдачи в эксплуатацию - 2024 год. Разработка конструкторской документации была возложена на ЦКБ "Лазурит". 10 июня специалисты ЦКБ успешно сдали проект.
Новые суда смогут проводить гидрофизические, химические, биологические, метеорологические, геофизические, геологические и другие виды исследований в акваториях Мирового океана. Для выполнения работ на судах предусмотрено 11 научных лабораторий, включая две "мокрые". Они предназначены для получения нано- и ультрадисперсных неорганических порошков из водных и неводных растворов.
Особая форма выступа на носу судна даст возможность разрушать ледовое поле и использовать НИС в арктических условиях при толщине льда до 0,8 м. Также корпус судна обеспечивает отсутствие пузырьков воздуха в месте установки гидроакустических антенн без увеличения сопротивления движению судна. Благодаря этому НИС смогут вести подводные исследования.
По словам Сергея Коновалова, судна также позволят проводить забортные работы при любых погодных условиях и заниматься геологическими работами, в том числе брать пробы донных отложений даже на самых больших глубинах.
"Судно данного проекта многофункциональное, оно обеспечивает выполнение широкого спектра научных работ на самом современном мировом уровне. В России, да и за рубежом, ему нет аналогов", - отметил заместитель директора филиала в Санкт-Петербурге по внешнеэкономическим связям ЦКБ "Лазурит" Сергей Александров.
Нацпроект "Наука" предусматривает увеличение количества морских экспедиций на научно-исследовательских судах.
Комментарии
Явно не новые виды устриц изучать )
В том числе и устриц.
Считаю очень знаковая новость. На дворе кризис, а ВПР России занимается вопросами фундаментальной науки.
Не путать с ГУГИ и гидрографической службой ВМФ! Это будут гражданские суда под эгидой российской Академии наук.
Хотя конечно, полученные ими данные могут быть использованы и в интересах обороноспособности страны тоже...
На дворе кризис, а наши просто таким образом поддерживают на плаву отрасли.
Абсолютно логично.
Ирония в том, что предыдущие многолетия периоды деградации отраслей и различных направлений нархоза сейчас играют на руку. Можно использовать инструменты, которые наши партнеры уже исчерпали. Самое очевидное - ставка рефинансирования. Из других - загружать госзаказами предприятия. Партнеры ,если я не ошибаюсь, уже своих лошадей настероидили до предсмертного состояния.
Интересные должны быть кораблики. С экипажем из младших научных сотрудников. В штатском.
Жаль что все "Гавайи" открыты!
До глубин океанов как до звёзд........
А я именно о райских островах, чтоб флаг поднять и с туземками потуземить.
Колонизаторы запада давно уже оттуземили местных, в пиндостане их потомки шумят по этому поводу...........
Нет, там бузят потомки "понахавших", верней "понавезённых". Местных не слышно и не видно.
местных англосаксы знатно зачистили...
Как не стыдно! Они дарили такие тёплые одеяла.
При алкаше они много и РУСИ всего подарили...
А "мирные советские тракторы с вертикальным взлётом" на борту будут или сразу же для "комбайнов" ангары смонтируют?
Они уже есть!
Дык, в пилот-посте ни слова о них не сказано, или в словах "научно-исследовательский" подразумевается - разведовательно-диверсионный, ежели так, то я страдаю некоторой "валенковостью" и не догадася...
Эпоха АЛКАША заканчивается, все здоровые силы РУСИ на борьбу с англосаксами и сионизмом!
Ну ангар для глубоководного аппарата на таких кораблях это норма. А сейчас еще и подводных беспилотников развелось всех мастей и размеров.
А зачем? Для этого есть военные.
А пихать ракеты во всё подряд, это не практично. Только лишняя, пожаро-взрывоопасная нагрузка.
А как тогда убедить "мировое сообщество" в своих мирных целях? Что агрессивного в том, что кораблик выбрался на бережок Антарктиды и поискал алмазики для упорных подшипников гребного вала?
Зачем перегружать научное судно? Просто каждое научное судно будет сопровождать мирный рыболовный сейнер, оборудованный исключительно для ловли трески на обед.
Траулер, жЫ. Морозильный.
Главное чтобы не забыли установить туда научно исследовательский прибор "Посейдон"
Все правильно, нужно военку совмещать с народным хозяйством.
Вон буржуйский спутник "Гипарх" летает в космосе и измеряет точные координыты звезд всяким астрОномам. А военным с повышенной точностью. Это данные для астрокоррекции головных частей МБР.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Опять... построят, не будет аналогов в мире...Остаётся только ждать.
Ваш всхлип жалок.
Вы лучше молча стройте там свои американские ледоколы, в сто раз больше российских.
Зачем США ледоколы? ))
Действительно, зачем... Ведь когда на Аляске будет замерзать очередной город, вы привычно сможете нанять русский ледокол, что бы провести в этот город судно снабжения.
Спросите у своего лучшего в мире правительства. Они утверждают, что очень-очень надо. А то для поддержания на ходу единственного парохода уже остальные каннибалят.
Сидит человек в Охайо, на шее у друзей... И ждёт. Вечная боль колбасного беженца.
Разрешите вставить мэмчик..."До чего ПутЭн " страну довёл!"(с)
Хорошо.
Чо та проглядел..
А по сколько "Калибров" на борту?
Полагаю, что суда закладываются исключительно под Арктику - ну в каком еще месте Мирового океана можно встретить препятствия толщиной 80 см льда? Так что продолжаем держать пальму первенства в освоении и исследовании арктических широт!