Пассажирский самолет Москва - Мурманск экстренно вернулся в аэропорт Шереметьево.
Собеседник агентства отметил, что самолет после взлета докладывал о проблемах со связью и запрашивал возвращение в Шереметьево. Он добавил, что при посадке самолета были сложные метеоусловия, поэтому он смог сесть только со второго захода.
По обновленным данным СК РФ - выжило 37 человек из 78 находившихся на борту.
"На борту авиалайнера, следовавшего рейсом Москва - Мурманск, находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточненным данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту [23:40], из них выжило 37 человек", - сообщила официальный представитель Следственного комитета Светлана Петренко.
"Основная версия - удар молнии в самолет, после чего отказала автоматика. При посадке, по предварительным данным, самолет дважды ударился о взлетную полосу. Попадание молнии также подтвердил один из членов экипажа", - сказал источник.
Дополнено:
Следственный комитет РФ после аварии Sukhoi Superjet 100 в "Шереметьево" возбудил дело о нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц, сообщила пресс-служба СК.
"Дело возбуждено по ч. 3 ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц)", - сообщили в пресс-службе СК России.
Дополнено:
Самолёт "Аэрофлота" SSJ100 Москва-Мурманск загорелся при посадке в аэропорту "Шереметьево" после удара о землю, сообщил РИА Новости источник в "Шереметьево".
"Самолет загорелся при посадке, после удара о землю", - сказал источник.
Дополнено:
Аэрофлот подтверждает информацию о возгорании двигателей воздушного судна рейса SU1492 Москва - Мурманск после посадки в Шереметьево, который вынужденно вернулся в аэропорт назначения по технической причине. Возгорание ликвидировано. Есть пострадавшие, количество уточняется, всем нуждающимся оказывается срочная медицинская помощь. Пассажиры покидали борт воздушного судна по аварийным трапам.
В настоящий момент создана комиссия по расследованию причин и обстоятельств происшествия. Оперативно собран кризисный штаб Аэрофлота.
Дополнено:
В Шереметьево рассказали, что самолет взлетел в 18:02, а аварийно сел в 18:30. Спустя две минуты после этого начался пожар.
Дополнено:
Президент РФ Владимир Путин выразил соболезнования родным и близким погибших в результате аварийной посадки самолета в "Шереметьево", сообщил РИА Новости пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков.
"Президент глубоко соболезнует всем родным и близким, кто потерял своих родственников в ходе этого происшествия", - сказал Песков.
Дополнено:
"Эвакуация пассажиров загоревшегося самолета "Аэрофлота" заняла 55 секунд при нормативе 90 секунд", - пресс-секретарь авиакомпании.
Дополнено:
Появилась запись КВС о происшествии. Пока не подтверждено, что это именно он на записи, но расшифровку я выложу:
...
В момент посадки. По времени вам не скажу. Взлет был в 18:02.
Не было радиосвязи. Удалось ее восстановить через аварийную частоту на ... радиостанции. И она была кратковременной и прерывистой, то есть после включения режима самого передатчика несколько слов получалось сказать, потом она пропадала, и нужно было снова подключать.
Диспетчеры нам оказали помощь. Они нам задавали курсы для вывода на полосу.
Скорость была небольшая для посадки, скорость была обычная. Все согласно оперативного сборника экипажа.
Подходили к земле плавно, с уменьшением вертикальной скорости к моменту касания.
После полной остановки мы объявили аварийную эвакуацию. Сначала второй пилот вышел из кабины, потом я. Сразу я на улицу не смотрел - есть пожарные или нет.
... машина пожарных уже была.
Пожар у нас начался после посадки. То есть в воздухе у нас не было пожара.
Из-за молнии у нас произошла потеря радиосвязи и переход самолета в минимальный режим. Режим прямого управления.
То есть не через компьютер, как обычно, а напрямую. Аварийный режим управления.
Не могу сказать точно, почему произошел ... Скорости было достаточно, к полосе подходили с уменьшением вертикальной ... согласно процедуре.
Возгорание случилось после приземления.
Яркая вспышка, хлопок. Переход самолета в аварийный режим управления и потеря радиосвязи кратковременная, которую потом удалось восстановить.
Пожар после посадки, я так понимаю, возник ... приземления. Причина, наверное, в этом.
Баки полные, да. Есть процедура у нас, оперативный сборник экипажа, возврат на аэродром вылета. И есть процедура - посадка с превышением посадочной массы.
...
Видео посадки:
Комментарии
Экипажу респект. Да и самолет хороший - наполовину горящим сел.
Одни говорят, что загорелся во время посадки от удара об землю - подломились стойки. Другие, про молнию и электропроводку.
Да, сработали хорошо. Тем более сидели до последнего - пока все пассажиры не эвакуировались.
Пока рано их хвалить. Посмотрим.
Верно сказал. Рано я пилотов похвалил.
Да и ругать еще тоже рано.
Там выживший очевидец говорит, что вернулись, потому что в самолет попала молния, автоматику отключило, как в таких условиях нормально сесть?
самолет пластиковый. Возможно потому так и полыхал
Да хоть гранитный. Керосина там на всё хватит.
В наземной службе аэропорта Быково я однажды слышал замечательную шутку: "Самолет Ан-24 без использования системы пожаротушения полностью сгорает за пять минут, а с использованием - за семь." Легкие сплавы горят только в путь. Никакого пластика не надо.
Дольше горит. Проверено на своей шкуре. И выгорает минут за 10 внутри вокруг очага пожара, снаружи целый, только стекла закопченые. Самое страшное-дым, не огонь!
Пилот и пассажиры - редкие везунчики, в схожих обстоятельствах Конкорд не выжил. Бррр!
нуу не совсем схожие, там то по факту погибли все из-за крушения на дом.. дотянул бы конкорд до взлетной полосы, может и обошлось бы, но пилот утворили чудо.. это да.
https://twitter.com/i/status/1125069060134322177
вот тут хорошо видно что трапа два и с одного выходят члены экипажа, с дальнего от камеры - пассажиры
Вот что ты гонишь?!
С обоих сторон пассажиры спускаются! Да и тамбур там единый, нет особых выходов для экипажа.
Вполне возможно, значит просто совпало что в форменной одежде спускаются с одной стороны, мог и ошибиться. Я отвечал тому, кто писал что спустилось всего несколько человек и только по одному трапу.
В Мурманске военные моряки есть, тоже в черной форме ходят.
По радио Вести-ФМ обсуждают со всякими экспертами. В общем вариантов много. А пока известно, что произошла какая-то поломка, потому самолёт запросил посадку. При посадке что-то произошло с шасси, потом что-то пробило топливный бак, возможно что-то отлетело от шасси. Топливо начало выливаться и загорелось.
Ещё есть сведения, что возгорание произошло после попадания в самолёт молнии. Ну типа при аварийной посадке ещё и молния шарахнула.
Погибло от 1 до 11 человек - данные разнятся, и что устаревшие данные, а что может утка пока не понятно.
Пресс-служба Аэрофлота:
Двигатели загорелись уже после посадки.
Возможные причины возгорания двигателей:
Попадание молнии и пробитый бак при посадке
Если бак пробить умудрились, то там много поломаных пассажиров будет, как они сбежать смогли? Да и если основные стойки снести это перегрузка жуткая....
в ВК пишут про 13 погибших. Тем не менее летчику респект - умудрился спасти остальных и не разбить пылающий самолет
По версии СК - 1 погибший, 4 пострадавших
По версии МЧС - 6 пострадавших
Погибший 1, а дело возбудили по статье, где "двух и более"
Не менее 13 человек стали жертвами аварии в аэропорту Шереметьево, когда пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) авиакомпании «Аэрофлот» загорелся после жесткой посадки, еще шесть человек пострадали, сообщили в медицинских службах.
«По последним данным, погибли 13 человек, шестеро пострадали. Судьба части пассажиров неизвестна», – сказал источник ТАСС.
По предварительным данным, на борту самолета находились 78 человек, в том числе пять членов экипажа. Ранее неофициальные источники сообщали 10-12 погибших, а информагентства передавали подтвержденные данные об одной жертве.
Сейчас есть следующие данные от СК и МЧС - 1 погиб, 6 пострадали.
Не знаю откуда берет данные ТАСС, надеюсь из соцсетей с их "качеством" информации.
Только что по радио сообщили: по данным медицинских служб 13 погибли, 6 пострадали. При этом судьба некоторых пассажиров неизвестна.
А ещё сообщили, что борт запросил аварийную посадку, при посадке ударился шасси о ВПП а потом носом.
ТАСС уже сообщает о 41 ((
Проблемы у них появились сразу на, или после взлета. Смотрите схему полета по предыдущим дням на flightradar. По направлению взлета на Сходню, после взлета, должен быть поворот влево, а они вправо пошли.
Ни чего из этого венегрета ( superjet) не выйдет. Должен быть один производитель.
Может нехрен спекулировать?
Ещё нет никакой достоверной инфы.
Соглашусь на все 100%
Расскажи пожалуйста о производителях пепелацев которые в одиночку его строят, я имею ввиду не аналоги кукуризника.
Чепуху написал. Даже для легковой ложкомойки комплектующие поставляют десятки подрядчиков, почему с самолётом иначе?
Где наш ресурсный пожарный - Пиротехник ? хотелось бы его комментария , что так горит , и почему пож машины задержались...
А откуда инфа, что задержались?
Вы знакомы с нормативами, имеются основания считать, что они нарушены?
в учебном пособии Селезнева
Селезнев, А.В. Организация аварийно-спасательного обеспечения полетов на аэродромах гражданской авиации [Текст]: учеб. пособие / А.В. Селезнев. – Ульяновск: УВАУГА, 2007. – 106с.
указано 2-3 минуты с момента приземления до момента начала тушения
http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2015/Seleznev_6.pdf
вот тут пдфка хреново сканированная - 11я страница
Так что сразу на полосе стоять точно не должны были, особенно если пожар начался уже после приземления. А сколько времени прошло с момента приземления до начала тушения по видео не понять.
Полторы минуты на выезд и на доехать до места. По видео, что ниже, машина уже через 1 мин 58 сек начали поливать. Отработали на отлично пожарные
Мне кажется , уже должны были ждать в месте приземления , диспетчер разве не должен заранее оповестить пож службу , что идёт аварийная посадка ???
Тут очень много нюансов. Многое зависит от решения командира корабля и руководителя полётов. Они дают команду на выезд пожарных. Если угрозу возгорания командир не видел то и пожарные на местах дежурства находились. Но скорее всего команда на выезд была т к начать тушить через 1.58 это очень хорошее время
да где же наш камрад Пиротехник пропал ??? объясни народу ...
Не знаю )
Оповещаются все службы, а не только пожарная. А место приземления это не точка, оно достаточно протяженное. Тем более, что это аварийный борт и неизвестно, где он остановится. Очевидно же.
При аварийной посадке , ещё и полосу бывает поливают....у них что одна машина ? а расставить по ключевым точкам ??
Тут есть еще один вопрос. Они не только пожарные но ещё и спасатели. Видно, что попыток зайти на борт не было. Понятно, что экипаж обеспечивал обстановку внутри самолета, но часто им самим помощь нужна. 13 погибших скорее всего это те, кто получил травмы и сам не смог отстегнуться и покинуть самолёт, тут есть вопросы
мне кажется(по видео) что задохнулись в дыму...ждём больше инфы...
Задохнувшихся в дыму должны были вытащить, время было. И опять тут вопрос к уродам с багажем, они реально тормозили выход вытаскивая свои вещи, еще одна причина что столько погибших
это да, не понимаю почему не ставят Блокировку на Ящики с багажем при аварийке
Вот и хотелось бы выяснить это у специалиста....
пилоты, «посадившие горящий как факел лайнер, до последнего сидели в кабине». Авторы паблика подчеркивают, что пилоты проявили себя как герои, и призывают наградить их.
Со ссылкой на источник в Росавиации сообщается, что экипаж охваченного пламенем самолета, пассажиры которого находились в панике, «действовал выше предельной планки профессионализма». По словам представителя ведомства, эвакуация пилотов только после эвакуации пассажиров не является героизмом, так как, по его словам, «так надо, так прописано, капитан уходит последним».список экипажа: командир – Денис Евдокимов, второй пилот – Максим Кузнецов, бортпроводники – Татьяна Касаткина, Максим Моисеев, Ксения Фогель. Telegram-канал bitkogan пишет, что бортпроводник погиб, спасая пассажиров ценой собственной жизни.
Ради чего они в кабине сидели, а не помогали кабинному экипажу пассажиров эвакуировать? Бортовой журнал заполняли?
Это скорее всего журнализский ляп...конечно же они помогали эвакуации...
Даже в такой ситуации существует чек лист. Как минимум движки выключить.
Страницы