Перспективы оснащения кораблей и судов ВМФ России импортозамещенным палубным оборудованием зависят от формальных процедур постановки их на производство. Сегодня заказчику гораздо проще и быстрее закупать иностранное оборудование. Оно не требует военного литерования и связанных с этим мероприятий, достаточно тестов и одобрения регистра. Ряд предприятий даже уведомляли Объединенную судостроительную корпорацию о неконкурентных условиях для российских производителей.
"С этой проблемой сталкиваются многие предприятия. Для поставки оборудования зарубежного производства, например, на корабли ВМФ, достаточно одобрения Регистра и испытаний. – пояснили на предприятии, – Постановка на производство отечественного оборудования связана с целым рядом сложных процедур: присвоение литер, взаимодействие с военной приемкой и т.п.".
На головном пограничном сторожевом корабле проекта 22100, шифр "Океан", и первых тральщиках проекта 12700, шифр "Александрит", использовался ряд изделий иностранного производства. В случае с "Океаном" это, например, телескопические ворота вертолетного ангара, в случае с композитными "Александритами" – маломагнитные краны. Отечественная промышленность уже предложила собственные решения, но их внедрение займет несколько больше времени, чем импорт, из-за бюрократии.
В пресс-службе Кингисеппского машиностроительного завода, также занимающегося палубным оборудованием, Mil.Press FlotProm подтвердили, что в существующих условиях заказчику часто проще и быстрее купить импортные изделия.
Комментарии
Недоработка! Надо запретить покупать.
Во блин, я пару месяцев назад я думал мы в 80-х прошлого века, а оказывается уже в 60-х. Как быстро летит время назад.
Вот примем обращение "господин полицмейстер" и окажемся в 18 веке, - вот запануем-то!
А когда начнем говорить Ваше Высокоблагородие, так вообще в космос поднимемся))
Именно!
Теперь уже импорт займет несколько больше времени, потому как предприятия ОСК попали под санкции, и импортерам замораживают счета, с уже высланными авансами. Так что, придется приемке работать и участвовать в присвоении литер.
"... импортозамещению палубнОГО оборудованИЯ..."
Это не только на военное, но и гражданское судостроение распространяется. Причём сейчас ещё ситуация как-то к лучшему исправляется. А до 2015 бывало в списке оборудования судов из отечественного было только якорное устройство.