Коммунальное хозяйство СССР до 1951 года

Аватар пользователя bazil

В материале отражено состояние коммунального хозяйства СССР по направлениям:

- водопровод;

- канализация;

- бани;

- прачечные;

- общественный транспорт;

- жилой фонд.

Данные доступны за период 1917-1951 за некоторыми исключениями.

Таблица 1 – Коммунальное хозяйство СССР 1917-1951 г.г. (пустые ячейки – нет данных).

Рисунок 1 – Городской жилой фонд СССР 1926-1950

В 1917 году в границах бывшей Российской Империи насчитывался 931 город. В 1928 городов в СССР было уже меньше – 719. И, кроме того, 419 посёлков городского типа (пгт). К 1940 число городов выросло до 1071, а пгт – до 1481. В 1950 году: 1423 города и 2238 пгт. После 1928 года возник ряд новых городов. Среди них: Караганда, Магнитогорск, Комсомольск-на-Амуре, Сталиногорск (Новомосковск), Электросталь, Ангарск, Молотовск (Северодвинск), Магадан, Балхаш, Жигулёвск, Новая Каховка, Красноуральск, Биробиджан, Медногорск, Кировск и др. [4, стр. 1-2]

Таблица 2 – Численность городского населения изменялась в СССР следующим образом [5, стр. 9]:

 

В старых границах СССР жилой фонд городов и посёлков городского типа на 1940 год составлял 254,2 млн. м2 (в новых границах – 282,5 млн. м2). Это составило 165% к уровню 1926 года. К 1945 жилой фонд сократился на 6,4% по сравнению с 1940 (в новых границах), но к 1950 составил уже 117,9%.

Великая Отечественная Война затормозила развитие всех городских коммунальных систем. Особенно отрицательно она повлияла на банно-прачечное хозяйство и на развитие трамвайной сети. Даже в 1951 году инвентарный парк трамваев и перевозки пассажиров были ниже уровня 1940 года. А пропускная способность бань в 1951 составила 97,9% к уровню 1940.

Рисунок 2 – Городской водопровод в СССР. 1917-1951

Рисунок 3 – Канализационные системы городов СССР. 1917-1951

Рисунок 4 – Бани городов СССР. 1917-1951

Рисунок 5 – Прачечные городов СССР. 1917-1951

Рисунок 6 – Трамваи городов СССР. 1917-1951

Рисунок 7 – Троллейбусы городов СССР. 1917-1951

Рисунок 8 – Автобусы городов СССР. 1917-1951

P.S. Бонус:

Таблица 3 – Показатели работы здравоохранения в городских поселениях. 1913-1951. (Источник: [1, стр. 211-213])

Источники:

1. Статистические динамические ряды за 1913-1951 годы. РГАЭ Ф.1562, Оп.41, Д.65.

2.  Социалистическое строительство Союза ССР (1933-1938 г.г.) (Статистический сборник).

3. Социалистическое строительство СССР (Статистический ежегодник), 1934.

4. Народное хозяйство СССР за 1913-1956 гг. (Краткий статистический сборник).

5. Численность, состав и движение населения СССР. Статистические материалы. 1965.

P.S. Может показаться интересным материал:

- «Индустриализация СССР: Факты и цифры».

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 6 месяцев)

Вот так и выглядит рост доступной (массам) корзины товаров и услуг при росте физической продуктивности труда.

Аватар пользователя Джон Маклейн
Джон Маклейн(10 лет 6 месяцев)

от минимума конечно красиво выглядит. 

Аватар пользователя bazil
bazil(9 лет 10 месяцев)

Ну, водопровод, канализация и баня - достаточно древние изобретения, чтобы к началу ХХ века получить достаточно широкое распространение хотя бы в городах

Аватар пользователя QAZQAZ
QAZQAZ(5 лет 11 месяцев)

,,,Ну, водопровод, канализация и баня - достаточно древние изобретения, чтобы к началу ХХ века получить достаточно широкое распространение хотя бы в городах,,   А если сравнить европейские страны с РИ и СССР в те же времена, то не думаю,что европейцы будут выглядить чище .

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 6 месяцев)

Это понятно, речь о том, что если работать на условные оффшоры и дворцы, эта задача прямо противоречит (с точки зрения распределения ресурсов) развитию инфраструктуры, доступной массам.

Аватар пользователя Джон Маклейн
Джон Маклейн(10 лет 6 месяцев)

В Германии и дворцы и инфраструктура. Зачем такие крайности?

Аватар пользователя bazil
bazil(9 лет 10 месяцев)

Не встречал, честно говоря, подобных сопоставлений. Было бы любопытно взглянуть)

Аватар пользователя adiatavist
adiatavist(12 лет 1 месяц)

Если результат роста физического труда идет на обеспечение масс.

Мягко скажем, так происходит далеко не всегда =)

Комментарий администрации:  
***Отключен (систематическая дезинформация, лидер бан-рейтинга) ***
Аватар пользователя Электрик
Электрик(8 лет 3 месяца)

Как всегда снимаю шляпу. Спасибо.

Аватар пользователя Просто Владимир

У нас в Краснообске общественную баню уже лет десять как закрыли.

А такая баня была...такая баня.. Семьями ходили. Поколениями....

Государство устранилось … баня закрылась. wink

Нет сейчас построили комплекс..бассейны залы гимнастики, бары..

Но ценник , не подойти простому человекуwink

И что бы не забанили - Слава Путину!

Долгие лета !yes

Комментарий администрации:  
*** Отключен (возбужденная политота в ассортименте) ***
Аватар пользователя Older
Older(9 лет 10 месяцев)

Я когда солдатиком был, нас в баню водили. Обчественную. Шайки эти, задницы чужие кругом... Не мое.

 

Аватар пользователя Просто Владимир

Если честно, то обычный человек свою собственную задницу вряд ли узнает, если случайно встретит . ))smiley

 

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (возбужденная политота в ассортименте) ***
Аватар пользователя Земляк 67
Земляк 67(6 лет 1 месяц)

Если такой спрос на баню, то почему ж не найдется частник и не сделает частную общественную баню? 

Аватар пользователя Николай Болховитин

Трамваи в больших городах принудительно заменялись на автобусы и троллейбусы, отсюда и медленный рост парка трамваев и числа перевозимых пассажиров.

Аватар пользователя bazil
bazil(9 лет 10 месяцев)

До ВОВ, честно говоря, принудительность не очень заметна. Может быть, только как вынужденная мера после войны - сложнее восстанавливать трамвайное хозяйство, чем пустить автобусы, бОльшая необходимость рельс для восстановления ж/д, чем трамвайных путей и проч.

Аватар пользователя Николай Болховитин

Если брать Москву, то сокращение трамвайного сообщения в ней началось примерно в 60-е годы.
Московские трамвайные линии во время Войны практически не пострадали.
А вот начиная с 60-х годов, количество трамвайных путей начинает резко убывать.

Вот здесь можно посмотреть схемы

Из центра Москвы трамваи вывели практически полностью.
 

Аватар пользователя Igoris
Igoris(10 лет 4 месяца)

Для себя сделал небольшое открытие - управление коммунального хозяйства относилось к НКВД.

о_О

Аватар пользователя adiatavist
adiatavist(12 лет 1 месяц)

Было время - метрология тоже.

Благославенное время..Кожанка, наган, погрешность..=)

Комментарий администрации:  
***Отключен (систематическая дезинформация, лидер бан-рейтинга) ***
Аватар пользователя Николай Болховитин

Это была традиция, которая шла со времен Царской России. В больших городах дворники были младшими чинами полиции.
В Довоенном СССР-ре дворники подчинялись участковым милиционерам, и "докладали" им информацию о своем участке, хотя на службе не состояли.
Во время Войны, такая схема управления очень пригодилась для поддержания порядка в городах.

В Москве, например. дворник  - это был авторитет, который наводил порядок на своем участке.
- Приглядывал за детьми во дворе, разнимал пьяные драки и семейные скандалы - вызывал милицию в случае чего.

У дворника в служебном помещении был телефон.
Он же вызывал ремонтные службы в случае аварий
А вот в 60-х годах ситуация стала меняться. "Статус" дворника резко снизился.

Аватар пользователя Cross
Cross(6 лет 6 месяцев)

В 2018 году пытался отдохнуть в Абхазии в Гаграх, очень чистое море, разруха на улицах, никакого сравнения с тем, что было в 1988 году (отдыхал там). Но я о том, что лазил по горам и что меня поразило к домам на горах проложена канализация, и на крышках канализационных люков указан год  1947. !!!!!!!!

Аватар пользователя valerar2
valerar2(9 лет 4 недели)

Спасибо. Интересно. yes

Не хватило продолжения до нынешних дней.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевой и лживой нацисткой пропаганде типа "третье поколение смешанных браков практически бесплодно" (с) ***
Аватар пользователя bazil
bazil(9 лет 10 месяцев)

Увы, таких подробных временных рядов и без разрывов до наших дней мне не встречалось)