В Казани разбился пассажирский Boeing

Аватар пользователя sevik68

При заходе на посадку в аэропорту Казани разбился пассажирский Boeing 737. В результате авиакатастрофы погибли все 52 человека, которые были на борту. Об этом сообщает МЧС по Татарстану.
Авиакатастрофа произошла около 19:25 по московскому времени. Самолет следовал рейсом "Москва-Казань". На месте крушения работают все экстренные службы. 
На борту самолета находились 52 человека (46 пассажира и 6 членов экипажа). Согласно онлайн-табло аэропорта, Boeing летел рейсом 363 и принадлежал авиакомпании "Татарстан". 
Как сообщили РБК в Приволжском следственном управлении на транспорте Следственного комитета РФ, в качестве предварительной версии причины авиакатастрофы рассматривается как технические неполадки, так и ошибка пилота. Известно, что из Москвы самолет вылетел из аэропорта "Домодедово". 

http://pda.top.rbc.ru/incidents/17/11/2013/889207.shtml

Комментарии

Аватар пользователя юрчён
юрчён(11 лет 4 месяца)

Всё это очень печально

Аватар пользователя Тракторист
Тракторист(11 лет 11 месяцев)

Только выяснил что на борту 4 знакомых было, отцы. Двое еще опоздали на рейс, это пц какой-то!

пока даже предположить не могу как эти 2 будут жить и думать - опоздали на смерь....

Аватар пользователя sevik68
sevik68(11 лет 10 месяцев)

они не опоздали, они ее подлую обманули..

Аватар пользователя stalin.yapp
stalin.yapp(12 лет 2 недели)

Судя по новостям никто не выжил.

Аватар пользователя Federal
Federal(12 лет 2 месяца)

В рубашке родились те, что опоздали. На самолеты люди нечасто опаздывают.

Аватар пользователя slw068
slw068(12 лет 2 месяца)

Статсистика показывает, что на самолеты которые разбиваются опаздывают не реально много.

Аватар пользователя tokomak
tokomak(12 лет 3 месяца)

Да ну...

Аватар пользователя slw068
slw068(12 лет 2 месяца)

Читал как-то...

Аватар пользователя tokomak
tokomak(12 лет 3 месяца)

Слава, вы человек не верующий, поэтому не пугайте меня намёками, что вы могли бы поверить в такое, если б прочли...

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Хорошо подколол. Зачот! :-)))

Аватар пользователя slw068
slw068(12 лет 2 месяца)

Я человек неверующий. Но некоторые вещи принимаю на веру. Которые не имеют отношения к моей жизни.

Аватар пользователя tokomak
tokomak(12 лет 3 месяца)

значит вы верующий... в данном случае: а зря!!!

Аватар пользователя Federal
Federal(12 лет 2 месяца)

Есть верующие, а есть просто суеверные. Он из таких. Но статистика была бы интересной. Если бы это оказалось правдой - значит предчувствие у людей работает и они находят любую причину не лететь.

Аватар пользователя Victor
Victor(10 лет 11 месяцев)

Несколько лет назад мне такая статистика где-то попадалась. Навскидку, по памяти - там речь шла вроде бы о цифре где-то в 15% увеличения количества опоздавших на разбившиеся рейсы по сравнению с обычными.

Аватар пользователя Federal
Federal(12 лет 2 месяца)

Я встречал еще одну статистику, зафиксировавшую, что поток транспорта уменьшался в том месте автотрассы, где должна была произойти крупная авария. Естественно, при наличии альтернативных путей, объездов.

Аватар пользователя Тракторист
Тракторист(11 лет 11 месяцев)

Несмотря ни на что-широкий резонанс в сми по поводу трагедий, Авиа самый безопасный транспорт. 

Аватар пользователя Federal
Federal(12 лет 2 месяца)

В этом нет сомнений. За год перевозится свыше 1,2 млрд человек только регуляркой, без учета чартеров и спецрейсов.

Аватар пользователя Тракторист
Тракторист(11 лет 11 месяцев)

Но пц как жаль людей!!! А еще знакомых и потерять сразу в таком количестве!

Аватар пользователя Federal
Federal(12 лет 2 месяца)

 Сочувствую.

Аватар пользователя Тракторист
Тракторист(11 лет 11 месяцев)

Не могу представить как справились люди после крушения сомолета с детьми.....

Аватар пользователя Victor
Victor(10 лет 11 месяцев)

<<< Несмотря ни на что-широкий резонанс в сми по поводу трагедий, Авиа самый безопасный транспорт. >>>

По сравнению с тем же автомобилем - безусловно. Однако, есть пару "но".

Пассажир самолета, в отличие от водителя авто, никак лично не может влиять на угрозу и развитие аварии, являясь по сути заложником ситуации.

У пассажира самолета при аварии нет шансов выжить, в отличие от автопассажира.

Отсюда и вполне объяснимый широкий резонанс на любое летное происшествие.

Но это так, мысли вслух. Я с вами не спорю, все верно вы сказали.

Аватар пользователя Тракторист
Тракторист(11 лет 11 месяцев)

Резонанс вовсе не из-за того что заложник пассажир(в авто пассажир такой же заложник) количество жертв всегда под 50 и это шокирует

Аватар пользователя sashaizrussi
sashaizrussi(10 лет 10 месяцев)

Пожалуйста, поделись этой статистикой! Слышал об этом уже, но что-то цифр нет/мало.

Аватар пользователя Partisan
Partisan(11 лет 11 месяцев)

Значит ещё не успели сделать что-то действительно очень важное в этой жизни.

Аватар пользователя Святополкъ
Святополкъ(10 лет 8 месяцев)

Обледенение? Сэкономили на (предполётной) обработке самолёта?

Аватар пользователя ВГУ
ВГУ(10 лет 6 месяцев)

Какая ещё предполётная обработка? Самолет садился уже. Предполетная обработка - это на первые 5 минут, когда самолет через облака поднимается.

Аватар пользователя Rashaverak
Rashaverak(12 лет 3 месяца)

Взгляд (vz.ru) говорит, что самолет дважды до этого пытался зайти на посадку, но уходил на доп. круг. :( 

Аватар пользователя Remchik
Remchik(12 лет 1 месяц)

В новостях сказали, попытка уйти на второй круг была единственной

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 2 недели)

.

Аватар пользователя RUSLAND
RUSLAND(11 лет 6 месяцев)

Самолёту 23 года...

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 2 недели)

Осмелюсь поинтересоваться, и что из этого следует?

Аватар пользователя sevik68
sevik68(11 лет 10 месяцев)

что две трети их жизни обслуживали хз какие туземцы

этот экземпляр даже в Уганде был

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 2 недели)

Так это претензии исключительно к авиакомпании - нынешнему владельцу, а не к туземцам. Эти модели не то что 23-х летние летают сегодня, а и выпуска 80-х и 70-х годов.

Аватар пользователя sevik68
sevik68(11 лет 10 месяцев)

возможно

сейчас наверно будет подробный разбор кто где и как

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

По ТВ сказали, что серийно производятся с 1990-го.

Разве авиакомпания виновата, что фирма, производящая говнолёты, не может обеспечить безопасность?

Аватар пользователя RUSLAND
RUSLAND(11 лет 6 месяцев)

http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/24785,VQ-BBN-Tatarstan-Air.php

Аватар пользователя Kaleb
Kaleb(10 лет 12 месяцев)

written off  означает списанный?

Аватар пользователя sevik68
sevik68(11 лет 10 месяцев)

исключённый из списков

оперативно внесли изменения

Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(11 лет 2 месяца)

Manufacturer:    Boeing
Model:    737-53A   
Year built:    1990
Also Registered As:    
N785AW  Deregistered  Cancel: 2005-09-01
F-GGML  reregistered
LZ-BOY  reregistered
5X-USM  reregistered
PT-SSI  reregistered
YR-BAB  reregistered
Aircraft
Registration Number:    VQ-BBN
Current Status:    active
Owner:    Tatarstan Air
Address: Bermuda

Больше лизингового хлама в небе России, больше. Туземцев пох на чем возить.

Аватар пользователя Dowmont
Dowmont(11 лет 5 месяцев)

Техника, скорее всего, была в порядке (долетели же нормально), а вот погода в Казани была - не очень. Скорее всего экипаж переоценил свои возможности, решили садится несмотря ни на что.

Аватар пользователя sevik68
sevik68(11 лет 10 месяцев)

по радио в Казани сказали что на борту был сын президента Татарстана

Аватар пользователя nkvd
nkvd(12 лет 2 месяца)

всё ясно

Аватар пользователя Тракторист
Тракторист(11 лет 11 месяцев)

Ирек Миниханов.

Аватар пользователя Partisan
Partisan(11 лет 11 месяцев)

В списках погибших в крушении самолета в Казани числится Минниханов Ирик. Это может быть сын президента Татарстана. Также в списках погибших есть Александр Антонов. Это глава управления ФСБ в Татарстане. На месте трагедии работают судебно-медицинские эксперты. 

Вице-премьер Татарстана Юрий Камалтынов подтвердил информацию о гибели Ирека Минниханова и Александра Антонова, передает "Интерфакс".

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1156240

Аватар пользователя zloj
zloj(12 лет 2 месяца)

Слышали в Казани была класная Универсиада?

Нет, я слышал что там самолёты падают.

ПС.

А у вас на стройке несчастные случаи были?
Будут. 

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(10 лет 11 месяцев)

Народ! Чего истерику поднимать? На каком основании выводы громкие делать? Самолёты падали, падают и будут падать. В этом конкретном случае ещё предстоит разобраться специалистам... P.S. Соболезнования родным и близким...

Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(11 лет 2 месяца)

Действительно. Ну подумаешь, какой-то Боинг разбился.

Вот если б Ту-204 какой... или Ил-96... на худой конец Суперджет... вот это была бы драма. Запретить полеты типа, отозвать лицензию у авиакомпании, год разбираться что да как.

А тут - ну в самом деле, дорогой, зачем громкие выводы, слушай, да?

Аватар пользователя il-66
il-66(10 лет 11 месяцев)

В Казани была проблема с навигационным оборудованием. Летом этого года, при посадке за антенну курсо-глиссадной системы зацепился самолет А-320 Уральских авиалиний. Он пропорол себе брюхо, но умудрился сесть...

Об этом будут молчать до упора. Свалят на летчиков.

Информация от моего знакомого пилота, который был свидетелем той посадки 

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Уточните пожалуйста, какую именно антенну задел ваш знакомый пелот:

Курсовой радиомаяк (КРМ) представляет собой наземное радиотехническое устройство, излучающее в пространство радиосигналы, содержащие информацию для управления воздушным судном относительно посадочного курса при выполнении захода на посадку до высоты принятия решения. Антенна КРМ устанавливается на продолжении осевой линии ВПП на расстоянии 425 - 1200 м от ближнего торца ВПП со стороны противоположной направлению захода на посадку, боковое смещение антенны КРМ от продолжения осевой линии ВПП не допускается.

Глиссадный радиомаяк (ГРМ) представляет собой наземное радиотехническое устройство, излучающее в пространство радиосигналы, содержащие информацию для управления воздушным судном в вертикальной плоскости относительно установленного угла наклона линии глиссады при выполнении захода на посадку до высоты принятия решения. Антенна ГРМ устанавливается сбоку от ВПП на расстоянии 120 - 180 м от её оси и 200 - 450 м от торца ВПП со стороны захода на посадку.

Аватар пользователя ВГУ
ВГУ(10 лет 6 месяцев)

Чушь. Сотни других самолетов садились без проблем. Если и были проблемы, то на этом конкретном аэробусе.