ССК "Звезда" приступил к серийному производству крупнотоннажных судов, предназначенных для перевозки нефти и нефтепродуктов.
В церемонии резки металла для второго танкера класса "Афрамакс" дедвейтом 114 тысяч тонн на судостроительном комплексе "Звезда" в городе Большой Камень Приморского края приняли участие главный исполнительный директор ПАО "НК "Роснефть" Игорь Сечин и временно исполняющий обязанности губернатора Приморского края Олег Кожемяко.
"Сегодня мы присутствуем на резке металла для строительства уже второго серийного танкера. Дедвейт одного судна - 114 тысяч тонн. Танкеры будут работать на двух видах топлива, в том числе газовом, они отвечают самым последним экологическим нормам", - сказал Сечин в ходе церемонии резки металла. Он отметил, что суда предназначены для неограниченного района плавания и будут осуществлять транспортировку сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе по Севморпути.
"В 2019 году этап строительства первого судна на стапеле будет завершен и судно будет спущено на воду для достройки, испытания и сдачи", - сообщил глава "Роснефти". Закладка головного судна на открытом достроечном тяжелом стапеле состоялась 11 сентября 2018 года.
ССК "Звезда" создается на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) консорциумом АО "Роснефтегаз", ПАО"НК "Роснефть" и АО "Газпромбанк".
В продуктовую линейку "Звезды" войдут суда водоизмещением до 350 тысяч тонн, элементы морских платформ, суда ледового класса, коммерческие суда для транспортировки грузов, специальные суда и другие виды морской техники любой сложности, характеристик и назначений, в том числе техника, которая ранее в России не выпускалась в связи с отсутствием необходимых спусковых и гидротехнических сооружений.
Пилотную загрузку комплексу обеспечивает компания "Роснефть", которая заключила с ДЦСС эксклюзивное соглашение о размещении всех заказов на строительство новой морской техники и судов на его мощностях. В настоящее время в портфеле заказов верфи - 12 танкеров класса "Афрамакс" (10 из них заказала "Роснефть" через "Роснефтефлот", еще два - ПАО "Совкомфлот"). Длина танкера составит 250 метров, ширина - 44 метра. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционных видах топлива, так и на экологически чистом природном газе.
Кроме того, в портфеле заказов четыре судна снабжения ледового класса (заказчик - "Роснефтефлот"), один мелкосидящий ледокол ("Росморпорт"), десять арктических танкеров-челноков ("Роснефтефлот"), три судна снабжения ("Газпром" ), одно пассажирское судно ("Газпром) и арктический челночный танкер ("Роснефтефлот").
Комментарии
СССР напомнило. Когда были нужны абсолютные цифры, давали относительные и наоборот. По числу кораблей. возможно, красиво, а в деньгах на фоне всей промышленности это сколько и за сколько лет?
По состоянию на начало сентября 2018 года портфель заказов строящегося в Большом Камне судостроительного комплекса (ССК) "Звезда" составляет 26 судов. Такие данные привёл в опубликованном 4 сентября интервью "Российской газете" вице-президент по энергетике, локализации и инновациям нефтяной компании "Роснефть" Андрей Шишкин. По словам Шишкина, сформированный за последние полтора года портфель включает в себя "четыре многофункциональных судна снабжения ледового класса, десять "зелёных" танкеров класса "Афрамакс" на газомоторном топливе, десять арктических танкеров-челноков дедвейтом 42 тыс. тонн, арктический танкер-челнок дедвейтом 69 тыс. тонн".
Танкер Афрамакс на газомоторном топливе стоит порядка 100-150 млн. долларов. То же в арктическом исполнении уже 150-200 млн.
Сегодня суммарный объём заказов ССК "Звезда" уже исчисляется миллиардами долларов.
Где то тут Рядовой Рус, как раз оттуда.. все небось ноет, что Звезда ' пропала"......
Вместо тысячи слов
.
кстати реальное импортозамещение
Афрамаксы Россия до сих пор была вынуждена строить в Ю.Корее, просто по факту отсутствия соответствующих производственных мощностей в РФ. Теперь это в прошлом. Звезда возьмёт на себя такие заказы российских судоходных компаний.
Вы из Ю. Корее?
У вас с логикой плохо? Камрад привёл пример как раз таки судна иностранной постройки, класс которого теперь перекрывается мощностями "Звезды".
Что и требовалось доказать: российская промышленность работает только на вывоз сырья из России на Запад и в Китай. Другой промышленности не положено по принципу МРТ.
Тут передёргивание. Т.е. на корейской постройке нормально, а свои построенные глупость?
Ну конечно я за то, чтобы танкеры делать на своих верфях, а не покупать в Корее, это просто замечательно, но факт того, что в России основная думка, как вывести сырьё и капиталы это не отменяет.
В СССР например вообще со страшной гордостью объявляли о достижении "сделки века" газ в обмен на трубы. Даже парочку фильмов об этом сняли.
зы: если ты не в курсе - речь о трубах для газа. Гнать за рубеж газ чтобы получить за него трубы чтобы по ним гнать за рубеж еще больше газа!
ззы: кстати СССР так до своего конца эти трубы и закупал у немцев, а ненавидимая тобой Россия построила собственное производство
Очередное ужасТное преступление "кровавой гэбни" (тм):
ЧЕЛЯБИНСК, 18 сентября. /ТАСС/. "Газпром" полностью перешел на закупку отечественных труб, проведя 100-процентное импортозамещение. Об этом во вторник журналистам на международной научно-практической конференции "Трубы-2018. Трубная промышленность сегодня и завтра" сообщил заместитель председателя правления российского газового холдинга Виталий Маркелов.
"Газпром", наверное, первый, кто занимался импортозамещением, связано это было с историей "Газпрома" в 80-х годах. <…> Сегодня мы на 100% от импорта [труб] не зависим. Благодаря коллегам-трубникам мы имеем сегодня 100-процентное импортозамещение. "Газпром" ни килограмма трубы не покупает за рубежом", - сказал Маркелов.
то есть добытую нефть в России возить нельзя ?
вы это там лечитесь если уже заболели
В России она по трубам бегает. И для самой России её(нефти) в этих трубах - выше крыши.
В данном же случае налицо принцип : "Недоедим, но вывезем". Прибыль и доллар рулят.
ага по трубам
и по рельсам и морем и реками
дядя вам желательно образование подтянуть
побольше читать
Не учи отца детей делать, щусёнок. Танкеры эти строятся под экспорт, а не для внутренних нужд.
судя по аватарке ты вообще школота
Всего хорошего.
"Недоедим, но вывезем"
Я нефть в пищу не употребляю и вам не советую. А про пагубность экспорта энергоносителей можете рассказать таким отсталым бензоколонкам, как Норвегия, Канада, Австралия, США, КСА - будете пользоваться оглушительным успехом.
Вы уверены в этом? "Никогда не говори никогда". Мне например приходилось и икру из нефти пробовать.
Поменьше пафоса и пены. Это ядро системы. А для периферии существуют отдельные правила.Поэтому здесь уместно сравнение с какой-нибудь Нигерией, т.к. периферии,элите периферии, дозволительно грабить только собственное население и складировать награбленное в ядре системы. Вечные санкции и ограничение импорта, похоже, что так ничему и не научили притворную пафосность.
Да уж какой тут пафос... просто объективная реальность, вызывающая вопросы
Конкретно меня интересуют названия западных компаний контролирующих активы и процесс ограбления периферии (если вы намекаете на Россию), а также кто из "элиты периферии", где именно "в ядре" и сколько складировал награбленного?
На этот вопрос я безуспешно пытаюсь получить от хомячья ответ уже лет 7-8 наверное...
Вы невежественны и слишком чванливы.И то,что Вам не дают ключ от квартиры,где деньги лежат, вовсе не означает, что этой квартиры не существует в природе. Отправляйтесь к Росстату с национальными счетами - там ответ на вопрос про сколько. Могу сказать, что в период с 13-го по 17-й год из страны утекло порядка 130 тлн. рублей прибылей в иностранную юрисдикцию, при,примерно, 150 трлн рублей всей совокупной прибыли. В собственную же экономику пошло примерно 20 трлн руб. за это же время. Т.е. в пределах запланированной инфляции. Зацени масштаб, "мужик-литвинский".
Борода,
Ссылку можешь дать, откуда это ?
Ибо 130 трюлер рублей это больше 2 трюлей долларов. А форбс, который никогда не будет врать в пользу России, говорит, что с 1974 г. по теперь утекло только 800 ярдов зелени. Незаконно. Может ты имеешь ввиду другой какой-то отток ?
Да не обо мне речь, а о вашей хомячьей болтовне. Краткий ликбез для вас: отток капитала вовсе не означает того, что "элиты грабят". Например в 2016 году отток капитала из еврозоны составил более 300 млрд. евро, однако я не слышал идиотских утверждений про воровство элит в Евросоюзе.
Научитесь отвечать за свои слова, а не заниматься демагогией а-ля фонд Навального. Сказали "а" - говорите "б". Не переводите стрелки. Росстат вашу болтовню не подтверждает. Утверждаете что элиты воруют - озвучьте кто конкретно, куда и сколько. А иначе вы просто платный лжец.
Слюшай, не суетись под клиентом, глупый литвин. Отток капитала говорит только о том, что этот капитал работает на чужую экономику, а не на собственную. Т.е. полностью попадает под определение "не доедим,но вывезем".
И де?
Вумный баклан, ты опять забыл рассказать кто, сколько и куда уворовал. Ничего, что в дальнейшем я буду называть тебя боталом коровьим? Это не оскорбление, а констатация факта.
А кто тобе, сявка, подряжался об этом поведать? Ничего не путаешь,ушлёпок?
Тебя, ботало, спутать с мужиком невозможно. У мужчин принято отвечать за свои слова, но для тебя, дешёвка привокзальная, это не обязательно.
Веточки не пуши, фраерок, и уткнись рылом в бюджетное правило - это один из вытекающих ручейков, с подписями и фамилиями.
Ещё раз для тех, кто в танке...
ССК Звезда заполнил пустую нишу в российском судостроении, а именно производство крупнотоннажных танкеров и газовозов. До сих пор деньги за такие суда уплывали иностранным верфям. При этом ничто не помешает Звезде, утолив голод российских компаний, поставлять свою высокотехнологичную продукцию иностранным заказчикам. Ну не будет Звезда строить рыболовные траулеры например, не для того она создана! Это понятно?
Тут надо очень постараться, что бы танкеры были конкурентные. На забугорном рынке нас вряд ли ждут.
Вы правы. Конкуренция с корейцами это как семь подвигов Геракла. Но дорогу осилит идущий...
тут ведь как ?
например ниша ледового класса очень не заполнена
Антинародный режым(тм) только и умеет, что народную нефть из России вывозить! Вот уже танкеры начал клепать для её вывоза! Низабудемнипростим!
Интересно, какой процент российского оборудования на данном предприятии =)
Зная вашу манию всё оплёвывать, примите за данность что там только российские шильдики и ступайте с миром.
А в чём он неправ в данном случае?
Вот видите, вы начинаете что-то соображать.
Почему - начинаю?! Про вас мне давно всё понятно
Это хорошо. Осталось теперь чтобы понимали что такое производство.
Понимание понятия "производство", к великой моей радости, у нас с вами диаметрально противоположное. Для вас производство это шильдики.
В Новосибирске реклама идёт. Приглашают на работу на Звёздочку. Разных специальностей рабочих, инженеров. Видимо вахтовым методом. Проблема - кадры.
Разумеется есть такая проблема. Предприятие гигантское, объёмы производства огромные, оборудование новейшее, требования к квалификации сотрудников тоже неслабые. А хорошие корпусники например на дороге не валяются.
Так на Звезду или на Звёздочку? Это разные предприятия, находящиеся в противоположных частях нашей страны.
Я про ту, что в Приморье )
Позитивная новость.
Гугл упорно выдает немецкий двигатель в качестве гду. Вопрос перехода на российские движки решен?
Страницы