Первое китайское торговое судно отправилось с грузом в Европу по Северному морскому пути – через арктические моря.
Корабль вышел из порта Далянь, на севере страны, и, как ожидается, через 30 дней будет в Европе.
ля-ля-ля про то что на треть короче и, стало быть, дешевле, про пиратство и т.д. имхо шумовая завеса.
Интересно то, как сильно скажется на международной обстановке пусть даже частичный переход морских грузовых потоков из зоны контроля Полумесяца в зону контроля Основы.
Еще бы добавить трансконтинентальный, чтоб было наверняка.
Комментарии
для объемов перевозок через Суэц еще расти и расти, но большое путешествие начинается с первого шага:))
собственно об этом и речь - если есть место для роста, будут трения возникать уже сейчас
Немного истории
Вроде по СМП рост очень быстрый от года к году по объему идет. Так что кому надо - тенденцию уже понял...
Ну, а шо Китай? Китаю сам бог велел.
Среди получивших разрешение на плавание по СМП даже круизные суда есть.
Le Soleal
Pacific Network Ltd.
France Ice 2
Уже 372 разрешения выдано на сегодняшний день
http://www.nsra.ru/ru/razresheniya/
А в прошлом году всего 46 судов прошло по СМП. В 2010 - всего 4 (четыре!)
Хрено по южным странам скажится. Новый этап арабской весны в действии.
Незря наши ледоколы штампуют как пирожки :)
Сколько берем за проход?
Вас тут не стояло.
Больной на голову?
Разрешение на прохождение судов по Северному морскому пути выдают бесплатно. Деньги берут за ледокольное сопровождение, а также пользование портами. Кстати, большую часть этой инфраструктуры ещё только предстоит построить. Но появится непременно, Газпром уже обкатал СПГ, Новатэк скоро подтянется.
Смешно. Значит в Кремле не смогли убедить никого поставлять грузы по БАМу. Выходит дороже, чем по Северу судами. Так что Якунин снова утерся.
ЖД, насколько я в курсе, уже перегружена
ЖД ВСЕГДА дороже морских.
Какова доходность нашего СМП?
сейчас даже если и в убыток, но потенциальный перехват южного пути превратит СМП в кемберлитовую трубу, размером с аэродинамическую))
просто я где-то слышал что доходность Суэцкого канала 10-12 млрд долларов (только непонятно кому достается эта прибыль). вот мне и интересно, на какую сумму можем расчитывать мы.
-А в прошлом году всего 46 судов прошло по СМП. В 2010 - всего 4 (четыре!)
---------------------------------------
спасибо, динамика понятна и приятна)
Китаю, как крупнейшей мировой фабрике
наш надёжный Севморпуть будет в помощь
ибо нех..)))
Где-то я читал, что железная дорога обойдётся дороже морского пути в 3 раза.
И в разы быстрее.
> И в разы быстрее.
Гы. И главное: и то, и то - наше :)