Вдогонку к обсуждению аварии "Протона" и кзаявлениям некоторых камрадов что аварии на пусках - дело житейское и вполне нормальное:
Соответсвено, такое заявление не может не вызывать в памяти такое полузабытое слово как "вредительство и диверсии", а так же ряд социальных технологий, направленных на их искоренение путем выпиливания носителей таких, прямо скажем лузерских идей.Как в новых реальностях найти баланс между бепасностью государства и невпаданием этого же самого государства в параною глобальной слежки, как это уже сделали "наши заокеанские партнеры"?
- "Агентство «Интерфакс-АВН» со ссылкой на неназванный источник, близкий к расследованию причин аварии, сообщило сегодня, что: «Установлено, что неверно были подключены датчики угловой скорости. При их подсоединении были перепутаны полюса», – сказал собеседник агентства, добавив, что в связи с этим система управления ракетой получила некорректные данные о её ориентации."
Соответсвено, такое заявление не может не вызывать в памяти такое полузабытое слово как "вредительство и диверсии", а так же ряд социальных технологий, направленных на их искоренение путем выпиливания носителей таких, прямо скажем лузерских идей.Как в новых реальностях найти баланс между бепасностью государства и невпаданием этого же самого государства в параною глобальной слежки, как это уже сделали "наши заокеанские партнеры"?
Комментарии
На фото -- РН Союз-2
Действительно. Мне стыдно, - засмотрелся на огромную "бочку" головной части, а на носитель не обратил внимания. Хотя фота идет в комплекте с источника, полагаю не гоже постить откровенные нестыковки. Убрал фоту нафиг. Спасибо за замечание.
Не понимаю, как можно неверно подключить датчик?
Там что, на разъёмах нет ключа или провода не цветные?
Можно в сам разъем провода засунуть уже перепутанными. Скорее всего так и было. Какой китаец проводок не туда ткнул и все...
дело не в ключе а в работе служб безопасности.
Я думаю, там все на пайке, а не на разъемах. И второе: а кто вам правду-то скажет? Эти комиссии никогда правду не говорят. Они лишь доводят до сведения общественности наиболее удобоваримую версию.
)) полюса... наладка конечно не делается, прикрутил и полетел
было уже. И было раскритиковано.
А еще была инфа, что предварительные выводы комиссии будут только после 17-го.
Перечитайте еще раз - на примере с "Протоном" я писал о необходимости пересмотрения концепции государственной безопасности в сторону увеличения оной, но без фанатизма, чтобы не было как у амеров, - слежка за всеми.
Это саботаж. Виновные должны быть наказаны выплатой полной стоимости причиненного ущерба - кто устанавливал оборудование, кто это оборудование проверял, кто это обрудование монтировал, кто выбирал поставщика для комплектующих, взъебать и поставщика. И похрену, откуда они будут брать деньги! Пусть почку продают, печень, квартиру, машину... не наши проблемы! Накосячили - отвечайте!
Методы Л.П. Берии были-бы очень кстати!
Лаврентий Павлович Берия ОЧЕНЬ хорошо стимулировал и оплачивал труд учёных, инженеров, техников, рабочих и даже заключённых, занятых в порученных ему проектах.
По воспоминаниям людей,работавших в 40-50-е годы после Берии в оборонке перестали считать затраты.Сам Берия никогда не упускал вопросы стоимости и сокращения затрат из виду.Хорошее стимулирование - это оборотная сторона именно такого отношения к финансированию.
То что вредительство имеет место очевидно. В этой области некомпетентность и халтура - тоже вредительство. Нужен Берия.
И еще - почему у модуля со спутниками нет парашюта?
Парашютом не обойдешся. Система ававрийного спасения экипажа (САС) есть на Союзах. Но она отнимает часть полезного веса, может добавить головняка, и я не знаю, есть ли она на грузовых Протонах вообще, чисто из идеологических соображений, - железки это не люди, спасать их не обязательно. Да и вообще не факт что довольно хрупкий и архисложный спутник можно спасти так, чтобы рискнуть на его повторный запуск в космос, ведь теперь отказать может спутник, из за незамеченных микрополомок при предыдущем "спасении"...