Дабы справиться с падающими и спросом внутри Японии, и экспортом.
Причем, указанное падение: в количестве планируемых к выпуску автомобилей. Дополнительно сообщается, что вместо седанов будут выпускаться "мини-автомобили", т.е. падение, на самом, деле планируется еще более глубокое.
Источники:
The Wall Street Journal
NHK World
Вдобавок, выявились проблемы с батареями (воспламеняются) в электрокарах и гибридах. Корпорация обратилась к владельцам таких машин с просьбой не заряжать батареи до выяснения всех обстоятельств имевших место инцидентов.
Некоторое время назад, помнится, всю вину на падение экспорта валили на "дорогую йену". Йена подешевела (почти на треть: с 76 до 99 за доллар) и где спасение?
Комментарии
Китайцам больше не нужны учебные пособия, сами научились уже такие машины строгать, а больше ни у кого нет денег на новые машины.
Интерес к стране заходящего солнца прежде всего связан с тем, что несколько лет назад A&A "крошили батон" на голову одной из самой развитой на свете экономики, не гнушаясь таких эпитетов, как "группа смерти" или "Северная Корея номер два".
Ну и нормально. У них рынок давно перенасыщен, а сейчас он валится по полной. Все нормально. И вобще, пусть сначала с энергетикой разберутся.
Все эти динамические параметры, ясен пень, никто не оценивал (а кто оценивал - не зашарил результат), но позволим себе заметить, что, н-р, население растет, да и что происходит с благосостоянием тоже интересно бы знать (т.е. со временем народ пересаживается на более дорогие тачки или на более дешевые, либо ездит пока не развалится?).
Т.е. предыдущий рост был неким таким "вакуумным состоянием" (а.к.а "нулевым приближением" или еще как). Все "выпуски машин в год" и т.д. скорее отражали в совокупности некое стационарное состояние (т.е. возмещается новым по мере убытия старого), чем неравновесный процесс насыщения.
Мой план выхода япов из кризиса -- перейти на выпуск велосипедов. Им же все равно скоро нечем ни автомобили заправлять будет ни электровундервафли заряжать.
:)
тогда либо каждому японцу придется ездить на 100 велосипедах одновременно, либо ВВП упадет очень жестоко (плевать, конечно, на этот дутый параметр, но к нему привязаны всякие долговые пирамиды, и когда, например, долг/ВВП вырастет в 100 раз, все накроется железобетонным тазом до скончания веков)
Ну я в точности не знаю что им важнее -- письками меряться или выжить. А так -- вполне экологичненько, с утра на велике по красивой островной природе, на побережье за рыбкой, к вечеру уже домой и там суши понаделать. Ляпота. И никакой вредной радиации, никаких парниковых газов, сплошь дерево, камень и рисовая бумага.
конечно, только так надо было с самого начала делать
насколько я понимаю всю эту экономическую билиберду, даже если они пересядут на велики ("в среднем по больнице"), с этого велика все равно придется выплачивать кредиты, как если б эта была крутая тачила. Как-то так. В общем, "пацаны" не оценят такого финта ушами.
шутки ради...
побережье там такое, что рыбу даже коты, вроде как, не едят.
>Некоторое время назад, помнится, всю вину на падение экспорта валили на "дорогую йену".
Ага, вот только любители халявной йены не обяснили что делать после ослабления йены на 1/3, с подорожавшими на эту же 1/3 импортным металлом и электроэнергией (импортный газ).
они, наверное, и так понимали
более того, эти вопросы были слышны
однако, похоже, решили, что лучше продолжать вешать лапшу, чем признать тяжкость положения
Я полагаю, что это нормально. Сейчас почти все падают. Наш рынок, кстати, тоже прилично упадёт. Европейцы и американцы надеятся на Китай, а японцам сложнее из-за политики.
"нормально" - в смысле "ожидаемо"?
в этом и соль, что уже несколько лет назад под общее хихиканье Японии пророчили "Северную Корею".
Просто наблюдаю...