Любопытные новости пришли к нам из Норвегии. Представители четырёх основных политических партий обсудили возможность полного отказа от продаж автомобилей на бензине и дизельном топливе и решили, что этот план удастся осуществить в достаточно сжатые сроки — уже к 2025 году. Не менее удивительно это решение выглядит на фоне того, что Норвегия сама является достаточно крупным экспортёром нефти. Что же дальше будет со всем этим ископаемым топливом, если все пересядут на экологически чистые авто?
Норвегия не первая страна, которая планирует полностью пересадить своё население на электромобили. Ранее правительство Индии также заявило о схожих планах, правда реализовать их удастся лишь к 2030 году, а в данный момент проект находится на этапе планирования. Эту же точку зрения разделяет Голландия, правда пока парламент этой страны не пришёл к единому мнению. Однако именно в Норвегии впервые планы по переходу на электрокары утвердили на законодательном уровне, тем самым перейдя от слов к делу. Элон Маск, узнав об этой новости, не остался в стороне и в личном Twitter-аккаунте поздравил жителей Норвегии со столь значимым решением их правительства.
На сегодняшний день около 24% новых автомобилей в Норвегии – это электрокары. Так что эта страна по праву считается лидером в данной области среди других европейских государств. Чтобы увеличить продажи электромобилей, необходимо в первую очередь расширить ассортимент ведущих производителей, а уж последние рады угодить жителям Норвегии. Крупнейшие автомобильные концерны пообещали к концу текущего десятилетия выпустить множество новых моделей авто с электродвигателями. Это должно очень помочь в реализации проекта.
http://hi-news.ru/technology/norvegiya-planiruet-otkazatsya-ot-avtomobil...
по теме:
Кто будет ездить на электромобилях
Считаем энергию для электрокаров в мировом масштабе. Упражнение по арифметике
Комментарии
Лития, более чем дофига. Кроме того он не расходуется в АБ, с какого-то момента, пойдет вторичный:))
Массовое внедрение электромобилей увеличит спрос на само электричество, и сырье при помощи которого его получают, что вызовет рост стоимости как электричества, так и газа, ядерного топлива и так далее. А уж куда улетят цены на продукцию, в которой много затрат электроэнергии... Ну и литий конечно только для миллионеров. Вы же не думаете, что смартфон так уж необходим для жизни обычного человека? :)
Без новых технологий получения энергии (термоядерная станция к примеру) и хранения этой энергии электромобили это туфта для массового применения.
Откуда берутся такие сказки?
Вы правы! Электричество появляется в розетке само, а для того, что бы купить аккумулятор достаточно зайти в магазин. :)
Тролльчатина, ты хотя бы в курсе, что сейчас электричества вырабатывается настолько много и производство настолько разбалансировано, что по ночам электростанциям приходится искусственно снижать производство процентов на 30-50? Вот прямо сегодня, а не в далеком будущем.
В начале века тоже наверно вой был, что бензина на всех никогда не хватит, а лошади вот они повсюду.
Вы вообще представляете, сколько энергии потребуется, если все автомобили перевести на электричество? Вы представляете, сколько понадобится дополнительно лития для батарей. Вы представляете, сколько дополнительно понадобится топлива, газа, угля, ядерного топлива, новых электростанций? Учтите потери при зарядки этих батарей.
Конечно для избранных энергии и сейчас хватит. И лития. Конечно дэиндустриализация освободит мощности и сократит население, которое не вписалось в рынок, вообще я уверен, что нас ждет прекрасное будущее...ну для тех кто доживет конечно, впишется в рынок :)
Литий не дефицит, его даже крупные игроки добывать опасаются, т.к. спрос неочевиден. На машину 20 кг лития более чем достаточно. Вопрос по грузовикам - это важно, но и там варианты есть. Если без воителя, то можно снизить скорость и соответственно энергозатраты. В штатах например нельзя вести грузовик больше 11 часов в день. А роботу 24/7 не влом, пусть 70 км/ч, а не 100.
> Вы представляете, сколько дополнительно понадобится топлива, газа, угля, ядерного топлива, новых электростанций
От угля и газа, я надеюсь, мы будем отказываться. Хотя бы ради внуков :)
А энергия солнца, ветра, приливов и ядерной реакции по сути бесконечна. Переход на электродвигатели ведь не произойдет за один день, переход будет постепенным. У человечества есть куча времени, чтобы построить больше электростанций.
И почему-то никто не считает потери ресурсов на процесс превращающий лежащую под землей нефть в литр бензина в бензобаке. Добыть, переработать, хранить, доставить. У меня нет точных цифр, но есть ощущение, что доставка электричества от электростанции до розетки обходится намного дешевле.
Когда кончится нефть - перейдем на газ. А когда закончится газ - переберемся на планеты и спутники солнечной системы (в нашей стране, в отличии от процветающей Норвегии, космическая программа таки есть).
У Северной Кореи она тоже есть, например. Это не показатель успешности страны.
Вот объясните мне тогда такой факт: почему, когда Маск вернул свою ступень на платформу, так полмира радостно визжало, а как в России новый космодром построили, так тут же - сие вообще не показатель? Двойные стандарты, не?
Потому что Маск - первый кто продвигает частную космическую программу. Сделало бы тоже самое НАСА - тоже бы не заметили.
В любом случае космические программы, что государственные, что частные - не показатель успешности страны. Главный показатель - уровень жизни населения.
В чем же она частная если все идет за гос счет? НАСА даром отдало своих сотрудников, свои наработки,свои патенты за бесплатно. Частное там только пиар Макса, за которое НАСА не отвечает.
А как же цветущие яблони на Марсе?! Человечество должно двигаться вперёд, на Земле становится слишком тесно.
Чем коммерческий SpaceX, работающий по заказу НАСА, отличается от коммерческого же Lockheed Martin Corporation, работающего по заказу НАСА?
Я знаю! Я знаю!.. А чо я знаю-то?.. А! Супер-пупер-продвинутые норги изобрели, походу, вечный двигатель, ну или там вечный генератор!.. Или вечный аккумулятор... Иначе я не могу объяснить такие планы, да ещё и в северной стране. И сидят, пакостники мелкие, хихикают подленько в ладошку, пока русские ватники недоумевают над их шизоидальными заявлениями...
Россия будет одной из тех стран у которой уголь закончится в последнюю очередь. Но очень наивно думать что ей разрешат им воспользоваться, даже просто для обогрева жилья. Тупо все запретят по выбросам СО2. Или надо будет покупать квоты за тот же уголь, через его продажу, причем в 50 раз больше, в счет покупки квоты, чтобы сжечь 1 часть.
У норвегов их нефть наверняка закончится еще до 25 года. Но ведь без керосина самолеты не поднять (и некоторые ракеты тоже). Но есть решение - дешево по фиксированным ценам купить электричество у ватников(с их не экологичных АЭС, на которые наложить штрафы (про Фукусиму забыть - нет её)), за напечатанные деньги. Тогда теслы будут выгодны. А выбросы СО2 обычных авто будут облагаться налогом, что мало не покажется.
Когда богатый покупает себе ламборджини и катается на ней на работу - это не значит что ламборджини экономичный городской автомобиль. Это значит что у него много денег и он может себе это позволит. Норвеги могут себе позволить теслу и они себе это позволили. Причем всей страной. Успехов. Я жду когда возле норвежского посольства она появится. И как она будет ездить хотя бы в минус 25. У богатых свои причуды.
Не смотрел. Если коротко - хватит что бы доехать от Киркинеса и обратно и при этом не замерзнуть?
А я посмотрел. Проехали по морозцу 30 км, а "сожгли" по тесловскому счётчику больше 90. Правда, доставали они её из тёплого гаража, а не из сугроба откапывали. Так что эксперимент не совсем чист.
Угу, представьте себе маасковский дворик, утро в минус 30, и зарядку этих Тесл - от чего?
Полагаете, поможет? Найди зарядку для зарядника...
Так в этом прицепчике - ДВС + генератор. :)
Ок - вы представляете себе такое массово в московских тесных дворах? В -25 -30? А солярочку подливать в генератор, ежели тот заглохнет? Не, для отдельно стоящих домов еще сойдет, для плотной городской застройки уже вряд ли
Согласен полностью. Да и вообще - у правоверного адепта "экологически чистых электромобилей" такая ситуация - жечь соляру, чтобы зарядить свой мобиль - должна бы, по идее, вызывать полный разрыв шаблонов...
Правоверный адепт должен заряжать свою Теслу только от ветряков и солнечных панелей!
Ага!
Страницы