США: Коллапс железнодорожных перевозок продолжается, причем с ускорением

1.3K 08:58 - 21/Апр/16 Улучшенный аккаунт

(12 лет 6 месяцев)

^{Объем погрузки на железнодорожном транспорте в России растет.}

^{Объем погрузки на железнодорожном транспорте в США падает с ускорением.}

^{Коллапс этого года по сравнению с предыдущими.}

Перед тем, как читать расклады про США, вот как выглядят эти цифры для России (по версии Обамы - "порванной в клочья") - в первом квартале 2016 объем погрузки составил 100.8% относительно первого квартала 2015, в марте показатель составил 102.14% от марта 2015.

А чем порадует США?

Напомню, что и 2015 в США уже был кризисным для железнодорожников - США: Динамика ЖД-грузоперевозок на худшем уровне с 2009 года, сокращение грузового ЖД-трафика в декабре составило 8.9% по сравнению с 2014. Ситуация выправилась? Конечно же, нет!

Всего с начала года сокращение составило 7.3% (по сравнению с тем же периодом в 2015), а конкретно на последней неделе - 10.1%. То есть коллапс не просто продолжается, а продолжается с ускорением. А это один из важнейших индикаторов физической экономики.

ИСТОЧНИК 1, ИСТОЧНИК 2, ИСТОЧНИК 3

#Россия #США #Транспорт

Блог пользователя alexsword | Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Овца скажет, что железнодорожные перевозки - это в общем-то не важно для постиндустриальной экономики. Ну в самом деле, что там - дизайнеров с парикмахерами туда-сюда возить?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(12 лет 3 месяца)09:12-21/Апр/16

Чтобы твитить и лайкать они тоже не нужны. А автомобили и одежду - японцы и китайцы подгонят. Ведь им нужны ценные американские ГКО. У них таких нет.

Комментарий администрации:

*** Легальный тролль ***

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 9 месяцев)09:45-21/Апр/16

С подешевлением нефти возить автотранспортом стало выгоднее. :)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 1 месяц)09:53-21/Апр/16

Угу. Натянет Овца поутру спозаранку трусы, выглянет в окно, а там одни траки и нефтевозы, сорок тысяч нефтевозов. Ляпота же!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 11 месяцев)10:31-21/Апр/16

О, вы рубите фишку, как надо грамотно отвечать!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 8 месяцев)11:30-21/Апр/16

дак автоматизация же! зачем инфраструктура!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 7 месяцев)09:19-21/Апр/16

В бары и рестораны амеры могут в своем поселке/городе ходить.... Зачем вообще им сдалась эта чёртова железная дорога?)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 2 месяца)09:34-21/Апр/16

В Китае подобная ситуация- http://russian.news.cn/2016-04/11/c_135268805.htm , на фоне сильного вливания денег в экономику- http://www.vestifinance.ru/articles/70066 , возможно следует ожидать некого улучшения во 2кв, но тренд очевиден. Надо признать ЦБ ситуацию держат(рост рынков, сырьё), вопрос на долго.

Комментарий администрации:

*** Отключен (неполживая политота, обильный неинформативный флуд, нарушение соглашений, под которые его оставили) ***

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 5 месяцев)11:01-21/Апр/16

В Европе падение ж/д перевозок - долговременный тренд. Вот данные по грузоперевозкам Франции. Обозначения сверху вниз: речной, автомобильный, ж/д, нефтепроводы. Для каждого вида транспорта объем физических перевозок в (тонно-километрах) в 1995 году принят за 100%.