Минэнерго начало тестировать "Патриота" на газе.

Аватар пользователя RomanSmirnov

Хорошие новости. 

"УАЗ представил Патриот CNG, работающий на сжатом природном газе. Пока новинка представляет собой тестовый образец, решение о серийном выпуске такого вседорожника будет приниматься после опытной эксплуатации. Тестировать Патриот CNG в реальных условиях будет Министерство Энергетики РФ, сообщает пресс-служба УАЗа. Вседорожник оснащен бензиновым двигателем Заволжского моторного завода ЗМЗ-4091 объемом 2,7 литра и газобаллонным оборудованием четвертого поколения (метан) с тремя металлокомпозитными баллонами объемом 55 литров каждый. Испытания новинки продлятся с 7 апреля по 31 мая 2016 года."

http://www.kolesa.ru/news/uaz-predstavil-patriot-cng-rabotajuschij-na-sz...

 

Протестировав машину на городских дорогах, проехав по Олимпийскому проспекту до Третьего кольца, по проспекту Мира и вернувшись на Щепкина, заместитель министра признался Energy Insider, что за рулем он чувствовал себя комфортно. «Есть кондиционер, две печки, навигатор, очень хорошая шумоизоляция и не пахнет газом, несмотря на то, что баллоны находятся в салоне», - признался собеседник. Молодцов решил не откладывать «пересадку» с Audi на Патриот. «Уже сегодня поеду на совещание в Правительство на УАЗике», - рассказал чиновник.

Кстати на всякий случай глянул в евростат по альтерантивным видам топлива.

Это всего.

Это альтернативное топливо.

Забавно, что немцы не особо торопятся в отличии от как обычно бегущих вперед паровоза суетливых поляков.

В принципе очевидно даже "сирийскому" беженцу, что к пику нефти "цивилизаторы" не успеют. А мы успеем, хотя с учетом того, что нефть и газ свои, то можно и особо не торопиться.

Единственный вариант им справиться с проблемой это изподтишка лишить Россию суверенитета в части распоряжения ресурсами, ну или вслед за Наполеоном, Адольфом и прочими великими "конвергенторами" провести энерго и ресурсо сберегающие мероприятия на нашей территории.

Только думаю мы так просто свой тибериум не отдадим. Даже если сейчас есть иллюзия контроля, то это временно - по мере истощения ресурсной базы массы начнут двигаться быстрее и тут никакое "социальное" моделирование не поможет.

Комментарий редакции раздела Топливо будущего - Метан

Всё хорошо в Патриоте на КПГ (CNG), но исполнение..... Да, Веста тоже выглядит не как на выставках, схема размещения значительно упростилась, но АвтоВАЗ, хотя бы сделал серийный образец. Здесь на лицо "проба пера".

Но не будем ругать ПАО "Соллерс". На Международной промышленной выставке "ИННОПРОМ-2017" была представлена перспективная разработка - автомобиль с гибридной силовой установкой, изготовленный на базе модели UAZ Profi. Вывод? Вывод простой. Покупатель УАЗ Патриот не идет в салон покупать CNG автомобиль и в ПАО "Соллерс" это понимают. Как и ГруппаГАЗ:

При любых изменениях в автомобиле ключевой вопрос — а что нужно потребителю. Сколько будет стоить новый узел и есть ли на него спрос? .....
Вадим Сорокин
президент Группы ГАЗ

Поэтому конкуренцию гибриду от Соллерс составит ГруппаГаз )

«Группа ГАЗ» завершила разработку унифицированной электроплатформы для всего модельного ряда автомобилей «Газель NEXT», сообщил президент компании Вадим Сорокин. Электромобиль грузоподъемностью 1500 кг оснастят двигателем мощностью 90 кВт с редуктором собственной разработки, который позволяет разгонять автомобиль до 100 км/ч и обеспечивает запас хода 120 км.

 Но е-мобилям не победить КПГ!!!! )))

Комментарии

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(8 лет 8 месяцев)

свой тибериум не отдадим.

и анобтаниум - тоже

Аватар пользователя Ё-member
Ё-member(10 лет 6 месяцев)

А если чо - можем и ПирЕ жахнуть (весь мир в труху)

Аватар пользователя ParabelluM
ParabelluM(9 лет 1 месяц)

У меня вот один вопрос всегда сразу как показывают новую модель - почему колёса маленькие?! Лада X-Ray тоже в том же духе. Непропорционально смотрится..

Аватар пользователя kornear
kornear(11 лет 1 месяц)

Потому что что бы поставить большие колеса надо менять двигатель, ходовую, клиренс... и все равно ленд крузера не получится!

Комментарий администрации:  
*** Дикари типа русских и китайцев не вправе считаться цивилизованными народами по определению (с) ***
Аватар пользователя СВВ
СВВ(9 лет 2 месяца)

а у нас это классически. посмотри у волг (уже усопших) арки - уазовские колеса ставятся в штате и ничего! (у моделей до 97 года, когда была розетка 5*139.7) и арка как раз становится ровно по колесу.

а у уазов видать арки делают под колесики МТ этак за 33"

Аватар пользователя cr4zyr0m
cr4zyr0m(11 лет 3 месяца)

да ладно колёса, эти дебилы поставили балоны краниками назад! Лёгкий удар сзади (зимой, на льду - легче прощего) - и Уаз превратится в ракету! Если не шандарахнет прямо на старте... Во всех нормальных машинах баллоны кладутся поперёк машины, краником в сторону.

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(10 лет 11 месяцев)

Меня, как учОного-пожарнЭга, очень напрягли эти баллоны в салоне! Емнип, подземные паркинги запрещены для машин на газе. Весьма спорная компоновка... На автобусах на крышу баллоны засовывают...

Аватар пользователя YuriyZ
YuriyZ(8 лет 7 месяцев)

Они бы лучше довели до ума антикоррозионную защиту кузова. А то ржавеет Патриот не патриотично быстро.

Аватар пользователя 3xl
3xl(11 лет 1 неделя)

Да хотя бы наконец заднюю дверь на правильную сторону перевесили....

Аватар пользователя Branigan
Branigan(11 лет 6 месяцев)

вполне правильная сторона, вышел с водительской стороны - открыл - не надо оббегать. При тесной парковке это ещё более очевидно, со своей стороы подойти могу, а от стены к которой прижал - оббегать открываемую дверь.

Ваша правильность это только ваша, лично мне не надо перевесов, вверх - можно рассматривать если придумают куда колесо деть кроме как под днище

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 2 недели)

Ну да, когда на трассе стал по той или иной причине, а на улице - дождь, и фуры попутно пролетают - вся фигня в салон летит... У меня хоть и рэнж, но знаю, о чём пишу...

Аватар пользователя 3xl
3xl(11 лет 1 неделя)

Дверь должна открываться на сторону тротуара.

Ну это известная же история, что когда они работали с японским прототипом, так и перерисовали оттуда неправильную дверь.

Аватар пользователя Branigan
Branigan(11 лет 6 месяцев)

кому должна? лично мне удобно именно как есть, будет вверх как на старом из 2х половин, лично мне будет удобнее

разные все фломастеры, на вкус и на цвет)

Аватар пользователя Branigan
Branigan(11 лет 6 месяцев)

с год назад поменяли технологию нанесения грунта, сам смотрю будет ли эффект, на моём за 4 года появились жучки, не массово но неприятно

Аватар пользователя НамоР
НамоР(8 лет 1 неделя)

Да... Метан в масштабах страны - это был бы достойный ответ "чемберлену".

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(12 лет 2 месяца)

тут скорее пропан - да и неэфффективно сделано если они сделали монотопливник то почему через "жопу"(баллоны в  багажнике съели 1/2 объема)

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(10 лет 10 месяцев)

тут именно метан похоже. за каким, непонятно. они на пропане, типа заводская гарантия, свои очумелые ручки прикладывали. тор лежал посредине, занимая столько же места, сколько эти 3баллона. народ на азбуке рыдал и плакал. фотка есть в сети

Комментарий администрации:  
*** отключен (уличен в пропаганде мятежа) ***
Аватар пользователя sevik68
sevik68(11 лет 10 месяцев)

здесь ГБО отечественное, от и до, полностью

на пропане буржуйское

так что народ дремуч раз рыдал и прочее

в любом случае молодцы

как говаривал знакомый - лучше плохо ехать, чем хорошо идти(с)

Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(10 лет 10 месяцев)

тор тоже был российский. один из плюсов патра - его салон и багажник. и тут какой то олень бросает туда бублик со словами "и так сойдёт, если гарантию хотите". про организацию свободного пространства он и думать не хотел,надо было один раз увидеть.

 так что  это не народ дремуч.дремучий народ ставил гбо за несколько лет до того как гора родила мышь. активно участвовал в тестировании/устранении недостатков, ездил на завод с выявленными косяками общей пользы для.есть на той же уазбуке

Комментарий администрации:  
*** отключен (уличен в пропаганде мятежа) ***
Аватар пользователя sevik68
sevik68(11 лет 10 месяцев)

тор это только емкость, эбу и редуктор импортные

со стороны все всегда кажется легко и просто

единичные, пусть хоть и красивые поделки рукомастеров это совсем не массовое производство и гарантийное обслуживание по всем углам, куда продается уаз

Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(10 лет 10 месяцев)

"Вы меня то ли не слышите, то ли не слушаете" (С)

Подобрать размер,форму и месторасположение проще всего заводчанам, а не владельцу на уже готовой машине 

завод

владельцы

разница очевидна? или спор ради спора?

ГБО на евро-3, торы в багажник и что из этого вышло. (фото)

http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=14881

зы я в курсе,что есть тор и это "сосуд под давлением",эбу,редуктор,мультиклапан и как это желательно утеплять и настраивать в нашем климате. 7лет отъездил с 4м поколением. Тор и форсы были российские. 

 

 

Комментарий администрации:  
*** отключен (уличен в пропаганде мятежа) ***
Аватар пользователя sevik68
sevik68(11 лет 10 месяцев)

вы в курсе сколько стОит заводской тор и сколько тот который у владельцев, якобы отечественный, а на деле китайский, турецкий или польский?

Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(10 лет 10 месяцев)

опа, а можно пруфы на то, что российский тор на самом деле "китайский, турецкий или польский". просто мне паспорт и сертификаты на всё оборудование выдавалось на руки при установке и отметки при ТО ГБО ставились и вы первый кто разглядел подделку, да ещё и удалённо yes

Комментарий администрации:  
*** отключен (уличен в пропаганде мятежа) ***
Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(9 лет 5 месяцев)

Да-да. Все верно Вы пишете. Я в блоге привел и более цивилизованные варианты размещения

вместо левого бака (как пример 33л)

вместо правого бака (45 л)

задний свес (55-65 л)

В блоге есть ссылки. Легковой автомобиль (битопливный двигатель), альтернативное топливо - Метан

Но такое размещение (вопросы безопасности не обсуждаем) дает для метана только 155л. При этом бак нужно переносить, что проще чем разместить балон.

Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(10 лет 10 месяцев)

поправьте если я ошибаюсь, но разве баллоны не должны быть разнесены с выхлопом? спрашиваю потому,что краем уха слышал на ТО, что даже заправочная горловина ГБО смонтированная в бампер не должна быть в непосредственной близости от выхл.системы

Саму идею размещения баллонов вне салона считаю правильной, даже обязательной

Комментарий администрации:  
*** отключен (уличен в пропаганде мятежа) ***
Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(9 лет 5 месяцев)

Выхлоп переделывают от заднего свеса. Посмотрите на драйв2.ру Ссылка была в записи.

Аватар пользователя Branigan
Branigan(11 лет 6 месяцев)

речь о том как этот тор установили, сейчас балоны толково легли под полку

было лет 5 назад с завода так:

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(12 лет 2 месяца)

круто ГДЕ в РФ делают композитные  баллоны?

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Grib_ok
Grib_ok(8 лет 9 месяцев)

Делают в ООО НПФ Реал шторм, в Орске, в Первоуральске. Ругаско - Российско-Норвежская компания.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(12 лет 2 месяца)

суд по регуляторам на баллонах метан. но всеравно через жопу что мешало демонтировать родные 2 бака и оставить бак на 20-30 литров а баллоны убрать туда

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(10 лет 10 месяцев)

Ниже тож самое написал.

Комментарий администрации:  
*** отключен (уличен в пропаганде мятежа) ***
Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(9 лет 5 месяцев)

https://m.aftershock.news/?q=node/387095

Метан, конечно. )

1/2 не пропадает. Если все совсем плохо застелили пол между арками подняв его высоту. 

Беру свои слова назад ( Попил ((( Багажник убит.

crying

 

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(12 лет 2 месяца)

угу а на эту полку вы положите  рюкзак Ружжо и все еще и принайтуе что бы не вылетело при резком "перевале" в окошко..... именно что 1/2 объема  съедена в пустую

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Снег башка попаду

Так это не монотопливник. Это  бензиновый авто с гбо. 

Пока любопытствующие разглядывали внедорожник, к Минэнерго подъехал заместитель министра Кирилл Молодцов. Он не стал ходить вокруг да около, а сразу же занял водительское сиденье в салоне. «А можно сначала поработать на бензине, а потом на газе», - поинтересовался он. «Можно, но необходимо, чтобы литров пять-десять всегда оставалось, потому как автомобиль заводится и прогревается на бензине

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(12 лет 2 месяца)

а смысл тогда?

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя jamaze
jamaze(12 лет 2 месяца)

А иначе движок переделывать - долго на чистом газе движок не протянет. Сухой он, смазка из цилиндров уходит.

Впрочем, ИМХО, проектировать движок с нуля все равно придется. Но пока жареный петух не клюнул, и как водится, никто этого делать не будет.

Аватар пользователя Grib_ok
Grib_ok(8 лет 9 месяцев)

Смазка из цилиндров уходит если в картере нет масла. В остальных случаях все нормально. Это миф водил, которых посадили на служебные метановые авто и стало некак тырить топливо. 

Про якобы "прогар поршней" - тоже миф.

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(12 лет 1 месяц)

Прогар поршней конечно жесть, но прогорание прокладки блока цилиндров возможно, если тупо втыкать ГБО без доработки системы зажигания и если водила частенько раскручивает движек более 4000 оборотов.

Аватар пользователя avvv
avvv(12 лет 3 месяца)

тут скорее пропан - да и неэфффективно сделано если они сделали монотопливник то почему через "жопу"(баллоны в  багажнике съели 1/2 объема)

Я 3 года назад поставил тор на 50 литров на свой Доджик-Караван под днище, вместо запаски. Запаска теперь в салоне. А здесь нельзя под днище - зацепиться может за что-нибудь. Это же внедорожник. Караван-то чисто шоссейник. И таки - да. Пропан-бутан!

Аватар пользователя Greathand
Greathand(10 лет 10 месяцев)

уровень студенческой разработки какой-то, балоны в багажнике. Выглядит нелепо. Видно, что вообще стараются не напрягаться, вероятней всего попил какой-то. 

На мой же вгляд, совместная разработка уровня "доложим в прессу" должна представлять собой уже технически отработанный экземпляр, включая даже конструктивные изменения в кузове автомобиля под размещение гбо, да еще и так, чтобы это всё не выглядело гаражным допилом, как здесь. 

А с тем успехом, как жти ребята, можно заявить, что я начал совместно с вазом ращрабатывать летающий автомобиль, приделать крылья из фанеры на свой жигуль и вызванивать журналюг на встречу.

Комментарий администрации:  
*** Я что-​то не вижу признаков фашизма в Украине больше, чем в России (с) ***
Аватар пользователя RomanSmirnov
RomanSmirnov(9 лет 10 месяцев)

+1, но в любом случае направление мысли верно, надеюсь допилят

Аватар пользователя medward
medward(10 лет 9 месяцев)

Не согласен, что направление мысли верное.  Лучше бы занялись улучшением экономичности и повышением мощности движка. А то жрет от 12 до 16 литров на сотку, а мощности почти для трехтонной машины маловато. Аналогичные западные движки едят значительно меньше и мощность выдают побольше. А газ - дело десятое.

З.Ы. Если что, езжу на Патрике. Бензин 2.7.

Аватар пользователя СВВ
СВВ(9 лет 2 месяца)

пруф? - аналог - 3RZ - давайте опишите его экономичность и масложорность, как и 5VZ, а потом расскажите о свежих тойото например моторах (установка в серии с 2000 года) с их моторесурсом  в 100 ткм и выкидыванием блока в помойку, в виду их тонкостенных неизвлекаемых гильз.

для остальных - 3RZ и 5VZ это рядная 4 и V6, устанавливаемые в средние внедорожники и родственные им средние же однообьемники Хайсы и прочие.

Аватар пользователя medward
medward(10 лет 9 месяцев)

Я не спец, но по отзывам вижу, что аналогичный по объему движок на "ихномарках" выдает раза в полтора большую мощность (160-220 лошадей против моих 127) при меньшем расходе бензина (11-12 литров по городу, против 14-15 у меня). На масложорность этих движков вроде бы никто не жалуется. Что касается ремонтопригодности - так вообще ничего не могу сказать. Но меня вполне бы устроил движок мощой где-нибудь под 200 лошадей, расходом литров 12 по городу и моторесурсом тысяч на 250-300.

УАЗовских 127 лошадей на трассе явно мало, разгон при скорости выше сотки очень вялый.

Аватар пользователя СВВ
СВВ(9 лет 2 месяца)

посмотри на теххарактеристики тех что я указал двигателей, у них аналогичные патриковскому движку данные.

есть два подхода для двигателя - или низовой мотор, с малой мощностью но большим моментом, сдыхающий на 4-5 тысячах, но тянущий от хх, и верховой мотор - начинающий тянуть от 2-3 тысяч до 6, но в низах откровенно никакой.

простой пример - есть древний дизелек СШ16 (16 л.с. Карл!!!) - воткни вместо него 2112 мотор с его 100+ л.с.? и он сдвинет ли это самоходное шасси или весь винтом внутри изломается?

каждому двигателю - своя область действия. у 409-го есть более старшие по возрасту разработки, но младшие по моменту братья - 2.5л - 405, и основоположник 2.3л. 406. так те крутятся веселее и расход в целом на дороге может будет и пониже, но в говнах будет сложнее. Вы уж выберите - пузотерку трассовую или джип хочете? реальный расход узнайте у одноклассников по весу и ходовой - будете удивлены, там абсолютно аналогично.

Аватар пользователя Samuel_nsk
Samuel_nsk(8 лет 11 месяцев)

Прошивку смени. Я поставил Перцовку - получил некоторое увеличение динамики и небольшую экономию в крейсерском режиме (скорость около 100 на 5-ой)

Есть более динамичные.

Для газа тоже видел.

Аватар пользователя Greathand
Greathand(10 лет 10 месяцев)

у меня и вовсе мечта проехаться на "мускул каре" по шоссе Москва - Нью Васюки где-нибудь в степи, чтоб под капотом стоял мотор-турбина, как у вертолёта, на гааззуу :0

Комментарий администрации:  
*** Я что-​то не вижу признаков фашизма в Украине больше, чем в России (с) ***
Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(10 лет 10 месяцев)

логично было бы уменьшить бензобак до 10-15л (на прогрев) переместить его. освободившееся место отдать под баллон(ы). колхозят типа по просьбам трудящихся, которые хотят остаться на гарантии

Комментарий администрации:  
*** отключен (уличен в пропаганде мятежа) ***
Аватар пользователя Grib_ok
Grib_ok(8 лет 9 месяцев)

Особенно удручает то, что балоны развернуты горловинами к двери. Если кто-то въедет в зад - сами балоны способны выдержать значительные нагрузки, а вот если снесет "соски", последствия могут быть печальными.

Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(9 лет 5 месяцев)

С крыши девятиэтажного дома балон (газосварка) по кровле скатился и упал вниз. Как пуля, "арматурой" в асфальт. "Сосок" он прочный. Только алюминиевые вентили в труху.

Страницы