Просто история: (очень много фоток)
К числу очевидных признаков недавнего экономического роста Китая можно отнести рост известности изобретателей и предпринимателей. На протяжении многих лет китайские фермеры, инженеры и предприниматели трудятся над амбициозным проектом «сделай сам». Эти талантливые и упорные люди в домашних условиях конструируют подводные лодки, вертолеты, роботов, оборудование для обеспечения безопасности, оружие и многое другое.
Некоторые из изобретений создаются из страсти к изобретательству, а другие нацелены на получение прибыли. Кто-то из авторов уже успел получить определенный доход от продаж.
Ниже собраны фотографии с интересными достижениями этого движения DIY (сделай сам) по всему Китаю.
1
Мужчина уйгурского происхождения по имени Abulajon на самодельном гигантском мотоцикле. Он испытывает сою технику в уезде Манас Синьцзян-Уйгурского автономного района, 27 апреля 2013 года.
Abulajon – 30-летний уйгур. Он работник очистных сооружений. Abulajon целый год трудился над созданием своего 660 фунтового мотоцикла длиной 4.3 метра и высотой 2.4 метра. Из-за таких габаритов управлять им на улицах практически невозможно. Но изобретатель затратил на свой проект около 8000 юаней (1300 долларов), которые пошли на закупку всех частей от спасательных станций и преобразованный двигатель. Как сообщили местные СМИ, мотоцикл способен развивать скорость до 40 км в час. (Reuters / China Daily).
2
70-летний изобретатель Zhou Miaorong испытывает способ эвакуации, который он сам построил в здании в Шанхае, 21 марта 2013 года.
У Чжоу ушло два года на проектирование и конструирование механической горки, которая не использует электричества, а работает по принципу домино. Ее также можно использовать в системе пожаротушения. Чжоу построил ее после серьезного пожара в Шанхае, который в 2010 году привел к гибели людей из-за отсутствия путей эвакуации, а также после другого инцидента, произошедшего в том же году, когда загорелся 37-й этаж здания. Эти происшествия заставили его задуматься о необходимости установки высотной пожарной лестницы. (Питер Парки / AFP / Getty Images).
3
Zhang Xuelin дома проверяет свой самодельный самолет перед испытательным полетом в Цзинань, провинция Шаньдун, 28 ноября 2012 года.
Чжан – фермер, который в ранние годы бросил начальную школу. Он потратил около 2000 юаней (321 доллар), чтобы построить плоскость вокруг мотоцикла, используя деревянные и пластиковые доски. (Reuters / China Daily).
4
Zhang Xuelin сидит внутри самодельного самолета во время его испытательного полета в Цзинань, 29 ноября 2012 года.
Самолет, на создание которого ушло 11 месяцев, к сожалению, не прошел летных испытаний. (Reuters / China Daily).
5
Китайский Ноев ковчег весом 5443 кг представляет собой контейнер в виде сферы, построенный китайским изобретателем Yang Zongfu. Он прошел испытания при скатывании в Иу, провинция Чжэцзян, 6 августа 2012 года.
По данным местных СМИ, Yang провел два года и затратил 1.5 млн. юаней (235 585 долларов США), чтобы построить это судно диаметром четыре метра. В нем может разместиться семья из трех человек с достаточным количеством пищи, чтобы прожить в течение 10 месяцев. Судно спроектировано для защиты людей от внешнего тепла, воды и других воздействий. (Reuters / China Daily).
6
Yang Zongfu и его Ноев ковчег после того, как ему удалось пройти серию тестов в Иу, провинция Чжэцзян, 6 августа 2012 года. (Reuters / China Daily).
7
Сварщик работает в самодельной защитной маске в уезде Yishui, провинция Шаньдун, 10 июня 2006 года. (Reuters / China Daily).
8
Чжан Уи присел на корточки в своей мастерской возле всасывающей трубы его новой подводной лодки, которая захватывает морские огурцы (голотурии) в городе Ухань, провинция Хубэй, 25 марта 2013 года. (Reuters / Stringer).
9
Рабочий поднимается вверх от недавно разработанной Чжаном Уи беспилотной подводной конструкции. Субмарина захватывает морские огурцы во время тестовой эксплуатации в искусственном бассейне около верфи в городе Ухань, 26 марта 2013 года. (Reuters / Stringer).
10
Женщины в нейлоновых масках выходят на берег на пляже в Циндао, провинция Шаньдун, 6 июля 2012 года.
Маска, которую изобрела китайская женщиной около семи лет назад, используется для защиты от солнечных лучей. Она теперь находится в массовом производстве и реализуется в местных магазинах купальных принадлежностей. (Reuters / Aly Song).
11
Китайский фермер Ву Юлу сидит рядом со своим роботом «Лао Ву» у себя дома на окраине Пекина, 3 сентября 2003 года.
Ву, которому посчастливилось завершить лишь начальную школу, более десяти лет назад начал конструировать роботов для собственного удовольствия. (Reuters / Guang Niu).
12
Ву Юлу направляет своего робота «Лао Ву», чтобы установить электрическую лампочку, а его сын наблюдает за действием в их доме на окраине Пекина, 3 сентября 2003 года. (Reuters / Guang Niu).
13
Фермер Ву Юлу ездит на рикше, в качестве которого запряжен его самодельный шагающий робот недалеко от дома изобретателя вблизи Пекина, 8 января 2009 года. (Reuters / Reinhard Krause).
14
Шагающий робот, изобретенный фермером Ву Юлу, недалеко от Пекина, 14 апреля 2010 года.
Изобретатель-любитель Ву, который занялся конструированием в 1986 году, изобрел 47 роботов, которые могут выполнять различные функции. В частности они могут прыгать, рисовать, пить, тащить телеги, делать массаж и помогать с приготовлением пищи. (Reuters / Petar Kujundzic).
15
83-летний Чжан Юнцин демонстрирует свое изобретение, сочетающее инвалидную коляску и складной велосипед за пределами парка в Пекине 19 марта 2010 года.
Чжан говорит, что он изобрел многофункциональный велосипед, с помощью которого попечителям будет проще заботиться о прикованных к инвалидной коляске пожилых людях. (AP Photo / Vincent Thian).
16
Китайский фермер Yang Youde толкает свою самодельную пушку рядом со своими сельхозугодиями на окраине города Ухань, провинция Хубэй, 6 июня 2010 года.
Его пушка сделана из тачки, труб и ракет. Он использует ее, чтобы защитить свои поля от застройщиков, которые хотят захватить его земли. (Reuters / Stringer).
17
Китайский фермер Yang Youde стреляет из самодельной пушки возле своих сельхозугодий на окраине города Ухань, 6 июня 2010 года. (AFP / Getty Images).
18
Tao Xiangli стоит рядом с самодельной подводной лодкой в своем дворе в Пекине, 10 июля 2008 года.
Изобретатель-любитель говорит, что его подводная лодка сделана из старых нефтяных бочек, но оснащена полнофункциональным перископом, контролем над глубиной, электродвигателем и двумя винтами. (Reuters / Reinhard Krause).
19
Изобретатель-любитель Тао Xiangli готовится управлять своей самодельной субмариной в озере на окраине Пекина, 3 сентября 2009 года.
34-летний Тао сконструировал полнофункциональную подводную лодку из старых нефтяных бочек и инструментов, которые купил на вторичном рынке. У него ушло 2 года, чтобы спроектировать и проверить подводную лодку, которая обошлась в 30 000 юаней (4385 долларов). (Reuters / Christina Hu).
20
Художник Мэтт Хоуп в шлеме выталкивает велосипед для фильтрации воздуха из своей студии в туманный день в Пекине, 26 марта 2013 года.
Использовав перфорированный мусорный контейнер IKEA, мопедный шлем, дыхательную маску для летчиков-истребителей, генератор с колесным питанием и самодельное оборудование для фильтрации воздуха, пекинский художник Мэтт Хоуп сконструировал «дыхательный велосипед». Устройство используется, как способ самозащиты от загрязненного воздуха. Во время вращения педалей, генерируемое электричество активирует специальную систему, чтобы отфильтровать дымку и обеспечить велосипедиста чистым воздухом, как сообщают местные СМИ. (Reuters / Petar Kujundzic).
21
Сферический модуль под названием «Ноев ковчег», разработанный китайским изобретателем Liu Qiyuan плавает в реке во время испытаний в Xianghe, провинция Хэбэй, 12 декабря 2012 года.
Liu потратил 1800000 юаней (288 000 долларов) на строительство шести аналогичных модулей за 8 месяцев. Ему помогали работники бывшей мебельной фабрики, которые теперь трудятся над созданием седьмого устройства. Объем судна составляет 17 кубических метров. Оно предназначено в качестве спасательной шлюпки на случай землетрясения, цунами и наводнения. (Reuters / Petar Kujundzic).
22
Рабочий сваривает стальные прутья во время конструирования сферического модуля под названием «Ноев ковчег». Разработка принадлежит китайскому изобретателю Liu Qiyuan из Xianghe, провинция Хэбэй, 12 декабря 2012 года. (Reuters / Petar Kujundzic).
23
Фермер Liu Qiyuan открывает люк в одном из семи модулей для выживания, который стоит у него во дворе в деревне Qiantun, провинция Хэбэй, 11 декабря 2012 года.
Вдохновленный апокалиптическими голливудскими фильмами и азиатским цунами 2004 года, Лю надеется, что его творения, состоящие из стекловолокняной оболочки, обволакивающей стальную раму, будут одобрены государственными ведомствами и международными организациями для использования в случаях цунами и землетрясения. (Ed Jones / AFP / Getty Images).
24
Рабочие пытаются отрегулировать положение сферической конструкции под руководством китайского изобретателя Liu Qiyuan. Xianghe, 12 декабря 2012 года. (Reuters / Petar Kujundzic).
25
Фермер Shu Mansheng готовится взлетать на своем самодельном сверхлегком самолете в городе Ухань, провинция Хубэй, 10 мая 2010 года. (Reuters / China Daily).
26
Shu Mansheng взлетает на своем самолете в городе Ухань, 10 мая 2010 года.
4.5-метровый сверхлегкий летательный аппарат работает от двух электродвигателей. Shu работал над изобретением восемь месяцев. Как сообщили местные СМИ, он потратил на это 5000 юаней (733 доллара). (Reuters / China Daily).
27
Сверхлегкий самолет Shu Mansheng потерпел аварийную посадку после взлета в городе Ухань, 10 мая 2010 года. (Reuters / China Daily).
28
Lei Zhiqian едет на модифицированном велосипеде через Hanjiang, приток реки Янцзы в Ухане, 16 июня 2010 года.
Велосипед, оснащенный восемью пустыми контейнерами из-под воды, был создан изобретателем Li Weiguo, который надеется наладить сбыт своего изобретения. (Reuters / China Daily).
29
Прохожие фотографируют яйцевидный мобильный дом Dai Haifei's недалеко от офисного здания в Пекине, 3 декабря 2010 года.
Dai родом из провинции Хунань, что в центральной части Китая и не может позволить себе арендовать жилье из-за непомерных для него расценок, поэтому он живет в доме стоимостью около 6427 юаней (965 долларов). Жилище сделано из бамбуковых полосок, стальной арматуры, тепло- и гидроизоляционного материала, а еще обито мешками с ферментированной щепой и семенами трав. Также из сообщения местных СМИ известно, что в нем есть одна солнечная панель. (Reuters / Petar Kujundzic).
30
Здесь текст..Gao Hanjie устанавливает лопасть на свой самодельный вертолет в Шэньяне, провинция Ляонин, 9 июня 2010 года.
Графический дизайнер и любитель вертолетов провел больше месяца, занимаясь конструированием 6-метрового вертолета весом 350 кг. Ему помогали друзья. (Reuters / Sheng Li).
31
Sun Jifa поднимает свои протезированные предплечья, позируя для фотографии в Yong Ji County, провинция Цзилинь, 25 сентября 2012 года.
Китайский крестьянин Sun потерял предплечья 32 года назад во время несчастного случая на рыбалке с использованием динамита. Тогда он не смог позволить себе купить протез. Поэтомй пострадавший провел два года, руководя своими двумя племянниками, которые помогали ему сконструировать протезы из металлолома, пластика и резины. За эти годы Sun и его племянники сделали около 300 протезов для нуждающихся стоимостью 3000 юаней (476 долларров) каждый. (Reuters / Sheng Li).
32
Sun Jifa ест ложкой с помощью его самодельных протезов у себя дома в Yong Ji County, 25 сентября 2012 года. (Reuters / Sheng Li).
33
58-летний крестьянин Li Jingchun разрисовывает свой самодельный самолет на крыше своего дома в деревне Xiahe в Шэньяне, провинция Ляонин, 28 февраля 2012 года.
Самолет длиной 5 м и шириной 1.5 м состоит, в основном из переработанных железных пластин. Изобретение стоило энтузиасту и его семье двух лет труда и более чем 40 000 юаней (6349 долларов), как сообщили местные СМИ. (Reuters / Sheng Li).
34
Работник полирует поверхность незаконченной миниатюрной подводной лодки в мастерской Чжана Уи, местного фермера, который заинтересовался научными изобретениями. Деревня Qingling, на окраине города Ухань, 29 августа 2011 года.
«После испытания на безопасность я надеюсь продать свою подводную лодку в качестве гражданского продукта по цене около 100 000 юаней (15 670 долларов)», - сказал Чжан. (Reuters / Jason Lee).
35
Местный 22-х летний фермер Wu Zhongyuan вращает деревянные лопасти своего самодельного вертолета в рамках подготовки к первому полету. Jiuxian, провинция Хэнань, 1 августа 2009 года.
Изобретатель два месяца конструировал сой вертолет, оснащенный двигателем 150cc. Затраты составили более 10 000 юаней (1460 долларов), как сообщалось в China Daily. (Reuters / China Daily).
36
Wu Zhongyuan - молодой 22-х летний фермер сидит в своем самодельном вертолетов в уезде Jiuxian, 1 августа 2009 года.
Местное правительство запретило плановый полет вертолета из соображений безопасности. (Reuters / China Daily).
37
54-летний изобретатель-энтузиаст Chen Shungui ездит на самодельном электромобиле, который работает от солнечных батареек. Он построил его в 2008 году. Машина может ездить со скоростью до 45 км/ч. На одной из улиц Цзиньцзян, провинция Цзянсу, 30 октября 2010 года.
У изобретателя Чэня ушло 13 месяцев кропотливого труда и 130 000 юаней (19 485 долларов), чтобы построить эту машину. Недавно он завершил работу над вторым электрическим автомобилем на солнечных батареях. Иероглифы на авто гласят: «солнечный автомобиль». (Reuters / Stringer).
38
Чжан Уи - местный фермер, заинтересовавшийся научными изобретениями. Он управляет своей самодельной миниатюрной подводной лодкой «Шугуан Хао» во время испытаний на безопасность в озере Moshui в городе Ухань, провинция Хубэй. Китай, 29 августа 2011 года. (Reuters / Jason Lee).
Чжан Уи сидит в своей новоиспеченной многоместной подводной лодке. Она находится в его новой мастерской около искусственного бассейна в городе Ухань, провинция Хубэй, Китай, 14 ноября 2012 года.
Чжан, местный фермер, который заинтересовался научными изобретениями. Он самостоятельно с несколькими инженерами товарищей сконструировал семь миниатюрных подводных лодок, одну из которых продали бизнесмену в Даляне за 100 000 юаней (15 855 долларов) в 2011 году. Подводные лодки, в основном предназначена для уборки водных продуктов, например морские огурцы. А еще для дайвинга на глубине 20-30 метров (66-98 футов). Как сообщают местные СМИ, на ней можно путешествовать в течение 10 часов. (Reuters / Stringer).
Комментарии
Мда...
Мрачная картина. Такое впечатление, что репортер над китайцами откровенно издевается.
Почему не показаны нормальные промышленные стройки? Большие заводы, по производству электроники - в том числе? Мосты, железные дороги, небоскребы?
Почему за достижения выдаётся вот этот убогий зоопарк?!
В названии статьи говорится про домашнее творчество.
Если Вас интересуют промышленные масштабы Вам сюда:
Бетонометры Китая (трафик!)
https://aftershock.news/?q=node/311105
Внимание!!! Очень много фоток.
Ну дык китайцы там бетон только и месили, инжиниринг весь западный
По подробнее можно?
Ну как же ? Ведь эта цивилизация придумала порох и бумагу бгг
Шляпа,наверное потому,что тебе надо научится читать?
Что делают китайцы в домашних условиях. Так виднее? Знакомые буквы видишь?
Приношу свои извинения автору топика.
Интересно,спасибо.
Спасибо, из поста я уже понял, что в домашних условиях китайцы нихрена путного не делают.
Пост познавателен.
Сварщик на стульчике порадовал. Как они с таким наплевательским отношением к своей жизни расплодились, а не вымерли нафиг?
Ага! 7.- Привет, сетчатке!
20,21- Возможно, ближайшая необходимость.
Если честно то это уровень школьников наверно 7 класса, в 8 классе уже многое понимаешь и не станешь делать в таком стиле.
Солнцемобиль явный фейк. А так, действительно, мрачная картина.
Очень светлая и радостная картина, про людей, которым не надо вкалывать на постылой работе за деньги, которые все кончатся к концу месяца.
Про людей которые могут заниматься любой фигней, совершенно наплевав на то, что скажут про это другие люди.
Это и есть свобода и богатство.
А что говорить про людей, которые твёрдо решили самоубиться?
Что у них есть право и на это.
Куда интересней чем "От водки иль от тоски"
Да у нас покруче было. Если вспомнить передачу "ЭтоВыМожете", там самодельщиков была масса, и технический уровень на порядки выше. Но то было при тоталитаризЪме, в свободном рынке как-то не сложилось.
Вот хорошо что Вы вспомнили. А еще "моделист конструктор, а еще техника молодежи... "
А еще автомобили, которые сами ремонтировали, да еще и подрабатывали на этом.
Мои друзья и сверстники, для которых это было обычным отдыхом, еще не все ушли на пенсию, но те, с кем мы разбирали и собирали автомобили в гараже и клепали подобные конструкции сейчас очень успешные люди. Просто не могу назвать их имена, потому что это может повредить их имиджу.
Их подчиненные и окружение считает их такими кабинетными колобками, которые гвоздя в доме сами забить не могут. А им этот имидж приходится поддерживать.
Нынешний обыватель презирает любой труд, как ручной так и умственный. Считает что для успеха в жизни достаточно сделать селфи в удачном месте.
Ну что же флаг им в руки.
Сначала дать образование потом разрешить изобретать
Позабавили китайцы, все таки знание-сила и дураки работу любят. Особенно "вертолет" с подобием лопастей и особенно их крепление. )))
Там же написано что это дизайнер.
А вообще как минимум половина китайцев около среднего возраста - вполне себе нормальные практики-металлурги, сельхозработники, строители и монтажники. Причем все это - профессионально и одновременно. Остальная половина - сборщики на конвейерах и машиностроители.
Вполне так, к глобальной ядерной войне на уничтожение нация в целом готова. Функциональные подводные лодки и самолеты/вертолеты из г и палок делают без каких-либо ворованных/купленных инженерных программ и КД и заморочек на тему оригинальных комплектующих - это как минимум конец второй мировой - ниже как государство не опустятся. Осталось на таком домашнем уровне реактор склепать, какой-нибудь на расплавах, как технология готова будет, и в космос ракетку запулить - практически на пике знаний человечества
Я про второй "вертолет", и уровень до "конец второй мировой" им еще 20 лет надо догонять.
Изобретатели хреновы, "Вот изобрету чудо-машину и стану богатым" - думает китаец изобретатель, а нужно ли это, будет ли спрос вообще пох.
«Около парка», же. Вот только по одной такой кривой строчке понятно, что был сделан корявый перевод с английского. Который, в свою очередь, явно не без потерь и фильтрации, передаёт исходную, китайскую информацию.
Всё же, поради понимания и долгосрочного мира, русским и китайцам надо учиться общаться напрямую, без недружелюбных посредников.
По картинкам вроде смешно. А по сути - сотни тысяч изобретателей в стране это очень неплохо. Может дать однажды колоссальный эффект.
Почти все "изобретения" - это порождения низкого уровня образования изобретателей. Как минимум половина из них при использовании не обойдётся без жертв. Например номер 35 - "вертолёт". Машина массового убийства. Деревянные лопасти закреплены на втулке двумя болтами. Как только одна лопасть оторвётся, из-за потери центровки аппарат бросит на бок, и оставшиеся две лопасти посрубают головы зрителям. Когда аппарат в конце-концов ляжет на бок, лопасти сломаются и разлетятся веером осколков, которые добьют оставшихся в живых. Несчастный случай же.
так и написали что для этого экземпляра ЛА запретили летные испытания проводить - вы что ж думаете, собрал себе пороховой ускоритель под задницу и полетел куда наклонится успел??
Уже то, что при запуске дрыгателя этого пепелаца рядом стоят люди - это уже безумие. Ни конструктор, ни окружающие не понимают, что в действительности может произойти. Даже о детях не подумали.
Жаль, что у нас канули в лету кружки авиамоделистов и "Умелые руки".
Люди строят самолёты, авто, подлодки... завидую.
Я в прошлом году доску для серфинга склеил, не правильно, так чуть не утоп на испытаниях, а тут они и плавают и летают нормально. Завидую)
а вы попробуйте самодельный автомобиль зарегистрировать
у нас такого больше не будет, всё жестко зарегулировано.
Я знаю, что это или невозможно, или очень тяжело. Но ещё я знаю, что во многих деревнях, где "советской власти" почти нет, ездят и не на самодельных авто без регистрации.
увы и до туда добрались.. на алтае год назад шмон большой был. в основном пострадали газ-66, которые три месяца в году туристов возят по лесам и горам.
слово пострадали в данном случае немного неуместно. Как говорится каждый сам себе злобный буратино
Чет передачу вспомнил времен СССР "Это вы можете". Интересная была.
Чего это они так на подложках и прочих "ковчегах" заморочены?
А вообще этот пост - яркое свидетельство того, что "китаец" и "изобретение" - слова антонимы.
Что-нибудь убого скопировать - да, что-то принципиально новое создать - исключение.
Построить личную подлодку или самолёт это типичная детская мечта. Люди становятся взрослыми, а мечта не уходит. Я их понимаю.
Есть пара полезных изобретений - инвалидная коляска с велоприводом и гибрид велосипеда с противогазом(для Пекина актуальная вещь).
В России уровень самоделок выше минимум на порядок, сказывается уровень технической грамотности оставшийся от СССР. Но у Китая есть огромный плюс для самодельщиков: шаговая доступность практически любых ЗИПа, материалов, технологий - за недорого. Можно предположить, что в купе с современным образованием это даст взрывной рост количества и качества самодельщиков. А самодельщики - это в первую очередь увлеченные люди, энтузиасты, кадровый резерв.
В РФ регулярно проводятся слеты самодельщиков по интересам. На мой взгляд, самые зрелищные - это СЛА. Еще интереснее те слеты, которые проводятся нелегально - участников значительно больше. К сожалению государство добралось и до самодельщиков, все зарегулировано до абсурда. На очереди несчастные авиамоделисты, если не ошибаюсь в 15 году госдума озаботилась лицензированием прав управления летающими моделями с ДУ.
Прикольно, мне нравятся такие изобретения) Помнится в школьные годы тоже хотел сделать велосипед-амфибию))
Все эти китайские самодельные типасамолёты и типавертолёты вызывают стойкую ассоциацию с ред булл флюгтаг.
На //ред булл флюгтаг// главное эффектнее шлёпнуться.
Уровень поделок сопоставим.
Кое-что крепчает.. и в данном случае я про маразм.
Спасибо уважаемый PIPL XAVAET, сразу видно, что у китайцев насыщенная, нормальная жизнь))).
)))
Молодцы, увлеченный человек счастлив. Сам хочу аквабайк сделать...
Китайцы от нас отличаются тем, что у них абсолютно отсутствует ген раболепства перед западной техникой и технологиями. Любой китаец убежден, - то, что сделала белая обезьяна, он повторит и усовершенствует у себя в подвале или сарае. Это здесь авторская подборка наивных и немного смешных "изобретений". А вообще все, что сейчас у нас есть китайского, начиналось вот с таких домашних работ. Тупо зайдите на алиэкспресс, посмотрите, что делают. Это все частное производство, начиналось с отвертки и сборки на колене. У нас конечно хорошие инженеры, но они без инициативны. Зарплатные, одним словом. Предел мечтаний - хорошая зарплата. У китайского инженера мечта - собственный заводик.