Сюжет выходного дня: Goodyear представляет прототип сферических автомобильных шин

Аватар пользователя ko_mon

Одна из причин, приковавших внимание зрителей к одному из персонажей нового эпизода «Звездных войн», дроиду Sphero BB-8, состояла в том, что сферическая конструкция позволяла ему передвигаться по пересеченной местности в пустыне с такой легкостью, о которой давно полюбившийся публике R2-D2 не мог и мечтать. Компания «Goodyear» взяла эту идею на вооружение и на днях рассекретила потрясающий новый прототип на сферических шинах, по внешнему виду производящий такое впечатление, будто кто-то установил четыре BB-8 под шасси автомобиля.

Вот некоторые характеристики сферических шин Eagle-360, о которых производитель заявил в ходе презентации на женевском международном автосалоне:

— крепление колес осуществляется на основе эффекта магнитной левитации;

— протектор шин изготавливается с применением специального материала, обладающего свойствами губки, который способен увеличивать глубину бороздки в условиях мокрой дороги, тем самым обеспечивая улучшенное сцепление и предотвращая так называемое аквапланирование;

— сферические шины обладают способностью бокового перемещения, невозможного для обычных шин, что позволяет водителю совершать обгон на автостраде, не меняя направления движения;

— шины Eagle-360 способны также отслеживать степень износа собственной поверхности и располагаться таким образом, чтобы максимизировать общий километраж эксплуатации.

Несмотря на то, что пока это всего лишь прототип и ему, вероятно, предстоит долгий путь до начала массового производства, этот удивительный образец технологий будущего не может не вызывать восхищения.

Видео: прототип сферических шин Goodyear Eagle-360

Источник: Goodyear unveils a wild concept for spherical tires

Перевод: http://gearmix.ru/archives/26563

Структура поверхности протектора шаро-шины напоминает таковую у природного коралла и легко адаптируется к сухой и влажной поверхности. Также в протектор встроены датчики распознавания типов и качества дорожного полотна, данные с которых будут отправляться в мозг беспилотника для выбора максимально безопасного режима движения. Физической связи с машиной шаро-шина не имеет: под протектором прячутся электромотор и аккумулятор, которые позволяют покрышке «болтаться» в магнитном поле колесной арки и вращаться в любом направлении. С парковкой и разворотом, таким образом, больше никаких проблем не будет, а вот хватит ли рекуперативной мощности электрической начинки шины для экстренного замедления беспилотника, неизвестно — разработчик на сей счет ничего не сообщает.

http://www.zr.ru/content/news/850635-kak-v-kino-sharo-shina-goodyear-dly...

Комментарии

Аватар пользователя Нептун
Нептун(9 лет 1 месяц)

В нашу бытность круглое - кантовали )))))))))

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(10 лет 10 месяцев)

Не-не-не! Круглое прапора - не кантовать! В уставе это не прописано, но прописывается в подкорку посредством нехитрых манипуляций с кулаком и головой, в первый-же день службы. :)

Аватар пользователя Нептун
Нептун(9 лет 1 месяц)

Флотские ща негодовать начнут. Ну где же вы круглый сундук видели?

( шёпотом -наверное нам ща влетит за болтовню?)))))

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(10 лет 10 месяцев)

Я сухолапый. И на "море" мне пополам, хоть и живу всю дорогу у моря. :)

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Гораздо перспективнее другие шины - которые уже есть.

 

Представьте - лезет большая чёрная макаронина из агрегата, её - раз-раз-раз режут на ломти, и готовы шины.

Аватар пользователя Нептун
Нептун(9 лет 1 месяц)

Мне помнится, что этой теме лет 10-15... Думаю на больших скоростях не айс.

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Тем более. Для проходимости и практичности - самое оно. Единственное - как-то закрыть дырья, чтобы в буквальном смысле палки в колёса не попали.

Аватар пользователя Нептун
Нептун(9 лет 1 месяц)

Ценное замечание! ))) Не проколол, а порвал колесо палкой! ))))

Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(9 лет 2 месяца)

когда этот концепт производитель пиарил, мне тоже про палки первым делом подумалось. Потом про камни залетавшие на скорости внутрь.

а если дырки закрывать - ничем не будет отличаться от обычной шины. В прокол наберется грязь, камни и мусор. Боковой порез = замена. Только вес станет больше. И давление не отрегулировать. Вот у меня в передних на одной машине 2.3 очка, а в задних 2.9. Как быть? Делать линейку шин одного размера и разной жесткости? А еще бывает мороз в -50. И жара в +50 (а на асфальте и потеплее раза в два).

опять же, обычным колесом саморез поймал если, то залепил верёвкой и дальше поехал. А тут любая травма это ослабление силового каркаса конструкции. Значит запас прочности нужен многократный. А это вес и цена.

так что судьба этих шин быть модным гаджетом для трека.

Аватар пользователя Greathand
Greathand(10 лет 10 месяцев)

Народ в основном возмущается в какой-то неадекватной плоскости: за безопасность, за физику, за коммунизм - всё это к чему вообще? Концепт нежизнеспособен по одной элементарной причине - требует много энергии. Когда-то Лексус разрабатывал стойки на электромагнитах, заглохло, потому что они отжтрали добрую половину мощности авто, хотя почему не пошли в дело гибриды понять не могу.

Комментарий администрации:  
*** Я что-​то не вижу признаков фашизма в Украине больше, чем в России (с) ***
Аватар пользователя Нептун
Нептун(9 лет 1 месяц)

Тут за футурологию трындят, а вы всех на бренную землю опускаете smiley

Аватар пользователя Не_волшебник
Не_волшебник(9 лет 7 месяцев)

аглохло, потому что они отжтрали добрую половину мощности авто, хотя почему не пошли в дело гибриды понять не могу

По той же самой причине - экономика. Гибрид это два автомобиля по расходам на эксплуатацию. Экономим крохАми на топливе, проигрываем ворохАми на эксплуатации.

Аватар пользователя Greathand
Greathand(10 лет 10 месяцев)

Ну я про гибритные амортизаторы: сочетание системы магнитного отталкивания и компьютерного анализа с механическим амортизатором, например, для прохождения поворотов, чтобы автомобиль не кренился, а продолжал оказыаать равномерное давление колесами на грунт, как в этом видео; вместо того на тойоте прилумали какой-то гидравлический ломучий кдсс, и это учитывая активнре внедрение у них тех самых тяговых гибридов, казалось бы, привяжи одну систему к другой и будет имба, но нет..

Комментарий администрации:  
*** Я что-​то не вижу признаков фашизма в Украине больше, чем в России (с) ***
Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(12 лет 1 месяц)

 Концепт нежизнеспособен по одной элементарной причине - требует много энергии.

вот именно! 

почему-то все любители футуролоии полагают, что завтра наступит Сказочный Мир Изобилия(тм) и всего будет много, бесплатно и всегда. Отож. 

Аватар пользователя Нептун
Нептун(9 лет 1 месяц)

Уже думать боюсь про шиномонтаж и сову на глобусе

Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(9 лет 2 месяца)

а в зимнее время - ёжики?

Аватар пользователя geoman
geoman(12 лет 1 месяц)

В смысле мультик продают.

"Сайлор Мун" какой-нибудь, как концептуальное оружие не покатит?

Комментарий администрации:  
*** Россияне - чумовой сброд без роду и племени (с) ***
Аватар пользователя Офисный планктон

Физической связи с машиной шаро-шина не имеет: под протектором прячутся электромотор и аккумулятор, которые позволяют покрышке «болтаться» в магнитном поле колесной арки и вращаться в любом направлении.

Глупость - источник энергии должен быть вне шароколеса, а мотор - вокруг него.

Страницы