Стоимость сопровождения одного транспортного средства по территории Украины от пункта въезда до пункта выезда, независимо от количества областей, по которым проходит маршрут, составляет 1170 украинских гривен, сообщает украинское Мининфраструктуры.
Минтранс России в воскресенье сообщал, что движение грузовиков между Россией и Украиной осуществляется без препятствий, за исключением двух эпизодов, которые произошли ранее и были разрешены.
"Министерство инфраструктуры Украины уведомило Минтранс России о целесообразности заказывать сопровождение транспортных средств российских перевозчиков на территории Украины силами Дорожно-патрульной службы МВД Украины", — говорится в сообщении АСМАП.
По имеющейся информации, добавляется в сообщении, в настоящее время стоимость сопровождения одного транспортного средства по территории Украины от пункта въезда до пункта выезда, независимо от количества областей, по которым проходит маршрут, составляет 1170 украинских гривен.
РИА Новости http://ria.ru/world/20160229/1381970432.html#ixzz41ZW7KzY5
p/s/
у укров вообще крышу снесло
а если мы аналогично потребуем ?
Комментарии
Клованы.
Следующим шагом, как я понимаю, будет платное сопровождение ВВСУ гражданских бортов в небе Украины. :)
А потом - платное сопровождение приезжих от парадной до магазина...
Ну нафиг!(с)
Для чего все и затевалось.Встречно стоит предложить сопровождение украинских фур в Азию.Но дороже за километраж.И дорогие услуги лоцмана за вход в Азовское море
Так наши первыми это и ввели. Новость еще от 6 января этого года
И стоит это (сопроводить от Белоруссии до Казахстана) подороже тыщи гривн.
А теперь - выложи полностью ссыль и посмотрим, что там написано на самом деле.
>выложи полностью ссыль
http://g.zeos.in/?q=%D0%94%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B2%D0%B8%...
И шо это было? Вот тебе казахстанская ссыль http://newskaz.ru/economy/20160106/10694286.html, почитай внимательно, а потом попробуй разобраться, что такое "таможенное сопровождение транзитных грузов" (для дебилов - там фотка есть о пломбировании контейнера). После прочтения, я надеюсь, найдёшь отличия между тем, что в РФ, и тем, что предлагают великие укры.
Почитай здесь
http://aftershock.news/?q=node/372927
И больше не хами, парниша
Чем отличается дятел от долбодятла? Первый долбит дерево для добычи пищи, второй долбит шо угодно из-за скудности мозгов - ты темы в кучу не сваливай, и пора уж научиться различать ответные действия РФ от крышевания транзита на укре. Если не могёшь, то спать ложись - завтра рано в школу.
Разжевываю для бестолкового. Россия ввела в начале этого года платное сопровождение украинских транзитных фур по своей территории. Пруф, в частности стоимость такого сопровождения - по указанной мной ссылке. Обижаться на тебя не буду - танки клопов не давят. Так, покомментирываю иногда, в качестве отдыха от более серьезных дел.
Ты сам пробовал открыть свою ссыль? Это - во-первых.
В-вторых - не стоит свою бестолковость перекидывать, она не заразна. Вот тебе тема, читай и удивляйся, может быть - что-то и поймёшь (обрати внимание на выделенное жирным):
В связи с приостановкой действия договора зоны свободной торговли с Украиной, президент России Владимир Путин подписал указ, согласно которому транзит грузов с Украины в Казахстан возможен только из Белоруссии и только при наличии идентификаторов-пломб. Изменения коснутся железнодорожных и автоперевозок. Емкости, в которых находятся товары, должны быть снабжены средствами идентификации (пломбами), в том числе функционирующими на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. Пломбы будут устанавливать и снимать при въезде и выезде на территорию РФ. Водители также обязаны будут получить учетные талоны. Указ вступает в силу с 1 января 2016 года и действует до 1 июля 2016 года.
Далее внимательно читаем "Об утверждении Порядка наложения (снятия) и применения средств идентификации (пломб), в том числе функционирующих на основе технологии ГЛОНАСС, при осуществлении международных транзитных перевозок грузов с территории Украины на территорию Республики Казахстан через территорию Российской Федерации, а также Порядка выдачи (сдачи) учетных талонов" (подготовлен Минтрансом России 05.02.2016). На этом - всё, остальные набросы - себе в ухо.
А теперь два вопроса.
1. Сколько стоит установка пломбы с ГЛОНАСС?
2. Что делали водители фур, не оборудованные ГЛОНАСС?
PS. За такой стиль общения
> На этом - всё, остальные набросы - себе в ухо.
я на своем тематическом сайте безжалостно баню.
А теперь главный вопрос: а сколько стоит вход в "зону свободной торговли" и, следовательно - искоренение контрабанды при выходе? Этот вопрос вполне отвечает на стоимость контроля транзита со страной, не желающей равноценно торговать, а заниматься контрабандой подакцизными товарами под видом транзита. И это совсем не то, что делают укры - вот и вся "пестня".
А в своей бане мойся сам - я брезглив.
Вы что правда не понимаете что вам пытаются донести? Россия ввела пломбировку, для отслеживания въезжающих на её территорию транзитные фур, чтобы перевозимые ими товары не растворились на её территории, т.е. для предотвращения контрабанды. Украина предлагает сопровождение фур конвоями ДПС, чтобы они не были остановлены бешенными макаками на её территории, т.е. фактически - крышу. Цели разные.
Цели разные. А результат - один. И то, и другое - стоит денег. Только это я и хотел подчеркнуть.
Знаете, в ходе обсуждений на научных семинарах есть традиция на одну и ту же проблему смотреть с разных сторон...
Таможенное сопровождение грузов распространяется на всех, в том числе российских перевозчиков, при сумме товара в фуре от какого-то там количества бабла.
Хохло-гопота крышу предлагает по хорошему, что бы конкуренты из других крыш не поцокали ваших фуровозов. Сечёте пацанчики, это европейский бизнес ту у нас, так что по хорошему соглашайтесь пока не поздно. Сказал представитель министерства украины.
влепить обязательное таможенное сопровождение (оно платное) укр.фурам + платежи по платону, пломбы с глонассом как разумеется и посмотреть сказочную реакцию киева.
Как обычно через какое-то время Украина с удивлением спросит"а нас-то за что?" Россия тоже может взять за украинский транзит 1170 гривен.)
Да нет. Я думаю правильнее будет обеспечение транзита силами ГРУ ГШ МО РФ (которым вечно укров пугают геращенки и тымчуки)
И как альтернатива: либо вы за свой счёт обеспечиваете безопасный транзит, или это делают наши спецподразделения...
Рано еще вот так (ГРУ МО и т.д.). Клиент еще не дозрел. До полного разложения в процессе гниения. Не надо мешать процессу идти своей естественной скоростью. Ничего страшного для России не происходит, труп гниет, иногда взрываясь в локальных местах выбросами метана и прочих продуктов процесса, который был просчитан и предсказан.
У клиента впереди еще "открытия" по блокаде поездов и транзита газа. И до этого дойдет ситуция. Это неизбежность процесса (разложения Укры).
Спокойно смотрим. Спокойно реагируем.
Я думаю будет достаточно одной угрозы ввода ограниченного контингента по маршруту следования с перспективой образования ещё пары народных республик, чтобы уряд Украины озаботился безопасностью транзита. Насчёт того насколько "клиент дозрел" спорить не буду, но информация с мест приходит ободряющая.
Мой свидомый друг из Запорожья например ещё 3 месяца назад сообщал, что у него на работе 1/3 сепаратисты. Полагаю эту цифру смело можно удваивать. С завтрашнего дня электроэнергия внаукраине дорожает на 25%, что как бы будет усугублять
Зачем России угрожать уряду Украины?
- уряд - марионетка-зомби-труп на искуственной почке, печени и кислородной подушке запада, сам ничего не решает, сам невменяем
- даже если угроза возымеет действие (представим фантастику) - зачем это России надо искусственно тормозить процесс разложения? Что это даст России?
Пусть все идет как идет. Чтобы навоз стал полезным перегноем, он должен пройти определенный процесс внутренних биохимических реакций, это процесс практически невозможно ускорить (без потерь для результата), и нет смысла тормозить.
Конечно! У нас ведь не цэЕуропа, а дикая Азия. Какая-нибудь горно-бурятская бронекопытная авиадивизия аквалангистов ка-а-а-а-к прыгнет!...
Это уже сродни пиратству, когда в средние века некоторые страны предлагали платить дань за то, что их подданные не будут грабить проходящие рядом корабли...
Кстати, США некоторое время выплачивала подобную дань Халифату в северной Африке (Магрибе)...
Проще расхерачить и сжечь все, что приближается на пять километров к трассе
Во Львовской области снова заблокировали российские фуры. На этот раз их остановили представители националистической партии "Свобода". Они утверждают, что грузовики двигались с отклонением от маршрутного листа по трассе Р15, движение по которой не было согласовано с правительством. К активистам присоединился депутат Львовского областного совета Михаил Нискогуз. Полицейское сопровождение, за которое было официально уплачено по 1176 гривен с каждого грузовика, покинуло место происшествия.
Вывод напрашивается сам собой – россияне не тем заплатили. Наверняка, проблем удалось избежать, если бы для сопровождения были наняты бандеровцы, а не полиция.Украина показала, что как с государством с ней нет смысла иметь дело, т.к. оно все чаще стало проявлять свою несостоятельность
Проблем удалось бы избежать, если бы были наняты "вежливые люди" :) Шутка, конечно.
Интересно - хохлы или евреи это предложили. ))) очень интересно. Думается в зависимости от источника и разные цели....
Безумный Макс. Дорога ярости.
Теперь мы знаем, сколько гривен стоит каждый их автомобиль сопровождения :)
Феодализм однако в этой цеЕвропе, дбл блд!
Не хотят быть нормальной транзитной страной - и не надо
Это надежный транзитер)
С уменьшением валютных поступлений и ухудшением уровнем жизни и с весенне-осенним обострением дебилизма будет больше
Идиотизм. А если наши так же сделают? Мне кажется так может дойти до вооруженных конвоев через территорию Украины. В сопровождение ЧВК караваны ходить будут. РАз там государство никак не участвует.
Это дорого. Стоимость доставки подпрыгнет, КМК. :)
Дешевле чем платить украине с непонятным результатом. Колонна в сотню грузовиков это по их расценкам почти 200 000 гривен. Грубо- дай миллион ЧВК шникам и все нормально.5 машин по 4 человека итого по 50 000 на рыло бойца, за пару дней, причем с минимальным риском. Можно еще и субсидировать из бюджета.
И хохлы моментально взвоют: "Путин ввёл-таки войска!" И никого не будет интересовать, ЧВК это или реально армия РФ - весь мир ("цивилизованный") так же моментально взвоет по всем каналам: "Россия - АГРЕССОР! У нас есть доказательства!.."
Транзитёры с большой дороги?
Хороший бизнес, но рискованный.
Фильм "Свадьба в Малиновке" смотрится уже как документальный.
Лохов учат.
Как же так? Голова с ними лопнет... Россия ведь агрессор, так? И ее пускать никак нельзя, она ж оккупант.. Вот посоны давеча и ЛЭП валили, и Крым блокировали, и скакали, и песни пели..
Но если агрессор заплатит немного денех - то пущай едет, куда хочэт??
Лютая зрада.
Министерство инфраструктуры БУ нужно засунуть головою в мусорную люстрацию, всех до одного, и срочно.
.. а почему министр
сомалицежэропейской державы не объяснил причины такого сопровождения ?А чё там пшеки? Упираются до сих пор?
чёта хохлы продешевили. я себе представил такую ситуацию в германие. так в 1170 евро можно было вы влететъ только за патрульный автомобиль. а если оплачивать ещё и двух пердунов (+довольствие), так там вообще золотые горы можно в бюджет грести. как ещё шойбле до этого не додумался?
как раз мигрантов особо обучать не придётсяВна Украине видимо очень дешёвый бензин и очень дешёвые сотрудники ГАИ :)
дык ну и что? если цены будут европейские, то больше маржи пойдёт в
карманбюджет. А если цены не нравятся, пусть походят по рынку, поищут лучше.