Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) России в ближайшей перспективе планируют начать подготовку специалистов по эксплуатации боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) "Баргузин", заявил в субботу в эфире радиостанции "Эхо Москвы" начальник отдела военного образования РВСН полковник Владимир Нестеров.
"Военное образование РВСН готово подготовить специалистов по эксплуатации этих комплексов. Ничего не потеряно. Все будет сделано", – сказал Нестеров.
Он пояснил, что в рамках Государственной программы вооружений развернуты работы по созданию БЖРК "Баргузин", который не будет уступать по характеристикам своему предшественнику – БЖРК, вооруженному ракетами "Молодец", а по некоторым параметрам – и превосходить его.
Начальник отдела военного образования РВСН подтвердил, что в настоящее время завершено эскизное проектирование БЖРК "Баргузин" и готовится рабочая конструкторская документация всей его системы.
"Но это – технический аспект вопроса. А мы, разумеется, как люди, которые занимаются военным образованием, должны думать на перспективу. Естественно, мы понимаем, что нам потребуются специалисты для эксплуатации этого ракетного комплекса, и в ближайшем будущем планируем начать подготовку специалистов", – заявил Нестеров.
Советский БЖРК с ракетой "Молодец" был снят с вооружения в 2005 году в связи с положениями договора СНВ-2. Новый договор СНВ-3 не запрещает создание новых ракетных комплексов. БЖРК "Баргузин" планируется разработать до 2018 года. Ранее командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев заявил, что новый БЖРК будет значительно превосходить советского предшественника по точности, дальности полета ракет и другим характеристикам. Это позволит БЖРК "Баргузин", как минимум до 2040 года, находиться в боевом составе РВСН. Таким образом, РВСН возвращаются к трехвидовой группировке, содержащей комплексы шахтного, подвижного и железнодорожного базирования.
http://m.ria.ru/defense_safety/20160220/1377773148.html?rubric=archive
Комментарии
Не поняла. А как же секре-етность?
здесь тонкий расчет. Этот поезд нужен не что бы стрелять, а что бы пугать и напрягать вероятных противников. Даже если он ещё не сделан, а только анонсирован, это означает необходимость пересматривать стратегию, придумывать средства поиска и поражения... Кароче напрягает это. Раньше америкосы придумывали вандервафлю, а мы реагировали, а теперь наоборот. :-)
Что случилось с ухом мацы??? Почему оно транслирует такие новости?
Может яйки нашлись...
Да нет, у них уже давно есть передача "Военный совет", приглашают туда военных, они рассказывают про какой-нибудь род войск или ещё что-нибудь. Передача неплохая, особенно мне запомнился (ещё при Сердюкове) рассказ представителя "Оборонсервиса", как это здорово, что солдатам кашу варят гражданские тёти Мани.
Маца подорожала, вот и приходится зарабатывать кто как может!
началось
Если кто в курсе, объясните в чем фишка мобильных комплексов РВСН?
С шахтным базированием все понятно - это укрепрайон, полоса отчуждения с жестким режимом, ПВО дальнего действия, ПВО прикрытия, мобильные группы обеспечения и т.д. и т.п.
А ж/д, или авто исполнения, - это значит что все тоже самое, только все в движении? Это же на порядок сложнее. Малоподвижная генеральная цель, над которой нет десятков метров железобетона, ее же нужно сберечь от потенциальных угроз. В чем выгода такого технического и организационного решения? И почему наши "стратегические партнеры" такое пробовали, но отказались? Не тянут, или нецелесообразно?
Прежде всего в мобильности. Отследить эшелон среди тысяч похожих очень сложно. Случись что ракета стартует в самом неожиданном месте и пойдёт по неожиданной траектории, соответственно на порядок увеличиваются проблемы противодействия и перехвата.
В США много частных железных дорог, не каждый владелец согласен потратиться на реконструкцию, что бы такая дура ездила.
Насколько я помню, они чисто технически не смогли.
Как-никак не айфон сляпать.
На счет "невозможно отследить" не могу согласиться. Такие вещи секутся по радиоактивному фону с геостационаров, ну и оптическое подтверждение с низких орбит.
Штаты вроде не баловались с ж/д, в 70-е гоняли пусковые установки на колесной платформе по пустыне, с плечем порядка 500 км, но как-то быстро наигрались и плюнули.
Слова "невозможно отследить" не мои.
Отследить радиоактивный фон с 36000 км? Поделитесь подробностями.
Оптическое наблюдение покажет обычный эшелон, по стране таких тысячи.
Мобильность. Координаты шахтных пусковых установок известны, а мобильных - попробуй вычисли.
А ты попробуй отследить этот поезд на 1/6 части суши (вагоны-то почти обычные), американцы пытались это делать со своих спутников - ничего не вышло. У СССР таких поездов было 12-штук и в каждом по 3-баллистических ракеты SS-24 «Скальпель».
в "старых" нужна пусковая площадка, а "Баргузин" прямо с ходу пульнет (шютка)
Причем Баргузин легче. И пусковая под совершенно обычные вагоны на обычных тележках мимикрирует, и пути специально укреплять не нужно, т.е. ареал обитания реально вся Россия.
Нестеров "доложил" УХЕ о готовности: "завершено эскизное проектирование" ...прямо в ушкО шепнул)) , снят значит в 2005
Спорная штука, но бюджет кушает. Как бы ВПК не встали на рельсы вероятного противника.
есть и еще плюс
при наличии этого девайса невозможна нарезка РЖД на частные участки
А наши-то поезда и действительно, - самые кгхм... поездатые поезда в мире...
А может он того... не просто для мебели стоит?..
Россия. Улица. Фонарь...
Вот что в этой картинке странного? - А странное в ней имхо то, что она не кажется мне странной. В первое мгновение мне показалось что это вокзал в моем родном городе, и сразу стало хорошо и уютно. Когда разглядел что это не у нас, - даже как то обидно стало - вона соседи как жирно живут, а мы чем хуже?!