Автомобильный рынок сократился на 29,1% в январе 2016 года.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в январе 2016 года упали на 29,1%.
Девять моделей из десятки лидеров продаж новых легковых автомобилей, местного производства.
Январь 2016г. ознаменовался падением уровня продаж на 29,1%, или на 33615 штук по сравнению с январём 2015 года, что составило 81849 автомобилей.
Комментирует Йорг Шрайбер, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:
«Не лучшее начало года, который, как согласились все эксперты, снова покажет отрицательную динамику
продаж. Однако, большинство годовых прогнозов, включая наш собственный, имеют лучшую динамику,чем ту, которую мы видели в январе.
Январь никогда не был надежным индикатором тренда для последующих месяцев года. Остается надеяться, что это относится и к 2016 году, для которого общие ожидания остаются негативными, хотя и не в такой степени, как наблюдалось в 2015 году. Недавно объявленное продолжение правительственной поддержки автомобильного сектора в первой половине 2016 года – положительный шаг в данном направлении. С другой стороны, продолжающееся повышение цен, подпитываемое очень слабым рублем, будет оставаться главным вызовом на длинном пути восстановления рынка».
Подробнее: http://www.aebrus.ru/upload/iblock/372/rus_car-sales-in-january-2016.pdf
Комментарии
Езжу на Калине, еще дорестайлинговой. Будут деньги-поменяю на Весту, не будет денег-особо не расстроюсь, продолжу ездить на Калине. Вполне годная жоповозка.
Купил Гранту норму с коробкой-роботом. Доволен. Есть претензии по мелочам, но не критичные.
Отличная машина, если понты не нужны.
Рекомендую не мыть двигатель из моек под давлением. Наглухо вылетает электроника. По курсу 35р замена стоила 8т.р.
Сам хотел купить такую, владелец заказал предпродажную мойку, до сервиса ВАЗа толкали вдвоем 2км, в итоге я отказался от этой машины. Комментарии представителей сервиса: "вы чо, дебилы? все же знают, что нельзя мыть двигатель гранты..."
Чота слабо верится и первый раз слышится. До этого была калина первого поколения. Мыл и в хвост и в гриву.
Надо просто с умом делать. Можно залить катушки, генератор и тд...
Я тоже не знал до этого.
Кстати, а какой именно из двигателей Гранты нельзя мыть?
Чем она отличная ? Безопасность слабая, инженерия на уровне бюджетных ино. Ее плюс только в цена\автомобиль.
Отличная она тем, что за 400 тыс. руб. сел в машину и едешь, ручками и ножками не дергаешь.
АБС есть, подушка есть, КАСКО 17 тыс. руб. с франшизой. Едет хорошо, движок новый мощный. Сервис, если что и дешевый и доступный, по предыдущей калине знаю. Записался, приехал, тебе все быстро сделали, едешь дальше. Давно было дело на трассе по пути на юга в калине выбило боковое стекло. в Новороссийске за 2 часа поставили новое стекло. Иномарки нервно курят.
Про инженерию - хорошая шутка. Вы там что, уровень бизнес ино ожидаете, в дешевой машине то?
Ну при уровне возможностей автоваза, можно было на порядок инетесней машины строить. Я как то на эту тему статью здесь писал. Что касается остального, то тут сложно сказать. Нормального автомата нет, робот не совсем адекватен, если верить журналюгам. Опять же нет подрамника, который круто улучшает управляемость, отзывчивость и тем самым работает на безопасность. Нет, я не против, за 400к отличное решение, особенно на фоне жути японопрома за два раза больше денег. Но и хвастаться особо нечем, по этому сам предпочитаю использовать не новые изделия немецкого автопрома, благо стекла на них меняются не сложнее гранты -)
Тут дело настолько сугуболичное... Я, например, видел много людей, которые только лестно отзываются об этой машине. И причем тут стекла? Вам на машине стекла бьют?
Да нет, просто не понятна уверенность автора насчет преимуществ замены у гранты. На 90% машин они меняются так же.
Что это за иномарка такая, стекла для которой продаются в любом супермаркете, не подскажите?
Кто ездил на ино, тот нашу не купит. Потому как наши машины делают без уважения к покупателю.
ерунда
был и мерин 126 и сотка в 45 кузове, возраст превратил их в ломучее гуано, постоянно сосущее деньги
уже 3 года на логане, тока радует и расходом и крепостью подвески
Логан получше калины конечно, только вот он не наш.
Калина тоже уже не наша в таком случае, Бу не даст соврать
Калина отечественная разработка, логан же нет.
Калина более современный авто, так поколения на два. Логан выезжает на качестве сборки.
Этот клоун чо-то возомнил о себе, а заодно забыл как оно уже было в 98-м.
Прошлой зимой смотрел на 2-летнюю Калину, 30 тысяч пробега, 1 хозяин, продавал знакомый. Думал купить. Посмотрел и
охудивился. Подтеки ржавчины из под значка задней двери, петель капота. Боковина чуть протерта уплотнителями дверей, тоже чуть ржавчина видна. В общем знакомство с отечественным автопромом отложилось еще лет на 5, может научатся красить.Видимо красили в пятницу после обеда. Бывает.
Там шайбы, которые шильдик стопорят, ржавеют. От них и потёки.А вообще, если только эти места с ржавчинкой, то это пустяки. У калины есть гораздо более ржавоопасные места (которые образуются исключительно от "пескоструйки" на трассах), и если вы их не увидели, значит, всё там в порядке было :).
Бу научит. Догонит, и ещё научит. Как пример подобной учёбы- старую калину (это когда у вазовцев "руки-из-жопы были)сваривали роботы, Весту- сварщики (человеки). Прогресс налицо, хрен ли...
Ну чудес не бывает. Взял бы С5 и ездил бы дальше -)
Не стал бы так категорично утверждать
SergeyVBNM
Вы, видимо, застряли в 90х. Качество ино сильно снизилось, наших повысилось. Смотрите весту. Скоро не найдете разницы. Тем более 9 из 10 ино собирают у нас.
далеко не везде и не у всех. Но если брать бюджетки или японки, то там да, снизилось очень прилично, или просто мы раньше думали о них лучше.
Весту только начали выпускать, пока смотреть не на что.
Смотрите комплектации, внешность, цены, обзоры.
Авто не хуже одноклассников чисто по железу. А по комплексу критериев - лучше.
посмотрел ролик youtube.com/watch?v=VXu_RZSIOR4 не заметил где сборщики проявляют неуважение к покупателю
имхо: самый вариант - продавать в рассрочку на 10 лет.... бЭз %...
первым пойду и возьму.... :-)
только нашу! никаких ино...
Да нету их больше, наших-то :(
хм... а соболь двухмачтовый, то бишь двухмостовый?
а уазки?
А-аа, это да. Тормознул я :) .
вот если бы еще количество машин на дорогах на столько же процентов сократилось
Так вашими молитвами. Я все не мог понять, почему московские водители настолько неадекватны. Можно ехать 120, они едут 80. Можно 109 - они 90. Я бы еще понял, под не штрафуемый предел, но оказалось банальней. Экономят топливо. Раньше всем было пофиг на это, а теперь все, важно сколько и когда жрет.
Январь — явно не показатель, знаю некоторые конторы, которые вполне не бедные, так на работу вышли 18 января)) Так что и февраль в минусе будет. Нужно статистику декабря 2015 и 2014 смотреть ;)