Блумберг, 14 января 2016 г.: "Cheniere Energy Inc. заявила, что ее первая отгрузка сжиженного природного газа из нового экспортного терминала в Луизиане будет отложена на целых два месяца из-за поврежденной электропроводки."
Претензий к подрядчику - Bechtel corp. у руководства компании не имеется, оно уверено, что к оговоренному в контракте сроку наладка оборудования будет успешно завершена.
В том же оптимистическом ключе рассматривается и вопрос об одобрении FERC начала коммерческой эксплуатации терминала.
Зацепить хотя бы краешек отопительного сезона в Европе и слегка поправить финансы - это, конечно, было бы не плохо. Но насколько реально?
Таким вот образом выглядит движение газа на сжижение по Креольской Тропе при номинальной производительности завода в 17 млн. м3.
Сделаю несколько допущений.
1. Весь поступивший газ был охлаждён.
2.Расход газа составляет стандартные 25% от общего, зашедшего на завод количества.
Если я не ошибся в этих предположениях, для заполнения к началу марта танков газовоза "Energy Atlantic" (дедвейт 89766 тонн), который до сих пор болтается у берегов Луизианы, сжижение должно быть запущено на 1\10 от максимума уже сегодня.
Р.С. Спасибо камраду gruzzy за наводку на интересный ресурс.
Комментарии
Ну если у буржуев цены на нефетегаз торгуются на конутперах, запасы под землей рисуются на контуперах - то может поставки тоже дальше контуперов не пойдут, откуда им взять-то?
А клоуны все смешнее фокусы показывают ,хотя что это неожиданно утверждать не буду ,,Да ,привет комрдам ,, которые были раздасованы этой новостью
Они по спотовым ценам продают? Может, ждут резкого роста цен на споте в ЕС через два-три месяца, когда у укров должен закончиться газ в ПХГ, и начнется бодяга с отсосом из трубы?
А че им ждать ?,взяли бы второй танкер зарядили ,БГ по бросовым ценам ,,газу умотаться ,,Глядишь и рынок ихний ,,
Сжиженный газ постоянно испаряется .При движении танкера его используют для работы машин и частично стравливают в атмосферу.Если заполненный танкер поставить на хранение то газ постепенно испариться или танкер разорвет давлением.Конечно скорость испарения зависит от температуры окружающей среды.Но в любом случае хранение в танкере не вариант.
Вы этих концепций про "разорвёт танкер" не балобольте. Травить, быть может (но не сильно) и может, но это пАлюбасу в любом хранилище.
про 1/10 от максимума ит.п. - не понятно, если честно.
От номинальной мощности.
а почему оно должно быть запущено только на 1/10?
upd: логику понял
Потому что я облажался в рсчётах (нолик потерял), чуть позже заметил ошибку и таким вот образом поправил текст.
но всё это выглядит странно. Компания заказывает танкер для погрузки, анонсирует даты, при этом уже понимая, что если верить Вашим картинкам, заполнить она его не успевает.
На картинке данные Cheniere.
Кмк, логика всех этих "шаманских танцев с бубном" и "ответственных заяв" проста как швабра - биржа и кредиторы!
Исчо похожий сайт по отслеживанию судов, к тому же на родимом языке.
Фуфлыжниками были всю жизнь, фуфлыжниками и остались.
какая сложная там электропроводка, однако!
Да, сложная. Может, спалили сгоревшим силовым кабелем слаботочку, и переделывать теперь реально потребуется пара месяцев и тонны денег.
Без пожарной сигнализации, кмк, страховка обнуляется... А с другой стороны, очень благообразный предлог "крутить динамо" тихо сливая акции банкрота...
BG Group может вообще танкера на Sabine Pass не подгонять, но контрактные Annual Fixed Fee $520 млн. в этом году должна заплатить.
А может подогнать и потребовать выплаты неустойки и возмещения убытков.
Видимо Эрдогаша не смог вовремя подсуетиться, чтобы его анальный господин Обама отправил каким-то придуркам "американский" СПГ... В америке, вы же все знаете это прекрасно, все американское.... особенно идиоты.
И тут Бектэл подрядчиком выступает. А как же свобода рынка и конкуренции?😧
Придет плаксивая тряпка и все объяснит...