Проект будущего. Планирование размещения объектов

Аватар пользователя ZUCKtm

I) Преамбула.
Все началось с этой публикации тов. Балаева.

http://p-balaev.livejournal.com/196633.html
Разработка проекта будущего общества – задача непростая. Даже если вести разработку в рамках заданной темы (я выбрал что мне как геодезисту и землеустроителю ближе – строительство). Здесь приведено самое первое, грубое приближение; именно рамочный проект. Предлагаю считать эту работу наброском.
Изначально я ставил перед собой задачу описать свое видение строительной отрасли в нашем светлом социалистическом будущем. По ходу изложения, переобдумывания пришлось изменить приоритеты, а именно пересмотреть подход к теме «Строительство». Какие ассоциации вызывает это слово? Стройплощадка. Подъемные краны. Бетономешалки. Серьезные мужики в касках. Строительный мусор. Кирпичная кладка. В общем – производственный процесс.
https://yadi.sk/i/xYP1CuR5mQX9x
https://yadi.sk/i/le6y-yebmQXBJ
https://yadi.sk/i/d6vEjlMImQXCJ
Но любое серьезное строительство немыслимо без проекта. Имеется в виду не только документация на выполнение работ по конкретному объекту, но и весь спектр градостроительной документации, начиная от схемы планируемого размещения объектов в масштабе страны и заканчивая рабочей документацией на систему пожаротушения в подвальной качалке.
Я остановлюсь именно на на планировании размещения объектов. Эта тема, с одной стороны, у´же темы строительства вообще; с другой стороны, она является частью темы производства, транспорта, организации быта и пр. Этим она выходит за пределы темы строительства. Поэтому ее разработка послужит для дальнейшего развития обеих тем.
Все нижеизложенное не является неким откровением. Почти все технические предложения можно без труда найти в учебниках и руководствах по градостроительству и планировке территории. Я в меру сил пытался совмещать технические решения со своим видением будущего. Насколько получилось, судить читателю.
II) Введение.
Планирование размещения объектов, их строительство и эксплуатация объединяются термином «градостроительство».
Необходимо учитывать, что объекты строительства всегда прочно связаны с землей. Следовательно, в отношении земли также необходимо строить планы по использованию. При этом не следует забывать, что во многих случаях земля используется без возведения на ней строений: сельское хозяйство, лесное хозяйство.
В отношении планирования использования земель применяется термин «землеустройство». Но планированием использования земель содержание термина не ограничивается: в понятие землеустройства прежде всего входит планирование охраны земель.
Поскольку объекты строительства неразрывно связаны с землей и земля первична перед расположенным на ней объектом (отношение базиса и надстройки), понятие землеустройства первично перед понятием градостроительства. Поэтому начну с землеустройства.
III) Землеустройство в разрезе охраны земель. Категории земель.
Землеустройство есть планирование охраны и использования земель. Первая задача приоритетна. Как решаются эти задачи на практике?
Задача планирования охраны земель разрешается отнесением земель к категориям на основе их целевого назначения. Задача планирования использования земель решается путем территориального планирования. Обе задачи взаимосвязаны и решаются внешне сходным способом: земля делится по тому или иному признаку. При этом цели и принципы деления разные.
Отнесение земель к категориям преследует первичную цель – недопущение нецелевого использования земель: строительство коттеджей на пахотных землях, размещение промпредприятий на покрытых лесом территориях и подобные безобразия, имеющие своим следствием деградацию и утрату природного ресурса – земли и расположенных на ней природных объектов (лес, водоемы). Отнесение земли к категории определяет рамки допустимого использования и служит не столько планированию использования, сколько охране земель.
Изначально советское земельное законодательство (Земельный кодекс, утвержденный Постановлением ВЦИК от 30.10.1922 г.) выделяло 4 категории земель: земли сельскохозяйственного назначения; земли населенных пунктов; лесные земли; прочие несельскохозяйственные земли. Впоследствии список категорий расширялся за счет детализации последнего пункта. В 1970 году стало 6 категорий, при капитализме перечень был расширен до 7.
Отступление.
Уже несколько лет во властных кругах идут терки об отмене деления земель на категории и замене его территориальным планированием. Фактически речь идет об отмене охраны земель. Наивно было бы ожидать иного от буржуазной власти; институт деления земель на категории дожил до текущего момента исключительно благодаря противоречиям между группами буржуазии, неспособными толком договориться между собой. Вот эпизоды битвы бабла со злом в разрезе только одного сайта новостей в области земельного права:
12.03.2010. А. Ивакин (Минэкономразвития): вместо деления земель РФ на категории - институт территориального зонирования - http://www.gisa.ru/61044.html
14.10.2011. РГ: Текст законопроекта об отмене отдельных категорий земель и комментарии А.Ивакина (МЭР РФ) - http://www.gisa.ru/79701.html
14.11.2011. Фонтанка.ру: о законопроекте МЭР РФ, упрощающем существующую систему разделения земель на категории - http://www.gisa.ru/80890.html
04.04.2012. А.Н. Береговских (ИТП «Град»): заключение на проект ФЗ об отмене категорий земель  - http://www.gisa.ru/84912.html
11.04.2012. "АНО БТИ: к вопросу об отмене категорий земель" - http://www.gisa.ru/85122.html
10.10.2012. Белоусов А.Р. (МЭР): без территориального планирования нельзя эффективно использовать земельные ресурсы - http://www.gisa.ru/90241.html
24.09.2013. Правительство РФ готово пересмотреть проект, меняющий систему деления земель на категории - http://www.gisa.ru/98433.html
28.02.2014. Правительственная комиссия одобрила законопроект, предусматривающий переход от деления земель на категории к территориальному зонированию - http://www.gisa.ru/101335.html
14.03.2014. В Госдуму внесен законопроект о переходе от деления земель на категории к территориальному зонированию - http://www.gisa.ru/101396.html
09.12.2014. Госдума рассмотрит отказ от деления земель на категории - http://www.gisa.ru/107069.html
10.12.2014. Лесной форум: Госдума приняла в первом чтении законопроект об отмене категорий земель - http://www.gisa.ru/107108.html
12.12.2014. Глава Рослесхоза: переход к зонированию земель не приведёт к утрате лесных массивов - http://www.gisa.ru/107181.html
15.01.2015. Королёв П. (Минэкономразвития): альтернативы территориальному планированию нет - http://www.gisa.ru/107570.html
22.06.2015. Поправки Правительства к законопроекту, предусматривающему переход от деления земель на категории к территориальному зонированию - http://www.gisa.ru/109862.html
03.07.2015. Реализация поправок в Земельный кодекс может потребовать 200 млрд рублей - http://www.gisa.ru/110027.html
24.09.2015. "Изменения Земельного кодекса могут быть приняты только с учетом поправок Общественной палаты РФ" - http://www.gisa.ru/111198.html
06.10.2015. Законопроект "О внесении изменений в Земельный кодекс" снят с рассмотрения - http://www.gisa.ru/111372.html
22.12.2015. Переход от категорийности земель к территориальному зонированию обсудили в Общественной палате РФ - http://www.gisa.ru/112406.html
Я считаю, что деление земель на категории в обществе будущего должно быть сохранено. Это будет костяк для дальнейшего планирования использования земель и одновременно защита от их нецелевого использования.
Категории земель предлагаю оставить те, которые уже имеются в действующем Земельном кодексе, исключив понятие «земли запаса». Это деление работоспособно, если оно неукоснительно соблюдается. На своем мнении, впрочем, не настаиваю; можно подумать о расширении перечня за счет детализации третьей и четвертой категорий.
Для справки.
Земля в РФ по действующему законодательству делится на семь категорий:
1) земли сельскохозяйственного назначения;
2) земли населенных пунктов;
3) земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения;
4) земли особо охраняемых территорий и объектов;
5) земли лесного фонда;
6) земли водного фонда;
7) земли запаса.
Отдельно рассмотрю частный, но актуальный вопрос - определение границ земель различных категорий.
Если деление земель на категории – ширма для приватизации общественной собственности, четкое разграничение крайне вредно. Оно мешает переходу земель в руки эффективных собственников. Поэтому, если у нас есть желание навести раз и навсегда порядок в категориях земель, нужно определить их границы.
Современных материалов по понятным причинам нет. В всяком случае, в сводном виде. Есть разрозненные данные о границах населенных пунктов, границах лесных земель, водных объектов, реестр дорог… Данные разной точности, достоверности и в общем случае несопоставимые между собой.
К счастью, сохранилось позднесоветское насление. Не все там было плохо; исследование земельных ресурсов и их учет до 1991 года велись на должном уровне.
Конкретное решение – в качестве базы для учета воспользоваться позднесоветскими картами. Для районов с развитым хозяйством в восьмидесятые годы были массово изготовлены сельскохозяйственные планы масштаба 1:10000. Фрагмент можно посмотреть здесь (гриф с этих карт снят, можно смотреть, ФСБ за это руку на плечо не положит): https://yadi.sk/i/H8BxuJcNmK9wY
Все границы землепользований – как на ладони. Надписью «ГЛФ» обозначены земли лесного фонда. Белое поле – пашня (по хорошему должна быть надпись «п.» или «пашня», но уж что есть). Показана застройка и приусадебные земли населенных мест. Видны межселенные дороги с указанием полосы отвода. Показаны земли водного фонда, рекреации. Да что тут говорить, этим картам уже минимум 25 лет, а ими до сих пор пользуются для быстрого определения правового режима участка и возможных рисков. Именно из-за наличия четких границ земель с различным режимом.
В общем, основа для работы есть.
Вот теперь, имея основу для проектирования (карта с указанием границ земель) и внеся необходимые правки (не сносить же скопом настроенное за 25 лет. Да его и не так много, как кажется, когда едешь по Подмосковью), можно приступать к территориальному планированию нашего будущего.
IV) Градостроительство как планирование размещения объектов. Общие положения.
Планирование использования земель в рамках определенной категории имеет целью определение конкретного способа использования конкретного участка земли. На этом этапе землеустройство, лесоустройство и градостроительство расходятся между собой: первое имеет силу на землях сельхозназначения, второе – на землях лесного фонда (останавливаться на этом не буду), третье – в черте населенных пунктов, земель промышленности и вообще в любых случаях, где застройка является основным способом использования земли.
Планирование размещения объектов должно основываться на следующих принципах:
1) Проектирование должно идти от общего к частному, начиная от планировки территории страны и заканчивая проектом размещения конкретного объекта.
2) Проект необходимо делать не на конкретный срок (10, 25, 100 лет), а на весь период существования имеющегося способа производства (технологического уклада). Т. е. пока мы получаем хлеб путем выращивания пшеницы, обмолота и помола зерна, замешивания и воиспекания теста, нет смысла проектировать посадки деревьев, на которых будут расти булки (это уже другой способ производства); но планировать выращивание пшеницы на Крайнем Севере, вероятно, необходимо.
Сроки реализации тех или иных этапов или проектов должны быть определены в рамках большого плана. Но сначала необходимо наметить самые дальние реалистичные цели.
Проектирование размещения объектов проводится для достижения следующих целей:
1) создание комфортной среды для жизни людей.
2) сведение затрат времени, затраченного на труд, и израсходованной в любом виде энергии на создание и эксплуатацию объектов к минимуму, а получаемого результата приложения труда (речь идет как о результатах строительства, так и о будущей производительности труда в созданных условиях) к максимуму.
Цель № 1 приоритетна перед целью № 2. Ограничивающий достижение обеих целей фактор – охрана окружающей среды вообще и земель в частности.
Примечание 1: при минимизации затрат необходимо исходить не из принципа «время – деньги» (капиталистический), а «время – трудозатраты» и «время – энергия».
Примечание 2: Разрешение противоречия (задача минимизации одних показателей и максимизации других) решается как задача оптимизации. Добавляется дополнительное условие (например: количество полученной энергии минус количество затраченной энергии равно максимуму), и тогда система имеет однозначное решение.
V) Порядок разработки проекта размещения объектов. Масштаб страны.
На уровне территории страны на основе общегеографических и тематических карт, а также иной справочной и статистической информации должны быть приняты проектные решения по размещению: крупных промышленных центров; зон с определенным преимущественным видом хозяйствования; основные транспортные магистрали (под транспортом я разумею также магистральные трубопроводы, линии электропередачи, водные и воздушные транспортные магистрали со своей инфраструктурой и пр.). Сначала делается эскизный проект, допускающий дальнейший выбор нескольких вариантов размещения объекта; затем проект детализируется в увязке с вопросами охраны земель (в нескольких вариантах).
При проектировании размещения объектов должны быть учтены:
- климатические, физико-географические условия, в которых будет строиться и эксплуатироваться объект;
- расположение лесных, сельскохозяйственных, водных, иных особо охраняемых объектов;
- расположение источников природных ресурсов (месторождения полезных ископаемых, места перспективного размещения ГЭС, приливных электростанций и других «географически детерминированных» объектов);
- существующая инфраструктура.
В первую очередь должны учитываться природные условия. Сложившаяся инфраструктура (антропогенный фактор) подлежит учету в первую очередь в историческом аспекте. Пример: Москва – древний город, его центр представляет собой совокупность уникальных архитектурных редкостей и красот. Но сохранение Москвы как огромного мегаполиса, вероятно, не оправдано. Поэтому при проектировании будущей Москвы не следует считать подлежащим сохранению все, находящееся за пределами «ржавого кольца». Тут уже могут быть предложены различные варианты. Перекошенная капиталистическая система хозяйствования, ориентированная на экспорт продукции низкого передела, вынужденно будет стартовой площадкой, но проект будущего должен основываться на ней в той степени, в какой эта система соответствует нашему видению будущего.
Полученный в результате такой разработки проект будет основой для существования страны в средне- и долгосрочной перспективе. Поэтому к его разработке и утверждению следует подойти с максимальной ответственностью:
к утверждению представить несколько альтернативных проектов, выполненных в рамках указанной концепции;
провести всенародное обсуждение проектов, на его основе выбрать 2-3 оптимальных варианта, внести в них поправки, предложенные на обсуждении;
на всенародном голосовании выбрать и утвердить один из вариантов;
предусмотреть периодическое обсуждение и внесение дополнений и изменений в генеральный план.
Дальнейшая детализация проектов должна выполняться в отношении административно-территориальных единиц. Их обсуждение – за пределами этой темы, но условно приму, что речь будет идти об:
1) областях.
2) в составе областей – о сельскохозяйственных районах и промышленных центрах (городах).
3) далее с/х районы делятся на условные сельсоветы (по моему мнению, должны соответствовать территории, находящейся в пользовании условного колхоза или совхоза), зонирование городов должно вестись по функциональному признаку (жилые зоны, производственные зоны, рекреационные, …).
VI) Порядок разработки проекта. Уровень сельскохозяйственного поселения.
При проектировании следует исходить из того, что необходимо обеспечить максимальный уровень комфорта для людей при одновременном высоком уровне производства. Отсюда с неизбежностью следует исчезновение мелких деревень. В каждой деревеньке обустроить газ, водопровод, канализацию – задача сложнейшая. Сельхозпредприятие должно быть организовано на базе одной-двух крупных центральных усадеб.
С этим связана жесткая необходимость проектирования развитой сети местных автодорог – поля нужно пахать, кукурузу нужно в хозяйственный центр с полей возить. Волочься за 5-10 километров по калужскому глинистому бездорожью – перевод топлива и моторесурса.
В организации территории центральной усадьбы крайности неуместны: многоэтажные дома и избы с печным отоплением и удобствами на улице равно нехороши. Общий принцип – строительство малоэтажных домов со всеми удобствами. Отопление преимущественно газовое. Водоснабжение: холодное обязательно, горячее – централизованное или с газовой колонкой. Канализация центральная, местные очистные сооружения. Электричество – само собой. Связь – беспроводная, должна покрывать всю территорию.
Конкретика (какие дома преимущественно строить: индивидуальные, блокированные или малоэтажные многоквартирные, а также собственно проект планировки) определяется местным Советом. Желающим должны выделяться участки под индивидуальную застройку (в рамках единого проекта застройки).
Обязательна вся социальная инфраструктура (ДОУ, школа, сельский клуб, спортивные сооружения, …).
Производственный центр располагается рядом с усадьбой, но отдельно, с учетом необходимой санитарной зоны.
Размер поселения определяется преимущественным способом хозяйствования. Если хозяйство распределенное (поля-сады), расширять его проблематично из-за проблемы транспорта. В этом случае оптимальна территория размером с советский колхоз и центральная усадьба масштабов среднего пгт.
Проблема транспорта в распределенном по территории хозяйстве может быть решена путем создания временных хозяйственных центров с условиями для временного проживания. Или альтернативных видов транспорта. Представьте себе разбрасывание навоза по полям с дирижабля! В этом случае центральную усадьбу и подведомственную территорию можно увеличить. До каких пределов – необходимо просчитывать в зависимости от возможностей и местных условий.
Если хозяйство централизованное (животноводство), то центральную усадьбу можно укрупнять до размеров города, а тип занятости будет смешанный – часть жителей будут заняты в промышленности. Не исключено, что этот тип поселения и есть образ будущего, в котором стирается разница между городом и селом.
На этом следует остановиться и перейти к вопросам планирования городов.
VII) Порядок разработки проекта. Уровень городского поселения.
Как село должно стать ближе к городу, так и наоборот. Мегаполисы в перспективе должны исчезнуть. Оптимальной будет такая схема: небольшие города и связанные с ними места приложения труда распределены по территории страны (с учетом факторов, описанных в разделе III). При таком распределении необходимо учитывать размер предприятия, оптимальный с точки зрения соотношения размер производства – результат производства (в зависимости от вида производства). Имеем противоречие, обратное противоречию в сельском хозяйстве: крупные производства (особенно комбинированные) имеют преимущество в своей производительности перед мелкими, но требуют большого количества занятых на них людей и соответственно увеличения городов; с точки зрения комфортного проживания большие города, в свою очередь, не оптимальны.
Возможно, это противоречие будет разрешено путем автоматизации производства и снижения количества людей, его обслуживающих. Или изменением характера труда (стирание различия между трудом умственным и физическим). Я пока не вижу универсального рецепта.
А все остальное – типы домов, планировка кварталов и микрорайонов, размещение социальных объектов и пр. – опять же определяется местными Советами трудящихся. Проектные решения должны быть просчитаны и обоснованы. Порядок утверждения для местных проектов такой же, как для общегосударственного: специалисты предлагают свои проекты с обоснованием; трудящиеся проводят областное (городское, районное) народное обсуждение, выбирают оптимальные проекты, вносят свои предложения; специалисты вносят поправки в 2-3 лучших проекта; граждане из них выбирают оптимальный и утверждают его.
VIII) Планирование жилых зон.
Общие принципы вполне очевидны: обязательна увязка размещения жилых кварталов с наличием социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры, близостью к местам приложения труда. Остановлюсь на нескольких более конкретных вопросах.
Известно, что обеспечение инфраструктурой 200-квартирного дома существенно менее затратно, чем создание инфраструктуры для 200 индивидуальных домов. То же с теплопотерями: типовая квартира имеет только одну внешнюю стену, выходящую на улицу. Индивидуальный дом – все стены такие. Если он не заглублен в землю, как бомбоубежище.
Но, поскольку мы планируем общество удовлетворения постоянно растущих потребностей граждан, загонять всех в подземные мегагорода-соты (Азимов, «Стальные пещеры») мы не будем.
Противоречие разрешается социалистическим принципом – «каждому по труду». Заработал – можешь себе позволить квартиру получше, а то и индивидуальный дом. Но и бремя содержания такого жилья (а любой поживший в квартире и в доме знает, в каком случае затрат времени и средств на содержание жилья больше) придется нести на себе.
Такой способ решения позволит соблюсти баланс между мало- и многоэтажным строительством (не все смогут жить в своем доме, а только лишь буржуи стахановцы и другие передовики производства).
По планировке жилых кварталов выскажу личное мнение. Оптимальным вариантом проекта жилого квартала считаю план размещения объектов с образованием закрытых или полузакрытых дворов на 3-4 дома. С липами, лавочками и песочницами. Без огромных, продуваемых ветрами открытых пространств типового микрорайона.
Правильно: https://yadi.sk/i/bPYF6bNJmKCTy
Неправильно: https://yadi.sk/i/fSqoKIASmKCWL

IX) Планирование транспортной инфраструктуры.
О важности этого момента говорить излишне. Поэтому остановлюсь на основных целях и принципах:
1) Транспорт должен обеспечивать растущие потребности людей и их хозяйства. Поэтому транспортные магистрали по их густоте и пропускаемости должны проектироваться с заделом на будущее.
2) Грузовой и пассажирский транспорт должны быть в общем случае равноправны. Не должен отдаваться приоритет одному или другому; по каждой транспортной магистрали должны быть предусмотрены и грузовые, и пассажирские перевозки.
3) К каждому населенному месту и месту приложения труда должен быть обеспечен круглогодичный транспорт. Это также касается сельскохозяйственного сектора (в части сезонного доступа: зимой на полях делать особо нечего). Картошку с полей по бездорожью возить неудобно.
4) Безусловный приоритет должен быть отдан внутренним потребностям в транспорте. Транзит, международная торговля – это все здорово, но это потом.
5) При проектировании магистралей должны предусматриваться разные виды транспорта. Автодороги – безусловно. Железные дороги – то же самое. Воздушный транспорт. Водный транспорт.
6) В обоснованных случаях максимальное использование местных, специфических видов транспорта, позволяющих снизить затраты на строительство и эксплуатацию. В сельскохозяйственной глубинке для сезонного подъезда к полям можно обойтись без дорог с твердым покрытием (но обязательно должно быть основание). В труднодоступных местах, а также в районах вечной мерзлоты (впрочем, первое и второе обычно совпадают) необходимо максимально использовать летом водный транспорт, зимой – автозимники. В иных случаях уместно использование таких экзотических видов транспорта, как оленьи упряжки.
7) Подход к проектированию транспортных связей должен быть (извиняюсь за избитое слово) инновационным. Есть идея с дирижаблями? Все просчитать (вопросы производства, площадок, ангаров, погодных условий, …); если обоснованно – внедрить. Трактора разбивают грунтовки? Разработать с/х машины на колесах низкого давления. И так далее, в рамках имеющихся технических возможностей (антигравы проектировать не стоит).
8) Для магистральных транспортных линий затраты на ремонт и эксплуатацию должны быть сведены к минимуму путем повышения капитальных затрат на строительство.
Пример. Товарищ Сергей Гольцев делился ссылками на технологию строительства бетонных дорог, разработанную в СССР сталинского времени:
https://img-fotki.yandex.ru/get/9740/183943923.a/0_d4d73_81c20d3f_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/9748/183943923.a/0_d4d74_328b539b_orig
Да, капитальные затраты огромные (по бетону). Но 25 лет без капремонта – дорогого стоит. И скорость строительства впечатляет.
Противоречие п. 8 с п. 6 решить трудно, но необходимо. Дорога – очень энерго- и трудозатратный при строительстве объект. Нельзя везде и сразу сделать первоклассные магистрали. Разрешить это противоречие поможет, во-первых, привлечение п. 7, во-вторых, разумное планирование строительства новых объектов (объектам с максимальным пассажиро- и грузопотоком отдается приоритет) и использование существующей инфраструктуры.
X. Заключение.
Многие вопросы остались вне сферы внимания или недостаточно разработанными. Предлагаю считать это предложением к высказыванию мнений.

Комментарии

Аватар пользователя Олег Киселев

И что здесь новое?

Чего обсуждать?

На какие шиши мы это строить будем и на каком оборудовании???

Добавление:

Прочитал ещё раз - мысли то верные, но это всё нужно рассматривать в контексте экономики...

Чтобы это реализовывать, надо к социализму возвращаться, а лучше что нибудь поновее замутить!

Аватар пользователя lataragan
lataragan(8 лет 8 месяцев)

и всё же возвращение от неолиберального бреда к концепции территориально-производственных комплексов интересно

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***
Аватар пользователя blkpntr
blkpntr(8 лет 4 месяца)

На эту тему есть хорошая и подробная книга "Сталин против Великой депрессии": https://www.litmir.co/br/?b=249142

Кстати, автодороги не так уж и необходимы. Уже в первую мировую войну были разработаны переносные(!) канатные дороги, которые успешно использовались на линии фронта для доставки грузов и раненых в любых грязях и болотах.

Аватар пользователя True
True(12 лет 1 месяц)

Согласен, нечего обсуждать.

Сначала надо построить такое общество, в котором 1% населения не будет присваивать 90% денег. И где супермаркеты не будут вывозить просроченный хлеб на свалку в то время, когда дети умирают с голода. И где в почёте будут люди созидательных профессий, а не удачливые жулики.

А пока о планировании колхозных усадеб можно потрепаться за рюмкой чая, чисто для приятного времяпровождения. С той же пользой.

Комментарий администрации:  
*** Уличен во лжи ***
Аватар пользователя ZUCKtm
ZUCKtm(11 лет 5 месяцев)

Наверно, вы не прочитали исходную ссылку. Чтобы повести за собой людей к лучшему будущему, нужно рассказать народу, какое будущее мы хотим ему дать.

Поэтому такие проекты должны и разрабатываться, и критиковаться.

Мой текст действительно весьма банален, нового и интересного немного. Так давайте раскритикуем его в прах! Чтобы следующий проект был более конкретным и разработанным.

Аватар пользователя True
True(12 лет 1 месяц)

Балаев пишет забавно, но сильно поверхностно. (Замечание: детально - не значит, продуманно. Можно углубиться в дебри, прописать каждый знак, но без понимания.) Посему, к его теориям прислушиваться не стоит, повторять его ошибки - тоже.

Начните с классиков: https://yadi.sk/d/Sp2jiMJsmSdfi/%D0%91%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D1%81%20%D0%B8%...

А прописывать высоту потолков в светлом будущем будем потом.

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен во лжи ***
Аватар пользователя ZUCKtm
ZUCKtm(11 лет 5 месяцев)

За ссылку спасибо. Почитаю. Правда, в очереди на чтение уже столько всего, что это уже после НГ.

Про Балаева спорить не стану. Сейчас вообще новых Марксов и Лениных не видно.

Аватар пользователя ZUCKtm
ZUCKtm(11 лет 5 месяцев)

А ссылочка-то, гляжу, от Гольцева. Много всего замечательного. Спасибо вдвойне.

Аватар пользователя стерх
стерх(9 лет 7 месяцев)

" рассматривать в контексте экономики.."

****!, строители, сцуки, и рассматривают, ага, именно в этом контексте. Только не экономики - а экономии.Все районы современной застройки в Питере утыканы высотками с минимальными свободными площадями, с минимумом проездов - что при наличии у каждого купившего квартиру - как минимум, одной машины в семье - (ведёт) привело к бесконечным пробкам утром и вечером, и невозможностью продраться через двор из-за плотно поставленных машин. Подземные парковки есть, но народ не активно ими пользуется из-за высоких цен.  - ведь многие купили квартиры не на свободные деньги, а с помощью ипотеки - соответственно, не маленькие ежемесячные обязательные платежи.

Кстати, а почему парковка под домом платная? Ведь она построена за счёт средств, полученных от дольщиков жилья. Максимум, за что там должны брать деньги - это за обслуживание и охрану-наблюдение.

 

Аватар пользователя Кузьмич
Кузьмич(8 лет 7 месяцев)

Вы тут задачу серьёзную поставили трём институтам на десяток лет. Проблема не в том, чтобы просто решать, а в том чтобы решать абсолютно верно. Потому что цена ошибки большая.

Аватар пользователя Smogg
Smogg(9 лет 5 месяцев)

Решить как-нибудь, на следующих тестовых объектах подогнуть куда надо. Главное - начать.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, высказывания типа "РИ была таким же ублюдком, как СССР и как РФ. Это генетическое, неизлечимое)" ***
Аватар пользователя Кузьмич
Кузьмич(8 лет 7 месяцев)

Классная аватарка! Смогг, ты точно так выглядишь?  ))

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(9 лет 2 месяца)
Аватар пользователя Кузьмич
Кузьмич(8 лет 7 месяцев)

Япошка?!  С ума сойти.....    ))

Аватар пользователя PIPL
PIPL(10 лет 4 месяца)

Шинода Марико

Красивое имя. :)

Аватар пользователя Кузьмич
Кузьмич(8 лет 7 месяцев)

Вона скока нас уже, фанатов блин... Можно объединяться в клуб любителей Смогга. Эй, Смогг! Ты не против, если мы тебя любить будем? Коллективно, так сказать?

Аватар пользователя Smogg
Smogg(9 лет 5 месяцев)

))))))))))) Любить, особенно коллективно - запрещаю, а вот обожать и восторгаться - сколько душе угодно))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, высказывания типа "РИ была таким же ублюдком, как СССР и как РФ. Это генетическое, неизлечимое)" ***
Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(9 лет 2 месяца)

а если любить нежно и аккуратно, так сказать из рук - в руки?

Аватар пользователя PIPL
PIPL(10 лет 4 месяца)

И передавать по кругу...

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(9 лет 2 месяца)

под вывеской "Проект будущего. Планирование размещения объектов"laugh

Аватар пользователя PIPL
PIPL(10 лет 4 месяца)

Название мероприятия вполне подходящее. Свои поймут, посторонние ни о чём не догадаются. wink

Аватар пользователя Smogg
Smogg(9 лет 5 месяцев)

паршивцы)) Фотку из рук в руки передавайте))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, высказывания типа "РИ была таким же ублюдком, как СССР и как РФ. Это генетическое, неизлечимое)" ***
Аватар пользователя Rezus
Rezus(9 лет 5 месяцев)

... конечно, ОН так и выглядит. 😄

Аватар пользователя Smogg
Smogg(9 лет 5 месяцев)

Не верьте насмешникам) В реале я тоже няшка и лапочка ))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, высказывания типа "РИ была таким же ублюдком, как СССР и как РФ. Это генетическое, неизлечимое)" ***
Аватар пользователя Smogg
Smogg(9 лет 5 месяцев)

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, высказывания типа "РИ была таким же ублюдком, как СССР и как РФ. Это генетическое, неизлечимое)" ***
Аватар пользователя lester
lester(11 лет 7 месяцев)

Раньше на плеере этот альбом у меня был. "2032"

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 6 месяцев)

С учетом того, что углеводородный энергоуклад подыхает - не завтра, но в перспективе десятков лет - а вопрос касается как раз этой перспективы, то, думаю, сперва стоит сформулировать:

1) концепцию нового энергоуклада

2) транспортную и производственную концепцию при этом энергоукладе

И потом уже определять оптимальные типы поселений.


Вопрос совершенно непраздный, т.к. доступный уровень и его характеристики энергопотока повлияет на все - от доступности различных материалов до предельной плотности населения.

 

Аватар пользователя ZUCKtm
ZUCKtm(11 лет 5 месяцев)

Совершенно согласен. Моя разработка сделана из предположения, что революционных изменений в энергетике не будет. А это далеко не факт.

Аватар пользователя True
True(12 лет 1 месяц)

Считаю, с приходом нового энергоуклада (если не наступит эра халявного термояда или булок на деревьях, конечно) сначала нужно будет определиться, как в обществе распределять произведенный продукт. Потому как, кроме дешёвых углеводородов, вниз идёт кривая благосостояния большинства населения. А кривая меньшинства - вверх. На фоне роста популяции, усиление разрыва в уровнях жизни вызовет либо социальный взрыв, либо тотальную фашизацию власти. Теорию Вассермана о компьютерном социализме отвергаю категорически.

И речь идёт о планете в целом, если вдруг кому-то что-то показалось.

Комментарий администрации:  
*** Уличен во лжи ***
Аватар пользователя Ayatola
Ayatola(11 лет 1 день)

Ребята, да что вы как с цепи сорвались, только что было и вот опять. А вот местечкового масштаба. Тут я согласен с Алексомножом - энергии не дохрена дешёвой энергии не дохрена. А самое главное цель не определена - ради чего вся эта суета, отсюда и экономический уклад выстраивать.

Кстати, Алекс, считаю даже если б нефти и  было ну просто завались, использовать её на топливо нужно было бы запретить законодательно и заставить учёных искать более мощные источники энергии уже завтра ещё вчера - иначе жопа и мы в этой жопе утонем.

Аватар пользователя ZUCKtm
ZUCKtm(11 лет 5 месяцев)

Вашу и Алекса критику принимаю безоговорочно. А сравнение со статьей по ссылке принять не могу.

>> Победа в честной конкурентной борьбе глобальных кооперативных предприятий над олигархо-капиталистическими (2020-2045).
>> Мировое кооперативно-общинное движение, плавный бескровный переход от капиталистической к кооперативно-общинной общественно-экономической формации. Объединение под знаменем кооперативного движения всех жителей планеты Земля. (2025-...).

Про таких клоунов Владимир Ильич писал еще в 1894 году. "Что такое друзья народа..." Еще на ранней стадии эти "кооперативы" выродятся в обычные капиталистические предприятия. Кто их будет организовывать? Те, у кого есть средства. Они, соответственно, и будут снимать сливки, а безденежное быдло и зарплатой обойдется.

Аватар пользователя Слон
Слон(11 лет 4 месяца)

А я бы законодательно запретил любое строительство или ремонт недвижимости на территории РФ. Строительство здесь - бесполезная растрата сил и средств.  Все свободные деньги государства надо направить на эвакуацию молодёжи в Южную Америку.  Только там она сможет вырастить детей в условиях приближающегося постиндустриального каменного века.

 

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя ZUCKtm
ZUCKtm(11 лет 5 месяцев)

Слоник, мне дико нравится ваша пропаганда.

Два вопроса мучают: 1) почему Южная Америка? В Африке и южной Азии никак? 2) нас там кто-то ждет с распростертыми объятьями? Или перед эвакуацией нужно будет как-то зачистить тамошнее неэффективное население?

Аватар пользователя Слон
Слон(11 лет 4 месяца)

В Африке и Южной Азии слишком много народу.  К тому же у очень многих там любимое занятие - стрелять в белых людей.

А в Южной Америке ещё есть незаселённые места. Сайт "Карты Гугл" знаете? Посмотрите снимки из космоса.  Километров 150-200 от берега ещё живут люди, а дальше пусто почти как в Сибири.

И ещё рекомендую найти видео "Невесты из джунглей".   Это про старообрядцев, которых судьба занесла в те края. Живут получше тех, кто остался в Сибири.

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя ZUCKtm
ZUCKtm(11 лет 5 месяцев)

В Южной Америке действительно есть незаселенные места. А вы никогда не задавались вопросом, почему это они до сих пор не заселены?

Аватар пользователя Слон
Слон(11 лет 4 месяца)

А про это написано даже в школьных учебниках.  Народ старается селиться поближе к портовым городам, потому что там концентрируются товарные потоки и у некоторых людей появляется шанс быстро и без особого труда разбогатеть. (Аналогично нашей Нерезиновой).

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя ZUCKtm
ZUCKtm(11 лет 5 месяцев)

Только из-за шанса разбогатеть? А почему же тогда народ валом валил в прерии Северной Америки (пионеры), а в амазонскую сельву как-то не очень?

Аватар пользователя Слон
Слон(11 лет 4 месяца)

В сельве комаров много.  Но сейчас с комарами можно справиться.

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя Слон
Слон(11 лет 4 месяца)

IMG_8244_750.jpg

IMG_8673_200.jpg
Дикая обезьяна? Нет, почти домашняя. Можно даже с руки покормить

Исследовательский центр фирмы Michelin, расположенный в лесистой местности бразильского штата Баия, можно принять за тропический курорт. Деревянные бунгало, идеально «причесанные» газоны, бар с экзотическими напитками… Встречают здесь радушно — могут даже прислать за гостями небольшой самолет. Вот только провожают несколько странно: после недельного пребывания мне, к примеру, рекомендовали пройти карантин и временно воздержаться от поездок в страны Юго-Восточной Азии...

Карлос Маттос, специалист по патологиям тропических растений, растягивает слова и, поигрывая на нервах, крутит между пальцев пробирку с мутной субстанцией. Сейчас выронит ее на кафельный пол и… Не умру, конечно. Может, даже не отравлюсь. Но с загранкомандировками придется завязать лет эдак на десять, потому что доктор Маттос держит в руках образец биологического оружия — физраствор с грибком-паразитом. По-латыни эта гадость называется microcyclus ulei. Попадая в тропический лес, микроциклус поражает каучуковые деревья и, распространяясь по плантациям, медленно убивает деревья-каучуконосы — гевеи. Как утверждает сеньор Маттос, микроциклус выявлен пока только в Латинской Америке. Но если его споры попадут в континентальный Китай, Малайзию, Таиланд или Индию (эти страны поставляют на мировой рынок львиную долю натурального каучука), то через несколько лет мировая резинотехническая промышленность окажется без природного сырья. Вот поэтому все люди, имеющие отношение к бразильской фитопатологии, на некоторое время становятся невыездными. Не повезло мишленовцам… А ведь как хорошо все начиналось!

IMG_8593_750.jpg
До тропических плантаций гевеи удобнее всего добираться на небольшом самолете — полет от города Сальвадора длится полчаса

IMG_8350_200.jpg
После того как один из местных жителей стал героем сюжета на канале Discovery, людей с фотокамерами на плантациях встречают и стар и млад

Тропическую плантацию гевеи в бразильском штате Баия общей площадью 9000 га фирма Michelin купила в пятидесятых годах прошлого века у компании Firestone. Разработала программу воспроизводства каучуковых деревьев, придумала, как сохранить в тропических джунглях остатки уникального дождевого леса, и вдруг — как гром среди ясного неба: грибок-паразит. Откуда он взялся? У доктора Маттоса есть своя, генетическая версия его происхождения. Но нельзя исключить и банальную диверсию, тем более что в Бразилии, на родине каучука, похожий случай уже был. В 1886 году шустрый англичанин Генри Уикгем, выдавая себя за любителя орхидей и исследователя флоры дождевого леса Амазонии, проник на заповедные плантации каучуконосов, набрал в заплечный мешок около 70 тысяч семян гевеи — и тайно вывез их из Бразилии. Вскоре украденными семенами были засеяны плантации на Цейлоне: Бразилия потеряла монополию на природный каучук. Генри Уикгем вошел в историю как один из самых удачливых промышленных шпионов, получив на своей родине наследственный дворянский титул, а в Латинской Америке — проклятие. Но если один шпион сумел украсть семена, то почему другой не может заразить плантации? Впрочем, о шпионской истории более чем столетней давности здесь предпочитают не вспоминать. Зато охотно рассуждают о действенных методах генной защиты растений (стараниями генетиков в Бразилии появились 14 сортов каучуковых деревьев, устойчивых к грибу-паразиту) и утверждают, что экономический ущерб от вредоносного микроциклуса на местных плантациях ни при каком раскладе не мог бы привести к глобальной катастрофе. Ведь львиную долю природного сырья фирма Michelin (впрочем, как и другие компании) закупает у азиатских и африканских поставщиков, которых пока еще не коснулась проблема грибка микроциклуса. Но на волне борьбы с этим паразитом фирма Michelin запустила в штате Баия масштабный экологический проект Ouro Verde — Зеленое золото. Цель: развитие плантаций генетически модифицированной гевеи и повышение экономической активности региона.

IMG_8438_200.jpg IMG_8437_200.jpg
Карлос Маттос, главный бразильский специалист по патологиям тропических растений, с грибком-паразитом на «ты»
IMG_8431_200.jpg IMG_8447_200.jpg
Так выглядят листы гевеи, пораженные микроциклусом При участии фирмы Michelin в Бразилии выведено 14 сортов генетически модифицированных каучуковых деревьев, устойчивых к грибковым заболеваниям

Сегодня на защищенных плантациях гевеи под флагом фирмы Michelin работают около 300 человек. Большая часть из них — резчики, добывающие латекс. За рабочий день каждый из них должен обработать 900 деревьев: вытряхнуть из пластиковой емкости затвердевший латекс, сделать свежий надрез на коре, поднять с земли корзину с добычей и переместиться на следующую позицию. При условии, что на манипуляции с одним стволом уходит около минуты, для выполнения дневного плана требуется 15 часов! Смотришь на то, как трудятся ребята в синих костюмах, и приходишь к выводу, что героиня бразильского сериала Изаура на самом деле жила не в рабстве, а в санатории. Труд резчика действительно нелегок. Но работа на каучуковых плантациях Michelin является для местного населения едва ли не единственным источником легального дохода и социальной стабильности, тем более что Michelin здесь активно строит жилье, школы, больницы. У особо старательных служащих, проработавших с десяток лет, есть шанс стать настоящими фазендейро, получив от местного банка восьмилетний кредит на покупку 400 гектаров каучукового леса — по такой схеме в штате Баия уже распродано около 5000 га земли. Люди, сумевшие отхватить фазенды под эту программу, — местные счастливчики. Вчера они были простыми служащими Michelin da Brazil, сегодня стали собственниками земли, а завтра… В своих снах эти парни наверняка видят себя героями знаменитых бразильских телесериалов, рассказывающих об эпохе «каучуковой лихорадки». Эх, были же времена!

IMG_8321_750.jpg
Авторитет частных сельских предпринимателей в тропических районах Бразилии настолько высок, что разгуливающим по улицам фазендейро уступают дорогу даже водители автомобилей

К привезенным из Латинской Америки упругим черным шарам европейцы долгое время относились как к игрушкам. Но после того как шотландский химик Чарльз Макинтош придумал непромокаемую латексную ткань, англичанин Тед Гэнкок открыл технологию пластикации (она дала возможность превращать каучук в мягкую, пластичную массу и смешивать ее с порошковыми наполнителями), а Чарльз Нельсон Гудьир изобрел процесс вулканизации, резинотехническая промышленность стала локомотивом технической революции на стыке XIX и XX веков. Цены на каучук росли, как тропические растения: для бразильских плантаторов это была золотая пора. Можно представить себе доходность промысла, если при полном отсутствии вложений в бизнес и примитивной технологии сбора латекса с одной гевеи удавалось получать около семи килограммов каучука в год! Говорят, что при виде сытых и пухнущих от роскоши «каучуковых королей» (любимой выходкой этих богачей было прикуривание сигары от горящей банкноты) кофейные плантаторы рвали на себе волосы и хватались за револьверы. Каучуковая столица Бразилии, городок Манаус, в 1850—1920 годах считалась самым пышным и богатым местом западного полушария: здесь даже построили музыкальный театр, для возведения которого были вызваны лучшие парижские зодчие.

IMG_8486_200.jpg IMG_8498_200.jpg
От рыночных колебаний новые бразильские фазендейро страхуют себя диверсификацией производства, высаживая в промежутках между гевеями деревья какао. Гарантированный сбыт их плодов компенсирует возможные убытки от основной культуры Чем меньше надрезов делается на дереве, тем дольше оно живет. По со­временной технологии сбор латекса производится раз в пять дней
IMG_8452_200.jpg IMG_8465_200.jpg
Натуральный каучук получают из латекса — млечного сока гевеи. Чтобы заставить его вытекать, на коре дерева делают V-образные надрезы. Со здорового дерева латекс можно собирать в течение 30 лет К саженцам гевеи прививают генетически модифицированные побеги и подращивают в специальных инкубаторах

Но современный рынок натурального каучука такой прибыльностью похвастаться не может. В середине девяностых годов прошлого века мировые цены на это сырье рухнули из-за значительного увеличения объема поставок латекса из Таиланда. Потом был подъем, связанный с низкой отдачей от новых насаждений в Африке и Азии, ну а очередное колебание цен специалисты ожидают к 2015 году — по прогнозам его должен вызвать рост доли натурального каучука в общем объеме потребляемых эластомеров. Произойдет это из-за увеличения производст­ва высокоскоростных и специальных автомобильных шин.

IMG_8392_750.jpg
Иностранцам не рекомендуют разгуливать по улицам с фотоаппаратами, золотыми украшениями и большими суммами денег. Любой приезжий тут же попадает в эпицентр внимания — хорошо если такого

Да-да, именно шинная индустрия остается главным потребителем натурального каучука: на производство резинотехнических комплектующих для одного легкового автомобиля уходит в среднем около 250 кг этого природного материала. Почему его не заменяют искусственными аналогами? Во-первых, синтетические эластомеры, которые получают из нефти, существенно дороже. А во-вторых, только химические соединения на основе натурального каучука в состоянии обеспечить необходимые эксплуатационные параметры автомобильных шин — их доля в составе смеси для легковой по­крышки составляет 15—20%, а для грузовой доходит до 30—40%. Поэтому без натурального латекса в автомобильной промышленности пока не обойтись. И в ближайшие годы — тоже.

IMG_8521_200.jpg IMG_8516_200.jpg
Собранный на плантации латекс привозят на перерабатывающий завод. Здесь его моют, измельчают и шаг за шагом превращают в натуральный каучук — сырье, необходимое шинной промышленности
IMG_8511_200.jpg IMG_8512_200.jpg
Так выглядит исходное сырье, которое собирают на плантациях гевеи (на фото слева). А это — тот же материал, но прошедший пластикацию

Кстати, каучуковые плантации в штате Баия до конца не распроданы. Так что у вас есть шанс стать настоящим бразильским фазендейро — плантацию площадью 400 га можно купить по цене двухкомнатной московской квартиры. Если верить плантаторам, то окупается такое приобретение года за полтора.

IMG_8313_750.jpg

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя ZUCKtm
ZUCKtm(11 лет 5 месяцев)

Черт возьми! Если там такой рай земной, чего ж там до сих пор народ не поселился? Наверно, дураки все, только вот вы умный. И Паршев еще.

Аватар пользователя Rezus
Rezus(9 лет 5 месяцев)

... пункт 6 на картинке выдаёт всю гадскую натуру халявщиков Андрея Паршина и художника (от слова "худо") Дмитрия Полухина. Главным врагом будет не тот у кого есть еда, а тот у кого её нет. Иначе всё выглядит просто как желание убить и ограбить.

Аватар пользователя Слон
Слон(11 лет 4 месяца)

А это смотря для кого.  На нашей территории большинство будет голодных людей, и они будут желать убить и ограбить.  А воля большинства - закон.

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя Rezus
Rezus(9 лет 5 месяцев)

... тогда хана, если убивать тех кто умеет выращивать еду, то халявщики просто подохнут от голода. И кстати, насчёт воли большинства, мне кажется вы сильно заблуждаетесь, навряд ли в том мире будет демократия.

Аватар пользователя Слон
Слон(11 лет 4 месяца)

Вам покажется парадоксальным, но самая большая демократия - на пиратском корабле.  Если капитан будет действовать вопреки интересам большинства команды - его быстро скормят акулам.

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя Rezus
Rezus(9 лет 5 месяцев)

.

Аватар пользователя orioncrew
orioncrew(9 лет 3 месяца)

Известно, что обеспечение инфраструктурой 200-квартирного дома существенно менее затратно,

Если вы планируете многоячеестые курятники, зачем тогда это всё?

Аватар пользователя ZUCKtm
ZUCKtm(11 лет 5 месяцев)

Вы дальше прочли?

Аватар пользователя orioncrew
orioncrew(9 лет 3 месяца)

Конечно.

Аватар пользователя ZUCKtm
ZUCKtm(11 лет 5 месяцев)

Тогда почему такие вопросы задаете? Я про насильственное загоняние всех в бетонные соты речь не веду.

Аватар пользователя orioncrew
orioncrew(9 лет 3 месяца)

Вы планируете концентрацию населения и производственных мощностей, что бы снизить издержки инфраструктуры. Но при высокой концентрации населения в одном месте (200-ячеистый курятник) начинаются проблемы с демографией. Женщины не могут зачать, родить или вообще не хотят иметь детей. Многие считают, что это естественное биологическое ограничение природы от перенаселения. Когда семья живёт на земле в отдельном доме, демография процветает.
В своём проекте вы как генерал, готовящийся к прошлой войне. Вы пытаетесь прокачать ламповый телевизор, но он никогда не станет плазменной панелью.

Не могли бы вы как как геодезист и землеустроитель оценить и спланировать нечто подобное. Только не говорите сразу НЕТ! Подумайте. Оцените. В России полно свободных площадей, которые не сеются и не пашутся.

Я не против городов и высоток, но они должны концентрировать в себе, например, науку и образование. А в остальной социалистической жизни человек должен жить на земле. Такими нас создала природа.
Инфраструктура вся решаема. Будет поставлена цель, будет решение. Высокоскоростной транспорт уже сегодня внедряется полным ходом. Активно ведутся разработки источников энергии, сверхпроводников. Новые теплоизоляционные материалы. И т.д.
Не загоняйте пожалуйста бедное(в том числе и малодоходное) население в каменные джунгли.

Страницы