смотрел в прямом эфире вскрытие черного ящика сбитого турками Су-24. По началу всё шло хорошо.
и вскрытый корпус выглядел прилично
а потом начался ТБМ
платы установлены на весу по 4 углам!
и соответствующий результат
Раньше с оборванной пленки хоть что-то да считывали. Нет, надо было моднячие твердотельные накопители засунуть. Какие "эффективные менеджеры" это сконструировали?
Комментарии
«Как жаль, что все, кто знает, как управлять государством, уже работают таксистами или парикмахерами» Франсуа Миттеран.
Как жаль, что на свете существует закон сохранения энергии... А то можно было бы построить вечный двигатель!
Если СИСТЕМАТИЧЕСКИ игнорировать мнение компетентных людей с естественно научным образованием, а кадровую политику построить по принципу отбраковывающему специалистов.. То итог будет закономерным!
Не надо быть ведущим инженером. Правильный диагноз может поставить даже студент соответствующей специальности.
любой школьник с опытом построения моделей авиационных... кто разок ронял модель в воду, болото, асфальт и тп знает что такое компаунд и зачем он нужен.....
Смотря каких моделей. Например, комнатные модели?
аквариум, кастрюля с супом.... - это из личного... позднего... микроквадрокоптер...
Нет, я имею в виду другое:
Вот такие, с микроплёнкой с каркасом из бальсы.
нда никогда не понимал как люди умудряются так ровно и идеально да еще и с первого раза эту пленку закрепить......видать мои крюки не заточены для этого....
а эти бабочки Очень красиво летают - я для них мех. автоматы считал для маневров - даже мертвую петлю делали - в СЮТе давно это было
Я подобную хрень в детстве делал, с резиновым моторчиком. Вес - 3 грамма...)))
Такие в винегрет ронял. Папуасская бальса была абсолютно недоступна, зато на полях росло какое то русское зерно, с ровными соломинами больше метра. Прекрасно клеилось и гнулось на пару, не теряя своего трубчатого сечения. Уже взрослым понял что это лучше бальсы. На резиномотор был коварно пущен соседский импортный носок огромного размера (на нем резинка была сделана единой тонюсенькой круглой резиновой нитью, с обалденной эластичностью. Который был толи похищен непосредственно мною, толи выменян на что-то у своего корешка - малолетнего похитителя. (Второй носок он использовал для своего самолетика.)
Кстати винегретам в нашем доме как то особенно невезло. Туда кроме самолетов падали коты и попугаи.
Точно. А как поработать на благо Родины - так ничего лучше лопаты не умеют.
Защищенный бортовой накопитель параметрической информации Бант-32 (-01.-02)
Предназначен для непосредственной замены блока 2TB (2Т-ЗМ) из системы Тестер УЗ, Тестер-М, при этом сохраняются габаритно-присоединительные характеристики, увеличивается объем сохраняемой информации до 25 часов, существенно снижается время считывания полетной информации.
В зависимости от объекта применения выпускаются различные модификации: БАНТ-32-01, БАНТ-32-02, отличающиеся между собой объемом памяти.
Обеспечивает
♦ Считывание полетной информации на современные устройства перезаписи н обработки информации типа "Топаз", АВЭН-НМ и др. через интерфейс RS-485 со скоростью 115 Кбит/с.
♦ Считывание и обработка информации штатной системой "Луч-71".
♦ Защиту зарегистрированной информации в случае авиационного происшествия от воздействий:
-удара 1000 д,
-проникающего удара (падение массы 226 кг с высоты 3 м с наконечником 6,35 мм), -статической нагрузки 2260 кгс,
-температуры 1100°С при 100% охвате поверхности в течение 30 мин,
-давления морской воды 60 МПа,
-пребывания в морской воде в течение 30 суток,
-агрессивных жидкостей в течение 48 часов.
Основные технические характеристики
http://www.izmeritel-smolensk.ru/?idc=1013&idp=1
нет я конечно не спец но судя по виду здесь 500-600g заявленая у блока 1000g что то мне кажется что надо произвести БОЛЬШУЮ и въедливую проверку ВСЕЙ продукции данного завода.....
1000g - это на защиту накопителя информации. А не на защиту конструктива изделия.
Где фото этого накопителя информации???? Пока объявлено, что накопитель информации это 16 ИМС в крпусах SSOP, расположеныых с двух сторон нижней платы.
Подождём следующей недели, а то тут поломанного - может просто кеш, второй части рыжего кубика не видно - та малая часть.
1000g?????
- Смотрите расследование Колясникова по ОЭЗ.
-- ВСЕ разворовано, есть только вывеска. Вот с этим "регистратором" тоже самое. Однократный удар 50g это тот максимум, который он может выдержать. Ну, 100g, если повезет. Гарантированно он вообще ничего не выдержит, поскольку на самолете, по своей конструкции, он вообще не может находиться.
поддержу. У нас похожие конструкции на режимах серьезнее чем 10g многократных ударов никогда не испытывались.
Бант ещ новый, а уже лейкопластырем крест накрест заклеен, чтоб крышки не отвалились. Ну криворукие !!!
Хм, а в новостях на пятом сейчас совсем другую плату показывали в руках у эксперта. Довольно современную, камни в QFP-корпусах, сама плата в приличном состоянии. Скрин сделать не успел, повторят в следующем выпуске - сделаю.
Вполне возможно. А эту плату специально показали, чтоб диванные иксперды заранее на говно изошли. :)
Мдяаааа... Тяжелый случай. Этож надо додуматся внутренности (платы) на жесткой конструкции к корпусу прикуртить. И чего они хотели получить в итоге? Вообщем получили то, что разработали.
ЗЫ Смотрел передачку по дискавери про "черные" ящики. Ды там почему-то плата не крепилась жестко к корпусу, а находилась в какой-то парафино подобной субстанции (полностью залита этой фигней) и было пояснено почему именно так - должна отсутствовать жесткая связь с корпусом (дополнительный запас по ударопрочности) и ента субстанция расплавляясь и испаряясь в случае пожара удерживает температуру в пределах разумного.
А вы на втором скрине что, никакую "парафиноподобную субстанцию" не видите ???
должно быть вот так
а лучше так
и плата будет выглядеть вот так:
вот пример как должно было выглядеть
Не знаешь - не пиши. Только последняя фотка имеет необходимую жесткость.
примеры для понятности далекими людьми......
пом не и последняя только защита от воды + вибрация
На первой фотке вообще, офисное оборудование. Остальное, кроме последней - только климатика. Но для черного ящика одной климатики недостаточно. Более того, климатика для ЧЯ не особенно нужна. К моменту падения в болото он уже записал все, что нужно, и поэтому может смело гнить. Сам монокристаллический кремний не сгниет.
так и есть.
сижу счас вон жду одного чела который с этими БАНТиками общался в живую, если ответит будет интересно
Где?! Или вы имеете ввиду только заливку выходного разъема? А сами платы?
Ерунду ты пишешь. Плата должна быть жеской, то есть не изгибаться под внешним воздействием. Это достигается либо рамкой (в случае простого авиационного оборудования с малоразмерными платами), либо рамкой с каркасом (то же самое, но для крупноразмерных плат), либо установкой платы на жесткую станину, облегченную сквозными отверстиями с двух направлений, вдоль поверхности платы - для данного случая. а сам копус уже может быть на аммортизаторах.
Это вы ерунду пишите. Просто обоснуйте тогда такой простой факт - гибкие платы выдерживают гораздо более сильные удары чем жесткие. "И это есть факт, мсье Дюк" (С) к.ф Неуловимые мстители.
А корпус на аммортизаторах вааще ни о чем, ибо удар может прийтись и непосредственно по "черному" ящику любым обломком самолета или еще чем. (да той же ударной волной от взрыва баков или боекомплекта)
ЗЫ Еще раз поясню свою мысль - плата может быть и жесткой, но данный тип крепления любой внешний удар пердаст на платы в данной конструкции точечно. Понимаете - точечно. Всё усилие дара будет направлено только в четыре точки жесткого крепления. И причем - чем крепление жестче, тем сильнее будет воздействие на плату.
Я говорю про жесткие ПП. Если плата гибкая, то на жесткую станину должны крепиться сами МС памяти.
Что собственно и произошло. Кстати обломились по уголкам ОБЕ платы. В восьми точках крепления. Что только подтверждает говнистость конструкции.
Кстати а говноконструкторы не рассматривали вариант что может быть БОКОВОЕ ускорение на устройство? А то судя по монтажу расчет шел только на перегрузки вертикальные.
вы не отличаете удар от перегрузки. это раз а во вторых нужно обеспечить сохранность не платы а микросхем, а микросхемы хрупкие. Телеграфист прав нужно обеспечивать максимальную жескость плат и крепление микросхем к плате не просто пайкой ног, а приклеиванием и может привинчиванием корпуса к плате., а удар пусть гасят внешние оболочки и всякие демпферы.
Т е жесткость должна нарастать к центру, а здесь все наоборот, самое твердое сверху а мякотка в центре. вот мякотке и конец.
Я в детстве хомячков выкидывал в окно в парашютно-амортизационных системах отечественной сборки (самопальной), ни один из
будущих космонавтовхомячков не поломался. В одном из запусков парашют не раскрылся, но не смотря на изначальное закручивание спускаемого аппарата в конечной точке траектории стабилизатор выровнял модуль приземления а двойная система разрушаемых амортизаторов спасла экипаж, залитый в вату, от смертельных перегрузок.Лучший камент. Поржал.
Ну в общем-то ППЦ Собсвтенно это и есть накопитель.....
Революция, увы, неизбежна.
Эксперты .Работают паршивым Китайским инструментом.Странно все это и непонятно.
из китайского ящика, с которого не успели содрать наклейки.
"ликбез козлам"? Или я ослышался? Хотя с той вмятиной снизу трудно что-то ожидать. Вообще стыд какой-то.
Нееее, чтобы там не говорили - а металлическая лента понадёжнее будет. Даже если механизм вдребезги - носитель можно прочитать.
да и здесь бы все нормально было бы если был компаунд залит - лента все таки это доп сложности а ящик должен быть надежным.
Ну, кстати, да. В детстве у меня дома валялся кусок какого-то блока. Натурально - кусок мрамора, откуда торчат срезы резисторов и конденсаторов. Хрен бы такому кубику что-то сделалось бы.
пошел бы трещинами твой кусок мрамора, как милый
У меня другой вопрос, помимо ДБ(Лавров©) спроектировавших это чудо возник... Когда намучавшись с винтами под шлиц(!) их начали высверливать, я хочу задать риторический вопрос - у нас хоть когда нибудь нормальные метизы появятся???!!!
Глупый вопрос. А как выполнить контровку данного метиза? Для авиация это, знаете ли, одно из основных требований, ибо вибрация.
Лак на резьбу?
Увы, не спасает.
Страницы