В продолжение темы:
Су-24 в Сирии: задачи и возможности
Cу-30СМ в Сирии: задачи и возможности
Су-34 - новичок в российской авиации, несмотря на то, что старт его разработки приходится на советское время. Путь от проекта до принятия на вооружение был непрост. Особенно много нареканий вызывало бортовое радиоэлектронное оборудование и прицельно-навигационный комплекс. Но упорная работа "над ошибками" сделала свое дело и 20 марта 2014 года самолет был принят на вооружение российской армией. Прошло чуть более года и вот в небе Сирии он получил свое боевое крещение. Для современных условий переход от стадии госиспытаний до боевого применения удивительно короткий. "Значит миру не до мира" (с).
Поставленные для Су-34 задачи на первый взгляд выглядят дублирующими задачи, решаемые старожилом неба Су-24.
Приведем пару примеров:
В районе Восточная Гута бомбардировщик Су-34 уничтожил замаскированную огневую позицию зенитно-ракетного комплекса "Оса", ранее захваченного боевиками у сирийских вооруженных сил.
Самолетами Су-34 были нанесены удары по лагерю подготовки ИГИЛ в районе населенного пункта Мадан-Джадид и замаскированному командному пункту в районе Касерт-Фарадж, юго-западнее города Ракка. В результате ударов командный пункт боевиков ИГ выведен из строя, инфраструктура, использовавшаяся для подготовки террористов, полностью уничтожена.
Как говорится в официальных сообщениях: "В условиях операции ВКС РФ в Сирии наиболее оптимальная для Су-34 задача – уничтожение отдельных укрепленных объектов Исламского государства (командные пункты, склады вооружений, мини-заводы) ракетами и бомбами, воздушное прикрытие Су-24 и Су-25."
Но тут, как в известном анекдоте, есть нюанс. Те средства ПВО, которые имеются у боевиков в Сирии, представляют угрозу для Су-25 и Су-24. Это переносные зенитно-ракетные комплексы советского и американского производства, которые могут уничтожать воздушные цели на высоте до 4,5 тыс.м. Су-34 это орудие, в общем-то, не угрожает. Кроме того, ситуация может измениться в том случае, если исламисты получат или захватят более дальнобойные системы уничтожения самолетов, типа российского «Бука», которые способны поражать воздушные цели на высоте до 18 км. Нельзя исключать возможности, что такие системы боевики могли захватить в соседнем Ираке и перебросить в Сирию. Так что в случае обнаружения такого рода угроз Су-34 имеет огромное преимущество перед Су-24 и Су-25.
Рискну предположить, что помимо решения задач минимизации рисков главной причиной появления Су-34 в сирийском небе является нечто другое. Скорее всего идет обкатка боевой тактики и проверки надежности оборудования для ведения сетецентрических операций. Су-34 могут обмениваться координатами целей без участия наземных командных пунктов как между собой, так и с другими российскими самолетами. На Су-34, которые применяются в Сирии, стоят комплексы связи и управления ТКС-2М. За счет этого оборудования один из бомбардировщиков Су-34 может передавать самолетам в ударной группе данные о координатах цели с автоматическим выводом на электронные карты других бортов без участия наземных командных пунктов. Таким образом, все самолеты группы "знают" координаты объекта, который нужно уничтожить, если его обнаружил хотя бы один самолет. Самолеты обмениваются данными в режиме реального времени, кроме того, любые изменения обстановки в режиме онлайн поступают другим пилотам, а также командным пунктам на земле. Это позволяет оперативно перенацеливать самолеты на другие объекты, менять задачу в зависимости от тактической обстановки.
Такая система повышает и скрытность действий авиации, потому что включать радар для поиска цели приходится только одному самолету в группе. Комплексы ТКС-2М полностью автоматизированы и надежно защищены от помех. Хотя последнее качество не имеет значения в борьбе с боевиками, не имеющими средств радиоэлектронной борьбы и проверку помехозащищенности можно скорее при встречах с "коалиционными силами" и условных нейтралов типа Израиля.
Кстати о сетецентрической доктрине. Официально в западных (да и российских) СМИ насаждается мнение, что доктрина была разработана США в 90-х годах 20-го века. Формулируется она следующим образом: "за счет объединения средств разведки, целеуказания и поражения в единую информационную систему достичь резкого снижения цикла боевого управления (времени на выработку и принятие решения, отдачу приказа и его донесение до исполнителей) и повышения темпа операций, повысит эффективность поражения сил противника и живучесть своих войск, достичь нового уровня синхронизации боевых действий разнородных сил".
Тем не менее принципы сетецентрических войн впервые высказал и начал внедрять начальник Генерального штаба ВС СССР Николай Васильевич Огарков. Еще осенью 1981 году на оперативно-стратегическом учении под кодовым названием «Запад-81» впервые были опробованы автоматизированная система управления и некоторые виды высокоточного оружия. По своим масштабам это учение было сравнимо лишь с крупными операциями времён Великой Отечественной войны. В нем принимали участие войска трех военных округов (Белорусского, Киевского и Прибалтийского), и стран Варшавского договора.
Комментарии
НЕ понимаю, как автор умудряется сравнивать совершенно различные по конструкции и по назначению машины. И что это за ерунда, что ПЗРК не угрожают Су-34?
Да-да, каюсь. Как же я этого не учел? Вам сюда ...
То есть ты написал статью опираясь на книжку для дошколят?!
Блин, угораздило меня с тобой заговорить. Забудь.
Милейший, мы с Вами на брудершафт не пили. Это раз.
Вы не поняли, что книжка для дошколят - это Ваш уровень восприятия событий с российской авиа-группой в Сирии. Это два.
Публикуемые лично Вами материалы не вызывают эмоционального желания их комментировать - настолько убога подборка тем. Это три.
Забудьте сюда дорогу. Это взаимно .
Зря Вы так. Не все интересуются ТТХ вооружения.
НЯП, речь идет о разных высотах прицельного бомбометания - типа у Су-34 она за пределами досягаемости ПЗРК, а у Су-24 - в пределах. Недавно Путин в том же духе высказался.
Даже без Путина в тексте топика об этом ясно сказано. Ну не дано некоторым камрадам просветление и оттопыривание чакр, что тут поделать .
ПЗРК не страшны из-за:
1. Возможность применения управляемых авиабомб без вхождения в зонц ПВО. Ракеты оба могут применять. Но они дороже.
2. Мощные средства РЭБ, которые позволяют "ослепить" или увести в сторону ракеты с самонаведением. Да и многие РЛС ПВО в состоянии "ослепить".
"итуация может измениться в том случае, если исламисты получат или захватят более дальнобойные системы уничтожения самолетов, типа российского «Бука», которые способны поражать воздушные цели на высоте до 18 км. Нельзя исключать возможности, что такие системы боевики могли захватить в соседнем Ираке и перебросить в Сирию. Так что в случае обнаружения такого рода угроз Су-34 имеет огромное преимущество перед Су-24 и Су-25."
и тем не менее вопрос с ударными БПЛА
В Сирии или вообще? Уточните вопрос.
Какая же все-таки красивая машина! Каждый раз поражаюсь!
Антонов говорил, что не красивый самолёт летать не сможет.
Вообще-то это говорил Туполев-старший и немного другими словами: "Некрасивая машина никогда не будет летать".
PS Сорри, что порвал вам шаблон .
Не, не порвал, а поправил.
И тут, я, такой, ловко извернулся: Это говорил один из Советских Авиаконструкторов!
о как... а мне почему-то малость другой смысл представлялся - все хорошие машины - красивы.
Летали же у америкосов нелепые F-117
Хотел промолчать, но у камрадов может сложиться неадекватное представление на тему "F-117 летали" .
Итак, цитаты от канала Телезвезда (ТВ от Минобороны РФ, как-никак):
Ну, полетели:
Следующий «выход в свет» состоялся в Персидском заливе в 1991 году.
Югославский позор:
Эти самолеты больше никогда не выполняли работу в одиночку:
Кладбище надежд:
Зато Королев говорил: "И кирпич будет летать, была бы достаточная тяга "
И такое было в истории авиации .
Знакомьтесь: турболет. Кроме кресла пилота, от самолета нет практически ничего. И ведь летал!
А это человек, который рискнул поднять это чудо в небо: летчик-испытатель Юрий Гарнаев.
Функциональность, эстетика, себестоимость - критерии гениального творения. Строительство - философский термин, предполагает " страивание" идеи, энергии и материи.
Адекватных задач для Су-34 в Сирии нет, возможности избыточны.
Похоже, Вы прочитали только заголовок. Ну что делать, не каждому дано смотреть ширше и копать глыбже .
Успехов!
А какие такие адекватные задачи в Сирии есть для F-22? Ниче, больше сотни боевых вылетов сделали.
Зря вы так.Там много адекватных задач особенно в структуре РЭБ и снятие инфы с американских беспилотников в непосредственной соприкосновении с ними. Да и структуры связи, каналы, взаимодействие между их подразделениями и их КП , их обнаружение , сопровождение ...и всё это, в непосредственной близи к ним!!!
Куча задач и куча возможностей, я уж не говорю о тестировании всех видов оборудования и коммуникаций и т.п.... в реальной боевой остановке!
Спасибо. Я, собственно, об этом писал как прямо так и намеками . Но "каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны" (с)
Можно даже сказать и больше.
Это уникальная и единственная!!! возможность для нас, "пощупать" американцев и НАТО вблизи и за их очень "интимные местечки".
Альтернативная возможность этому , в следующий раз, может быть уже только при прямом противостоянии с ними!
Думаю именно по этому, пока мы и не показывают "Коалиции" на дверь, из сирийского неба.
Но как только удовлетворим своё любопытство, так и попросим всех праздношатающихся "на выход" с вещами!
О как. Корабли и спутники уже отменили? )))
Ага. Там есть 1 РТР. Вот для него точно работа есть. Су-34 там делать просто нечего.
Есть. В Грузии, поставленные США/Израилем средства РЭБ не позволяли, временами, использовать ВТО. А существовавшие теле- и тепловизионные системы не оправдали надежд. После доработки, их испытывают в боевых условиях.
Ну если презервативы с гелием это ВТО, то наверное да.
Утёнок с достаточно боевым характером!
"боевое крещение" было еще в 2008-м, еще в процессе испытаний...
Спасибо, получил двойное удовольствие: первое - от содержания статьи; второе - от того, как ловко был взнуздан и отправлен в
стойлобан зазнайка Homo 2.0. :)Из очевидных задач: тесты в реальных условиях, реклама.
И неочевидных: прикрытие (Су-34, в отличие от "чистого" бомбардировщика Су-24, вполне способен за себя постоять против всякой швали типа F-16), картографирование местности и целей (у Су-34 сейчас лучший радар при работе по земле), вылеты к далеким целям (просторная кабина, запас керосина, встроенный комплекс РЭБ).