Опубликовано первое видео испытаний многоколёсных тягачей КамАЗ, разработанных в рамках проекта "Платформа".
По данным военного блога, над созданием высокомобильной модульной платформы большой грузоподъемности Камский автозавод работает по заданию Минобороны РФ с 2010 года. В первый день форума "Армия 2015" состоялась закрытая презентация трех опытных образцов: седельного тягача с колесной формулой 8х8, платформы КамАЗ-78509 с колесной формулой 12х12 грузоподъемностью 50 тонн и КамАЗ-7850 с колесной формулой 16х16 грузоподъемностью 85 тонн.
Автомобили предназначены для замены в российской армии большегрузов белорусского производства. В частности, сейчас мобильные пусковые установки "Тополей" и "Ярсов" базируются на шасси Минского завода колесных тягачей. 23-метровый автомобиль может перевозить 80 тонн груза, все 16 его гигантских колес ведущие, а три пары передних и столько же задних поворачиваются.
Ракетовоз на базе КамАЗа имеет ту же колесную формулу, но поворотными у него сделаны все колеса.
Источник, Российская Газета
Комментарии
И от выбрыков Минска подстраховались
Толстый намек "бацьке", что и без него справятся...
как бацька прореагировал - вполне черномырдински
Что-то эта многовекторность уже в конец начинает раздражать. Опускаться до оскорблений, имхо это последнее дело. Батька, ты нас нищими и тупыми назвал, да?
с выборами прижмет разок оппов, и многовекторность улетучится
Ну, как выяснилось, и мозги и деньги у нас есть. Кому надо, тот понял.
МЗКТ-в пешее эротическое путешествие? Вот что многовекторность животворящая делает!
Ну зачем же так кардинально? Надо для начала тендер объявить на поставку тягачей, ценник сбить. Это очень отрезвляет. Для начала.
Ждем реакцию Грыгорыча.
он уже сказал в своём стиле.. выше есть в комментах.
Гы! Это свеженькое? Когда он это сказал?
наслаждайтесь :)
http://www.regnum.ru/news/polit/1952292.html
Взбрык многовекторного относительно свежий - середина августа этого года вот ссыль.
Спасибо обоим за ссылку.
Теперь подождем нового высказывания. :)
Да, в благодарность вам подарок с Бацкой (18+)!
Ну вот и тема сисег раскрыта. Теперь многовекторность Батьки стала намного понятнее.
Маневренный аппарат получился. зачет.
Теперь наши "партнёры" долго будут ломать над этим голову.
???
PROFIT!!!
Машинко дело говорит
Начался "водопад" разработок, начатых ещё в 10 годы и доведённые до опытных образцов. На подходе беспилотники и прочие ништяки....
Пока кто-то сопли жевал и трещал "всёпропало", люди делом занимались. Это результат их работы - принимайте.
Беспилотники уже в Сирии засветились по самое не балуйся.
Или вы именно про ударные беспилотники?
Именно про беспилотники - большие и маленькие, ударные и разведывательные...
И это всё в пику завершению космических систем связи и принятие ГЛОНАСС на вооружение. Итоги работы всех этих систем мы недавно наблюдали в Сирии при пусках КР из акватории Каспия...
У меня ощущение, что продажа нам израильских беспилотноков была операцией прикрытия для передачи технологий. Их мы использовали при разработке своих вооружений.
Нашел некоторые подробности о КАМАЗовских тяжеловозах, даю ссылкой, чтобы не загружать лишнего на АШ.
А ДК обошел меня на сорок секунд в ответе Bledso. :-))
белорусам, которые все таки братья, оставьте же что нибудь!
ну хоть МаЗ для перевозчиков)
у них есть карьерные самосвалы, которые заказываем мы и еще несколько стран
Блин, вот все хорошо! И в ралли побеждаем, и тягачи военные делаем. Почему не получается тягач фур комфортный? Ведь там рынок на 90% забит подержаными иномарками.
Потому что подержанные иномарки дешевли?
Интересно, почему подержанные иномарки дешевле и лучше, чем подержанный КАМАЗ??? Даже с учётом заградительных таможенных пошлин.
ты на камазе-то хотя бы сутки подряд ездил?
Такие фокусы запрещены в цивилизованных и культурных странах.
Видать, у Бацьки разведка вовсе не работает, если он заявляет про возможную нехватку мозгов в то время, когда уже готовый прототип ездиет.
Или он вдруг знает, что прототип никуда не доедет:))
А он судя по всему - электрический. :)
В моём ответе выше по ветке есть ссылка, в ней как раз даны проблемы электро трансмиссии КАМАЗовского шасси
Не то, чтобы проблем не было, но усмешки Мураховского тоже не айс. Дяденька он уважаемый, но к КАМАЗу или ОКР "Платформа-О" ни отношения, ни допуска не имеет.
Рад, что в реальности проблем меньше, чем описано в той статье, но собственно ссылку на неё я дал как на первое(или одно из) публичное описание конструкции шасси. В то, что электромотор необходимо постоянно держать под напряжением что-бы при охлаждении он "не запотел" - поржал; там наверняка в характеристиках проходимости окажется преодолеваемым брод до полутора - двух метров глубиной и соответственно прекрасная переносимость подводных "купаний" мотор-ступиц.
Подстраховались от фокусов батьки...неспроста в мае 2015 главного
конструктораинженера МЗКТ арестовали, видно документацию нашим толкал.Ну раз не захотел объединяться - заменим тягачи на свои.
Тем более, сырье стопудово завозное из России, своего мало чего там есть.
Это конец для МЗКТ.
А ведь батьке предлагали приемлемый вариант сотрудничества.
Он от жадности своей отказался. Теперь потерял целое предприятие.
А замену Волатам уже сделали? Не порите чушь, ей больно.
Хорошая новость. Интересно, какие там двигатели.
Да, такие заявы у «нас» не любят. Реакция понятна ...
«Но это государственное предприятие. И хотелось бы, чтобы оно сохранило свою форму собственности. Но для этого надо пробиваться на новые рынки, не теряя старых. Никакой игры в продажу, перепродажу. Государство оценило это предприятие. Плати деньги — получай акции. Нет денег — до свидания. Имейте в виду: ваша задача, любого руководителя, не продать предприятие, приватизировать его или еще как-то, а сохранить...».
http://naviny.by/rubrics/economic/2015/03/28/ic_articles_113_188563/
Метод явно не «наш». Конечно раскорячивает и даже принципиальное говно в пику создваться будет. А лично я, такому говну как «рт-авто» и гаража бы не продал для целей использования в национальных нуждах. Ибо он, тут же, будет втюхан как «непрофильный» актив, типо этих
http://stroytech-rt.ru/sale/archive/
Батька, этих «наших» партнёров, как огня боится и правильно делает, ибо ими враги народа управляют. Пока.
Да, Батька бывает резок на высказывания ("трудное детство, недостаток витаминов"(С)), но движет им не жадность, а желание сохранить "все, что нажито непосильным трудом"(С).
Пустить сюда "этих «наших» партнёров"(С)korsunenko , означает лишиться одного из немногих пока еще действующих предприятий. И не факт, что этих самых "партнеров" будет интересовать стабильная работа данного предприятия. Скорее всего его просто "убьют", как конкурента.
и почему никто не похвалил саму "гусенечку"? отличная манёвренность же, для такой махины.
«Разработчики КамАЗа, определяя облик будущих СКШТ для российской армии и ракетных войск стратегического назначения (РВСН), допустили серьезные просчеты. И главный — в том, что вопреки успешному опыту МЗКТ ставка была сделана только на конструкцию с использованием мотор-колес. Но у этой схемы недостатков оказалось намного больше, чем преимуществ. Причем некоторые из минусов не могут быть устранены принципиально».
http://naviny.by/rubrics/economic/2015/09/20/ic_articles_113_189803/
ну что ж, на ошибках учатся. попробовали, не получилось, бывает, сделают иначе. пока есть политическая воля, будут совершенствовать. :-)
Странное стратегическое решение заменить для своих нужд, испытанный десятилетиями продукт экспериментом.
у вас в браузере стоит фильтр, который вырезает из текстов всё кроме плохого о россии? там же понятно написанно, что машины поставляют белорусы и Картофеленко из-за этого, сильно дерзко себя ведёт. вот наши вояки и готовят план Б, за одним попугивая Картофеленко, чтобы не расслаблялся. поэтому, именно как стратегическое решение всё сделано абсолютно правильно. да, машины хорошие, но вдруг чо, надо иметь резерв, что бы потом ракеты не на
телегахкорсуненках возить, которые были против разработки собственного тягача, а значит должны отвечать в полной мере за свои решения :-)))Мы, о принимаемой концепции платформы для производства у себя сейчас говорим, а не замерах писек у путина с лукашенко. Из того что я читал у профильных ыскспердов, она, выбрана неправильно. На слова одного из них я дал ссылку.
я разве писал о том что мы сделали неправильный выбор? и, к сожалению, если путин и не страдает от размеров, то вот лукашенко постоянно норовить достать и показать что у него больше. и это создаёт россии и путину лично, постоянные головняки. отсюда выходит стратегическое решение: машины у белорусов хорошие, но нужно иметь резерв. что не понятного в слове "резерв"? да, это потраченные деньги, но, во первых, они потрачены в россии, а во вторых не в пустую, а для спокойного сна наших политиков и лично путина, а также всех наших граждан. неужели это так сложно понять????
даже если поиграть в специалистов и обсудить саму машину... я сомневаюсь, что наши стали бы воплощать спорную конструкцию без одобрения заказчика (военных). раз начали, значит проект прошёл эскиз. значит решили попробовать альтернативный вариант, посмотреть что получится. и в этом тоже никаких проблем. сколько таких экспериментов было за историю человечества? ведь пока не попробуешь, не узнаешь. так что я не вижу причин для очередного говнометания.
Страницы