"Россия ограничивает транзит угля через Латвию на 2 месяца из-за плохого состояния железнодорожных путей", - заявил в четверг Айвар Стракшас, исполняющий обязанности председателя правления компании "Латвийская железная дорога" (Latvijas dzelzce), ссылаясь на официальное уведомление РЖД.
"Будут ремонтировать рельсы. В каком конкретно месте они повреждены, Россия не сказала", - отметил Стракшас, уточнив, что речь в целом идет о российском участке.
Россия может прекратить использовать Рижский свободный порт для транзита угля, заявил в утреннем эфире Латвийского телевидения вице-мэр Риги и председатель правления порта Андрис Америкс, ссылаясь на полученную неофициальную информацию.
ИСТОЧНИК (ВЕСТИ ЭКОНОМИКА)
Латвия, доходы которой до 10% формируются за счет платежей транзита российского угля, удобрений, нефти и металлов, вынуждена расплачиваться за антироссийскую кампанию Евросоюза. Россия приостанавливает транзит по железной дороге Латвии.
В прошлом году объем транзита российского угля и нефтепродуктов в латвийские порты составил 46,3 млн тонн, по железной дороге - 32,56 млн тонн.
Российские компании через Латвию - порт в Риге - осуществляют транзита угля и удобрений, топлива и металлов.
Дефицит бюджета Латвии в 2015 г. оценивался до сегодняшнего дня в 1%, рост ВВП в размере 3%, инфляция - 2%.
Страна неделей ранее решила увеличить оборонный бюджет в два раза до 2% от ВВП, как этого потребовала НАТО в связи с растущей "российской агрессией".
"Россия ограничивает транзит угля через Латвию на 2 месяца из-за плохого состояния железнодорожных путей", - заявил в четверг Айвар Стракшас, исполняющий обязанности председателя правления компании "Латвийская железная дорога" (Latvijas dzelzce), ссылаясь на официальное уведомление РЖД.
"Будут ремонтировать рельсы. В каком конкретно месте они повреждены, Россия не сказала", - отметил Стракшас, уточнив, что речь в целом идет о российском участке.
Неофициально уже со вчерашнего вечера прекращена отгрузка через порт российского угля и металла.
О возможности прекращения транзита латвийские чиновники говорили чуть ранее.
Россия может прекратить использовать Рижский свободный порт для транзита угля, заявил в утреннем эфире Латвийского телевидения вице-мэр Риги и председатель правления порта Андрис Америкс, ссылаясь на полученную неофициальную информацию.
"Обычно после такой информации следуют дальнейшие шаги", - отметил он.
Америкс подчеркнул, что российский уголь занимает около трети объема всех перерабатываемых в Рижском порту грузов и заменить такой объем порту нечем. Кроме того, "ширина рельсов (железной дороги) соответствует российской".
"Я думаю, что это окажет влияние на всю экономику Латвии в целом", - заявил вице-мэр. Он оценил потенциальные убытки в 130-140 млн евро в год, так как каждый миллион тонн переваленного через порт угля дает экономике Латвии около 10 млн евро.
Министр сообщений Анрийс Матисс заявил, что также получил неофициальную информацию о скором прекращении транзита грузов угля и минеральных удобрений Российской железной дороги через Рижский порт.
Комментарии
намудрили...
Тяфкайте дальше на Россию, получите ещё обратку!!! Дэбилы чухонские, никак не вкурят, что с ТАКИМ соседом, как Россия, надо ДРУЖИТЬ, а не ссориться...;-))
В ряде случаев даже не надо и особо дружить, кто там в друганы тянет-то - не гадить уже неплохо, как показали грузины, отказавшиеся от присоединения к антироссийсийским санкциям - и не получившие ответные контрсанкции к своей сельхозпродукции. Никто же вроде не навязывает повышать военный бюджет, вести антироссийскую истерию - сами, сами. Вот и расхлебывают пусть тоже сами.
Ну пиндостан всё-же подзуживает приебалтов против РФ, да и ЧСВ у гордых балтийских тигрят зашкаливает!!!;-))
Ну и пусть подзуживаются - с голым задом.
Надо немедленно отказаться от имперской ширины железной дороги, перейти на евростандарты, и тогда все сразу наладится!
Именно так, уголь из империи орков только проходя по жд дорогам эльфийской ширины может быть отчишен от ужасов кровавого и дикого гомофобства, тоталитаризма, коммунизма, импреиализма и псевдодемкортизма.
Опередил. Я хотел написать так: "Значит пора переводить экономику на европейские рельсы". Заодно и на ТБМ TGV перейдут. Пэрэмогха, чо.
А чё, на ТГВ круто уголёк российский возить!!! Самое главное - БЫСТРО!!!;-))
Без уголька нашего обойдутся. Нехай шпроты возят бюргерам.
А то, в Польше составы груженые с углем на границе уже несколько лет толкутся, не могут в порты трибалтам проехать, как только перешьют сразу загрузка портов будет 100500 мильенов тонн в час.
Кастати интересный вопрос у трибалтов шпалы деревянные или успели им бетон поставить ? На бетон ведь не перешить придется все убирать и по новой класть
у пшеков своя балтика и свои порты
нафига им порты трибалтов?
А как же помощь и взаимовыручка внутри Евросоюза? Европейцы - они такие, до последнего грека будут помогать... (фотографию с бумажкой можно и тут поставить)
Бетон разве не позволяет сменить рельзы поуже?!
Дык не рельсы по уже, а ширину колеи нужно уменьшить почти на 10см.
А в бетоне уже отлиты пазы под крепление. И как их сместить внутрь на 5 см с каждой стороны я себе слабо представляю.
Подозреваю, раз из приебалтов при СССР делали витрину социализма, то и шпалы им были заменены на БЕТОННЫЕ первым на жд!!! Так что тока новую дорогу делать!;-))
Я все понял, я только не понял при чем тут Евросоюз. За свою политику они расплачиваются.
Расплачивается бизнес и население. Ни те, ни другие, ни, тем более, третьи (руководство стран-гигантов) права выбора не имеют, как сказали, так и будет. Как говорится, поезд ушел. А эти гении только собрались хватать чемоданы, потому что перрон отходит, хе.
"Все побежали-и я побежал"... "А правда, что за побег 3 года дают?! Правда."...
Нефиг приебалтам бегать было, да ещё и впереди гейросоюза, громче всех одобрямс орали год назад-теперь офигевают от ответок!!!;-))
Как то это очень похоже на историю прибалтийской ветки нефтепровода Дружба...
О том-же подумал... Тогда труба стала где-то "протекать" сейчас рельсы в некоторых местах "стерлись" - итог думаю будет один...
А что там было с трубой? Я не в курсе, и ссылку найти не могу...
https://goo.gl/XDRJ8M
В июле 2006 года на участках Унеча — Полоцк-1 и 2 в Брянской области произошла авария. В результате обследования аварийного участка трубы было решено снизить давление с 4 до 0,7 МПа и полностью остановить прокачку по северной ветке «Дружбы»[5].
Существует мнение, что настоящей причиной остановки северной ветки является продажа правительством Литвы НПЗ Mažeikių nafta польской PKN Orlen. В конечном итоге, нефть на Mažeikių nafta доставляется танкерами из порта Приморск по рыночным ценам[6].
В связи с планами строительства БТС-II, которая позволяет обойти аварийный участок, северная ветка скорее всего никогда не будет использоваться, во всяком случае как часть «Дружбы». В то же время, существуют 2 проекта по использованию ветки:
14 мая 2008 года вице-премьер правительства России по промышленности Игорь Сечин прокомментировал просьбу литовского правительства о возобновлении поставок нефти из России на НПЗ следующим образом: «Какие к нам могут быть требования и претензии? Почему мы должны отдавать наши ресурсы?»[7][8].
Причем здесь политика? Надо снять напряжение в рельсах, осмотреть стрелочные переводы, привести в порядок автоблокировку, осмотреть неохраняемые переезды, пройтись по насыпи щебнеочичстительными машинами, и вообще на носу - осенний путевой осмотр. Путевое хозйство - это серьезно, это не хухры-мухры.
А можно 12 месяцев дорогу ремонтировать ?
"Ну, барин, ты задачи ставишь! За десять дён одному не справиться, тут помощник нужен — хомо сапиенс!" (с)
Операция "рельсовая война", ёмаё. Версия 2.0
Трубная война тоже не за горами
Сплотиться надоть, как водится, и начать массовую реконструкцию транспортных путей на пару лет.
Это ответ на атаку заапдников, которые арестовали накануне прибалта, который ратовал за колею 1520. Пусть теперь лапу сосут со своим рижским портом.
Норм, чо. Я еще в лабусии оккупантом служил. Не забуду им матушкин поход по вентспилским магазам. Здохните, шпроты! А лошадиные морды неплохо чмокают и сглатывают. ;)
Надо только слово волшебное знать, желательно на неметчинской мове - ляжки сами собой раздвигаются! ))))
Вспомнил вот.
Друган - сослуживец с донетских степей как-то не слишком обременен был неметской мовою (а в нашем спецбате ГРУ только владеющие либо наглицким, либо швабским).
Чо, не давали ему хуторские косоротые, типа не европеец. С такого расстройству ён и заорал:
- Йопаный Кюхельбеккер!!!!
Отсосан был через минут пять, и доволен аки слон.
Вот написал про Юрку... А ёнжеж умер уже... Светлая ему.
Все енти безобразия уж 30 лет как... Мдя... Житие мое...
Пора менять ник на Говномамонта... (
мне ваши стихи про Кюхельбеккера очень понравились
Юрка, упокой душу евонную, после косяка и не такое мог!!! ;)
А вот интересно, какой процент доходов Латвии не зависит от России?
Этот процент зависит от гейросоюза-скока дадут денех...;-))
Наконец-то. А то привыкли тявкать безнаказанно.
Путин сердится !! Как-то правда слабовато
Да ясно же что сердится так чтобы у себя дров не наломать, скорее всего, год подготавливали инфраструктуру, чтобы можно было уголь от трибалтовских портов переправить, как все подготовили, дали отмашку
15 лет это существо у власти,а 46 млн тонн по-прежнему переваливают через одну только Латвию. Баранам хоть-бы хны,продолжают славить "темнейшего".Для них не слабовато,для них это "Сталин" такой,только мелкий,глупый и вороватый.
15 лет встраивался в голобальную зкономику как оказалось в американскую !! Накололи и развели как ребенка с каждым бывает
А ничего, что торговый порт Усть-Луга начал функционировать с 2001 года и именно с угольного терминала? Почитайте какие объёмы работ выполнены на текущий момент. Скоро только кошки родятся. Как показывает практика - люди, которые шумят о том, что можно быстро переключить транспортные потоки, в своей жизни ничего сложнее сортира не строили.
с 2001 года строили, строили порт Усть-Луга и построили !! В 2015 недра бесплатно раздаем - обманули
"Партнёры" подвели,а назначенные кошерные "сталинцы" - Дворкович,Набиуллина,Греф,Чубайс,Ясин,Мау,Кудрин - жидко обделались.
Даже целование мальчиков в живот не помогло.
БГЫГ!!!
Порнуха. Сперва шпротинку, потом в чорную дыру. Жрать!!! Жрать, СЦК!!!!!
Простите, камрады, для меня лабуски до сих пор на две ступени ниже наших плечевых.
Наши хоть на "шпрехен зи дойч?" не ведутся...
А те что отвечают?! Я-я или чмок-чмок?! ;-))
это просто праздник какойто :)!