В выходные отвлекитесь немного от экономики и политики.
На прошлой неделе Патентное бюро США одобрило заявку Boeing по самолётному двигателю, создающему тягу за счёт выброса высокотемпературных газов водорода и гелия, получаемых вследствие ядерной реакции синтеза дейтерия или трития. Эта реакция, в свою очередь, инициируется мощными лазерными импульсами.
Современные авиалайнеры, такие, как Boeing Dreamliner, рассчитаны на использование нескольких турбовинтовых двухконтурных двигателей. Однако производители самолётов находятся в постоянном поиске новых и более эффективных двигательных систем. Свежая идея применить технологию термоядерных взрывов с использованием лазера была подана инженерами Boeing Робертом Будука, Джеймсом Герцбергом и Франком Чандлером.
Запатентованный Boeing двигатель создаёт реактивную тягу довольно необычным способом, и может быть применён не только на самолётах, но и в ракетной технике — в том числе и на космических кораблях в безвоздушном пространстве.
Во время работы нового реактивного двигателя Boeing мощные лазеры обстреливают радиоактивный материал из дейтерия или трития.
Лазеры испаряют радиоактивный материал и вызывают термоядерную реакцию — термоядерный взрыв небольшой мощности.
Продуктами этой реакции являются водород и гелий, которые выходят через сопло двигателя под большим давлением, создавая тягу.
В то же время покрытие внутренней стенки из урана-238 вступает в реакцию с высокоэнергетическими нейтронами, которые также являются продуктами термоядерной реакции, вырабатывая огромное количество тепла.
Это тепло передаётся охлаждающей жидкости, которая под давлением вращает турбину, а та, в свою очередь, вращает генератор, вырабатывающий электроэнергию для лазеров.
В настоящее время данный двигатель существует только на бумаге из Патентного бюро. Технологию его создания ещё предстоит разработать, но идея, пожалуй, стоит того.
Комментарии
Хрень какая-то. Запатентовать общеизвестные технологии, которые описаны на каждом заборе c 60 годов. Дурдом. Тот же фантастический "Дедал", например. Или Гибридный термоядерный реактор.
P.S.
Автор, поделитесь ссылкой на источник. А то подозреваю фейк.
Новизна тут в том, что лазерный термояд с плохим возвратом энергии дотягивается гибридным реактором до приемлимых показателей. За время жизни патента (20 лет) эта идея не только не будет реализована, но и даже движения в эту сторону, скорее всего, не будет. Просто работа патентного отдела корпорации + пиар отдела корпорации, гуманитариям из которого понравилась красивая идея (ядерный двигатель с лазерами, ух).
Читал в 80х в какомто журнале СССР о такой идее - двигатель на основе термоядерных микровзрывов. Так что опаздали они с патентом идеи лет на 30-40:)
Про урановый голод видимо не подумали разработчики.
Boeing только что запатентовал реактивный двигатель, работающий на основе лазеров и миниатюрных ядерных взрывов.
Миниатюрные-это сколько килотонн?
Меня вот что бесит - почему для получения патента в Пиндостане не требуется продемонстрировать РАБОТАЮЩИЙ ОБРАЗЕЦ.
Берем ситуацию - в одной лаборатории работали, работали и получили работающий образец. Пошли патентовать - ан нет, оказывается бездельники конкуренты уже запатентовали, хотя никакого работающего образца у них нет.
Где тут справедливость, спрашивается? В чем смысл (кроме получения бабла за патентование) в миллионах бессмысленных изобретений в Пиндостанском патентном бюро?
Там такие патенты есть - самый одиозный, который я помню наизусть - "Патент на сжатие данных" - в тексте буквально "Способ, которым одно множество данных преобразуется в другое, размер которого меньше, и обратно, в исходное". ВСЕ - на это получен патент. Урроды...
Или вот еще нагуглил с ходу (не уверен, это то же самое чудо, что я выше описал, но тоже доставляет):
" 2 июля 1996 года Бюро патентов и торговых марок США выдало патент № 5,533,051 под неброским названием «Method for Data Compression». В аннотации сказано, что рассматриваемый метод применим для сжатия случайных данных и одинаково эффективен для всех типов данных независимо от их происхождения. Далее в тексте утверждается, что рассматриваемый алгоритм можно применять рекурсивно, каждый раз уменьшая данные, пока не будет достигнута желаемая степень сжатия. И наконец, в другом месте автор метода фактически утверждает, что всегда можно сжать любую последовательность из 2х бит до 1-го!
Действие данного патента было приостановлено в 2004 году из-за задержек с выплатой пошлины за поддержание патента в силе, однако в 2005 году его действие было возобновлено. Таким образом, в США сейчас действует патент на метод, сравнимый по своей реальности с вечным двигателем."
Кстати, набрел на очень неплохую статью по поводу патентов, вообще:
http://www.paulgraham.com/softwarepatents.html
мораль там такая (от венчурного капиталиста) - по мере разработки патентуйте все, что для этого как-то подходит, и не забивайте голову попытками не нарушить чужие патенты. Все равно нарушите - даже завязывая шнурки на ботинках, Вы нарушаете дюжину патентов. Все равно, если Вы начнете хорошо зарабатывать, то с Вами начнут судиться. Вот для этого и нужны свои патенты - чтобы выставлять контр-иски сильно борзым.
Так и понимайте этот патент на двигатель. Этот патент НИКАК НЕ МОЖЕТ ПОМЕШАТЬ КОМУ-ТО ЕЩЕ все-таки СДЕЛАТЬ такого рода двигатель. Говорит лишь о том, что Boeng работает (или пилит деньги) по данной теме.
видимо, автор патента нашел способ как обойти энтропию...
https://en.wikipedia.org/wiki/Shannon%27s_source_coding_theorem
In information theory, Shannon's source coding theorem (or noiseless coding theorem) establishes the limits to possible data compression, and the operational meaning of the Shannon entropy.
а что странного? деньги делать на всем! вот закон. и ему все подчиняется. из всего нужно делать бизнес.
к тому же, стоит патентное оформление денег. немалых. в европе лет 10 назад просили 40 тыщ евро за патент станка. у кого есть такие свободные средства? ведь после этого нужно строить образец. это тоже денег... только большие кошельки могут позволить. вот таким нехитрым способом они оберегают себя. а конкурентов покупают. или их самих, или их идеи.
деньги, сэр..
"В настоящее время данный двигатель существует только на бумаге из Патентного бюро. Технологию его создания ещё предстоит разработать, но идея, пожалуй, стоит того."
любопытно. Ядерные самолеты у нас и в США разрабатывались
http://vfk1.narod.ru/JACU2.htm
Сам процесс термояда не известно когда будет возможен, и возможен ли. И к тому времени этот патент наверняка будет негоден.
Вот именно.
Отстают от мировых трендов.
Вот, если бы на солнечном ветре или на солнечных батареях, цены бы таким двигателям небыло.
А еще лучше, если на гейской любви ))
мне одному дизайн этого двигателя знакомым показался? в 1ом эпизоде "звёздных войн" на таких фиговинах гонки в пустыне устраивали. Д.Лукас интересно изображение запатентовал? можно ждать встречный иск :)
Т.е. программа ITER фигня полная и попил международного бабла в космических количествах?!
Ведь тогда можно присобачить боингский движок к большой карусели типа колеса обозрения и качать электричество без всяких итеровских заморочек, про которые тут нам часами наш коллега Лектор, по-моему, рассказывает?
Чушь, скорее всего, или журналист все перепутал...
Патентов в мире десятки миллионов, а работающих и эффективных типов двигателей десяток-другой...
Ооо!!! Чего я пропустил!! Отличная! - шутка. Но ещё смешнее - количество "поделившихся". )))
Опять термояд. Опять двигатель-пульсатор (сама идея начала 1990-х). Поскольку в патентном деле патентуется идея, работоспособность не важна. До тех пор пока в экперименте не зажгут дейтерий-тритиевую ТЯР, все такие идеи - уровня «запатентовали антигравитацию».
"Если что-то пойдет не так, уран испарится и постепенно осядет на весьма значительной площади. Собрать его взад будет очень непросто. "
238-ой Уран безобидная штука.
В каждом Боинге-747 в киле их тонны три летает.
При этом 747-ые регулярно падают. Несколько раз в год. И ничего.
Кроме того: именно Уран-238 используется в снарядах с обеднённым ураном.
И (Вы не поверите!) при каждом выстреле этот Уран-238 рассеивается в пыль.
И никто его ни в Югославии-99, ни в Ираке-2003 не собирал.
А самого "сладкого" я в обсуждении не увидел. А что делать с защитой от высокоэнергитических нейтронов? Возводить стену из бетона? Проблема биологической защиты для такого двигателя пожалуй весьма сложна...
Если я всё правильно помню, лазерное устройство работает на таблетках дейтерида лития, эта реакция не порождает нейтронного излучения.
Как до Парижа раком..
Журнал "Юный техник" за десятилетия своего существования таких патентов многие тысячи мог настругать. Они бы ещё колесо запатентовали. Хапуги.
Если я правильно понял, боинги взяли давно известную рабочую схему таблетошного ТЯР и запатентовали? Ловко.
Страницы