Танк «Армата» можно назвать оружием Третьей мировой войны

Аватар пользователя Гранд

Многое говорит в пользу того, что «Армата» определит основные тенденции в мировом танкостроении. Это машина с потрясающей динамикой, при этом по мощности она превосходит «Абрамс» последней модификации. Что же касается новаций в ее устройстве, такая революция могла произойти еще во времена СССР – у «Арматы» были предшественники, которым просто не повезло.

 

«Звезду» парада Победы – танк Т-14 «Армата» – не обсуждает сегодня только ленивый. Надо признать: футуристично выглядящая боевая машина дает к тому немало поводов. По внешнему облику танк разительно отличается не только от всех западных аналогов, но и от изделий советской и российской школы танкостроения.

Век стабильности

Удивительно, но факт: с тех пор, как 31 мая 1918 года с восточной опушки леса Ретц в направлении города Шодён на отражение немецкого контрнаступления двинулись 30 танков Renault FT modèle 1917 3-го батальона легких танков, компоновка этих боевых машин не претерпела существенных изменений. За сто лет, прошедших с начала Первой мировой войны, самолеты превратились из хрупких «этажерок» из палок и веревок в стремительные металлические «стрелы», опережающие скорость звука. Корабли лишились брони и массивных башен с пушками монструозных калибров и ощетинились пусковыми установками управляемых ракет. Но в любом современном танке можно легко узнать его прямого предка – легкий танк FT-17, созданный гением Луи Рено и «отца танков» – генерала Жана Батиста Этьена.

Действительно, что «Абрамс», что Т-90 скомпонованы в основном так же, как их далекий французский предок. Бронекорпус разделен на три объема: моторно-трансмиссионный отсек, заканчивающийся противопожарной перегородкой, боевое отделение (включающее башню с вооружением, вращающуюся на 360 градусов, и подбашенное пространство, где находится боекомплект) и отделение управления в носовой части, где находится механик-водитель. Все это хозяйство снабжено ходовой частью с гусеничным движителем той или иной конструкции. Такая компоновка стала классической на последующие 100 лет. По сути, отличия большинства созданных на сегодняшний день серийных танков сводятся лишь к толщине брони, составу вооружения и мощности двигателя.

Конечно, история танкостроения знает и другие решения. Например, многобашенные танки 20-х и 30-х годов прошлого века (Vickkers A6 «Independent», Т-28, Т-35). Или танки с ярусным (как на кораблях) расположением вооружения, как французский Renault B-1, американский M3 Lee/Grant или FIAT M 11/39. Но концептуально это ничего не меняло: в случае многобашенных машин мы видим попытку обеспечить круговой обстрел при прорыве оборонительных линий, во втором случае – попытку дифференцировать вооружение по целям. Установленные в башне кругового вращения пулеметы (или легкие пушки) предназначались против пехоты, а расположенные в корпусе орудия «главного калибра», наводимые разворотом всего танка, против защищенных целей – огневых точек или танков. Иногда при этом получались весьма удачные машины – такие, как толстобронный француз В-1, который в 1940-ом не брала практически ни одна противотанковая пушка немцев, или советский Т-28, который, имея три башни и 28 тонн веса, мог прыгать с трамплина на 11 метров (дальше, чем более легкий и скоростной БТ) и ползти, не калеча подвеску, прямо по вершинам гранитных надолб при штурме финских укреплений в Зимнюю войну.

Однако до сих пор мейнстримом была классическая компоновка с вариациями. Вариации заключались, например, в том, что немцы и американцы предпочитали размещать КПП в носовой части корпуса, соединяя ее с мотором длинным валом, тогда как в СССР, Великобритании и Японии коробка размещалась непосредственно в МТО. И та, и другая схема имеют свои преимущества, но танки с передним расположением трансмиссии получались, как правило, с более высоким силуэтом и потому были несколько более уязвимы. Современный взгляд на проблему подразумевает заднее расположение КПП, часто в одном блоке с двигателем («Абрамс», «Леопард-2», «Леклерк») что позволяет, в частности, менять весь силовой агрегат разом.

Прощай, родимый экипаж

В чем же недостаток классической компоновки? Главным образом в том, что отделение управления и боевое отделение соединены друг с другом. То есть экипаж, боеприпасы и (прежде) ГСМ находятся и в смежных объемах. Так, во времена ВОВ танкисты считали самым «безопасным» видом поражения поражение в моторно-трансмиссионный отсек, отделенный от обитаемого объема перегородкой – брандмауэром. В случае развития пожара и даже взрыва топливных баков экипаж обычно успевал покинуть подбитую машину. При поражении в башню противотанковым снарядом (кумулятивным, бронебойным или подкалиберным) погибали, как правило, командир танка и/или заряжающий, а механик и радист получали контузию. Но в случае пробития борта машины, при наличии горячих вторичных осколков или при развитии пожара в боевом отделении под действием кумулятивной струи экипаж Т-34 или КВ мог выжить только благодаря божьему промыслу. Дело в том, что на бортах внутри корпуса обычно размещался боекомплект «первой очереди». Попадание в укладку снарядов с последующей их детонацией означало мгновенную гибель всего экипажа. Учитывая, что, например, в Т-34 все пространство под башней (от моторной перегородки до кресел водителя и стрелка-радиста) занимали снарядные ящики, верхние крышки которых фактически образовывали пол боевого отделения, для такого печального исхода достаточно было горячего рикошетирующего осколка.

В той или иной степени вопрос уязвимости боекомплекта был актуален и для тяжелых, толстобронных танков как времен ВОВ, так и тех, что появились после войны, включая самые современные. К сожалению, для российских танков он актуален в особенности. Для решения этой проблемы простым наращиванием брони не обойтись, встает вопрос о соотношении массы машины и забронированного объема. Идеальным решением было бы изолировать боекомплект, не вынося его при этом за броню, по крайней мере полностью. Казалось бы, с проблемой справились американцы. С середины 1944 года самый массовый американский танк M4 Sherman получил новую конструкцию боеукладок, которые были перенесены на пол боевого отделения. В промежутки между гнездами снарядов заливалась вода, смешанная с антифризом и ингибитором коррозии. «Мокрая» боеукладка имела значительно меньшую склонность к возгоранию при поражении бортов танка снарядами, а также при пожаре. Преимущества мокрой укладки по достоинству оценили и советские танкисты – такие «Шерманы» поставлялись в СССР по ленд-лизу в последний год войны. Но «мокрая» укладка помогает лишь при поражении БК небольшими осколками и при пожаре. При ударе снарядом с большой кинетической энергией боеукладка взорвется. Недаром такая система сегодня применяется лишь на двух британских танках: Challenger и оставшихся кое-где на вооружении Chiftain.

Некоторой полумерой, позволяющей повысить выживаемость экипажа, являются так называемые вышибные панели. Суть такого метода защиты в том, что часть или весь боекомплект располагаются в изолированных контейнерах с бронезадвижками для доступа к снарядам, над которыми располагаются крышки, рассчитанные на определенное внутреннее давление. В случае детонации боеприпасов пороховые газы вышибают эти крышки, и большая часть энергии взрыва рассеивается в пространстве. Такой системой оборудованы большинство современных западных танков (кроме английских), включая японские «Тип 90» и «Тип 10», а также итальянские «Ариетте» и южнокорейский К-1.

Радикально повысить защищенность простым наращиванием брони тоже нельзя. Пример тому – немецкие супертанки Maus и E-100, технически почти совершенные, но практически абсолютно бесполезные. Тут мы сталкиваемся с одним из важнейших показателей технического совершенства танка: отношению его массы к забронированному объему. Чем выше показатель соотношения масса/объем, тем совершеннее защита, при этом высвободившийся резерв массы используется для совершенствования иных показателей. Долгое время показатель m/V вообще являлся священной коровой отечественного танкостроения. Компоновка советских танков развивалась по пути минимизации объемов, занимаемых отделениями танка, его агрегатами и системами. Напротив, большинство основных боевых танков Запада имеют большие внутренние объемы и, как следствие, в полтора раза (в среднем) большую массу по сравнению с отечественными аналогами.

Выход из кризиса

Развитие противотанковых средств, увеличение характеристик бронепробиваемости буквально вынудило значительно повышать защиту танков. Как уже было сказано выше, простое повышение толщины гомогенной стальной брони задачу в полной мере не решало. Для увеличения стойкости брони при меньшей ее массе стали применять комбинированное многослойное бронирование, которое на Западе называют броня типа «Чобхэм» (по названию комбинированной английской брони). Но даже комбинированное бронирование в сочетании с активной броней нельзя увеличивать до бесконечности.

Отчасти проблема увеличения боевой эффективности и живучести танков также решается путем совершенствования систем управления огнем и внедрением комплексов активной защиты. Но вместе с тем приходится признать, что кризис мирового танкостроения близок, и касается он обеих школ. Если раньше каждое последующее поколение танков значительно превосходило предыдущие по боевой эффективности, то сейчас незначительное повышение боевой эффективности достигается уже при значительных материальных затратах.

Представляется, что российские конструкторы показали выход из наметившегося тупика, предложив радикально новую компоновку основного боевого танка. Суть идеи заключается в полном разделении и изоляции друг от друга основных отсеков боевой машины. Не стоит думать, что идея возникла на пустом месте: у «Арматы» был предшественник. В далеком 1971 году коллектив харьковского завода им. Малышева в инициативном порядке предложил проект машины, получившей обозначение ГАБТУ «Объект 450» и заводское обозначение Т-74. Машина разделялась на пять отдельных отсеков: моторно-трансмиссионное отделение, отсек с боекомплектом, отделение с членами экипажа, отделение с орудием и дополнительным вооружением, топливное отделение. Но советское руководство посчитало концепцию танка слишком дорогой и сложной в производстве: примерно через год тема была закрыта.

Закрыта, но не забыта. Проект высокозащищенного танка с экипажем из двух человек с разнесенными отсеками позднее был запатентован ОАО «Спецмаш». Аналогичный проект предлагался также германской Blohm und Foss, но развития не получил.

Реальным предшественником Т-14, воплощенным в металле, стал «Объект 195», более известный под обозначением Т-95. Танк находился в разработке в конструкторском бюро УКБТМ (Нижний Тагил) с 1990 по 2010 годы и, несмотря на то, что в Сети уже появились фотографии и ролики с этой машиной, большая часть информации о ней остается секретной. После этого мотивировка отказа от продолжения работ по объекту в 2010 году под предлогом его «морального устаревания» кажется надуманной. Впрочем, по сведениям нашего источника в отрасли, нормальное финансирование «Арматы» началось лишь после удаления Анатолия Сердюкова с должности министра обороны: не для того пребывал «мебельщик» на посту, чтобы тратиться на такие дорогие игрушки. По сути, в новой машине воплощены многие разработки, проверенные при создании «Объектов» 195 и 640 (последний более известен публике как «Черный орел»).

Преимущества разнесенной компоновки вполне очевидны. Во-первых, она позволяет заметно уменьшить забронированный объем – и при этом обеспечить экипажу равнопрочную круговую защиту большей эквивалентной толщины. При поражении боекомплекта и его возгорании локальный пожар не окажет влияния ни на загерметизированный объем топлива, ни на экипаж, находящийся на рабочих местах. В свою очередь при поражении загерметизированного объема топлива локальный пожар в моторно-трансмиссионном отделении не окажет влияния на боекомплект, отделенный от очага пожара перегородкой, и, опять же, экипаж. При этом введение дополнительной перегородки создает дополнительную жесткость конструкции всего днища (при минном подрыве оно деформируется под воздействием ударной волны), а зазор между днищем и автоматом заряжания позволит сохранить работу автомата. Экипаж же оказывается полностью изолированным как от боекомплекта, так и от емкостей с ГСМ.

Конструкция боевого модуля не оставляет сомнений, что часть БК вынесена из необитаемой башни в забашенный ящик, что должно благоприятно отразиться на живучести танка (вообще этот элемент подозрительно напоминает аналогичную конструкцию, примененную на танке Т-90СМ). Надо полагать, что там же располагается часть автомата заряжания. Можно только гадать, какова конструкция автомата – однопоточная или двухпоточная. И та и другая имеют свои преимущества, и думается, что конструкторы при выборе учли опыт локальных конфликтов последнего времени.

Также это решение увеличивает модернизационный потенциал танка, позволяя заменять боевой модуль на более совершенный без существенных изменений в базовой конструкции. Сейчас модуль оснащен, по всей видимости, 125-милиметровым гладкоствольным орудием 2А82 с автоскрепленным и частично хромированным стволом, способным стрелять как существующими, так и перспективными боеприпасами. По техническому уровню она превосходит все существующие танковые орудия в 1,2–1,25 раза. Так, дульная энергия пушки 2А82 в 1,17 раза превосходит лучшее натовское орудие -120-милиметровую систему танка «Леопард-2А6», при этом длина трубы нашего орудия на 60 см меньше. Другое дело, что при создании «Объекта 195» планировалось решительно увеличить его огневое могущество, снабдив танк 152-милиметровым орудием 2А83. Не исключено, что к этой теме могут вернуться в обозримой перспективе. Другой вариант – оснащение танка электромагнитной пушкой, «райлганом».

Скорость и мощь

Также важно отметить шасси, состоящее из семи катков, тогда как для российской школы характерно шестикатковое шасси. При этом сами катки похожи на те, что были разработаны в Ленинграде для Т-80 (сейчас они массово используются на вспомогательной технике и самоходных установках). Введение дополнительного катка позволяет, с одной стороны, увеличить массу верхней лобовой детали бронекорпуса, что весьма актуально при наличии современных противотанковых средств, атакующих сверху, а с другой – оптимально задать расположение центра тяжести машины. То, что танк великолепно сбалансирован, видно на кадрах заезда Т-14 на платформу трейлера с огромным выносом передней части. Обращает на себя внимание и то, что подвеска машины явно адаптивная, «интеллектуальная», как на болидах F-1. Судя по характерному свистящему звуку, сопровождавшему некоторые маневры, система управления подвеской пневматическая или гидропневматическая.

У танка просто потрясающая динамика, чувствуется избыточная мощность. При этом силовая установка – явно дизель (оценочно – мощностью в 1300–1500 сил). Возможно (но не обязательно), танк приводит в движение четырехтактный, Х-образный, 12-цилиндровый дизельный турбопоршневой двигатель 12Н360 разработки челябинского ГСКБ «Трансдизель» (производитель – Челябинский тракторный завод).

Отраслевые издания утверждают, что мотор прошел полный цикл государственных испытаний уже к 2011 году и в настоящее время полностью подготовлен к серийному производству. По результатам испытаний моторесурс дизеля составляет не менее 2000 часов. Это отличный (по сравнению с любыми конкурентами) показатель, особенно учитывая то, что ресурс отечественных двигателей долгое время был их слабым местом. Если, как заявляют специалисты «на ушко», 12Н360 действительно способен развивать полторы тысячи «лошадей», а масса Т-14 не превышает 55 тонн, то по показателю удельной мощности 27,3 л. с. на тонну российский танк превосходит «Абрамс» последней модификации М1А2 (22,3 л. с./т, притом что «американец» оснащен газотурбинным двигателем), «Леопард-2А6М» (22,1) и «Челленджер-2» (19,1). Лишь французский «Леклерк» и новейший японский «Тип 10» 2012 года выпуска равны ему по этому параметру. С такой энерговооруженностью максимальная скорость Т-14 должна быть на уровне 75 км/ч. Отметим, что самый совершенный на сегодня российский танк Т-90 в самой массовой модификации имеет этот показатель на уровне 21,6 л. с./т и развивает скорость 60 км/ч.

Возвращаясь к пассивной защите танка, обращает на себя внимание мощная бронезащита бортов, подобная той, что была разработана для Т-72 как «комплект для боя в городе». Объемные блоки динамической защиты аккуратно подогнаны под силуэт машины и, вероятно, должны легко сниматься для перевозки по ЖД. Решетки на корме аналогичны тем, что применяются на Т-90СМ. Вообще хищный, узкий нос танка, подразумевающий мощнейшую защиту экипажа в передней проекции, несомненно рассчитан и против еще одной угрозы, о которой в последние годы практически забыли. Обтекаемая форма носа должна противостоять ударной волне ядерного взрыва, препятствуя опрокидыванию машины. Танк «третьей мировой»? Да, если хотите.

Из открытых источников известна также марка броневой стали, которая применена в конструкции Т-14, причем не только для элементов бронезащиты, но и как конструкционный материал. Новая броня марки 44С-св-Ш создана ОАО «НИИ стали» и была презентована на выставке «ИНТЕРПОЛИТЕХ-2014». Сообщается, что этот материал имеет повышенную по сравнению с серийными сталями прочность, но сохраняет при этом прежние показатели пластичности. Это позволит сэкономить сотни килограммов веса машины за счет уменьшения толщины броневых деталей не в ущерб их стойкости.

Почти революция

Очевидно, что в современных условиях одной пассивной защиты недостаточно: средства поражения совершенствуются опережающими темпами. И, судя по внешнему виду, «Армата» обладает неплохим арсеналом активной самозащиты. Первое, что заметно глазу, – это расположенные в передней части надгусеничных полок антенны и датчики активной системы защиты от мин с электромагнитным взрывателем (а таких сейчас большинство). Комплекс искажает магнитную сигнатуру защищаемого объекта, заставляя мины срабатывать вне проекции танка, или блокирует их работу. Судя по внешнему виду, это или серийно производящаяся система СПМЗ-2Э, или ее дальнейшее развитие. </div>

На фото хорошо видно, что при довольно мощной бронезащите корпуса бронировка башни облегчена за счет применения комплекса активной защиты «Афганит», цилиндрические пусковые установки которой заметны на нижнем поясе башни. Кроме того, рядом с колпаком панорамы, спаренной с пулеметом (тоже наследие Т-90СМ), обнаруживается радар КАЗ. Дополнительные антенны, точнее – фазированные антенные решетки, видны в разных местах. Любопытно, что некоторые интернетовские дилетанты приняли их за «картонные вставки». Впрочем, существует мнение, что мы видим лишь легкий кожух башни, а бронировка критически важных систем и агрегатов скрывается внутри него.

Система «Афганит» работает по принципу «ударного ядра». В принципе, ударное ядро по принципу действия напоминает кумулятивный пест, однако оно образуется не при ударе снаряда о препятствие, а формируется путем подрыва облицованного металлом боеприпаса специальной формы. Получившийся таким образом раскаленный шарик расплавленного металла обладает свойствами обычного кинетического бронебойного снаряда (типа подкалиберного, на жаргоне – «лом», «болванка»), разогнанного до скорости несколько тысяч метров в секунду. При этом форму заряда подбирают так, что после выстрела ударное ядро в полете вытягивается, образует как бы голову и «юбку»-стабилизатор в задней части. Каждая мортира системы «Афганит» снаряжена несколькими десятками таких зарядов, которые выстреливаются по сигналу радара в сторону цели из той или иной мортиры. Перехват целей возможен на удалении до 200 метров (ядро быстро теряет кинетическую энергию). Утверждается, что эта система способна перехватить любые атакующие танк боеприпасы: от ПТУРС до артиллерийского снаряда, а также авиационные ракеты и гранаты ручных гранатометов. Минимальное расстояние перехвата, по некоторым данным, составляет около четырех метров.

Мортиры «Афганита» сосредоточенны главным образом в передней части башни, что естественно. Исследования показали, что попадания, достигаемые в дуэльных ситуациях (то есть танк против противотанкового средства) на больших дальностях, обычно показывают так называемое «уиттикеровское» или «кардиодовское» распределение, в соответствии с которым 44% попаданий в танк приходится в секторе 60°, и 36% – в секторе 45°. По этой причине танки защищены броней по фронтальному сектору особенно сильно. Впрочем, две мортиры имеются и в задней полусфере. Кроме того, наверху башни смонтированы ПУ еще одного КАЗ, неизвестного ранее типа. Возможно, это один из комплексов, предназначенных для защиты от ударов сверху (например, ПТУРС типа «Джавелин»).

Учитывая, что экипаж расположен в бронекапсуле и лишен возможности наблюдения за местностью и полем боя через оптические смотровые приборы, танк обильно оснащен разного рода телевизионными и тепловизионными камерами, возможно, даже с избытком – ради резервирования на случай выхода из строя части из них. Разнообразных окошек так много, что некоторые в ходе подготовки к параду были даже закрашены «за ненадобностью».

О системе управления огнем судить пока сложно, помимо упоминавшийся командирской панорамы. Кроме того, в лобовой части башни справа видна большая ниша, прикрытая бронезаслонкой, которая, вероятно, предназначена для прицела наводчика с ночным каналом. Впрочем, возможно, что это устройство поднимается над крышей башни через имеющийся в ней люк, хорошо видимый на фото сверху.

Завершая рассказ о новой машине, можно сказать, что в современной истории найдется мало столь революционных образцов оружия. Т-14, пожалуй, можно сравнить лишь с английским линкором «Дредноут», спущенным на воду в 1906 году, после чего все эскадренные броненосцы додредноутского типа во всех без исключения флотах мира мгновенно перешли в разряд морально устаревших. Конечно, в крупную серию пойдет несколько другой танк, возможно, если наши западные «друзья» того пожелают – со 152-миллиметровой пушкой, противопоставить которой просто нечего от слова «вообще».

Определенно одно – российский танк на ближайшие 20–30 лет определит основные тенденции в мировом танкостроении. Революция свершилась, ура революции!

http://interpolit.ru/blog/tank_armata_mozhno_nazvat_oruzhiem_tretej_mirovoj_vojny/2015-05-09-5043

Комментарии

Аватар пользователя Arsik
Arsik(9 лет 7 месяцев)

Т-80УД ведь имеет мощность в 1500 л.с., не?

Аватар пользователя Гранд
Гранд(10 лет 1 месяц)

 1200

 

История создания

В 70-е годы ХКБМ была проведена большая работа по совершенствованию серийного танка Т-64Б включавшая установку нового дизеля 6ТД мощностью 1000…1200 л.с. и повышению характеристик системы управления вооружением.

Было разработано новое боевое отделение, которое затем без изменений было принято и для установки на танке Т-80У. Танк Т-80У конструктивно отличался от серийного танка Т-64Б в основном двумя особенностями:
применением опорных катков с внешней ошиновкой (вместо катков с внутренней амортизацией);
установкой газотурбинного двигателя (ГТД) вместо дизельного двигателя.

Компоновка танка Т-80У аналогична принятой на Т-64 и основана на наработках по его модернизации.

ГТД имел ряд не устраненных недостатков, которые мешали ему стать массовым двигателем – большой расход топлива и высокая стоимость.

В связи с тем, что стоимость ГТД в 8 -10 раз превышала стоимость дизеля, а также то, что ГТД имеет в 1,2-1,4 раза больший расход топлива, было признано целесообразным поручить ХКБМ им. А.А.Морозова разработать вариант танка Т-80У с дизельным двигателем. Разработка двигателя была предусмотрена постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16 июня 1981 года №701-200, обязывающем выполнить разработку, изготовление и испытания двух танков Т-80У с двигателями 6ТД мощностью 1000 л.с.

Изготовление и сборка танков выполнялась совместно предприятиями «Завод имени В.А. Малышева», ХКБМ имени Морозова и ХКБД. Испытания проводились в 1983 г. на полигоне 38 НИИ БТВТ в п. Кубинка в объеме 6000 км. Программа испытаний была выполнена полностью.

В результате проведенных работ установлено:
по показателям подвижности танка с двигателями ГТД и 6ТД мощностью 1000 л.с. равнозначны;
максимальные скорости танков одинаковы;
разгонные характеристики не отличаются;
топливная экономичность танков с поршневым двигателем лучше в 1,6-1,7 раза. В связи с этим одинаковые запасы хода обеспечиваются при меньших объемах топливных баков;
тормозные характеристики поршневого двигателя лучше в 1,4 раза.

Средние скорости и разгонные характеристики сравниваемых танков были одинаковы, расходы топлива в литрах на 100 км составляли:
с ГТД - 690, с 6ТД-1 - 420 л/100 км, что в 1,65 раза меньше по сравнению с ГТД;
потери мощности с повышением температуры на 10 °С: с ГТД - 10%, с 6ТД-1 - 2%.

На основании проведенных испытаний был сделан вывод, что применение двигателя 6ТД в танках оправданно.

На основании проведенных работ документация танка Т-80У с двигателем 6ТД-1 мощностью 1000 л.с. в декабре 1983 года была утверждена МВК. Указанный танк Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 02.09.85 г. № 837-249 принят на серийное производство с формулировкой «Танк Т-80У с двигателем 6ТД» и в соответствии с Приказом МОП №510 от 19.09.85г. параллельно с Т-64Б серийно выпускался заводом им. Малышева.

В Постановление Правительства №837-249 «О мерах по организации серийного производства танковых многотопливных дизельных двигателей 6ТД и танков типа Т-80У с этим двигателем» говорилось:
принять предложение Министерства обороны по организации в производственном объединении «Завод имени В.А. Малышева» серийного производства танка с двигателем 6ТД вместо ГТД;
освободить Министерство оборонной промышленности от организации серийного производства ГТД. Имеющуюся оснастку передать Министерству авиационной промышленности и Министерству обороны;
обязать Министерство оборонной промышленности представить в IV кв. 1985 г. на утверждение конструкторскую документацию на танк Т-80УД с двигателем 6ТД-1;
завершить в 1986 г. работы по созданию двигателя 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. и установку его в танк; представить предложения о начале серийного производства танков в 1987 г.

Разработанное еще в 1979 г. моторно-трансмиссионное отделение «Объекта-476» полностью принято для всех танков, в которых устанавливалась силовая установка с двигателем 6ТД («Объект-476», Т- 64БМ, Т-64Б1М, Т-64АМ), в том числе и для варианта танка «Т-80У с двигателем 6ТД» (заводской индекс объекта - 478Б).

Танк 478Б представляет собой «Объект-476», в котором вместо опорных катков с внутренней амортизацией установлены опорные катки с внешней ошиновкой.

Как отмечал в своей книге «Моторы и судьбы» главный конструктор ХКБД Н.К. Рязанцев, разворачивание производства в Харькове ГТД провалилось из-за необдуманности действий ряда лиц, занимавших первые посты в государстве. Деньги, затраченные на строительство завода, закупку станков, в том числе в западных странах были частично потеряны. Главное – было потеряно и время.

Так закончилась газотурбинная эпопея, которая забрала 8 лет. После смерти Д.Ф. Устинова изменилась и убежденность многих людей, бывших ранее сторонниками ГТД хотя к этому времени они занимали высокие посты.

Успешное освоение производства и результаты контрольной опытно-войсковой эксплуатации батальона танков Т-80УД с двигателем 6ТД-1 в Кантамировской дивизии послужили основанием для прекращения производства танков Т-64 на заводе.

27 декабря 1987 года из сборочного цеха ушел последний танк Т-64.

Перед переходом объединения «Завод имени В.А. Малышева» на выпуск нового танка и с целью ознакомления с ходом серийного производства и перспективными работами 27 января 1988 года объединение, ХКБД и ХКБМ посетил и Министр обороны Д.Т. Язов.

Министр обороны во вступительном слове отметил, что он хотел бы знать, когда и сколько танков будет получать Советская Армия?

Завод полностью перешел на выпуск танков Т-80УД. Увеличивался выпуск двигателей 6ТД-1. В 1986 году изготовили 62 двигателя, в 1987 году - 99, в 1988 году - 183. Всего за период 1986-1990 гг. выпустили 776 двигателей. Новыми танками оснащались лучшие подразделения Советской Армии, в частности, Кантемировская дивизия. Всего же было выпущено около 700 танков Т-80УД.

По мнению руководства ГБТУ и министерства оборонной промышленности Т-80УД должен был стать единым основным советским танком.

«…Нами был разработан единый танк Т-80УД с дизельным двигателем в 1250 л.с. (в заделе был на 1500 л.с.) и с более мощным вооружением. Я трижды докладывал на специальном совещании в ЦК КПСС в присутствии министра обороны Маршала Советского Союза С.Ф. Соколова и заместителя министра обороны по вооружению генерала армии В.М. Шабанова порядок переоснащения заводов на танк Т-80УД. Предусматривалась поочерёдная остановка заводов на два-три гола для подготовки их к серийному производству единого танка Т-80УД, создателем которого был генеральный конструктор генерал-майор Н.А. Шомин на заводе имени Малышева. ЦК КПСС поддержал мою инициативу, а Госплан, совместно с Министерством оборонной промышленности и ГБТУ подготовил план реконструкции заводов в 2000 году...»

Начальник ГБТУ (1980-1987) генерал-полковник Ю. ПОТАПОВ.

Но в 1991 году СССР развалился, Украина стала самостоятельным государством, и осталась один на один с производством танков Т-80УД, как и танка нового поколения с принципиально новыми компоновочными и конструктивными решениями создаваемого в ХКБМ.



Экспорт

Первый показ двух украинских танков Т-80УД в Пакистане состоялся в период со 2 августа по 15 сентября 1993 года в жарких условиях пустыни Тар. Для участия в испытаниях были командированы 12 работников ХКБМ и 1 работник ХКБД во главе с Генеральным конструктором М.Д. Борисюком. Программа испытаний была рассчитана на три месяца, а завершилась за полтора. Танки пробежали по две тысячи километров каждый. Результаты испытаний удивили пакистанскую сторону надежностью техники и оперативностью проведения испытаний.

Несмотря на положительные результаты испытаний техники в условиях заказчика, пакистанская сторона не торопилась принимать окончательное решение из-за отсутствия единства в среде высокопоставленных военных руководителей в вопросе выбора типа танка. Предстояла долгая и кропотливая работа по доказательству преимуществ украинского танка.

В результате договоренности летом 1995 года состоялся повторный выезд украинской делегации в Пакистан. Объединенную делегацию возглавляли Генеральный конструктор М.Д. Борисюк и генерал B.C. Медвидь.

Испытания двух танков были проведены в период с 14 июля по 15 сентября 1995 года в объеме трех тысяч километров. Этот пробег, который показал, что украинские танки способны работать в условиях пустыни в самых жарких условиях. Были реально подтверждены заявленные технические параметры боевой машины. Следует отметить некоторый скептицизм пакистанских танкистов. Они не верили, что украинские танки с нашей же силовой установкой смогут работать в жесточайших условиях пустыни. Для этого у них были основания: пакистанские танки китайской разработки с английскими и китайскими двигателями подобных испытаний не выдерживали.

Повторные успешные испытания явились основой для продолжения переговоров с пакистанской стороной о заключении контракта.

С целью ознакомления с производством танков на заводе в декабре 1995 года в Харьков прибыла представительная пакистанская делегация.

Обсуждались вопросы обучения пакистанцев эксплуатации и ремонту. Именно эти вопросы и явились предметом последующего обсуждения в 1996 году в Пакистане. Неизменным участником этих переговоров был М.Д. Борисюк. Переговоры были очень сложными. Последний этап их продолжался с 15 мая до 30 июня. Наконец, историческое подписание контракта состоялось 30 июня 1996 г.

Первая партия машин ушла в Пакистан в феврале 1997 года; последняя - в ноябре 1999 года. По состоянию на 01.01.2005 г. танки уже эксплуатируются от 5 до 8 лет. Естественно, они имеют разный уровень наработок: от 150 до 450 часов. Все танки и двигатели находятся в работоспособном состоянии.



Огневая мощь

Т-80УД вооружен гладкоствольной 125 мм пушкой 2А46М-1. Скорострельность до 8 выстрелов в минуту в движении. В конвейере механизма заряжания находится 28 выстрелов, общий боекомплект 45 выстрелов. Основным противотанковым вооружением Т-80У являются бронебойные подкалиберные снаряды 3БM-42 с сердечником изготовленным из вольфрамового сплава и выстрелы ЗБМ32 с сердечником из обедненного урана. Особое место занимает комплекс управляемого вооружения «Рефлекс» с управлением по лазерному лучу с ракетами 9М119 и 9М119М, которые обеспечивают поражение танков и других целей на дистанции до 5000 м.

Комплекс «Рефлекс» может применяться по низколетящим целям - вертолетам. Ракета 9MI19, управляемая по лучу лазера, обеспечивает дальность поражения цели типа «танк» при стрельбе на дальностях 5000 м с вероятностью 0.8 и на дальность 4000 с вероятностью 0.9

Танк оснащен комплексом управления огнем 1А45 в состав которого входят:

система управления огнем дневного прицела включающая:
дневной прицел наводчика 1Г46 с независимой в двух плоскостях стабилизацией поля зрения и лазерным дальномером;
стабилизатор вооружения, состоящий из электрогидравлического привода ВН (вертикальное наведение), электромеханического привода ГН (горизонтальное наведение), блока управления стабилизатора и датчиков;
баллистический вычислитель 1В528-1 для расчета баллистических поправок автоматически учитывает сигналы, поступающие со следующих датчиков: скорости танка, угловой скорости цели, угла крена оси цапф пушки, поперечной составляющей скорости ветра, дальности до цели, курсового угла. Дополнительно для расчета вручную вводятся следующие параметры: температура окружающего воздуха, температура заряда, износ канала ствола, давление окружающего воздуха и др. Вычислитель также рассчитывает момент времени подрыва осколочно-фугасного снаряда над целью.
комплект датчиков условий стрельбы, состоящий из датчиков: поперечного ветра, крена, скорости танка, курсового угла (косинусный потенциометр);
ночной прицел наводчика ТПН-4Э с зависимой стабилизацией поля зрения в двух плоскостях (прибор связан с пушкой параллелограммом, стабилизация поля зрения обеспечивается стабилизацией пушки и башни, наведение поля зрения осуществляется при наведении пушки и башни). Прицел оснащен механизмом для ручного измерения дальности с «базой на цели» и ручным вводом дальности по баллистическим шкалам в поле зрения. Стрельба производится только при выключенном баллистическом вычислителе;
дневно-ночной прицел командира ТКН-4С с независимой стабилизацией поля зрения по ВН и зависимой стабилизацией поля зрения по ГН (стабилизация поля зрения обеспечивается стабилизацией башни). ТКН-4С оснащен механизмом для ручного измерения дальности с «базой на цели», ручным вводом дальности по баллистическим шкалам в поле зрения, стрельба через который производится с автоматическим отключением баллистического вычислителя (режим ДУБЛЬ);

зенитный прицел ПЗУ-7.

Дневной и ночной прицелы расположены на месте наводчика, а дневно-ночной - на месте командира.



Дневной оптический прицел 1Г46 «Иртыш» с встроенным лазерным дальномером позволяет наводчику обнаруживать малоразмерные цели. Независимо от орудия прицел стабилизирован в двух плоскостях. Его панкреатическая система изменяет кратность увеличения оптического канала в пределах х3.6…12.0.

Ночью наводчик осуществляет поиск и прицеливание с помощью активно-пассивного прицела ТПН-4Э, также имеющего стабилизированное поле зрения. Дальность распознавания целей ночью – 1200 м.

Командир ганка ведет наблюдение и дает целеуказания наводчику посредствам прицельно-наблюдательного дневного ночного комплекса ПНК-4С, стабилизированного в вертикальной плоскости.

Зенитный пулемет размещен на командирском люке, имеет дистанционное управление и предназначен для стрельбы по воздушным и наземным целям с закрытыми люками танка с места командира. Угол наведения по вертикали составляет от -5° до +70°, по горизонту - в диапазоне +/-75° по курсу, или 360° вместе с башней танка. По вертикали в диапазоне углов от -3° до +20° пулемет стабилизирован.

Вместо прицела «Буран» с ЭОП возможна установка комплекса «Буран-Катрин» обеспечена работа с использованием баллистического вычислителя и лазерного дальномера, прицел наводчика 1Г46М модернизирован, предусмотрен встроенный контроль основных параметров. Обеспечена автоматическая компенсация увода линии визирования.



Защита

Броневая защита Т-80УД, включающая современную многослойную броню и установленный на башне и корпусе комплект встроенной динамической защиты, обеспечивает танку высокий уровень живучести на поле боя. Танк Т-80УД может скрывать свое местонахождение на поле боя посредством постановки дымовой или аэрозольной завесы. На бортах башни установлено по четыре пусковых установок дымовых гранат, которые приводятся в действие электрическим способом.

Т-80УД также может устанавливать дымовую завесу посредством впрыска дизельного топлива в систему выхлопа двигателя (т.е. используя так называемую термодымовую аппаратуру).

С целью снижения тепловой заметности танка на поле боя, крыша моторно-трансмиссионного отделения Т-80УД оснащена специальной тепловой защитой.

Первые серии танка оснащались навесным комплектом динамической защиты «Контакт-1». Позднее на танк был установлен комплекс универсальной динамической защиты «Контакт-5». Этот тип ДЗ работает как против кумулятивных средств (КС), так и против бронебойных подкалиберных снарядов (БПС).

Встроенная динамическая защита прикрывает более 60% поверхности в курсовых углах обстрела ±20° (по корпусу) и ±35° (по башне). Сочетание усовершенствованной многослойной комбинированной брони и ВДЗ уменьшает угрозу поражения танка наиболее массовыми кумулятивными и кинетическими средствам поражения.





Башня танка 478Б с литой основой и схема установки встроенной ДЗ на верхней детали лобового узла корпуса.





Комбинированная многослойная броня верхней лобовой детали корпуса и комбинированный наполнителя в башне: 1. Ячеистая отливка. 2. Металлокерамический пакет.





После развала СССР на Украине освоили производство новой конструкции башни с основой из проката. Башня изготовлена из броневой стали повышенной твердости полученной электрошлаковым переплавом (ЭШП). Сталь с ЭШП обеспечивает прирост стойкости в равных конструкциях на 10-15% по сравнению с катаной сталью средней твердости. Таким образом башня с основой из проката (ЭШП) имеет значительные приемущества по броневой стойкости в сравнении с башней с литой основой.

Заслуга в освоении производства башни новой конструкции во многом принадлежит одним из старейших производителей броневой стали, бронекорпусов и башен танков - ПО «Азовмаш». Крупнотоннажные горизонтальные слитки для получения гетерогенной брони, заготовки крупных гетерогенных штампов, литые ЭШЛ сложнопрофильные заготовки для танковых бортов, заготовки танковых башен были получены по технологическим схемам, не имевшим аналогов в практике мирового машиностроения. Работы в области создания новых броневых материалов на электрошлаковой основе позволили отработать конструктивные и технологические решения, явившиеся основой производства танков Т-80УД со сварнокатанной башней.



Башня изготовлена из броневой стали повышенной твердости полученной электрошлаковым переплавом (ЭШП). Сталь с ЭШП обеспечивает прирост стойкости в равных конструкциях на 10-15 процентов по сравнению с катаной сталью средней твердости.



Последующее повышение защищенности танков, по мнению специалистов, связанно с применением модульной конструкции броневой защиты корпуса и башни танка. Модульная конструкция бронирования позволяет без изменения толщины и массы брони повысить противоснарядную стойкость, обеспечивает возможность совершенствования брони на протяжении жизненного цикла танка и возможность замены старых модулей новыми, изготовленными из брони, созданной с учетом последних технологических достижений. Защитные модули могут быстро заменяться в случае их повреждения. Причем эти работы могут выполняться в полевых условиях. Кроме того, возможно изготовление защитных модулей в условиях массового производства, которое значительно снижает их стоимость.

Башня состоит из двух съемных защитных модулей устанавливаемых на сварную основу. Каждый защитный модуль надежно прикреплен к основной броне башни.



На наружной поверхности лба башни в пределах курсового угла +35 установлены блоки динамической защиты. Крыша башни выполнена цельноштампованной, что повысило ее жесткость, обеспечена технологичность и стабильное качество в условиях серийного производства.

Важным достоинством Т-80УД стала его совершенная система защиты от ОМП, превосходящая подобную защиту лучших зарубежных танков НАТО. На танке применены подбой и надбой водородосодержащих полимеров с добавками свинца, лития и бора, экраны локальной защиты из тяжелых металлов и система автоматической герметизации обитаемых отделений и очистки воздуха.

Повышению выживаемости способствует применение на танке системы самоокапывания с бульдозерным отвалом шириной 2140 мм и системы постановки дымовых завес при помощи системы «Туча», включающей восемь мортирок-гранатометов 902Б. На танке может устанавливаться, также, навесной колейный трал КМТ-6, исключающий подрыв мин пол днищем и гусеницами.


Характеристики сравнения

Тип


Страна-произво­дитель
Б.вес, т.
Бронепробиваемость (мм./600)
Защита

экв. + 35° (мм)

БПС
ТУР
от БПС
от КС

Т-80УД
СССР
46
250…300
350
620
900

Т-80УД (1989)
СССР
46
250…300
350
700
1000






Характеристики подвижности



Двигатель 6ТД - это самый лучший вариант для танка Т-80У.

Этот двигатель – колоссальное национальное достижение.

Пройдет время, и мы будем гордиться им

Директор ВНИИТМ П.П. Исаков



Идеология двигателя 6ТД-1 впервые была изложена в техническом проекте, разработанным в ноябре 1974 года и согласованным с директором завода О. В. Соичем и заместителем главного конструктора ХКБМ Н. А. Шоминым. В соответствии с приказом Министра оборонной промышленности №533 от 18 декабря 1974 г., в ХКБМ велись работы по установке двигателя 6ТД-1 в танк Т-64. С этой целью первые два двигателя мощностью 1000 л.с. №24 и №26 были переданы в ХКБМ в декабре 1975 г.

Сборка первых двух модернизированных танков намечалась на февраль 1976 г. - к открытию XXV съезда КПСС. Всего было изготовлено около 50 изделий мощностью 1000 л.с, из них 30 - использовались для стендовой отработки, 20 - для отработки в танке.

Суммарная наработка этих двигателей составила на стендах около 16 тыс. ч., пробег в танках - 162 тыс. км. Это огромный объем работ, который выполнял коллектив в составе 1200 чел.

С целью проверки надежности двигателя испытания танка проводились в различных климатических зонах страны:
в условиях повышенной запыленности и высоких температур окружающей среды (ТуркВО в 1978,1979,1982 гг.);
в условиях низких температур окружающей среды (ЗабВО в 1977 г.);
в горных условиях (ЗакВО, СКВО в 1978, 1982 гг.);
в условиях средней полосы (1978, 1979, 1982, 1984 гг.).

В 1982 г., но утвержденной документации были изготовлены три модернизированных танка Т-64А с двигателем 6ТД-1. В связи с увеличением мощности двигателя внедрены существенные изменения в конструкцию танка:
усилены бортовые коробки передач;
увеличена эффективность системы воздухоочистителя;
увеличен динамический ход катка на 30 мм.

Испытания указанных танков впервые проводились совместно с серийными танками Т-64А, Т-72, Т-80Б. Они прошли в период май - октябрь 1982 г. в трех районах Средней Азии. Пробег модернизированных танков Т-64А составил:
в пустыне при температуре воздуха до 37 °С и высокой запыленности воздуха - 3000 км;
в условиях высокогорья на высоте 1800-2200 м над уровнем моря (п. Рыбачье, Киргизия) -1000 км;
в пустыне Кара-Кум, температура воздуха до 44 °С, очень высокая запыленность воздуха (Килята, Туркмения) - 5500 км.

В указанных трех районах наработка двигателей составила 400-420 ч. В связи с этим было принято решение продолжить испытания танков до наработки двигателей 500 ч. Испытания продолжились с 10 по 29 ноября 1982 г. на полигоне ХКБМ. И задача была решена: двигатели отработали по 500 ч каждый, пробег танков составил 12000 км.

Установка нового двигателя 6ТД-1 мощностью 1000 л.с. в модернизированный танк Т-64А с внедрением мероприятий по бортовым коробкам передач, системам и увеличенному динамическому ходу позволили:
увеличить среднюю скорость танка на 19-35%;
сократить время разгона до 50 км/ч почти в 2 раза;
увеличить величину преодолеваемого угла на 3-5 град.;
увеличить запас хода на 6-32%.

При этом важно отметить, что двигатели 6ТД-1 отработали в модернизированных танках по 500 ч в различных климатических зонах без замечаний, подтвердив высокий уровень надежности.

На основании положительных испытаний двигателя 6ТД-1 на стендах и в танках приказом Министра обороны СССР от 21.12.83 №0262 модернизированный танк Т-64Б1М с двигателем 6ТД-1 принят на вооружение Советской Армии.



Дизель типа 6ТД



Впервые в мировой практике освоены двигатели с уровнем литровой мощности 61,3 и 73,6 л.с./л. Это главное и принципиальное направление работ украинского танкового двигателестроения.

По удельным показателям и компоновочным характеристикам МТО, названных выше танков, не имеет аналогов в мировом танкостроении (удельная мощность МТО составляет 387 л.с./м3 против 333 и 258 л.с./м3 соответственно у танков Леопард-2 и «Абрамс»).



Некоторые воспоминания участника об опытно-войсковой эксплуатации танков 478Б

Общие положения

Наименование опытно-войсковой эксплуатации танков (ОВЭ): «Опытно-войсковая эксплуатация батальона танков Т-80УД в Московском ВО» Сроки проведения ОВЭ:

- начало: май 1987 г;

- окончание: ноябрь 1988 г.

Место проведения ОВЭ:

- г. Наро-Фоминск;

- Учебный центр МВО (Гороховецкий УЦ).

Привлекаемые силы и средства:

- танковый батальон мотострелкового полка Кантемировской дивизии (45 танков Т-80УД);

- автомобильная и специальная техника, входящая в штат батальона.

Цели проведения ОВЭ

Цели проведения ОВЭ:

- выявление конструктивных и производственных недостатков образца;

- определение показателей освоения образца личным составом и разработка методик для экипажей;

- определение сроков и путей доработки образца.



Объем ОВЭ

Расход моторесурсов.

Расход моторесурсов на изделие составил в пределах 5100…5500 километров. Для справки: машины учебно-боевой группы за год могли накатать не более 550 км., боевая группа – не более 250 км.

Настрел вооружения.

За первый период (май-ноябрь 1987г.) было проведено 12 стрельб штатным снарядом днем и 10 стрельб ночью. Стреляли как наводчики, так и командиры (в режиме Дубль). За второй период (декабрь 1987-май 1988 г.) проведено 10 стрельб днем и 8 ночью.

Таким образом, каждый стреляющий член экипажа за год произвел 120 выстрелов штатным снарядом. Для справки: в линейных частях при условии 100% выполнения Программы боевой подготовки (от огневой до проведения боевых стрельб взвода, роты, тактических учений с боевой стрельбой батальона и полка (дивизионные – раз в два года)), на одного солдата отпускался 21 артвыстрел. На каждый танк было осуществлен по 5-6 пусков управляемых ракет.



Некоторые личные впечатления

В части недостатков образца.

Вооружение.

Так как боевое отделение танка Т-80УД практически не отличалось от БО танка Т-64Б, то существенных отказов по вооружению не было. Случаи выхода из строя КУВ, МЗ и режима Дубль имели место быть, но, как говорится – в пределах нормы. К тому же, на первых порах все срывы стрельбы были по вине экипажей.

Силовая установка.

За год проведена замена 8 двигателей. Четыре – по вине эксплуатации (один перегрев, три –эксплуатация, скажем так, «без масла»). Остальные четыре – один и тот же дефект: нарушение герметичности трубопроводов высокого давления на 4-м цилиндре. Во всех случаях выходила из строя одна и та же трубка (а всего их по четыре на каждый цилиндр).

Наработка двигателей 650…700 часов.

Трасмиссия

Заменили штуки 4 БКП. Причины, если честно, не помню

Ходовая часть

Как обычно. Имели место случаи частичного отслоения бандажей ОК (не более допустимого), потеря гребней ГЛ, течь ГА. Короче - как в обычной учебной части.



В части эксплуатации вооружения образца.

Подготовка вооружение к стрельбе проводилась согласно требований ТО и Э. НИ РАЗУ НЕ ПРОВОДИЛАСЬ проверка выверки вооружения стрельбой. Знакома такая «метода»? параллельно с нами в Гороховце были и другие подразделения дивизии на Т-64Б. Вот они то каждый раз, выполнив выверку, проверяли стрельбой и потом… «корректировали выверку прицельной маркой». С точки зрения целесообразности – это введение образно называемой «поправки дня» (а то и нескольких часов). «Топо – метео» изменится - и прощай, оружие! Причем на ночные стрельбы они шли с «дневной» пристрелкой. И, как результат: наш батальон месяца через два давал вероятность попадания в цель на уровне 0,7…0,8, а они – 0,6…0,7. Поняв значение правильной настройки СУО, комбат категорически отказывался от всяких пристрелок. А сначала, как все «войсковые», ну ОЧЕНЬ СИЛЬНО не доверял.

Немного пришлось «повыёживаться» сначала с выверкой прибора командира. И то лишь потому, что все приходилось делать мне самому с напарником по приборам. В дальнейшем, по мере «взросления» навыков экипажей, отпал и этот вопрос.

Запомнился случай на ночной стрельбе. Кстати, накрывалось мишенное поле по трем вариантам и экипажи не знали, какой из них выпадет на их душу. Так вот, отработав пулеметом, наводчик ищет пушечную цель.

- Вышка! Я броня-2! Не вижу цели!!! (цели выставлялись на предельных дальностях возможности ночного прицела. В активном режиме наводчик должен был видеть до 1800 м.)

- Мудила!!! Вон там, левее бугра!!! Правее башню!!! Видишь? (это влез в связь его командир танка, наблюдавший цель через прибор командира с возможностью Д <= 1200 м.)

И навел таки на цель! От вам и «плохие поисковые характеристики» у «Агата»! Но, конечно, это тоже был разовый эффект, проявившийся при достаточно лунной ночи, контрастности «цель- поле» и пр. Но приятно!



Краткие итоги, сделанные «для себя»:
Машины пришли на ОВЭ достаточно подготовленные. Имею в виду, что не очень «сырые». Причем без отбора, а «с конвейера».
С экипажами со стороны ХКБМ и ПО им. Малышева была проведена первоначальная подготовка по особенностям устройства и эксплуатации танка Т-80УД (напомню – экипажи готовились по Т-64Б)
По результатам ОВЭ в КБ и на производстве были проведены доработки как КД, так и технологии производства. Ряд недостатков устранили прямо в ходе ОВЭ.
Личный состав к началу 2 периода ПРЕКРАСНО (не побоюсь этого слова) освоил технику, правила ее эксплуатации и текущего ремонта.
Особое мнение о командире батальона и его офицерах. Так, как батальон был «выброшен» в Гороховец с придачей ему всей необходимой структуры для самостоятельного существования, очень большая нагрузка была на них. По крайней мере, пока не втянулись в ритм. Пищу готовили сами (ПАК-200), к нарядам вне батальона не привлекались. Занимались ТОЛЬКО выполнением программы ОВЭ. За что им отдельное мое БОЛЬШОЕ СПАСИБО!




Тактико-технические характеристики

Параметр
Единица измерений
Т-80УД

Полная масса
т
46

Экипаж
чел.
3

Удельная мощность
л.с./т
21,7

Двигатель 6ТД-1 (6ТД-1И)
л.с.
1000





Удельное давление на грунт
кгс/см2
0,91

Температурный режим работы
°С
-40…+55

Длина танка

с пушкой вперед
мм
9720

корпуса
мм
7045

Ширина танка

по гусенице
мм
3384

по съемным защитным экранам
мм
3595

высота по крыше башни
мм
2160

длина опорной поверхности
мм
4290

дорожный просвет
мм
515

ширина колеи
мм
2800

Скорость движения

Средняя по сухой грунтовой дороге
км/ч
45

Максимальная по дороге с твердым покрытием
км/ч
65

На передаче заднего хода, максимальная
км/ч
4,8

Расход топлива на 100 км

По сухой грунтовой дороге
л, до
325…370

По дороге с твердым покрытием
л, до
300

на основных топливных баках (по дороге с твердым покрытием)
км
350 (400)

с дополнительными бочками (по дороге с твердым покрытием)
км
450 (580)

Емкость баков
л
1270 + 400

Боекомплект



Выстрелов к пушке
шт
45

(из них в конвейере механизма заряжания)
шт
28

Патронов:



к пулемету (7,62 мм)
шт
1250

к пулемету (12,7 мм)
шт
450

Аэрозольных гранат
шт
12




Материал составлен на основе книги «Моторы и судьбы. О времени и о себе». Н.К. Рязанцев. 1991 г.

 

Аватар пользователя Arsik
Arsik(9 лет 7 месяцев)

А, вот как.

А, ну верно, в книге, которую читал, было ведь то, что установка на Т-80 нового двигателя мощностью 1500 приведёт к его решающему преимуществу над танками НАТО по подвижности. 

Аватар пользователя Аббе
Аббе(10 лет 8 месяцев)

Вообще то говоря, прицел не панкреатический, а с переменным увеличением и полем зрения. Панкратический. 

Аватар пользователя Гранд
Гранд(10 лет 1 месяц)

Любите Вы пнуть автора:) Я даже не читал если честно, тупо скопипастил. Думаю ошибка случайная. Панкреатита у прицела быть не может, надеюсь приводить ссылку из БМЭ не нужно?:)

Аватар пользователя Аббе
Аббе(10 лет 8 месяцев)

Всё просто. Я в 1981 году работал рядом с непосредственными разработчиками как раз прицела 1Г46. Была тема относительно его массового производства. Её нужно было обеспечить **********

В общем - это уже не важно. 

И как выглядит "Иртыш" - я помню. 

Аватар пользователя Гранд
Гранд(10 лет 1 месяц)

Я на полигоне на 80ке 4 дня гонял в 88-м, мы на стрельбы приехали, а чернотики что то испытывали, уж не знаю что, но не заладилось у них, ну танки и простаивали. Прикольно было. К прицелам механов не пускали, но мощи у него - жесть, хотя по скорости что первая, что 2-я бмдашка их уделали, если на движке ограничитель снять. Понятно что бмд их только птурсами может уделать, все таки броня не хухры мухры, но перебить им гуськи легко, а потом удирать:)

Аватар пользователя Mergen
Mergen(10 лет 5 месяцев)
Значит всё-таки КАЗ есть, как я и предполагал.
Комментарий администрации:  
*** Чрезмерно увлекается предвыборными манипуляциями и политотой ***
Аватар пользователя Гранд
Гранд(10 лет 1 месяц)

Вчера разбирали, я случайно наткнулся, там КАЗ прикрывает спереди и с боков, в основном, судя по расположению капсулу.

Аватар пользователя Paranoik
Paranoik(9 лет 2 месяца)

Добротная статья. По нонешним временам превеликий дефицит. Спс.

Аватар пользователя Гранд
Гранд(10 лет 1 месяц)

Спс -автору, случайно наткнулся. Надоела истерия по танку, то всепропало, то танк суперпуперлетаетпрыгаетбегает. Тут боле мене, там еще обсуждение неплохое было, только не помню на источнике или на отдельном форуме.

Аватар пользователя Ecelop111
Ecelop111(11 лет 1 неделя)

если такое оружие, как российский танк Армата или амерский Ф35 будут оружием Третьей мировой, то можно быть спокойным. война будет недолгой и с минимальными жертвами=) потому что и то, и другое- штучное, сверхдорогое ДЕРЬМО, цель создания которого- пиар и распил бабла. по Армате автор многое не пишет, того, например, что при стоимости танка более чем в 400 млн, броня у него- картон, особенно незащищена башня - и на поле бое танк абсолютно беспомощен. чтобы выполнять боевые задачи, ему нужна куча вспомогательных машин для прикрытия, от БМП до танков более ранних поколений.

в противном случае- жить в бою ему- считанные минуты.

по поводу всего остального - ну тут могу показать.

https://www.youtube.com/watch?t=18&v=qcSnTvuUh2k без смазки - никак

https://www.youtube.com/watch?v=8kEY_kOT8nA БМП Армата пытается забраться на буксир - без виагры не получается

https://www.youtube.com/watch?v=p2xFZduQOMM

Танк Т-14 "Армата" сломался и заглох во время генеральной репетиции парада Победы


ну и напоследок, мучаться этому ущербному высеру танкостроения осталось недолго -

Альфа-банк намерен подать заявление о банкротстве «Уралвагонзавода»

    08 мая 2015, 17:07
 
Интерфакс

Альфа-банк уведомил кредиторов ОАО «Уралвагонзавод» (УВЗ) о намерении подать заявление о банкротстве компании: информация размещена в разделе «Сведения о банкротствах» в газете «Коммерсантъ». «Альфа-банк уведомляет о своем намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании УВЗ несостоятельным (банкротом)», — говорится в сообщении.

Альфа-банк через суд требует взыскать с «Уралвагонзавода» более 6 млрд руб. и $39,7 млн задолженности, предварительное заседание по иску в Арбитражном суде Москвы назначено на 27 мая. Соответчиками по иску выступают «ЧТЗ-Уралтрак» и «Технопарк «Тракторозаводский»».

«Иск связан с тем, что «ЧТЗ-Уралтрак» допустил просрочку по кредитам Альфа-банка. Эта ситуация связана с тяжелым положением на предприятии. «Уралвагонзавод» выступал как поручитель», — говорил ТАСС замгендиректора «Уралвагонзавода» Алексей Жарич.

Комментарий администрации:  
*** отключен (пропаганда, подсирание западу) ***
Аватар пользователя Иван Жуков
Иван Жуков(9 лет 4 месяца)

//Альфа-банк уведомил кредиторов ОАО «Уралвагонзавод» (УВЗ) о намерении подать заявление о банкротстве компании// "Честные" пацаны из Альфы не хотят честно финансировать перспективный российский танк? Приболели?? Явно напрашиваются на доктора.. Похоже, из Альфы надо сваливать.. :) Все остальное - ни о чем.. Про заглохший танк, впечатлительного водителя-срочника и горный тормоз уже обсуждали.. Цена великовата, но это пока.. В хороших сериях будет в разы дешевле. Сейчас его надо качественно обкатать и отстрелять на полигонах и в частях.. Думаю, будет щелкать Лиапардов, Абрамсов и Меркат как косточки из компота. Предполагаю, что КРЭТ работает над защищенными каналами связи и танко-оникой для Т-14. Кстати, элементы искуственного илтеллекта значительно снизят потребность танка-робота в сеансах связи. Т-14 - прототип боевого робота.

Аватар пользователя theTurull
theTurull(10 лет 6 месяцев)

Кстати, элементы искуственного илтеллекта значительно снизят потребность танка-робота в сеансах связи. Т-14 - прототип боевого робота.


О_о 

кстати такие же мысли возникли когда парад смотрел. ток у меня не тока про Армату, но еще и про Курганец такие же мысли блуждали в голове =)

Аватар пользователя theTurull
theTurull(10 лет 6 месяцев)

1) напомните нам убогим, сколько стоит Абрамс?? который кстати больше не производится уже хрен сколько.

2) вообще то это мировая тенденция - отказ от супер дешевых танков, которые будут дохнуть пачками, в сторону более малочисленной армии, но более функциональной.

3) про сопровождение. вообще то любая танковая армия, представляет из себя сплав различных формирований. в том числе мотопехоту, ПВО, хим.войска  и т.д. Так что никто в ЗДРАВОМ уме не будет бросать туже Армату в чистый танковый бой. Только с прикрытием. Только эшелонированное прикрытие. Если не верите нам наслово, посмотрите на организацию танковой атаки у Немцев во ВОВ, или америкосов сейчас.

ЗЫ

а) про броню картон и т.п. - обновите методичку. Ваши кураторы уже по новому запели.

б) про Альфа-банк. да ничего там нет про банкротство УВЗ. обычная биржевая/экономичсеская возня. Просто сейчас неким людЯм из А-банка объяснят. что долг конечно красен платежом, но наглеть не надо. А то бАнков то у нас много, а УВЗ - один.

Аватар пользователя greench
greench(9 лет 9 месяцев)

Т.н. "башня" - это просто бронелисты для защиты отдельных элементов и сенсоров от осколков. Настоящая броня внутри и нам не видна. Башня необитаема, поэтому вся концепция ее защиты изменилась.

Комментарий администрации:  
*** отключен (хайпожор и дезинформатор) ***
Аватар пользователя Sape
Sape(9 лет 2 месяца)

Уж не житель ли Незалежной критикует?

Доставило про скрип катков. Офисному рабочему классу не понять простой истины, что любую гусеничную технику надо смазывать. Гоняли коробочки в хвост и в гриву, вот и скрип. Восторг вызывает только у дилетанта.

По второму видео видно, что механ бросает обороты при увеличении тангажа. Если бы двигатель не тянул, что была бы видна характерная перегазовка.

По банкротству, вы реально верите, что в России какой-то альфа-банк может пустить  молотка стартегическое предприятие?

Аватар пользователя Кейз-Ол
Кейз-Ол(9 лет 8 месяцев)

Не брызгай ядом, береги нервишки.

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематическое засирание эфира) ***
Аватар пользователя Stazis
Stazis(12 лет 3 месяца)

Сколько же все-таки человек в экипаже "Арматы"? Почти везде пишут, что 3... Но вот по фотографии танка сверху - непонятно, где третий люк... Скорее все-таки 2 чел.

Аватар пользователя Гранд
Гранд(10 лет 1 месяц)

 

мне тут вчера один действующий камрад мозги прочистил, че ты тупишь? бронекапсула на 2 - х рассчитана? ну и сколько там человек?

Скорее всего 3-е место для командира взвода/роты. Основное в бронекапсуле - механик и оператор, туда и все управление подведено. 

Аватар пользователя Ecelop111
Ecelop111(11 лет 1 неделя)

кстати, пшеки тоже нарисовали красивый танчик.

как и Армата, футуристический, бодро ездит, но правда, на камеру не ломается - пиарщики покачественнее (сырую какашку на парады не выпускают)

Комментарий администрации:  
*** отключен (пропаганда, подсирание западу) ***
Аватар пользователя Гранд
Гранд(10 лет 1 месяц)

Я даже комментировать ваши посты не буду. Без меня хватит кому пнуть вас. Аридеверчи.

Аватар пользователя ЖучОк
ЖучОк(10 лет 2 недели)

Пинать чистыми ногами какашку? Это как минимум не гигиенично, про разумность сего действия вообще умалчиваю.

Аватар пользователя iUser
iUser(9 лет 8 месяцев)
+++

Возразить нечего...

А Яйцелоп, часом, не родственник Яйценюха?

Аватар пользователя Кейз-Ол
Кейз-Ол(9 лет 8 месяцев)
Правильно! Совок, веник и в мусор. Какашка то собачья :)
Комментарий администрации:  
*** отключен (систематическое засирание эфира) ***
Аватар пользователя Доберман
Доберман(11 лет 10 месяцев)

Бодро выглядит. Пшеки молодцы. Но наши круче. Уже и испытания прошли и обстрелку. А на видео не более чем макет, у нас таких за полгода десяток наклепают. А уж о китайцах молчу. А в теме все таки обсуждают нормальное боевое оружие и технику.

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(12 лет 3 месяца)
это просто картинка, танка нет и производить его не собираются. зы. башня обитаемая, а это теперь признак устаревшего танка.
Аватар пользователя hardknap
hardknap(11 лет 6 месяцев)

Какой у них опыт создания танков?

Аватар пользователя Гранд
Гранд(10 лет 1 месяц)

Данный господин вам ответить не сможет, ибо за черный пиар и наглый поклеп был отправлен в бан, успел передать вам свое "ку":)

Аватар пользователя Савва
Савва(12 лет 3 месяца)

"Ку" два раза? - Ибо от Яйцелопа извинение типа "ку один раз" можно считать за личное оскорбление.

Проверьте, плиз и ежели что...

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(11 лет 6 месяцев)

//////Впрочем, по сведениям нашего источника в отрасли, нормальное финансирование «Арматы» началось лишь после удаления Анатолия Сердюкова с должности министра обороны: не для того пребывал «мебельщик» на посту, чтобы тратиться на такие дорогие игрушки.////

Пора бы прекратить клеветать на А. Сердюкова. Именно под его руководством осуществлен первый этап реформирования российской армии. Одна из главных его задач - кардинальное повышение довольствия офицеров и обеспечение их жильем. На это и шли основные средства. Только после решения этой задачт могла быть поставлена другая задача - создание новых кораблей, танков, БМП, ...

Аватар пользователя Иван Жуков
Иван Жуков(9 лет 4 месяца)

//Пора бы прекратить клеветать на А. Сердюкова. Именно под его руководством осуществлен первый этап реформирования российской армии.// Согласен.. Реакция нейтрализации заскорузлого, армейского начальства и вполне либерального Табуреткина - образовались соль и вода.. Соль выпала в осадок, а в воде мона разводить новых "рыб", типа Т-50, РЭБ, Арматы и т.д. Главный селекционер - Шойгу с подручными (И.Борисов, ..). А вообще, ВВП держит балансы: чем-то судебные процессы Навального и Васильевой удивительно похожи. Типа, оба хуже, но без большой крови..

Аватар пользователя Mikhail_T
Mikhail_T(11 лет 5 месяцев)

В сухом остатке сейчас в России сделали танк который в лучшем случае если верить этой статье на 10%-20% превосходит западные танки начала 80х годов. Это мега прорыв в военном деле?

Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(9 лет 5 месяцев)

Любой новый образец вооружения и военной техники, а тем более дошедший до малой серии это прорыв ) Дальше жизнь покажет - под сукно (нет актуальных задач, поменялась концепция...) и работа над новым образцом или доводка - принятие на вооружение.

Это не я сказал. Это на занятиях по военному менеджменту )) Так США после 1991 года делают.

Аватар пользователя Mikhail_T
Mikhail_T(11 лет 5 месяцев)

По эпитетам статьи ожидается, что это какое то чудо оружие а по цифрам пушка на 17% мощнее чем в западном танке 80-года. Если у вас образец на 20% лучше чем противник это просто значит, что на каждые два таких танка на поле боя достаточно выставить три. 

Аватар пользователя aporiy_zenonov
aporiy_zenonov(9 лет 1 месяц)

Не совсем так. Если у вас, к примеру, дальность стрельбы, скорострельность и пробивная способность снаряда на 20% больше, чем у противника, то, если отцы-командиры не облажаются, у вас есть шанс навязать бой на максимальной дистанции и выйти из него вообще без потерь, нанеся врагу существенный урон. И такое уже имело место неоднократно, правда наиболее показательно подобные преимущества сказываются в морских сражениях (можно на материале Русско-японской (1904-1905 гг.) рассмотреть) - в сухопутных сражениях - в меньшей степени, но понятно, что зависимость сильно нелинейная получается.

Аватар пользователя Mikhail_T
Mikhail_T(11 лет 5 месяцев)

Танки в отличие от кораблей редко когда имеют возможность воевать на 100% дистанции. Любая горка и лесок эти преимущества сводят на нет. 

Аватар пользователя aporiy_zenonov
aporiy_zenonov(9 лет 1 месяц)

Ну так для того наука тактика и существует, чтобы принимать/навязывать бой на выгодных для себя/невыгодных для противника условиях. Понятно, что командным дебилизмом можно легко проср@ть любое техническое превосходство (примеры приводить замучаешься). Ну так я и указал выше - "если отцы-командиры не облажаются". Но то, что в принципе тактическое преимущество растет нелинейно от разницы ТТХ - очевидно, как очевидно и то, что любое тактическое преимущество в любом конкретном случае надо еще суметь реализовать.

Аватар пользователя Mikhail_T
Mikhail_T(11 лет 5 месяцев)

Уже сейчас использование управляемых ракетных снарядов позволяет поражать цели на расстояние в два раза больше чем позволяют стандартные снаряды. Скорее всего увлечение мощности пушки нужно не для несущественного увлечения дистанции а для потенциального увлечения веса снарядов. 

Аватар пользователя aporiy_zenonov
aporiy_zenonov(9 лет 1 месяц)

Это вы абсолютно правильно написали. Только не сейчас а давно и как раз изначально у советских танков, если смотреть приоритеты.

См., например: Кобра (индекс комплекса — 9К112(-1), ракеты — 9М112(М), по классификации МО США и НАТО — AT-8 Songster, буквально «Песенник») — советский комплекс управляемого вооружения танка (КУВТ) с радиокомандным наведением, предназначенный для борьбы с танками, объектами бронетанковой техники, малоразмерными целями типа ДОТ, ДЗОТ и низколетящими вертолётами. Стрельба может вестись из штатной гладкоствольной 125-мм пушки 2А46 танков Т-64 и Т-80.

На Автафоке, кстати, недавно статья и на эту тему тоже была.

Чего на Армату поставили - не в курсе. И все это не отменяет того, что у управляемых ракетных снарядов есть своя дальность поражения, и что у всего комплекса в целом есть некая дальность обнаружения противника. И если эти дальности выше чем у аналогичных вооружений противника ~20%, то мы придем к тому, с чего и начали. Хотя от неуправляемых снарядов тоже никто отказываться не собирается - ибо дешевле, а эффективность пременения по различным целям определяется, опять же, тактическими соображениями.

Аватар пользователя rst0
rst0(12 лет 2 месяца)

у вас и у вашего соседа диарея, время забега одинаково, но у соседа туалет ближе на 20% ближе, проведите мысленный эксперимент и сравните результат

Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(11 лет 10 месяцев)

ты просто в танчики переиграл.

 

на 20 прОцентов лучше... три вместо двух... процентовка больше...

достаточно...

позволь сприсить, откель такие познания?

сам то каких будешь за танчики тута расплетать?

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(10 лет 11 месяцев)

Он из СССР-ских евреев удравших в израиль.

Комментарий администрации:  
*** Средний россиянин нищ не только энергетически, но и мозгами (c) ***
Аватар пользователя Доберман
Доберман(11 лет 10 месяцев)

НА 20% это очень круто. И это только по открытой информации. 

Аватар пользователя hardknap
hardknap(11 лет 6 месяцев)

Странная у вас ирония (немного глупая, я бы сказал). Если и я и вы владеете копьём одинаково хорошо, но у меня 2.4 м длиной копьё, а у вас 2 м, то в каком проценте случаев вы будете побеждать меня в бою?

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(9 лет 2 месяца)

Майкл, вы у нас что в нефтехими, что в танкостроении такой специалист, такой "специалист"... Вы вообще читать-то умеете? Вот откель у вас нарисовалось "10%-20% превосходит западные танки начала 80х "?)))

Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(11 лет 10 месяцев)

отттель, откель и вся нерефлексия, и распространялка.

главное - написать! похрену, пусть сами что-то доказывают.

он спец, в трололо игрец!

за долляры накалякал, молодец!

эмигроса образец.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(9 лет 2 месяца)

Да ясно, что он мелкожуликоватый клован-невежа - здесь он тупо слился, а дальше, где-то на 2-3 странице, я его долго и упорно раскатываю за "Дредноут", за те самые 20%, только, как раз, наоборот.))

Аватар пользователя Mikhail_T
Mikhail_T(11 лет 5 месяцев)

Вес и энергия это тоже самое , да да.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(9 лет 2 месяца)

Миша, вы лучше членчик свой передерните - толку, возможно (но не факт), больше будет - мне самого себя ить нетрудно процитировать, если еще фунт говнеца вам в рот положить за вранье необходимо.))

Страницы