По сообщению корр. Синьхуа из Китайской локомотивостроительной корпорации "Наньче", серия скоростных поездов CRH-380А, разработанная этой компанией, была представлена на проходящей 42-й Всемирной выставке в Милане.
Серия высокоскоростных поездов CRH-380А -- это продукт, разработанный для высокоскоростного железнодорожного сообщения в Китае. На участке скоростной дороги Пекин-Шанхай такой поезд однажды смог развить рекордную в мире скорость -- 486,1 км/ч. На текущий момент эти поезда безопасно преодолели свыше 300 млн км. В 2010 году американская адвокатская контора "Дэвис" и Бюро по регистрации патентов и торговых марок США изучили более 900 патентов, связанных с высокоскоростными поездами Китая.
По сообщению компании "Наньче", более 50 стран мира готовы сотрудничать с компанией в сфере высокоскоростного железнодорожного сообщения, из них 20 стран ведут переговоры, в том числе США, Бразилия, Россия, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Румыния и другие потенциальные рынки.
На конец 2014 года в Китае общая протяженность железнодорожного покрытия, рассчитанного на высокие скорости, превышает 16 тыс км, строится свыше 10 тыс км путей.
ПС: Любопытно, как в госдеповских методичках будут описывать технологическую отсталость России и Китая, когда любому видно, что обе страны продвигают на мировой рынок весьма высокотехнологичную продукцию. Высокотехнологичней просто нет. )))
Комментарии
Пассажиры для России, имхо, вторичны. Грузы. Главное для создания единой Евразии,- это родить высокоскоростные грузовые сухопутные перевозки по приемлемой цене.
Пятая колонна неудовлетворенна!
Это опять все вторично и лишь улучшение уже созданного. Где действительно прорывы, где собственные разработки? Они априори невозможны в несвободной стране с несвободными гражданами.
Остапа опять понесло? Несвободная страна с несвободными гражданами - это США. Запомни, или запиши себе в evernote.
И в чем же там несвободность заключается?
Во всём. Там тоталитаризм. Негров и недееспособных вообще сразу мочат, несогласных по мере возможности - Гарри Уэбба например. А вообще, если нужен недавний вопиющий случай, то начни изучение с того, что загугли "США фермер Банди".
И кстати, для сравнения Европа, Азия и Россия:
Основная статья: Высокоскоростной наземный транспорт по странамВысокоскоростные магистрали Европы 320-350 км/ч 270-300 км/ч 250 км/ч 200-230 км/ч <200 км/ч
Высокоскоростные магистрали Азии 320-350 км/ч 300 км/ч 250-280 км/ч 200-230 км/ч <200 км/ч
Ну еще бы ивропа и без скоростных дорог! А как прикажете уборщицам добираться из французского зажопигска до центра парижу каждый день? На самолете штоле? Не могут уборщицы жить близко к иврознати.
А по факту - зачем просто так строить если спроса нет? Это в ивропе высокая мобильность трудящихся, что вроде бы не то, что хочется простым россиянам.
Правильно мыслишь, товарищ! Вот и я о том же - нам скоростные пассажирские магистрали пока не к чему. Нам бы скоростные грузовые перевозки, со стоимостью владения и доставки как у морского транспорта. ;-)
Нууу... ну не быыает же чудес.
море мыть и подсыпать не нужно. А жд магистраль каждый день осматривать надо. А уж высокоскоростную - тем более. А с учетом "друзей и партнеров" - ваще глаз спускать нельзя.
Опять правильно мыслишь, товарищ!
А Алекс меня забанил на неделю за такие мысли... :-(
Ежели высокоскоростные пассажирские перевозки позволят разгрузить пути для грузовых перевозок, это - тоже часть решения проблемы.
Непозволят.
Там даже физически магистрали разные. Нельзя по высокоскоростным пускать грузовые (покорежат) и наоборот (аварии гарантированы).
Когда существующий путь разгружается от пассажирских перевозок, грузовые можно увеличить, разве нет?
С первого взгляда так, но тут я так тебе так сходу не скажу.
Это ж получается разделение траффика, а там не так все очевидно.
Это тебе трамвай лучше расскажет, он в курсе всех ньюансов вопроса.
Я и без Трамвая знаю, что интервал движения поездов в моём регионе - 2 минуты. Для электричек начали тянуть отдельные ветки, поскольку существующие давно исчерпали свою пропускную способность. Напрочь. Соответственно, массово строятся двухуровневые разъезды с автодорогами, где не было. Поэтому Алекс на Вас и разозлился, что Вы отказываетесь понимать исчерпанность существующей инфраструктуры. Когда на нашу инфраструктуру добавятся перевозки 20% мирового ВВП из Северо-восточной Азии, мы погрязнем в транспортном хаосе, если не успеем развить инфраструктуру. В том числе, высокоскоростными пассажирскими магистралями. Хотя, признаться, на этот счёт и у меня есть некоторые сомнения, но альтернативы я предложить не могу.
???
Что? Разве не Вы писали, что Алекс Вас когда-то ранее забанил на другой ветке?
Вы не замечаете того, что самостоятельно и необоснованно выдумали причину бана?
Виноват, чуть позже добавил, поэтому дублирую:
Предчувствовал, что подвергнусь наезду! )))
Да нет никакого наезда. Повторяю, Вы выдумали причину бана:
Ах, в этом смысле! Тут - да, признаю. Я не могу судить - не был очевидцем той дискуссии. Понял, спасибо. Извините.
чёт сомневаюсь в пиндосах, даже как в заказчиках. Высокосокростных жд у них до сих пор ноль км.
устаревшие данные. в 15 году они уже 590 км дали . Правда на эксперементальной трассе.
А причем тут Россия то? Китай - да, продвигает. Россия - нет.
У нас только атомные технологии конкурентноспособны.
Сами себя опровергаете? Это хорошо.
Если добавите к атомным - космические, машиностроительные, судостроительные, авиационные и прочие технологии, будете совсем молодцом.
Кстати, атомные технологии у нас не сказать, чтобы конкурентоспособные... Росатом - тупо мировой монополист в своей области. Это нечто иное, чем простая конкурентоспособность.
Earth at night
В полном размере здесь.
А вот снимок воздушного трафика с флайтрадара.
Я к тому, что кое-кому не мешало бы поумерить пыл. Я и сам ... того... пылкий. Но еще умею глядеть не только в микроскоп, но и в телескоп. К чему и всех (to whom it may concern) призываю.
Извините, первая иллюстрация у Вас не грузится, а ссылка на полный размер ведёт на главстраницу сайта Джиолоджи.ком, на котором надо искать непонятно что.
С уважением.
Перезалил с другого источника. С Волл-Стрит Джорнал. И с моего компа тыцается правильно.
На самом деле, правильнее всего было бы набрать в гугле Earth at night + NASA, там есть снимки планеты ночью с очень высоким разрешением с разбивкой по материкам. Любопытнейшее зрелище, доложу вам.
Однако, мне лень искать. Плюс, я надеюсь, все камрады умеют пользоваться гуглем.
Смысл же мессаджа в том, что сколько ни кричи халва, а на западе она слаще. Так что, граждане, не обольщайтесь. Подойдите поближе.
ЗЫ: тов. Сталин, кстати, не закидонствовал, как некоторые нынешние наши.
Да, сейчас иллюстрация загрузилась.
Что касается месседжа халвы - видны очевидные преимущества России при грядущем очередном дележе халвы. Прочие парадоксы иллюминаций доходчиво объясняет Алексворд, размышляя о колониальных налогах.
Дык... Размышлять это пожалуйста, сколько влезет. А факт - налицом. Просто мордой об стол и все тут.
И...того-этого... лично мне "очевидные" преимущества России совсем не очевидны.
Каким бы классным ни был #Путиннаш. Ибо, хоть они и впрямь калссный и душечка, но с народом ему повезло не везде и не во всем.
Вы всерьез верите, что русские ушли от хохлов так уж далеко?
Очевидные преимущества - по снимкам отчётливо видно, что Россию неимоверно трудно уничтожить ядрёнбатонами. Мы рассредочены по огромной территории - боеголовок не хватит. Мы - рой пчёл, а не Кощей, смерть которого в одной игле.
Остальные поднятые темы - прошу извинить. Больно благодушное сейчас настроение, чтобы их поддержать.
Россию неимоверно трудно уничтожить ядрёнбатонами
Да ну? Кто вам такую ерунду сказал? Кинул на Москву стопиццот этих самых батонов и нет России.
А у кого есть стопицот батонов?
Ну вы прям как первоклассник, честное слово. Сорока боеголовок, плюс тысячи крылатых ракет (а их у них есть) вполне хватит. Вы и впрямь верите в непробиваемость ПРО вокруг Москвы? Серьезно?
Не, я - второклассник, имейте совесть, пожалуйста! Поэтому предлагаю Вам назвать, чем Вы намереваетесь доставлять сорок боеголовок в Москву и откуда? А также, откуда собираетесь пулять по Москве тысячами крылатых ракет и какими именно?
ПС: Вопрос о том, сколько будет сбито на подлёте, оставим пока открытым.
Из штата Монтана. Или из штата Делавэр. Какая разница, где конкретно находятся пусковые устнаовки МБР США. Всплывает ихняя ПЛАРБ на Северном полюсе и делает залп. Не понимаю, в чем проблема. Для сбития на подлете производится ложный пуск двумя-тремя сотнями томагавков. Капец, ПВО/ПРО парализована. А в это время.. Да хоть пара мегатоннок прорвется, что, мало будет?
И еще раз. Мертвая там рука, не мертвая, Россия как государство на этом закончится. Потом Вилюйская Республика будет выяснять отношения с Ангарским Ханством.
Если не понимаете, стоит ли продолжать, уважаемый коллега?
Продолжать или нет - это вам решать. Я вроде как русским по-белому написал, что ракетно-ядерный потенциал США вполне позволяет уничтожить Российскую Федерацию одним залпом. В чем ваши сомнения? Мне что, разблюдовку носителей и их готовности к пуску тут приводить? Или я чего-то в ваших сообщениях не так понял? Поверьте, я в курсе возможностей Стратегического авиакомандования США. Реальных, а не придуманных блоггерами.
Ну, может, я в чём и виноват, но, помнится, я попросил:
Вместо ответа на совершенно простой вопрос, Вы стали утверждать, что обстреляете Москву ложными Томагавками. Хоть это можете объяснить - откуда собираетесь стрелять по Москве Томагавками?
Я помню о чем вы просили. У меня нет желания и возможности ответить на этот ваш простой вопрос. Ваше полное право не верить мне.
Во что верить-то - я готов!
Но Томагавки не долетают до Москвы с Северного полюса даже по рекламным проспектам!
Чем стрелять собираетесь, коллега?
О! Тут пропустил - авиакомандование! И что там, кроме В-52 из 50-х годов прошлого века?
что там, кроме В-52
http://en.wikipedia.org/wiki/Strategic_Air_Command
На всякий случай, не пойму, вы придуриваетесь или и в самом деле не в курсе (в последнем случае я вообще не понимаю, о чем мы разговариваем), межконтинентальные баллистические ракеты США входят в состав именно САК. Вам на русском ссылку поискать? Мало ли, вдруг вас в Гугле забанили.
ЗЫ: Вы хотите, чтобы я вам тут расписал сценарий ракетно-ядерного нападения США на Россию? Не буду. Не тот ресурс. И я вас не знаю.
ОК, давайте замнем. Хотите, чтобы я оказался в дураках? Да на здоровье.
Может, в Гугле меня и забанили - не в курсе. Я пользуюсь Яндексом.
При этом, обращаю Ваше внимание, что, несмотря на тянущуюся дискуссию, Вы так и не назвали ни одного средства доставки сорока боеголовок до Москвы. В-52 назвал я, а не Вы. От Вас я услышал про Томогавки, про возможность которых долететь до Москвы Вы отчего-то стыдливо умалчиваете.
К сожалению, вместо дружеской дискуссии с инопартнёром я наблюдаю зловредный госдеповский троллинг, что меня неимоверно огорчает. Почему бы Вам не подготовиться несколько дней к следующим праздникам? Тогда мы могли бы разыграть Ваше виртуальное нападение на Москву: Вы, как пиндос, атакуете, а я защищаю нерезиновую, не к ночи будь помянута. Разумеется, опираясь на сведения в открытом доступе. Только предлагаю Вам точно знать средства, с помощью которых Вы намереваетесь нас обнулить. В смысле - их названия, хотя бы. Сегодня Вы не смогли назвать ничего. Соответственно, мне отбиваться не от чего.
можно ответить
А этого мало для того, что все вышеописанное было лишь фантазией? Ни один адекватный человек не начнет атомную войну с Россией или США, т.к. "зачинщик" гарантированно получит "неприемлемый ущерб".
"когда любому видно, что обе страны продвигают на мировой рынок весьма высокотехнологичную продукцию. Высокотехнологичней просто нет"
Если Вы под этой фразой имеете ввиду ж.д транспорт,то рискну вставить свои пять копеек.
В области ж.д мы только копируем то, что придумывают немецко-австрийские мозги.
Китацы тоже.
Только китайцы ,мимикрируя под гансов пытаются продать это в европу ( самую отсталую ее часть).
А России и этого не светит.
Нет ли у Вас желания сначала прочитать статью, которую столь лихо обсуждаете:
Страницы