Прокуроратура Марселя: Командир лайнера, вышедший на некоторое время из кабины, пытался войти обратно, но дверь была блокирована. Второй пилот намеренно не стал открывать дверь кабины командиру самолета и сознательно инициировал снижение А320. Те несколько минут, пока продолжалось снижение, второй пилот не отвечал на требования командира и запросы наземных служб. На записи слышно только его дыхание - вплоть до момента крушения.
Министр транспорта Германии Александер Добриндт: Германские эксперты подтверждают данные французской прокуратуры о причастности второго пилота к крушению A320. "Германские эксперты подтверждают, что капитан покинул кабину и не смог вернуться назад. По данным, которые есть сейчас, мы исходим из того, что ему помешали в этом. Оценки французской прокуратуры, по данным наших экспертов, верные".
Комментарии
вспомнился рассказ одного врача, который по перелому на большом пальце выяснил, что пилот миг-29 осознанно спикировал и врезался в землю. пилоту изменила жена.
Конкретно, рассказ "Лётчик в пол-литровой банке".
Интересно, а что будет со страховками? Ещё родственники могут вчинить иски авиакомпании за шизанутого пилота.
Теперь на А320 пилотов будут замуровывать в кабинах на все время полета и оставлять им ведерко с крышечкой.
надо, чтобы с земли могли перехватывать управление, на крайний случай.
Пилотирование, управление дверью.
с земли уронить самолет на землю станет проще
от совершенно всего не убережешься. Можно только снизить вероятность нежелательного.
Систему страховок придумать.
Шифрование, протоколы, несущую частоту (все - сменные, по каким-нибудь алгоритмам). Переключение управления на землю - по одновременному "повороту ключей" диспетчером и начальником диспетчеров, как в банках или при подготовке к запуску баллистич. ракеты. Не физические ключи, разумеется.
А можа, проще и эффективней бахнуть Империю "добра" с упором на Фашингтон? И все терракты с падениями самолетов, пилотами-затейниками и т.п. само собой прекратится? Я уж умолчу про цветные рэволюцыи.
Теоретически конечно можно придумать все это, но во первых это дорого. И мы говорим о гражданской авиации, а не военных самолетах.
Во вторых, это все таки дочка люфтганзы, заточка на максимально дешевые перевозки, есть вероятность, что где то сэкономили на обслуживании и как результат - падение. А во всех авиактастрофах как правило пилоты виноваты.
Так дешевле.
С земли - принудительное включение автопилота.
при условии что высотомер не исправен или намеренно выведен из строя такое включение будет убийственно
Да это бестолку.
Им с диванов виднее. Про то что там сотни инженеров работают над безопасностью и все, о чем эти аналитики сейчас думают, давно уже рассмотрено - они думать не хотят.
А впрочем пусть упражняются. Все какая никакая работа мозга :)
Конечно виднее! Замыленный взгляд профессионала - есть такое явление.
Дверь открывается в салон.
Если кабина разгерметизировалась, то там упало давление относительно салона. Дверь при разнице давлений можно просто не открыть человеческим усилием.
прежде чем что то говорить, изучи матчасть. Выглядишь смешно
След США есть - кто-то из пилотов учился в США на лётчика.
Расследовать нужно с этого места, потому что США эта катастрофа выгодна.
Ну а далее - современные манипуляции сознанием.
Или к примеру похитить семью летчика и угрожать её уничтожить в случае ...
Какую выгоду США могут извлечь из этой катастрофы?
Газета Frankfurter Allgemeine Zeitung пишет со ссылкой на мать одноклассницы второго пилота самолета, разбившегося во Франции, что он прерывал обучение в летной школе и, возможно, страдал от депрессии.
Причин, по которым летчик прерывал обучение, Шпор не раскрыл, однако газета Frankfurter Allgemeine Zeitung пишет со ссылкой на мать одноклассницы Лубитца, что он, возможно, страдал депрессией.
"Это был хороший молодой человек, — сказала женщина изданию, — из хорошей семьи". По ее словам, несколько лет назад Лубитц сказал ее дочери, что прервал обучение.
"Очевидно, у него было переутомление, депрессия", — сказала женщина. Ее дочь разговаривать с журналистами отказалась.
источники:
http://www.faz.net/
http://ria.ru/world/20150326/1054683886.html
Знатная ОБС
Второй пилот был завербован малазийской сектой "Свидетели MH17"
вот обучающее видео о работе двери. алгоритм в принципе грамотный. но не учитывает нарушителя-пилота.
http://www.youtube.com/watch?v=ixEHV7c3VXs&spfreload=10
Волкова опровергает версию с задвижкой:
Вот именно!Когда мне в жизни надо было лететь и долететь ,я выбрал немцев и Lufthansa переплатил,зато долетел!В сумашедшего пилота немца,я не поверю никогда!Тем более лягушатнику,все это брееееед!
Страницы