Франция & Германия: Один из пилотов причастен к крушению A320

Аватар пользователя alexsword

Прокуроратура Марселя:  Командир лайнера, вышедший на некоторое время из кабины, пытался войти обратно, но дверь была блокирована. Второй пилот намеренно не стал открывать дверь кабины командиру самолета и сознательно инициировал снижение А320. Те несколько минут, пока продолжалось снижение, второй пилот не отвечал на требования командира и запросы наземных служб. На записи слышно только его дыхание - вплоть до момента крушения.

Министр транспорта Германии Александер Добриндт:  Германские эксперты подтверждают данные французской прокуратуры о причастности второго пилота к крушению A320. "Германские эксперты подтверждают, что капитан покинул кабину и не смог вернуться назад. По данным, которые есть сейчас, мы исходим из того, что ему помешали в этом. Оценки французской прокуратуры, по данным наших экспертов, верные".

ИСТОЧНИК 1, ИСТОЧНИК 2 

Комментарии

Аватар пользователя nutrition
nutrition(10 лет 2 месяца)

психически нездоров или помогли? что-то типа mind control, США в это сильны

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

Если первому пилоту МЕШАЛИ вернуться в кабину, то версия "психически нездоров" становится несостоятельной.

Аватар пользователя Almazen
Almazen(11 лет 5 месяцев)

С чего вдруг? Речь идет о том, что второй пилот тупо не открывал дверь. Ее не открыть из салона, только находящиеся в кабине могут это сделать.

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

И даже не взломать? Бронесталь, швейцарские сейфовые замки???

Аватар пользователя XuMuK
XuMuK(9 лет 6 дней)
Инструменты "чтобы взломать" многие пытаются пронести в салон, но всё отбирают на контроле...
Аватар пользователя Almazen
Almazen(11 лет 5 месяцев)

Она предназначена в том числе и для того, чтобы не пускать гипотетических террористов в кабину к пилотам. Так что да - дверь там довольно стойкая. Сломать ее просто так, за те минуты, что у них были - сомневаюсь что можно.

Аватар пользователя ВИС
ВИС(11 лет 5 месяцев)

6-и миллиметровая сталь - титановый сплав. Пуленепробиваямая защита. Кроме двери все возможные пространства, отделяющие кабину от пассажиров - все "декоративные" внешние панели именно из этого сплава. Т.е, втупую стрелять в сторону кабины - бесполезно - всё защищено.

Это внедрено везде ещё в 70-х годах.

Двери конструктивно сделаны так, что извне ничем, никаким примитивным инструментом резко и быстро не сломаешь. Посему - если из кабины внутри "закрылись", то снаружи открыть практически невозможно.

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

Ясно, спасибо, я уже понял из предыдущих комментариев, что не вариант.

Аватар пользователя Виктор1690
Виктор1690(11 лет 5 месяцев)

на случай потери сознания вторым пилотом есть код открытия двери, но если ручка заблокирована изнутри вручную то код не поможет

полная процедура рткрытия двери см ниже пост

Аватар пользователя AM
AM(9 лет 9 месяцев)

А может просто решил дать семье получить страховку

Аватар пользователя ErrorFF
ErrorFF(12 лет 2 месяца)

Не, пилоты получают нормально. Скорее всего с башкой не ладно.

Аватар пользователя spbcity
spbcity(9 лет 7 месяцев)

Ох уж эти высокие и толерантные отношения в Гейропе, не удивлюсь если он был геем.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах с затиранием разоблачающих комментов ***
Аватар пользователя vavat
vavat(11 лет 5 месяцев)

Многие говорили о том, что он был симпатичным, но застенчивым и всегда держался обособленно, даже во время праздников в клубах, которые посещал.

 На вопрос о религиозности второго пилота его знакомые ответили, что до отъезда в обучающий центр авиакомпании Lufthansa в Бремене он не был замечен в излишней религиозности, однако после возвращения он снимал небольшую квартиру в городе, в которой появлялся только по выходным, и исповедовал ли он какую-либо религию в последнее время, неизвестно.

Аватар пользователя segerist
segerist(12 лет 2 месяца)

Аватар пользователя vavat
vavat(11 лет 5 месяцев)

И вот уже целый день идут комментарии и ни одного о какой-нибудь девушке застенчивого парнишки двадцати восьми лет. Очень подозрительно. Ваше предположение может оказаться правдой. Командир экипажа не ответил на его чувства или ответил плохо.

Аватар пользователя XuMuK
XuMuK(9 лет 6 дней)
Не удивлюсь если среди обломков найдут балалайку и удостоверение депутата ГД! А вообще Путина никто после катастрофы не видел...
Аватар пользователя Типун
Типун(9 лет 5 месяцев)

И фотографию ручного домашнего медведя. 

Аватар пользователя dimashi
dimashi(10 лет 12 месяцев)

Аватар пользователя dimi_p
dimi_p(10 лет 4 недели)

очень очень странная версия, помятуя то что да же я сам не раз наблюдал что когда один из пилотов выходит до ветра то в кабину заходит стюард, ну не может в кокпите находится Один человек, это противоречит любой логике безопасности полета, т.к. дверь к пилотам всегда закрыта во избезании попадания туда пассазира с вилкой.

 

а тут прям раз и один второй пилот остался в кабине....

Аватар пользователя vavat
vavat(11 лет 5 месяцев)

Члены экипажа могут покидать кабину воздушного судна, при этом дверь в кабину пилотов должна быть закрыта, отмечает руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.

"Члены экипажа могут покидать кабину воздушного судна, при этом дверь в кабину пилотов должна быть закрыта. Некоторые авиакомпании могут локально решать вопрос: на время отсутствия одного из пилотов в кабине воздушного судна должен находиться старший бортпроводник", — отмечает эксперт.

Аватар пользователя dimi_p
dimi_p(10 лет 4 недели)

о чем и речь! именно такую процедуру я и наблюдал неоднократно! пилот выходит, на это время заходит бортпроводник, причeм я говорю о наблюдении этого именно на немецких авиалиниях. не думаю что на этом рейсе персонал германский_крыльев был каким то раздобайски разгельдяйским что начал нагло игнорировать правила безопасности полётов.

Аватар пользователя slonick
slonick(9 лет 6 месяцев)

Вам же написали что это не обязательная практика.

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

В принципе непонятна цель данного террракта, если таковой имел место быть.

Обычно после терракта кто-то берёт на себя ответственность за них, чтобы всем было понятно, что это именно терракт, а не что либо иное.

В данном случае-же, получается, что стоит задача дескридитации авиаперелётов как таковых.

Иных задач, которые можно решить подобным образом, я не вижу.

Аватар пользователя romaroma
romaroma(9 лет 2 месяца)

Все понятно!Греция получит свое бабло, чтобы платить за бабло!

А версией с сумашедшим  пЕлотом, нам просто извините ''Срут в уши'' !

Ждите Порошенко убитого в авиакатастрофе,в свете последних разборок.

Это уже 3й самолет за не полные два года.)))

Аватар пользователя dimi_p
dimi_p(10 лет 4 недели)

почему 3й ?  а как же остальные:

 

 11.02.2014 — Катастрофа C-130 в Алжире
 08.03.2014 — Рейс 370 Malaysia Airlines
 20.04.2014 — Авиакатастрофа в Йямиярви
 17.05.2014 — Катастрофа Ан-74ТК-300 под Пхонсаваном
 01.06.2014 — Катастрофа Ми-8 близ Мунозера
 14.06.2014 — Катастрофа Ил-76 в Луганске
 17.07.2014 — Катастрофа Boeing 777 в Донецкой области
 23.07.2014 — Катастрофа ATR 72 в аэропорту Пэнху
 24.07.2014 — Катастрофа MD-83 в Мали
 27.07.2014 — Катастрофа МиГ-29 в Астраханской области
 10.08.2014 — Катастрофа IrAn-140 под Тегераном
 13.08.2014 — Катастрофа Cessna 560XL в Сантусе
 20.10.2014 — Катастрофа Falcon 50 в аэропорту Внуково
 07.12.2014 — Катастрофа Ми-8 на месторождении имени Требса
 28.12.2014 — Катастрофа A320 в Яванском море

 29.01.2013 — Катастрофа CRJ-200 под Алма-Атой
 11.02.2013 — Катастрофа CN-235 в Либерии
 13.02.2013 — Катастрофа Ан-24 в Донецке
 13.04.2013 — Авария Boeing 737 в Денпасаре (2013)
 29.04.2013 — Катастрофа Boeing 747 в Баграме
 03.05.2013 — Катастрофа KC-135 под Бишкеком
 06.05.2013 — Катастрофа Ми-8 под Преображенкой
 16.05.2013 — Авария DHC-6 в Непале
 02.07.2013 — Катастрофа Ми-8 под Депутатским (2013)
 06.07.2013 — Катастрофа Boeing 777 в Сан-Франциско
 21.07.2013 — Авария Sukhoi Superjet в Исландии
 08.09.2013 — Инцидент с A330 в Бангкоке (2013)
 16.10.2013 — Катастрофа ATR 72 под Паксе
 17.11.2013 — Катастрофа Boeing 737 в Казани
 29.11.2013 — Катастрофа E-190 в Бвабвате
 26.12.2013 — Катастрофа Ан-12 под Иркутском (2013)

Аватар пользователя romaroma
romaroma(9 лет 2 месяца)

Ну ок,3я подозрительно геополитическая)))

Так норм?

Аватар пользователя Офисный планктон

Дохрена было "подозрительных геополитических". Чего стоит только Ту-134, упавший относительно недавно с нашими атомщиками из Ирана.

Аватар пользователя Офисный планктон

Вот она, в списке выше её нет.

Аватар пользователя Базин
Базин(11 лет 3 месяца)

Задача после падений "Эйрбасов" всегда одна и та же:защитить от дискредитации сам самолёт.Годятся любые причины,кроме технических.

Аватар пользователя Bears77
Bears77(10 лет 3 месяца)

Наверное как и солдатик в Армении, пилот этот какой-нибудь секте принадлежит.

Аватар пользователя romaroma
romaroma(9 лет 2 месяца)

100% ,можно даже догадаться какой,что-то типа MI6

Аватар пользователя AriesGoth
AriesGoth(9 лет 9 месяцев)

Пастернак из фильма "Дикие Истории"

Аватар пользователя Botanik12
Botanik12(9 лет 3 месяца)

на двери советская задвижка, что ее так тяжело открыть командиру судна? 

Комментарий администрации:  
*** Кидаюсь на людей аки бешеный виртуальный пес ***
Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

Германские эксперты подтверждают, что капитан покинул кабину и не смог вернуться назад. По данным, которые есть сейчас, мы исходим из того, что ему помешали в этом.

Аватар пользователя Lehan
Lehan(10 лет 2 месяца)

Там электронный замок, который можно блокировать изнутри, что второй пилот и сделал.

Аватар пользователя Botanik12
Botanik12(9 лет 3 месяца)

понял примерно, ниже уже разъяснили насчет двери

Комментарий администрации:  
*** Кидаюсь на людей аки бешеный виртуальный пес ***
Аватар пользователя элемент
элемент(10 лет 5 месяцев)

Никто не виноват, пилот случайно попал под поезд выпал в окно. А дверь на щеколду захлопнулась, трагическая случайность.

Аватар пользователя Almazen
Almazen(11 лет 5 месяцев)

.

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(9 лет 1 месяц)

враньё!!! сбит лазером пендосским, из за облака... уже все раскрыто)))

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

Всё правильно, лазером сбили, на второго пилота "мокруху" повесили, все довольны, все смеются.

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(9 лет 1 месяц)

а с какой целью? сбили... мокруху повесили...теперь наблюдают за теми кто смеется?)))

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

.

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

Блин, ну это-же классическая конспирологическая схема, ну ё-маё.

Лайнер сбили случайно, при испытании сверхсекретного лазера. Теперь нужно концы в воду, чтоб никто не догадался. Потому и второй пилот.

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(9 лет 1 месяц)

ну наконец то... разобрались))) теперь и правда - все по полочкам разложено!

вот почему они упустили возхможность это сделать с великими украми?!

глядишь все было бы на порядок круче)))

Аватар пользователя Lehan
Lehan(10 лет 2 месяца)

Надо изучать частную жизнь второго пилота - разгадка там.

Аватар пользователя slonick
slonick(9 лет 6 месяцев)

Вы - луч света в этом царстве мракобесия :)

Я имею в виду что это единственный адекватный комментарий.

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

Это всего-лишь версия, но все уже решили для себя, что таки виноват второй пилот.

Приходилось мне общаться с людьми, работающими в авиации. Так вот, они говорят, что практически всегда в случае подобных авиакатастроф авиакомпании из шкуры лезут, чтобы спихнуть вину на пилотов.

Потому-что тогда "человеческий фактор", а авиакомпания "неувиноватая я" по большей части.

В иных-же случаях, если это не вина пилотов, и не природые катаклизмы, по полной отвечает авиакомпания и иногда производитель самолёта.

Аватар пользователя slonick
slonick(9 лет 6 месяцев)

Речевой самописец уже расшифрован. По результатам расшифровки стало понятно что пилот вышел и не смог зайти обратно. Обратно нельзя зайти только если было заблокировано изнутри, умышленно. Внутри был только второй пилот.

Ну можно конечно не доверять результатам анализа самописца. Есть на это основания? 

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

Ну можно конечно не доверять результатам анализа самописца. Есть на это основания? 

У меня - нет, я ведь не эксперт. Поэтому всё-таки предпочитаю дождаться ОФИЦИАЛЬНЫХ результатов расследования.

Аватар пользователя Офисный планктон

Речевой самописец уже расшифрован.


Причём, на основании данных речевого самописца, уже заявили, что второй пилот изменил настройки автопилота, чтобы самолёт снижался. Пилот был сумашедшим и вслух дублировал свои действия?

Второй самописец опять потеряли. Заявили, что спасатели нашли лишь корпус от него (хотя на предоставленых фото хорошо видно, что корпус пустой, но ведь спасатели - идиоты, не так ли?).

Страницы