Правительство РФ выделило более 10 млрд рублей на стабилизацию ситуации в российской автомобильной промышленности и обеспечении стабильности в отрасли в 2015 году.
26.03.2015, 06:35
«В целях стабилизации ситуации в российской автомобильной промышленности и обеспечения стабильности в отрасли в 2015 году подписанным распоряжением выделяются дополнительные средства из федерального бюджета в объёме 10739008,6 тыс. рублей на закупку порядка 5711 единиц техники для обновления парка транспортных средств для государственных нужд», - приводит РИА Новости справку к распоряжению, опубликованному на сайте правительства.
Оригинал новости RT на русском:
http://russian.rt.com/article/81835
Комментарии
Конечно,бренд, не более, каждый год что то закупают,только все чинуши на мерсах с гос номерами катаются
За базар ответите?
Легко, фотку даже пришлю синих ведерок с правительствиными номерами, пол часа и пришлю ,каждый день их вижу
Вы не в теме гослужбы, ведерки не показатель. Один фокус на на 10 ведомств не хотите? Чиновники ездят.
Могу сфоткать полицейскую парковку ГИБДД, увидете сколько там мандео,так пойдёт?
Что вы этим хотите сказать? Среднее звено чиновников не ездит на мерседесах с правительствнными номерами. И да, я видел во что превращается форд через 100к развозки чиновников, лучше мерен купить, дешевле выйдет.
а гранту им не купить? не дешевле будет? Среднее звено это кто? Ну назовите должность?
Ну это решают компании которые на аутсорсе по развозу этих самых чиновников. Должность простая, например начальник отдела, вот он вынужден заказывать авто если ему надо куда то ехать, или на личном, если есть.
Наверное, он хочет сказать, что размер субсидий примерно равен стоимости постройки нового завода. Или полностью переоснащения старого.
Но кто-то очень сильно хочет нас убедить, что полстраны дурачки, потому что покупают плохое ино взамен хорошего отечественного.
Халва, халва! Ещё громче халва, халва!
Причем здесь халва ? Каждый сам выбирает, но по факту в дешевых ино косяков хватает, и реально большой вопрос что лучше. Но опять же, нормальные машины начинались от милиона, и то там выбирать надо. А гранта за 300 тыс это подарок.
Потому как сколько не кричи халва - слаще не станет. Полсотни лет возятся с этим АвтоВазом - всё в пустую.
А кто спорит то? Ещё тот подарок. Когда денег нет вообще, а она еще и ездит. И вполне комфортна. Но прошу обратить внимание - КОГДА ДЕНЕГ НЕТ СОВСЕМ.
Ну это дело потребителя. За 350 - 400 тыс можно купить старую иномарку и тоже горя не знать. Каждый сам выбирает, просто не нужно думать что покупатели ваза дураки, а таких же ино молодцы.
Как я могу думать, что покупатели Ваза дураки, если сам являюсь счастливым обладателем Ваза. То есть я же не могу называть дураком себя.
Но причина была одна - расширение семьи и как следствие ипотека. Покупал то на что денег хватало без кредитов.
Если бы мне пришлось делать такой выбор сейчас, какой вариант бы я выбрал? Правильно - Сандеро б/у или в кредит небольшой, ибо нах нах этот Ваз.
Стрёмный Лохан - так уж лучше на нём, чем под Вазом.
Ну не знаю что вам на это ответить, каждый сам решает. Но мне сложно представить ломучий ваз который постоянно надо чинить. Обычное дело от ТО, до ТО. Есть свои плюсы у логана, несмотря на откровенную древность, есть свои плюсы у жигулей. Но по мне так вобще, за эти деньги можно купить ауди и ездить ))
Лотерея - как повезёт.
Вот коллега - будет трьетье сцепление покупать =) Заводское кончилось (пробегало кстати около сотни), вот играет в лотерею. Но не грустит, ему нравится, что делает сам своими руками и жопой на холодном полу гаража. А то, что столько раз так это тоже не беда - всё равно дома в выходные делать нечего.
Ну 100к нормальный пробег для сцепления, что вы хотите ? Третье сцепление это 300 тыс что ли ?
не-а, просто запчасти гамно одного хватило ему терпения км. 800 проехать (оно сразу толком не работало), следующее вроде тыщи три продержалось. Теперь Крафт поставит - посмотрим.
Стоп. Сцепа есть разных производителей. Тот же валео лепит их для всех, как и крафт. В чем проблема то, отходило заводское, купи нормальное и ездий. Или ваш знакомый подобно москвичу, купил за 3 копейки, и хочет что бы вечно служило )))
Проблема в том, прийдите к тому кто продаёт Ваз и купить заводское сцепление Ваз. Не понятно кто и чем торгует. Одна палёнка, целые форумы забыты как лукас от лукАса отличить.
Нет сцепления ВАЗ. Есть сцепление производителя, который поставляет на конвейр. Ну если сомниваетесь, закажите. Не каждый день сцепа умирает. Как вы блин живете с таким халявным отношением к такому сложному девайсу как автомобиль ?! Я вобще ничего сразу не покупаю, подобрал, определился, заказал. Детали приехали, поменялись и все довольны.
Сложный девайс? Вы в каком веке живёте? Лет 50 назад я бы с Вами ещё согласился, но сейчас?
Зачем мне вся эта магия и геморрой с заказами, вычитыванием форумов и прочей хрени, тем более, если это не моё? Что может быть проще ну сдох генератор, доехал до сервиса - поменял по гарантии. Нет же. Всё не так. -Мы причину признаём, заказ оформляем - приезжайте через две недели поменяем. Это как? Нормально, да? Ну, вы понимаете у нас в наличии запчастей не бывает, на каждый случай пишем рекламацию на завод и т.д. и т.п. это не мы такие это всё жизнь такая.
Ладно поменяли. Через два года вылезло - стала жрать ремень ГРМ. Заказал сам Гейтс. Меняют, спрашивают а Вы зачем такой генератор ставили? Он же по размеру чуть длиннее из-за этого и жрало ремень. Не знаю, говорю - по гарантии меняли официалы. ОФИЦИАЛЫ! Там же где и брал машину.
Это наша действительность, увы не только с вазом. Я вам могу порассказывать что у других машин творится. Потом начинаются сказки про низкую надежность той же БМВ, которую насиловали в гарантийный период, а потом не понятно, как же все по кругу накрываться началось ))
Кстати, знаете почему после ТО3 я перестал ездить к официалам? Потому, что они забыли масло налить при замене. Вот так вот. Налили всего половину канистры. Вот это как так?
Или другой пример, у меня радиатор тёк, а они мне шланги подтягивали. Типа - всё сделали езжайте. И чо? И всё. Так у меня с тех пор всё время канистра с антфризом в багажнике. С тормозной жидкостью и маслом.
И смешно так, когда покупал радиатор - вы идите туда то, такой ряд, такое то место - вот там хорошие радиаторы. Скажите от Феди и вам дадут настоящий =) Вот так бизнЭсмЭны. Ладно взял - поставили, всё течь перестало естественно, нормуль. Говорю, как хорошо теперь, можно забыть и забить постоянно проверять, подливать. Они смеются в ответ - на долго ли. Это же расходник! А то тогда в этой машине не расходник? Улыбаются - да ничего.
Ну я тоже посмотрел на первом ТО, и забил. Машина была новая иномарка. Подсчитав стоимости ТО, пришел к простому выводу, что даже ремонт самого дорогого агрегата будет стоить дешевле. Сумму которую потратил на первое ТО, хватлило на 4 последующих )) Особенно прикольно было, когда накрылся подшипник ступицы, это да, мне бы сделали по гарантии, только он стоит 1000 рублей, и менять его час ))
Причём здесь ино - пусть они варятся, как хотят. Но ведь всё время дотируют каждый год, на какие то безумный цифры из бюджета. А надо то всего чуть чуть - один ФИРМЕННЫЙ магазин в городе, с нормальными запчастями (ведь они есть, на заводе же ставят более-менее ходкое) и гарантийный сервис со складом. Всё. Это что за эти миллиарды нельзя сделать? Смысл кричать халва, если такую элементарщину не далают.
Склад при сервисе - сроки сократились. Фирменный магазин - нет контрафакта. Всё это половина проблем Ваза.
Я с Вами согласен. Не думал что эта проблема еще актуальна. В москве по крайней мере в середине 00-х уже такого не было. Кроме лампочек я не могу пожаловаться что что то плохо ходило.
на этот подарок скидывается вся страна каждый год, не льстите автовазу
Вы вобще любитель автобуса, как я вижу, какое вам дело до ваза?
я любитель рациональных идей коллективизма, и да, у меня есть автомобиль, я могу ездить на нём только по выходным в сторону области, т.к. не вижу смысла в пробках торчать, и у меня не ВАЗ, а дело до ВАЗА ссамое простое- в него уходят налоги которые я плачу, а я не собирался кормить толпу чиновников и распильщиков а на выходе получать ведро с гайками.
на этот подарок скидывается вся страна каждый год, не льстите автовазу
Тазики поддержать это конечно важно,а пособие на детей у меня 70 руб,лет 15 не менялось. Да зачем дети государству,это же одни убытки.
А на Ваш комментарий никто внимания не обратит, вы же агент фашингтона.
Да,полностью согласен. Все кто живёт на нищенскую зарплату и получают копеечные пособия агенты фашингтона.
Это что за пособие? Поподробнее расскажите. И регион не забудьте.
Пензенская область. Обычное пособие на ребёнка до 16 лет. Не путайте с пособием на третьего ребёнка или до трёх лет,там немного побольше.
Так это на чупа-чупс даётся. )
Хм. Какая роскошь. 3 чупа-чупса! Сейчас я вижу, что вы используете дотацию, как задумано. Главное, не допускайте нецелевого использования.
На самом деле не понятно на что выделяются деньги. Все эти лады, гранты и приоры далеко от девятки не ушли. Все новое что там появляется например АКПП не нашего производства и не нашей разработки.
У какого автопроизводителя АКП собственного производства ?
ЗЫ
И да, дешевые иномарки как были так и были, там меняются только панели кузова. Но вы на это ведетесь.
у мерседес АПК собственного производства, у фольцвагена DSG своего производства, у Опеля EasyTronic -робот, своего производства.
О!!! как все запущено ))) ДСГ производит LUK, а мерс обращался в ZF. У ваза айсин, но здесь скажите спасибо рено, они лобировали вместо нормального. И да, тот же ваг спокойно ставит от айсина до ZF и почему то никто претензий не предъявляет.
Суть та не в этом а в том что если бы выделили 10 млрд например на разработку АКПП с целью её установки на ваз и продажи другим производителям тогда бы был тол а так просто деньги на ветер.
Уже не нужно. Грядет смена уклада, а вы предлагает заново пройти путь, да еще обогнать конкурентов, которые собаку съели. Пустая трата денег и ресурсов. Нужно просто делать хорошие изделия из того что имеется, и не париться.
хз какого года картинка, судя по форду год 2008-10 что ли..ну суть верно передана
А зачем вообще поддерживать автопром? Вон по телевизору жалуются, в Москве негде припарковаться. Надо вынуждать людей становиться пешеходами. Скажем, ввести налог миллион рублей в год с каждого колеса. А собранные деньги делить между пешеходами. Как просторно станет на улицах. И что ещё очень важно - чиновники уволятся, будут сидеть на дачах и перестанут вредить народному хозяйству.
Мда... ваше жлобство зашкаливает ))) По лицу не хотите получить ? Думаете если вы выгодны алчному мэру, всегда так будет ?
не, иднивидульные жоповозкти куда лучше, ЧСВ не позволяет с другими людьми ездить
Москва это показатель нашеё вертикали власти. Стащить все министерства и ведомства в одно места а так же все организации, и потом пытатся решить проблему с парковками и пробками верх идиотизма. Это в стране у которой самая большая территория в мире.
не надо о наболевшем (( Проблема москвы еще и в том, что регионы перенимают ее гнилой опыт.
Страницы