В США всё стабильно. 4-й за месяц поезд компании Norfolk Southern сошёл с рельсов в аккурат перед выволочкой в конгрессе для её главы за предыдущие

Аватар пользователя Инженер2010

Поезд компании Norfolk Southern сошел с рельсов в Алабаме за несколько часов до того, как Конгресс допросил с пристрастием её генерального директора

9 марта 2023 года

Рано утром в четверг в Алабаме сошел с рельсов поезд компании Norfolk Southern, всего за несколько часов до того, как генеральный директор железной дороги предстал перед Конгрессом, чтобы принести официальные извинения за крушение, произошедшее в прошлом месяце в Огайо, в результате которого в воздух были выброшены галлоны токсичных химикатов.

Новый инцидент произошел около 6:45 утра в районе Уайт-Плейнс, сообщило в Facebook Агентство по чрезвычайным ситуациям округа Калхун.

Видео

По предварительным данным, около 30 вагонов поезда сошли с рельсов.

Официальные лица заявили, что пострадавших в результате инцидента нет и “сообщений об утечках” опасных материалов не поступало.

Представители Norfolk Southern отреагировали на произошедшее в Алабаме.

“Никакой опасности для общественности нет”, - подчеркивается в заявлении компании.

В Norfolk Southern также сообщили, что поезд прибыл из Атланты в штате Джорджия, и направлялся на запад в Меридиан в штате Миссисипи.

Around 30 empty train cars came off the tracks Thursday when a train derailed in Calhoun County, Alabama.

Поезд компании Norfolk Southern из 30 вагонов, следовавший из Джорджии в Миссисипи, сошел с рельсов в сельской местности Алабамы в четверг утром

 Emergency management officials said there were no injuries and no reports of toxic leaks in the wake of the crash.

Представители управления по чрезвычайным ситуациям заявили, что в результате аварии никто не пострадал и сообщений об утечках токсичных веществ не поступало.

The derailment in Alabama was Norfolk Southern's fourth in just over a month.

Крушение поезда Norfolk Southern в Алабаме стало четвертым чуть более чем за месяц

Крушение, произошедшее в Алабаме в четверг, является уже четвертым по счету для Norfolk Southern за месяц. При этом оно произошло всего за несколько часов до того, как два сенатора США от штата Огайо, демократ и республиканец, пропесочили её генерального директора Алана Шоу за ту реакцию, которую его компания продемонстрировала в ответ на крушение, случившееся 3 февраля в Восточной Палестине в штате Огайо.

Авария вызвала массовую эвакуацию и загрязнила 1,1 миллиона галлонов воды и 15 000 фунтов почвы в небольшом населенном пункте.

В своих показаниях, данных на Капитолийском холме, Шоу пообещал выделить миллионы долларов на помощь городу, но отказался поддержать сенатский законопроект, ужесточающий правила техники безопасности в масштабах всей отрасли.

This photo taken with a drone shows portions of a Norfolk and Southern freight train that derailed Friday night in East Palestine, Ohio are still on fire at mid-day Saturday, Feb. 4, 2023.

На этой фотографии, сделанной с помощью беспилотника, видно, что части грузового поезда Norfolk Southern, сошедшего с рельсов в пятницу вечером в Восточной Палестине в штате Огайо, всё ещё горят в середине дня субботы, 4 февраля 2023 года.

“Я ужасно сожалею о том влиянии, которое это крушение оказало на людей в этом сообществе”, - заявил Шоу. “Мы собираемся быть там столько, сколько потребуется, чтобы помочь Восточной Палестине процветать и восстанавливаться”.

В результате крушения поезда в прошлом месяце никто не пострадал, но государственные и местные власти решили слить и сжечь токсичный винилхлорид, из-за чего в небо поднялись клубы едкого черного дыма.

Во время слушаний в четверг сенатор Шеррод Браун (округ Огайо) раскритиковал железную дорогу за то, что она ставит прибыль выше безопасности людей, “сокращая расходы любой ценой”.

Norfolk Southern Corporation President and CEO, Alan Shaw, testifies before a US Senate Committee on Environment and Public Works hearing on the environmental and public health threats from the Norfolk Southern February 3 train derailment, on March 9, 2023, in Washington, DC.

Генеральный директор Norfolk Southern Алан Шоу извинился за крушение поезда в Огайо во время слушаний в Конгрессе на Капитолийском холме.

Его коллега по Республиканской партии, сенатор Джей Ди Вэнс, также набросился на осаждаемого генерального директора, обвинив Norfolk Southern в сопротивлении принятию усиленных мер безопасности после того, как компания десятилетиями пользовалась “особыми правительственными привилегиями”.

Всего через несколько дней после катастрофы в Восточной Палестине другой поезд Norfolk Southern, перевозивший опасные материалы, потерпел крушение недалеко от Детройта.

На прошлой неделе поезд Norfolk Southern с 212 вагонами сошел с рельсов в Спрингфилде, штат Огайо, что вызвало появление приказа о самоизоляции.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Вопрос к специалистам: а это нормально, что уползший в сторону с насыпи поезд утащил следом и рельс? Разве рельс не должен крепко держаться за насыпь?

Комментарии

Аватар пользователя Partisan
Partisan(11 лет 11 месяцев)

Если шпалы сгнили, то костыли не держатся. Я там 11 цистерн насчитал, а горит так себе. Значит не нефтепродукты.

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(8 лет 4 месяца)

Там где горит - это с самого большого крушения в Огайо фотография.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 9 месяцев)

А шпалы-то деревянные, и костылей нет.

Аватар пользователя Partisan
Partisan(11 лет 11 месяцев)

Конечно деревянные. И костыли присутствуют.

Аватар пользователя vinchetcio
vinchetcio(5 лет 3 месяца)

Хорошо лежит, на правом боку - республиканец!smile3.gif

Аватар пользователя mcflyker
mcflyker(12 лет 2 месяца)

Очевидно - сгнили.

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(5 лет 2 месяца)

Там фото. Половины костылей нет, хотя это поворот, то есть нагрузка боковая добавляется.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(8 лет 11 месяцев)

При наличии отсутствия пропитанных шпал это будет не трамвай, это будет одно горе.  (с)

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 9 месяцев)

Петров с Бошировым неделю назад топтались именно там.

Аватар пользователя Писатель
Писатель(5 лет 11 месяцев)

Искали католический костёл?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в сочинении псевдостатистической дезы - https://aftershock.news/?q=comment/11334142#comment-11334142 ***
Аватар пользователя realmadmaxx
realmadmaxx(2 года 8 месяцев)

на местные шпили смотрелиsmile57.gif

Аватар пользователя Бабур
Бабур(9 лет 2 месяца)

Этого не может быть! Это другое!

Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(9 лет 2 месяца)

Да ты на шпалы на второй фотке вдумчиво с увеличением посмотри. 

Там костылям держаться уже не в чем. 

Аватар пользователя Рантье
Рантье(5 лет 1 месяц)

В повороте реборда надавила на рельсу, а там или шпалы гнилые, либо костыли с накладками кое-как держались. Рельса улетела, вот и посыпались вагоны. Тут вопросы не к перевозчику, если только не перегрузил вагоны, а к тем, кто за рельсовый путь отвечает. У нас по нормативу кажется каждая 4-я шпала должна быть бетонная как минимум и это только на внутризаводских путях, на магистральных не знаю норматива. Тут я вообще бетонных не вижу. Если все перекладывать это очень дорого даже у нас, у них наверное вообще космос.

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(8 лет 4 месяца)

Вагоны, пишут, вообще в этот раз пустые!

Аватар пользователя Рантье
Рантье(5 лет 1 месяц)

Ну фиг его знает - если пустой вагон выворачивает костыли, то они либо отсутствуют вовсе, либо там гнилушки сплошные, а не шпалы. А еще была такая шняга в начале нулевых, когда барыжили ребята сырой древесиной, покрашенной сверху в черный цвет и пытались продавать как шпалы, пропитанные креозотом под давлением. Были посланы, моя ремонтная бригада отказалась их ставить. Может и у них так? 

Аватар пользователя dmar
dmar(6 лет 1 месяц)

Там сначала локомотив проехал, потом, судя по всему было оттормаживание в кривой. В этом случае возникают большие (до 15 т) поперечные силы в контакте колесо-рельс из за неравномерности распространения тормозной волны по длине поезда, и соответственно продольных сил. Этого вполне достаточно для сворачивания рельса.

Аватар пользователя 55aa
55aa(10 лет 5 месяцев)

По фоткам есть подозрение, что левую рельсу недавно поменяли на правую. Шпалы оставили гнилыми.

Аватар пользователя dmar
dmar(6 лет 1 месяц)

У нас тоже такая практика была раньше. (сейчас не знаю) Т.к. рельсы изнашиваются в кривых очень неравномерно, то их просто меняли местами, что бы новые не ставить. А шпалы, если путь  малозагружен, меняют очень редко.

Тут вина лежит на владельце инфраструктуры, а компания - перевозчик просто попала в заголовки СМИ, т.к. недавно было происшествие в Огайо.

Аватар пользователя Malevichcat
Malevichcat(9 лет 8 месяцев)

Возможно, машинюга излишне "придавил газ" (выбился из графика, спешил на бейсбольный матч, покурил недавно разрешённого и почувствовал себя Шумахером/ Буффало Биллом), а когда на вираже состав стало нехорошо болтать, дал по тормозам.

Результат на фото.

Аватар пользователя 55aa
55aa(10 лет 5 месяцев)

Ога. Шумахер и вовнутрь пути)))

Аватар пользователя GrumpyVK
GrumpyVK(3 года 6 месяцев)

Дык токо Шумахер и может такое сделать! Там небось рассчёт у обслуги был, что внутрь ничего улетать не будет, так что как и что там внутри закреплено — неважно. А машинист по тормозам ударил.

Но косяк однозначно у тех, кто путями заведует. Ну не должен в таких местах поезд так с рельсов сходить.

Аватар пользователя КотЦиПсо
КотЦиПсо(1 год 4 месяца)

Дал угла

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменоз) ***
Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(8 лет 4 месяца)

Прошу прощения насчет информации про пустые вагоны. Не знаю где я это увидел, но сейчас найти не могу. Возможно ошибся.

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(8 лет 4 месяца)

В других изданиях написали, что вагоны были пустые. Понятно, где я это увидел.

Around 30 empty train cars came off the tracks Thursday when a train derailed in Calhoun County.

Аватар пользователя Пильятьски
Пильятьски(1 год 3 месяца)

У них вроде как часть жд частные, вот и экономят. Или просто разгильдяйство. 

Аватар пользователя Вспышка
Вспышка(1 год 4 месяца)

Вообще то не часть а все

Комментарий администрации:  
*** отключен (розжиг) ***
Аватар пользователя забодайка
забодайка(7 лет 7 месяцев)

В повороте реборда надавила на рельсу,

я бы согласился, если бы по такой логике вырвало внешнюю рельсу. На нее давление больше всегда. Но вырвало внутреннюю рельсу!!!! Это как?

Аватар пользователя Рантье
Рантье(5 лет 1 месяц)

на внутреннюю рельсу больше вертикальное давление в повороте, а на внешнюю боковое. Просто раздавило шпалы или отодвинуло боковым давлением внешнюю рельсу, а  колесо с внутренней рельсы слетело внутрь полотна. Ну и по инерции - внешнее колесо стоит на рельсе, а внутреннее уже на щебенке - вагон начинает давить(ударяет) на внутреннюю рельсу и выворачивает ее.

Аватар пользователя Бозон Хигггса

smile9.gif

Аватар пользователя Partisan
Partisan(11 лет 11 месяцев)

Там видно, что на внутреннем рельсе поворота наружные костыли на месте, а внутренние выдернуты на пол-длины.

Аватар пользователя абра
абра(6 лет 2 месяца)

Но вырвало внутреннюю рельсу!!!! Это как?

Нехрен на повороте газовать/тормозить! Видать, один рельс внутренний упал - вот вам и силы на внутрь, другой-предыдущий внутренний вагонами вынесло при остановке резкой- из-за аварии.

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

У нас по нормативу кажется каждая 4-я шпала должна быть бетонная как минимум и это только на внутризаводских путях, на магистральных не знаю норматива. Тут я вообще бетонных не вижу.

На российских магистралях не видел деревянных шпал, все давно железобетонные. Деревянные встречаются на пристанционных путях, где скорость небольшая, а железобетонные технически разместить затруднительно.

А вот в "высокотехнологичных" США шпалы даже на магистралях деревянные. Это не я придумал (к сведению Оракле&Со, если что). Один наш блогер, специализирующийся на этой теме, ездит по железным дорогам мира. В том числе и в США проехался, где с немалым удивлением отметил "деревянность" американских "железок".   

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 6 месяцев)

Иногда, на стрелках (с открытым вопросом об интенсивности нагрузки) встречаются.

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Иногда, на стрелках (с открытым вопросом об интенсивности нагрузки) встречаются.

Стрелочные переходы требуют шпал нестандартной конструкции. На которые могут опираться сразу три или четыре рельса. Деревянные шпалы, конечно, здесь легче применить.

По моим наблюдениям, деревянные стрелочные переходы встречаются на тупиковых станциях и на боковых путях проходных станций, где, естественно, скорость небольшая.

Там, где скорость может быть повыше, на стрелках видел только бетонные шпалы.

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 6 месяцев)

Есть мнение, что тут первична привязка ко времени: сначала решали задачу перевода магистральных путей на бетонные шпалы (вал типовой продукции).
Потом начали прорабатывать вопрос конфигурации бетонных шпал для типовых стрелок (ну и ставить их начиная с тех мест, где оно наиболее оправданно).
Причём ещё лет пять тому назад деревянные шпалы на стрелках встречались ещё достаточно часть. Сейчас реже.
Ну и необходимо помнить об особенностях собственно стрелок.

ЗЫ: Наблюдаю процесс обновления трамвайных путей в Москве.
Оказывается при предпоследней реконструкции (лет с десять тому назад) клали *деревянные* шпалы…

Аватар пользователя frollog
frollog(8 лет 4 месяца)

Ну так нагрузки смешные, а дерево мягче всё-таки

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 6 месяцев)

Но сейчас-то ставят бетонные…

Аватар пользователя aminin
aminin(12 лет 3 недели)

Слух был что там даже дубовые шпалы применяли.

Еще вопрос а как с термитами? Креозот помогает против зверушек?

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 6 месяцев)

НЯП Жариков (правда худ.ло) писал, что в СССР были примеры и покруче: кедр.

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Еще вопрос а как с термитами? Креозот помогает против зверушек?

Термиты добрались уже до Канады, но шпалы им вряд ли "по душе". Даже не в креозоте дело, а в том, что им, термитам, надо обустраивать термитники. Подвал частного дома -в самый раз, а вот железнодорожные пути ... 

Аватар пользователя Вотведь
Вотведь(9 лет 4 недели)

Дерево экологично! Бетон варварство. 

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Дерево экологично!

Надеюсь, это шутка. Вряд ли пропитка ядом делает деревянные шпалы экологичными.

Аватар пользователя Вотведь
Вотведь(9 лет 4 недели)

А креозот не даёт сгнить и связывает СО2. Бинго! 

Кстати, видел дома из шпал. 

Аватар пользователя Бозон Хигггса

Тут (на фото) налицо результат халатного содержания пути, хотя балласт (насыпь под рельсошпальной решёткой) выглядит довольно неплохо. На магистральных путях России уже давно укладывается рельсошпальная решётка с железобетонными шпалами. Даже стрелочные переводы на главных путях с ж/б шпалами. Но здесь дело не только в плохом состоянии шпал, тут, скорее всего, ещё и превышение веса перевозимого груза - например, план и профиль пути в кривой рассчитан на одну скорость (возможно, раньше здесь такую скорость и развивали грузовые поезда), а этот поезд полз с черепашьей скоростью (по причине того, что ограничение скорости из-за плохого состояния пути), и в кривой произошло то, что должно было произойти - из-за плохого крепления внутренний рельс в кривой просто выдавило, а дальше всё пошло-поехало...

К тому же, как я вижу на фото, на одной шпальной накладке для закрепления рельса вбито по одному костылю, а полагается два (отверстия для вторых костылей в принципе видно на фото) - если это экономия, то совершенно не на том, на чём можно.

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(8 лет 4 месяца)

Слишком много букв?

В статье написано, что вагоны были пустыми.

----------------

Прошу прощения. Не знаю где я это увидел, но сейчас найти не могу. Возможно ошибся.

Аватар пользователя Бозон Хигггса

Не увидел упоминания о том, что сошёл порожняк, уж не обессудьте.

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(8 лет 4 месяца)

Я выше написал, что теперь я тоже не вижу. Не понимаю где я это узрел.

Ещё раз извиняюсь.

Аватар пользователя Бозон Хигггса

Порожняк, скорее всего, просто бы свалился, если что-то было не так, а тут такие глобальные разрушения полотна - просто жесть. И всего 30 вагонов...

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(8 лет 4 месяца)

В других изданиях написали, что вагоны были пустые. Понятно, где я это увидел.

Around 30 empty train cars came off the tracks Thursday when a train derailed in Calhoun County.

Страницы