Строительные компании обратились в мэрию столицы с просьбой разрешить строительство жилья и торговых центров без парковок там, где есть достаточное количество маршрутов общественного транспорта. Необходимо также пересмотреть нынешние нормативы по количеству машиномест для жилых домов, считают инвесторы.
Читать дальше слезные рыдания
Вот и часть лобистов вылезла. Очень интересно. По факту хотят узаконить свечки без инфраструктуры. Прибыль и цена квадратного метра. И если прибыль, это дело инвестора, то зачем строить дешевое и неудобное жилье, да еще без инфраструктуры, мне не понятно. Удешевление метров еще один стимул для внутренней миграции из регионов в москву. Не поедут на машинах, нагрузят метро, только и всего. Особенно понравилось про "устаревшие" нормативы. Кто бы говорил...
Комментарии
Быдло можно пересадить на велосипеды.
Во-первых, занимает мало места и можно припарковать в квартире.
Во-вторых, полезно для здоровья.
Ошибочка. Велики немало места занимают. Посмотрите фотокартинки из рукопожатных стран (вроде голландских Нидерландов).
Быдло и пешочком пробежится. Тоже очень полезно для здоровья.
Не беда. Можно сделать платную парковку для велосипедов повсеместно и внедрить велоэвакуаторы. Так что не стоит так категорично отстранять быдло от возможности заплатить.
Соглашусь. Вы всегда смотрите на тысячу и один шаг вперёд.
Велосипедисты снижают ВВП.
ВОТ! Золотой вы человек!
Сделайте зеленые велосипеды на аккумуляторах. Пока будете производить акумуляторы, поднимите ВВП.
И ветряки обязательно, у каждого офиса.
Лучше акцизы ежемесячные
Сначала велодорожки сделайте!
Я написал, что сначала сделаем велоэвакуаторы и велогибдд. Сначала нужно собрать средства на эти велодорожки, а также обновление личного автопарка и улучшение жилищных условий ответственных чиновников.
Единственный раз, когда я с Вами согласен. В рамках сарказма, конечно. На сумму в 200-300 тыс. енотов, быдло не должно покупать особняк где-нибудь в испании, или примеряться к скромному замку во франции. Быдло на то и есть, чтобы спонсировать карманы достойных людей, жить в высотных бетонометрах без парковки, ездить на работу на велосипеде и умирать в день выхода на пенсию.
Теперь сарказм выключен:
А так, вообще-то, это не для экономии, а от скудоумия. Видел прекрасный проект (достроен уже и сдан), где территория вокруг домов полностью закрыта для машин. Вместо этого, под всей территорией - обширный паркинг, с кол-вом машиномест, достататочным для всех.
Просто некоторым "достойным" хочется по-бырому деньгу зашибить. А как это отразится на людях и городе - ему напевать. Мое предложение - применить высшую меру социальной защиты. Потому что враги и паразиты. Деать им здесь нечего.
Абсолютно - в точку. Удешевление для этих упырей=снижение себестоимости=увеличение доходности. Прибыль эти перцы, естественно, не показывают. Как говорил один мой бывший начальник: "Закопать и расстрелять!".
Отличная тема. И еще, нужно дворы избавлять от машин. Подъехать к подъезду что бы высадить или разгрузить. Но не хратить. Это все можно закладывать в требования градостроения, но увы. Справедливости ради, адекватные кварталы есть.
судьба Москвы видится в дальнейшем весьма проредевшей
непонятно для кого они собираются строить столько?
Рынок и пузырь сдувается, пытаются сократить косты не за счет паразитарных наростов, а на себестоимости.
Хороший пример "тараканьего мышления", живущего сегодняшним днем.
Да, это особенно интересно. Экономический спад и перенаселенность. С этим можно бороться, не строя дешевого жилья, кроме спец заповедников. Но увы. С торговыми центрами еще смешнее, они уже как выставки-продажи.
Во-во! Кто-то "вложился" в парковку, а новоявленный сосед захапает себе и машино-места и покупателей (клиентов) с деньгами! Эффективные менеджеры, чо! В Питере от чего-то гипермакеты (ТРЦ) сходного профиля отгораживаются друг от друга заборами.
У нас галимая англия, только и всего.
Надеюсь, в прошении откажут.
Нет, не откажут. Более того, это выгодно лобистам общественного транспорта, которые сейчас рулят в москве.
Тогда страдать будут жильцы таких домов и окрестных.
хз как в Москве, в Питере у нас Оганесян тупо запретил выдачу разрешений на строительство одной конторе, пока садик и школу не построят.
да еще за свой счет.
чего там строители хотят, никого не волнует.
все зависит от администрации.
хо-хо-хо! Знакомая архитекторша вместе с инвесторами пускала крокодильи слёзы - питерские чиновники заставили сделать бомбоубежище (на всю ближнюю округу, а не только "под своих"!!!) в новом жилом комплексе или отказывали согласовывать выделение земли и всё остальное. А Вы говорите "школа"...
это где такое бомбоубежище?
если не секрет.
та самая школа, еще сверху два этажа бетона.
как думаете, где больше, в убежище или здесь?
:-) адрес - не помню - разговор "пару лет тому" на ДР под рюмку чая "за тяжёлую жЫзнь", емнип, где-то на юго-западе Питера (архитекторша - мама жОнева другана)...
Относительно цены - в бомбежище всяко-разные специфичные штуки (вплоть до ФВУ и ёмкости для воды) и куча выходов. Ну и "нормативка" специфичная, которую надо "скрещивать" с остальной. И да, у них там, емнип, ещё паркинг подземный. Такшта... ямка получилась знатная.
тут тоже всякого полно, от стадиона с покрытием, трех физкультурных залов, двух! бассейнов и кучи остальных прибамбасов... : ))
А какая местность, если не секрет?
Шушары. прям там, где с КАД на Москву съезд если от Пулковского ехать.
Гы! Аборигены называют сей раЁн не иначе как "Шуршавель"!!!
Ну так надо пойти им на встречу, увеличить эти нормативы!
И опустошить кассу автобуса, ага, "счаз"))) Эта статья что бы показать перепетии интересов. Кому выгодно и для чего.
Ну а автопродавцам? Им же тоже надо зарабатывать. Так то в любом случае я за все хорошее и против всего плохого:)
Не взлетит.
Про возросшую нагрузку на тепловодоэнергосети д`эффективные менеджеры стыдливо умалчивают.
А ТЦ-это вообще уродство. Дорого и глупо. Кстати, их строят в основном на месте бывших ВДОАМовских открытых стоянок. Зачем такая дурь пятиэтажная нужна вообще?
Тогда если владельцам таких квартир запретить иметь автомобиль :). А как покупки из торговых центров таскать вообще не понятно.
Их крокодилы и пешие гауляторы отучат от такой дурной затеи. Вопрос, даже не в этом. Зачем в принципе это нужно ?
Заехал я как то в Химки... и тут я увидел, как может выглядеть место в котором не достаточно парковки... это я вам скажу то еще зрелище
Между машинами можно проехать чуть не задевая зеркалами с обоих сторон
Так не только (и не столько) в Химках, если что.
Именно поэтому электропривод боковых зеркал - это сейчас крайне необходимая опция в комплектации автомобиля.
Не мне конечно стаивть и решать такие вопросы, но электровелосипеды (складные!) для городов скоро станут жизненно важной штукой. Летом в Новосибирске видел, впечатляет.
Скорость - почти ничто. Едва ли быстрее чем на хорошем спортивном. НО! Это без потной спины. И учитывая время ожидания общественного транспорта/время дойти до своей машины - у велосипедов есть своя ниша расстояний, где им нет конкурентов.
Условно 2-8километров "от двери до двери" - быстрее почти любого вида транспорта.
Понимаю, что стоимость аккумуляторов - чума. Что срок их службы - едва ли 3-5 лет. Что зимой на велосипеде лицо помороизить - делать нечего, а по льду скользить - страшно.
Но! Что то здесь ЕСТЬ!
Здесь есть климат совсем не Маямски-Лазурнобережный.
2-3 летних месяца, в перерывах между дождями это и выглядит красиво, не спорю.
Но в ливень и зимой, это не только некрасиво, но и гораздо менее комфортно чем вообще пешком. Поверьте заядлому велосипедисту, катающему круглый год "для души" =) На работу-таки хожу преимущественно пешком. Чуть дольше, зато без сопутствующих проблем.
Наибольшую и прошу заметить, обоснованную, ненависть на дороге у меня вызывают вовсе не "мажоры-шахматисты" и "насосавшие тачилу ТП", а велосипидеры (и их моторизованная разновидность "мопидеры")! Это тупорылые жЫвотные, идейно отрицающие ПДД и законы физики!!! Это просто какая-то опасная секта, верящая в вечную жизнь и здоровье на этом свете. Не далее как вчера утром одно такое жЫвотное на перекрёстке проехало на "глубокий красный" и сделало правый поворот мне "под колёса" с перестроением для объезда припаркованного за "зеброй" авто. Я шёл прямо в потоке первым на зелёный. У жЫвотного было искреннее удивление на роже "хто здесь?!" и чОрные очки (туманным тёмным утром!!!). Другое жЫвотное в сентябре "прилетело" (на бешенной скорости!) ко мне на капот в конце зебры. У меня не было ни единого шанса его заметить вовремя - низкий (для трюков, с упором на переднем колесе) велик шёл к перекрёстку за рядом припаркованных у тротуара машин (по тротуару, кАнешна!). жЫвотное оставило шлем дома и не отрицало знания и сознательного нарушения ПДД. Чуть позже у жЫвотного появилась "своя версия" событий, которую пришлось развеивать жОстким напоминанием о протоколе, составленном сотрудниками ДПС и записи видеорегистратора.
P.S. Ишшо эти жЫвотные любят ездить с бананами в ушах и в темноте без подсветки. Но самый апофеозный велосипидер, из встреченных мной лично, это монархист (реконст WWI): ехал в темноте посреди проезжей части без какой-либо подсветки в зимней форме WWI (шапка, шинель с "колпаком") и размахивающий во время движения шашкой!!! Ишшо одно упоротое жЫвотное - мой знакомец - примерно лет 47 (спортсмЭн, ктн и вообЧе бонвиан), ПДД не знающий, но регулярно критикующий, в частности, "требует":
1) разрешения движения велосипидерам на автомагистралях (!!!);
2) отмены водительских прав для малолитражек и мотоциклов с мопЭдами(!!!).
Велосипедист не имеет право двигаться по нашим дорогам, и тем более что то указывать. Он за это не платит. Более того, призываю жестко штрафовать велосипедистов за нахождение на проспектах или трассах. Или тогда водитель не несет ответсвенности если собъет такого беспечного.
Не надо путать тёплое с мягким. Если я на своей жоповозке "подрежу" (исключительно из-за личной тупости и хамства!) бензовоз, то я буду выглядеть также, как и описанные мной конкретные случаи велосипидерства.
он право имеет.
это в правилах прописано.
только обязанности свои они не соблюдают.
правила читать не пробовали? там явно прописано где велосипедист имеет право ездить.
может он тоже из этих:
Это может многое объяснить...
По легче. Я не о ПДД, пролобированными непонятной группой лиц, а о порядке вещей. Нет права у пешехода и велосипедиста глобально наглеть и качать права. На дороге они никто.
Ваш случай - клинический. ПДД "пролобированны" тысячами тысяч трупов и калек. Если бы Вы имели практический опыт вождения в мегаполисе, то у Вас был бы иной взгляд на ПДД. И да, гаишники - необходимый элемент для функционирования системы, без них начнётся реальная война "всех со всеми" в духе славного беспредела.
У меня 15 лет стажа. Выдыхайте )) "Тысячи трупов и калек" это реклама для вас, что бы втирать новые поборы и штрафы. БДД это прежде всего бизнес, нравится вам это или нет. За эти деньги я вам целую горсть найдут ученых и разных добродеятелей, который что угодно обоснуют, и как угодно. Тема эта емкая, просто в двух словах. Что касается пешехода и велосипедиста, то по факту, еще раз, на дороге они никто и звать их никак. Но учитывая необходимость безопасности, и сохранения жизни, они должны иметь права, это безусловно. НО, пешеход обязан соблюдать меры предосторожности и пдд, в противном случае он должен нести ответственность. Если мамаша в нарушении правил лезет с передней части автобуса на проезжую часть, то она уже виновата. И если она это делает с ребенком, то как минимум создание угрозы жизни и здоровья этому самому ребенку. Это уже предмет разбирательства соответствующих структур, с целью понять, а есть ли еще косяки у этой мамаши.
Страницы