Авторынок падает, пускай падает!

Аватар пользователя невежда

На фоне очередного провала августа по новым авто, звучат различные призывы поддержки рынка очередными кредитами и утилизациями. Это не спасет, разве что замедлит падение, которое потом продолжится дальше. Проблемы носят долгосрочный и отчасти фундаментальный характер.

Происходит давление комплекса факторов. Прежде всего это экономическая ситуация в стране, стагнация и падение доходов населения. Вторым важным моментом идет закредитованность населения, и рост просрочки в этом сегменте ( не важно потреб. или авто), косвенно подтверждает наложение одного на другое. Далее идет логический результат от предыдущих мер поддержки, которые безусловно нужны, но работают кратковременно и рассчитаны на временные трудности. В довесок идет оголтелая ( но выгодная определенным кругам! ) компания по дестимулированию автопользования, развязанная в москве, и подхватываемая в других регионах. Так же как и  далеко не всегда эффективная, или просто не нормальная, работа самих автодилеров.

Если кто думает, что все дело только в цене новых автомобилей, и народ "устал", то рекомендую посмотреть на рынок поддержанных автомобилей. Не смотря на более лучшее состояние, в целом идет такое же затоваривание и повторение рынка новых авто.

Изменилась парадигма, сейчас, и в ближайшее время, такое количество новых машин больше не нужно. Даже сейчас продажа нового авто куда чаще идет на более длительный срок, что так же тормозит "оборачиваемость". По этому, рынок должен просесть, до того момента, пока не наступит баланс. По моему скромному мнению, еще минимум столько же, сколько и в этом году. Задача государства в данной ситуации, помогать смягчать это падение, и делать все, что бы происходило перераспределение в пользу тех брендов, которые имеют производства в нашей стране. Продавцам и производителям придется улучшать эффективность, вырабатывать все более эффективные модели заработка, наименее эффективные будут вынуждены уйти с рынка или сократиться до минимального уровня. Здесь еще есть большой пласт для работы, битва только начинается. Тем же кто собирается купить новый автомобиль, могу пожелать сделать это сейчас, на волне спада и затоваривания, пока еще можно добиться больших скидок. Когда система придет в равновесие, игроки начнут компенсировать потери, халява закончится.

Тем не менее, в перспективе, ситуация как минимум не фатальная. Автомобилизация не закончилась, БУ автомобили будут выходить из оборота, а новых машин поступает меньше. Все это будет способствовать как минимум поддержанию стабильности, а если экономика пойдет в рост, то и новому периоду роста.

Комментарии

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Колодки можно "не менять" по двум причинам :

а. Они большие, надежные, и очень дорогие.

б. Вы не пользуетесь тормозами, по этому их хватает на 100 и более тыщ )

При стоимости колодок в 1000 рублей, хороших, смысл на них экономить ?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(12 лет 1 месяц)

Прочитайте выше что именно я написал про колодки. :-)

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Мерседес 80го года, при его уровне конструктива не надежней сегодняшнего, с поправкой на актуальность "вечных" колодок.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(12 лет 1 месяц)
И все же я не понимаю чо ты к колодкам доколупался.
Аватар пользователя Carcass
Carcass(11 лет 2 месяца)

Отчего рамный авто крупного производителя маркетингово нецелесообразен?

Аватар пользователя andyt78
andyt78(10 лет 5 месяцев)

невыгоден он в перввую очередь тем что очень живучие они рамные. Мало мнется в ДТП, его проржавевший кузов можно менять или ремонтировать по частям, если рама осталась целая и много чего еще))) Даже необязательно менять проржавевшие кузовные детали, на надежности это никак не скажется - УАЗ тому примером)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Лендровер рамный. Почему то выгоден крупному производителю.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя andyt78
andyt78(10 лет 5 месяцев)

гы гы гы)))) охренеть как выгодно, до того выгодно что с 2008 года лэндровер принадлежит индусам)))

внезапно в 2012 году всего лендроверов разных было продано 20 тысяч.
для сравнения в том же 2012ом только лад калин было продано 110 тысяч, а всего вазов - 520 тысяч. при тех ценах что были на эти авто продажа лендроверов принесла 40 млрд рублей, а продажа вазов 182 млрд рублей. Не скажу за себестоимость ланроверов, но что-то мне подсказывает что вазы  с китайской электроникой как бы повыгоднее продавать)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)
Откуда вы знаете подноготную ? ) По факту, бред массовый ? Массовый. Рамный ? Рамный.
Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Oslick
Oslick(12 лет 2 месяца)

Самое время для ответных санкций в мире авто.

Пора бы уже показать нашу бронированную Чайку и минивэн. Мне очень нравится - угловатый шик. Русский дизайн!

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Угрюмые калоши, похожие на чудовищно раскормленную свинью. Как и вообще большинство образчиков авто"дизайна" в последние лет десять-пятнадцать.

Аватар пользователя Офисный планктон

Я лучше нарисую. Особенно если за это заплатят.

Аватар пользователя Oslick
Oslick(12 лет 2 месяца)

Нарисуй! Очень ждём-с.

Аватар пользователя Офисный планктон

Обратятся ко мне с интересным коммерческим предложеним, тогда и нарисую.

Аватар пользователя Oslick
Oslick(12 лет 2 месяца)

Пока не нарисуешь, никто к тебе ни с каким предложением не обратиться.. Это элементарно...

Аватар пользователя Офисный планктон

Плагиаторов слишком много развелось.

Аватар пользователя туман
туман(10 лет 3 недели)

Прикольный пепелац 

Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(10 лет 10 месяцев)

+

Комментарий администрации:  
*** отключен (уличен в пропаганде мятежа) ***
Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(11 лет 10 месяцев)

>такое количество новых машин больше не нужно.

Не нужно, да... но очень хочеццо)))

Ящитаю, падение прямо связано с платёжеспособным спросом (тут и тупое нетуденег и перераспределение расходов на другие цели), остальное вторично.

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Конечно. Вымывание доходов кредитами, инфляцией, разного рода платежами. Например, москвич, когда платит за парковку по 10к в мес, уже  не потратит их на другие вещи.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(11 лет 10 месяцев)

Т.е. падение доходов населения - вот причина падения рынка авто, т.е. новые авто нужныи  ещё как, но россияне просто не могут их купить - нету денег((((

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Так и есть. Причем актуальность новых машин с каждым годом будет только возрастать, но из -за падения доходов будет замещаться более дешевыми (в том числе ширпотрепным) вариантами. Это тоже плохо. Новые китайцы, ширпотребные японцы - не лучший вариант, хотя и более выгодный в итоге для продавцов.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Дима
Дима(12 лет 1 месяц)

Ещё бы излечить автомобили от "одноразовости"...

Комментарий администрации:  
*** отключен (набросы) ***
Аватар пользователя Нумминорих Кута

А как минимум половину водятлов за рулями легковушек - излечить от обладания правами, по причине крайней психической нестабильности.

Аватар пользователя Данила мастер
Данила мастер(11 лет 11 месяцев)

Согласен - авто по цене 600 т.р. должно отпахать лет 10 без поломок, а уж за миллион-два быть ВЕЧнЫМ.

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

БМВ за 1.7 милиона рублей отъездела 13 лет и 470 тыс километров, причем в россии, не в германии. С нашими условиям, сервисом, эпохой "соления" дорог и тд. При этом ни двигатель, ни автомат ни разу капитально не ремонтировались. Это показатель надежности или нет ? Для справки, жигули и или форд могут иметь много проблем уже на 4-й , 5-й год. Каждому свою. Где нужна надежность, там она есть, даже более чем.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Джон Маклейн
Джон Маклейн(10 лет 5 месяцев)

дорогой любитель БМВ, вы я так полгаю расходники меняли регулярно? что вы подразумеваете под "капитально не ремонтировались"? А что вы капитально ремонтировали? сколько денег истратили? сейчас достаточно машин, которые могут при свовременном уходе проехать столько же без капитального ремонта двигателя и АКП. Что с ходовой? аомртизаторами? Электрооорудованием?   Зачастую небрежность водятлов приводит к серьезным поломкам.  Все на авось доеду, авось докатаю, авось еще продержится.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Отвечаю. Капитальный ремонт двигателя, это разборка и переборка как минимум ЦПГ. Да, было падение компрессии в одном цилиндре, но вылечелось раскоксовкой. Вопросы эксплуатации, тем отдельной диссертации )) но по факту машина проездела, не равзалилась и дальше ездит. Техническое состояние хорошее.

Другой пример : X5 в предпоследнем кузове, проездил с попуке 490 тыс км, был продан и ездит дальше. Менялись расходники, передние фары (помутнели) и пожалуй все. Красились отпескоструеные детали. Хорошая одноразовость ))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Данила мастер
Данила мастер(11 лет 11 месяцев)

Понятно - ведро с болтами, а не надежный - вечный, то есть когда он  уже окупится, надоест вам, но будет ездить без ремонта - это надежно.

А то что вы говорите - ширпотреб, а именно ВЕДРО С БОЛТАМИ.... фару помутнели... это на китайском авто еще можно стерепть, но на бэхе - это уже позор.

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

1. Автомобиль проездил большое количество км, при этом требовал обычных эксплутационных расходов. Что здесь не так ? Добавлю, что многое менялось одноразово. Я видел эту машину )

2. Фару мутнеют от пескоструя и потому что там пластик. Если взять стоимость этих фар и посмотреть на _пол_ляма_ пробега. Не 50 тыс, не 100, а почти 500!, становится понятно, что все впорядке с надежностю.

Включайте логику. Сказать нечего, начинается сага о ведрах ))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя andyt78
andyt78(10 лет 5 месяцев)

2. Фару мутнеют от пескоструя и потому что там пластик. - ВНЕЗАПНО фары от пескоструя не мутнеют, от пескоструя фары царапаются. Мутнеет пластик фары от температуры - либо при нагреве от солнца либо при нагреве от лампы. Почему в машине за 50 килобаков пластик фары такой же как у форда фокус за 17 килобаков - мне например непонятно.

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

По той же причине, что и фара сама неразборная, хотя раньше "стекло" можно было менять. Это те самые веянья, только где то этого много, а где то пока еще приемлемо.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Данила мастер
Данила мастер(11 лет 11 месяцев)

Это не аргумент. Материал как у фокуса, пластик как у фокуса, а стоит в 3 раза дороже. Вопрос: за что дерут деньги? Ответ - за понты. Машина за 100к не в 10 раз надежнее машины за 10к бачей. То есть просто понты и сверхприбыль производителя.

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Насчет материалов мимо, рекомендую сравнить. В форде более дешево, проще и хуже, и это нормально. Прибыль в более качественном и технологичном продукте просто обязана быть больше, что здесь не так. Сказку про понты и шильдики оставьте себе для успокоения ))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Руслан
Руслан(11 лет 4 месяца)

У меня 40 тыс. назад пыльник на стойке порвался. Ну я подумал, нафига пыльник менять, пробег уже большой, все равно стойки стоит поменять. Вот сщас убъется и АГА.  Вот только даже с рваным пыльником не убивается никак.

Аватар пользователя Весельчак Ю
Весельчак Ю(9 лет 7 месяцев)

У товарища бмв на первом году попала на капремонт двигателя. Хорошо на гарантии. На луркморе есть хорошая статья про г-но

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Брак есть везде. Чем больше производство, тем выше вероятность нарваться на брак только и всего.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Данила мастер
Данила мастер(11 лет 11 месяцев)

Когда покупаешь машину за 2 млн рублей, брака быть не должно. у феррари за 5 млн рублей почему-то это возможно, а бэха всего лишь на половину дешевле - позволяет себе это. То есть фактически экономит на надежности, получая баснословные прибыли на последующем обслуживании. Это недопустимо.

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Ферари почти штучный экземпляр, и то, брака и проблем там хоть отбавляй. Но это в том числе из за ее предназначения. бмв, мерседес  и тому подобное  - обычное массовое производство. Брак там был и будет. Прибыли на обслуживании никто не получает, это не китай, и не япония и не форд. Обслуживание премиальных машин часто дешевле, даже в гарантийный период.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Данила мастер
Данила мастер(11 лет 11 месяцев)

Ну, если там брак есть был и будет, почему бэха дороже китайца?  Ведь ломкость новых китайцев примерно такая же как у новых бэх и т.д.

Почему товар стоящий дороже, имеет такие же експлуатационные хараектиеристики как и у товара более низких ценовых групп?

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)
Технологичность тоже такая же ? Если более сложный механизм ломается так же как и простой, какой из них надежней ? Вы гуманитарий ?
Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Дима
Дима(12 лет 1 месяц)

отъездела 13 лет

как раз на рубеже миллениума и случилось заболевание одноразовостью

Комментарий администрации:  
*** отключен (набросы) ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Нет. По наблюдениям, надежность даже выросла. Пример с Х5 это далеко после после милиниума.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя элемент
элемент(10 лет 5 месяцев)

В последнем "зарулем" была статейка  от таксопарка. где эксплуатируют мерины-с-класса. Болячек более чем дохрена. В конце скромно заметили, что БМВ вообще  говно, его кста на такси не ставят. Хотя стоит сравнимо.

Лучше почитайте специализированные  автофорумы, сыпятся только в путь.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Не верьте рекламе. "Специализированные"  форумы очень лукавы, особенно для стороннего наблюдателя )) Заруле как и вся автожурналистика очень своеобразна, я хорошо помню как они автоваз гнобили по любому поводу ))

Что касается мерседеса, то в дофига странах он и есть такси, потому что как раз надежен. И да, мне не нужно читать эти форумы, я знаю как на самом деле )

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Данила мастер
Данила мастер(11 лет 11 месяцев)

А кому тогда верить? вам? Но вы утверждаете ,что  чуть ли не только замену двигателя можно считать поломкой, все сотальное - мелочи, "подумаешь, фара помутнела".. а вы не посчитали, что эта фара стоит раз в 10 дороже фары обычной шеви-нивы, которая не мутнеет. 

Вы просто неадекватно воспринимаете реальность, видимо деньги слишком легко даются.

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Я утверждаю, что есть нормальная эксплуатация, с поправкой на сложность механизма. Если в подвеске 5 рычагов и куча шаровых, то она потенциально уже слабее, чем та, где только один рычаг. По этому, даже если пробег без поломок одинаковый, то это уже в пользу более сложного механизма. У БМВ задняя подвеска с кучей рычагов, в среднем ходит 200 - 250 тыс километров, ее частенько даже не смотрят в сервисах, с репликой "ломаться нечему", и это при том, что она действительно сложная.

Фара у шеви нивы не может стоить дороже биксеноновой оптики. Я не знаю как у нивы, но фары калины с приорой мутнеют.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Данила мастер
Данила мастер(11 лет 11 месяцев)

Биксенон на китайцев стоит дешевле бэховского - это факт№1.

Факт №2, мутнеет он так же как и на бэхе, 

Вопрос - почему тогда биксенон на бэху стоит дороже, особо учитывая, что делается он в китае? Вы до сих пор не поняли, что бэха делается из китайской комплектухи, а немцы просто получают сверхприбыль за счет раскрученнной торговой марки, которая уже давно не соотвествует действительности?

Глобализация убила брэнды, все они делаются на одних и тех же заводах. Так что попробуйте как-то подругому убедить, что бэха стоит своих денег.

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Вы сравните нормальный ксенон с китайским, вопросы отпадут сразу, даже если оба оттуда. И мутнеет не так же, а значительно позже. Насчет китайской комплектухи очень спорно. Делается, но не вся и не везде и не всегда. Я вас убеждать не собираюсь, рынок раставляет все на свои места.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя элемент
элемент(10 лет 5 месяцев)

Но факт остается фактом, в такси мерины а не бумеры. Таксопарки не идиоты.

И нексии не берут а предпочитают  логаны и солярисы.

Страницы