Аналитики Xeneta уведомляют (в отчете "Xeneta Shipping Index Contract Market: November 2021" о состоянии глобального рынка долгосрочных контрактов на контейнерные грузоперевозки):
- лишь за ноябрь долгосрочные контракты на грузоперевозки коннтейнеров по океану выросли на 16.3%, что является почти историческим рекордом, уступая лишь июлю этого же года, когда они выросли на 28.1%
- по сравнению с тем же месяцем год назад они выросли на 121.2%
- рост цен на перевозки в США растут еще быстрее, чем в среднем - дикие 39.3% за месяц в ноябре и на 122.4% за год
- в Европу - рост 9.1% за месяц и 143.3% за год
- на Дальний Восток - 14.6% за месяц и 65.5% за год
Использованные источники:
Комментарии
Сегодня по России24 слышал, что Федрезерв в декабре будет повышать ставку. Собрались бороться с инфляцией.
Пиар-корм для лохов. Долговые и финансовые пирамиды требуют макулатурного корму, больше корма с каждым днем, а не меньше. Сокращение ликвидности означает каскадное банкротство в среднесрочной перспективе всей экономики США.
Это вполне может быть одной из стратегий. Если все равно экономику от коллапса не удержать, то можно либо пробовать плавно ее спускать в течение нескольких лет (думаю, лет 10, не меньше), либо обрушить за пару лет, а потом начинать на этих развалинах строить что-то новое. Вопрос только в том, какой из этих путей приведет к меньшим социальным потрясениям?
Плавно спускать экономику это как? Экономику надо поднимать. Спускать на пузыри. Но проблема в том, что спускать пузыри значит объявить "больше на росте не заработать и все кто держат акции сейчас будут терять деньги" - а это значит обвал рынков, потому как все сразу поймут что тот у кого последнего останутся на руках акции тот лох и начнут распродажу. То есть никакого плавного сдутия пузыря быть не может, они просто не могут допустить чтобы люди поверили в сценарий, описанный выше.
Теоретически может. Например, продолжать печатать деньги, разогнать гиперинфляцию, в результате которой рынки и доходы будут номинально расти, а реально падать.
Если вы продолжите печатать никакого спускания пузырей не будет, они будут продолжать расти. А доходы и так отрицательные их от обвала и перекладывания денег в облигации спасает только их постоянный рост, обеспеченный станком.
Номинально да. Но если за год фондовый рынок вырастет на 20%, а инфляция составит 50%, то это значит, что вложенные в ценные бумаги деньги обесценились.
Если пузыри будут расти меньше инфляции я подозреваю опять же обвал так как считать все умеют и деньги потекут на рынки с большей доходностью, хоть в те же российские ОФЗ которые при стабильном курсе обмена дают по 7% годовых против отрицательной реальной доходности американских бумаг.
А вот здесь уже масса вариантов для денежных властей, как все это балансировать.
Короче. Никакого плавного снижения не будет. Будет ощущение плавности только от попыток оттянуть обвал. А потом всё равно будет обвал.
Совершенно не исключено. Уж очень многофакторная и доселе небывалая ситуация
Она ещё и слишком безнадёжная. Столько лет ситуацию загоняли в тупик.
Напечатать денег и скупить по тем ценам что есть . Тоесть проигравших не будет .затем по сценарию гипер ,что бы обесценить эти деньги . Самый лучший вариант это ставка в 5 проц , депазиты в 8 , а инфляция в 20. Через 4-5 лет капитала не будет ,весь сгорит .
монетизировать печатным станком можно только дисбалансы, а не весь "объем экономики"
думаю, пока долг (за год, с учетом дефицитов и т.п.) ни станет больше 50% ВВП, будут тянуть кота за... и подпечатывать, подпечатывать
Не вижу среднесрочных рисков. Поскольку они (США, ЕС, Япония, Канада, Австралия) ведут согласованную монетарную политику, во главе с Америкой, то повышение ставки в США может быть компенсировано не повышением ставки в ЕС или Японии...тогда американский бизнес сможет спокойно кредитоваться там под "0"...это даже сформирует дополнительный спрос на доллар, т.к. кредиты в йенах нужно будет конвертировать в баксы, т.е. курс зеленого пойдет вверх снизив инфляционное давление в США (а для Японии инфляция даже желательна). Таким образом они могут жонглировать инфляцией у своих вассалов, параллельно создавая кредитное сжатие у себя и утилизируя денежную массу, понятно что сдуются пузыри (акции, крипта и т.д.), но при этом можно выйграть время...и это всего лишь один из вариантов.
Вы так буднично про пузыри, когда будто на дворе 1928 год
А как надо? Я в 1928-м не жил, но индикатор Баффета, например, сигнализирует о пузыре уже несколько лет...так что не вижу противоречий.
Зная про 29й, надо слушать тех, кто понимает, что сейчас не до процентов. Тело бы спасти. Вот немцы знают (были у них монеты по 50 миллионов марок) и у них золото есть почти в каждой семье. А у американцев - в долларах и фондовых рынках.
Так пузыри то не у нас
В рекламе, маркетинге и пиаре недовольство своей работой очень сильно.
Существует даже журнал «Adbusters», выпускаемый работниками индустрии, возмущёнными тем, как они вынуждены зарабатывать себе на жизнь, и желающими использовать накопленные за время работы в рекламе навыки во имя добра, а не зла.
Они, например, разрабатывают броскую подрывную рекламу (subvertising), которая атакует культуру потребления в целом.
Как известно из биологии, внутривидовая борьба намного более жёсткая, и, даже жестокая чем межвидовая. При резком сокращении кормовой базы (а этого уже не избежать), начнётся борьба за оставшиеся ресурсы. Причём, борьба уже между представителями крупного капитала и корпораций, в том числе и транснациональных. Среднего бизнеса уже нет, он пошёл "под нож" во имя "спасения" финансовой сферы. Так что будет очень весело, и будет масштабный слив инсайдерской информации, который многих удивит. Как там у классика: "волки от испуга - скушали друг друга... "
Не надо отождествлять драму дивиргенции с нормальным режимом!
Просто мы ещё не видели финансово-экономический крах тех, кто осуществлял влияние на политические процессы и был соавтором разработки и внедрения мировых трендов в различных сферах развития цивилизационных процессов во всём мире. А, для некоторых этот крах обязательно случится. У пустеющей кастрюли и ложек меньше.
А она, эта экономика есть? Как на моё мнение достаточно баннер снять. Но это не только про американскую "экономику". Большинство "экономик" существует только виртуально в рамках массового лохотрона. Обнулите "деньги" и представьте себе что произойдет даже если введут жесткое военное положение и строгую раздачу жратвы и товаров первой необходимости. Какие из "государств" это смогут реализовать? Можете загнуть хотя бы пальцы на одной руке?
В декабре 2021 повысить ставку?
Я может быть поверил в декабрь 2022
Ещё достовернее - в декабре 2023, а лучше 2024.
Могут извратиться и сделать отрицательной, так сказать уже не вертолётные деньги, а какие-нибудь астероидные?
Отрицательные ставки, если это всерьёз и надолго, тут же уводят граждан в сторону золота, серебра, платины, палладия.... Да вот хоть слитки олова в подвале.
Вряд ли. В ФРС уже большинство созрело до повышения, причем наиболее авторитетных фрсников, типа чикагского или из Аталанты, но в ноябре они заявляли про 2022. Никто не хочет выкатывать сюрпрайз под елочку.
Для них это ужасный конец,чем ужас без конца..
Снижение общей нагрузки, рваный трафик, недогруз, пустые обратные рейсы. Технологический простой, в т.ч. на ожидание ремонта, тоже закладывается в затраты. Кроме того, повышение стоимости ГСМ и обслуживания. Интегральный индикатор общего хозяйственного бардака.
В 10 раз относительно но 2019 года?
Тогда не было простоев и ремонтов судов? И контейнеры из США шли в Китай полные?
Это вполне осознанное и спланированное мероприятие (физические проблемы с импортом + рост цен на порядок) - пробуют срезать потребление, в первую очередь за счет импорта из Китая.
//В 10 раз относительно но 2019 года?// Откуда дровишки (-инфа)? Из поста видно, что рост в 2.2- раза относительно уровня 2020г.
импорт у них подорожает. ничего страшного. сколько логистика занимает в цене товара? в пределах 5% ? ну станет 10% - переживут
подорожал и подорожает ещё импорт у всех.Имеется ввиду контейнерные перевозки.И процент логистики может достигать 90-95% от цены товара.Зависит от объёмной стоимости товара.
Многие недооценивают масштаб кризиса. Говорят: ну что, подумаешь, каких то 10%, или даже 25% ? И не такое переживали. Со временем всё утрясется. Не утрясётся. Это системный кризис, и эти 20% падения в одной сфере, взаимисвязанной, глубоко взаимоинтегрированной системы могут привести (или наверняка приведут) с падению уже в сотни процентов в смежных отраслях. Причём, по установившейся исторической "традиции", основной удар при таких раскладах приходится на социальную сферу и всё с ней связанное.
процессы уже адские
Все сложнее. Посмотрим на американского автодилера продающего импорт из Европы. На каждой машине он зарабатывал пару тысяч и оплачивал паром за тысячу из своего кармана. Производитель машин не разрешает повышать цены. Если цена парома вырастает до 10 тысяч то на каждой проданной машине дилер будет терять 8000. Возникает дефицит машин который объясняют мифическим разрывом цепочек.
На спланированное не похоже. Сделать специально проблемы в разных местах сложно. Если б это было специально, то это значит что рентабельность перевозок повысилась у монопольных перевозчиков. Но это у всех перевозчиков. Т.е. это именно: " Снижение общей нагрузки, рваный трафик, недогруз, пустые обратные рейсы. Технологический простой, в т.ч. на ожидание ремонта, тоже закладывается в затраты. Кроме того, повышение стоимости ГСМ и обслуживания. Интегральный индикатор общего хозяйственного бардака "
Мне всегда было интересно, почему цены могут только подниматься, но никогда не опускаются.
О! Я помню эту хрень с института (доклад делал) - смотрите "эффект храповика" - там "на пальцах" после того как подъём цен проходит по цепочке, никто не хочет "включать заднюю".
Опустятся, если США начнут на свои жить
Как говаривал Иоанн Богослов и "товаров их никто не покупает". Он что-то знал, хехе:
9 И восплачут и возрыдают о ней цари земные, блудодействовавшие и роскошествовавшие с нею, когда увидят дым от пожара её,
10 стоя издали от страха мучений её и говоря: горе, горе тебе, великий город Вавилон, город крепкий! ибо в один час пришёл суд твой.
11 И купцы земные восплачут и возрыдают о ней, потому что товаров их никто уже не покупает,
12 товаров золотых и серебряных, и камней драгоценных и жемчуга, и виссона и порфиры, и шелка и багряницы, и всякого благовонного дерева, и всяких изделий из слоновой кости, и всяких изделий из дорогих дерев, из меди и железа и мрамора,
13 корицы и фимиама, и мира и ладана, и вина и елея, и муки и пшеницы, и скота и овец, и коней и колесниц, и тел и душ человеческих.
Откровение Иоанна 18 глава — Библия: https://bible.by/syn/66/18/
Наверное не все так плохо. Насколько знаю, в 2019 почти весь флот работал в убыток (что уже стало привычно). Какие то компании умерли (что тоже нормально, большое количество мелких судовых компаний создавались под дешевые кредиты). Сейчас время отдавать долги. Тем более там какое то время у многих был простой (дрейфовали, на якоре и так далее)
Не могу сказать про динамику - не вел статистики так как не надо было.
На сегодня доставка 40вого контейнера морем - чисто перевозка.
Shenzhen China - LA USA USD15,500.00
Shenzhen China - Frankfurt EU USD18,500.00 самое раннее букирование - конец декабря.
Мой друган aka "Велик", который занимается международными перевозками, картину, изложенную в посте, "в целом" подтверждает. Но по его сведениям от морских перевозчиков - "ценовое предложение" действительно обычно 15 суток, максимум 30...
Вот интересно. Всё вокруг дорожает, некоторые позиции существенно. Графики всех и всего на свете плюс понимание обывателя указывают на мировой финансовый кризис. Но никто не торопится объявлять его официально,как раньше. Как долго ещё можно будет тянуть резину?
моя статистика за последние 9 лет (около 100 эпизодов с перевозками, партии от 1 до 20 контейнеров в эпизоде):
40'HC контейнеры, доставка CIP Санкт-Петербург, отгрузка с завода в Северной Каролине, 100 миль до порта (Чарльстон). Океанские линии разные, форвардеры - тоже. Режим постоянной борьбы за себестоимость.
На этом направлении цена только вернулась на 10-летние уровни, колебания $3700 -> $2200 и обратно.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ещё интересно было бы узнать про закладку и производство новых судов в Ю.Корее.
Страницы