На переправе через Керченский пролив со стороны порта Кавказ на Кубани образовалась очередь из 1400 автомобилей. Паромы не справляются с потоком машин через Керченский пролив. Об этом сегодня на заседании правительства Крыма сообщил министр транспорта Юрий Шевченко. «К переправе машин подключили итальянский железнодорожный паром, который принимает на борт до 400 легковых автомобилей за рейс, — добавил министр. — Но он не перевозит людей. Изучаем возможность доставки водителей и пассажиров на противоположную сторону с помощью катамарана». Но и это не позволит полностью ликвидировать очередь на переправе, сказал господин Шевченко.
Сейчас посадки в паром на переправе ждут больше суток, добавил министр, заверив, что в РФ нет больших паромов, которые могли бы помочь решить эту проблему. «Ведем переговоры с турецкими и другими иностранными компаниями, — рассказал врио главы Крыма Сергей Аксенов. — Мы готовы купить паром, чтобы снять напряженность на переправе через Керченский пролив». На переправе работают шесть паромов. Без очереди на них пропускают пассажирские автобусы, легковые автомобили, в которых едут беременные женщины, люди с ограниченными физическими возможностями и грудные дети.
http://www.kommersant.ru/doc/2520388
Комментарии
Нда, по моему реклама - Отдыхай в Крыму ! была лишней.
краснодарцам это объясни! они в Крым как к себе домой ездят.
Зато в Варне (Болгария) пляжи пустуют...Визы "С" болгарские консульства и посольства дают бесплатно туристам и все равно голяк...
а авиабилеты тож бесплатно раздают? Я по таким авиатарифам лучше в Израиловку слётаю. :)
Невидимая рука рынка ещё месяц назад должна была обеспечить ожидающих в очереди граждан всем необходимым: биотуалетами, цистернами с питьевой водой, домиками на колёсах со всеми удобствами, разносчиками фастфуда и заболеваний, рынками, шапито и аттракционами, прокатом квадроциклов, дельтапланов, паропланов, вертолётов, вёсельных и моторных лодок, катамаранов, надувных бассейнов, беременных женщин, грудных детей и инвалидов.
А я вот осознанно еду, и постою сутки, и не переломлюсь.
По мне, так собственные колёса по-любому лучше смешной суеты в аэропортах.
Когда-то и двое суток из-за непогоды и задержек в далёких аэропортах сиживал.
Без суеты, морда кирпичом. Молоток, чо. ))
Благодарю Вас
ток не забудь взять автохолодильник с собой! крайне нужная вещь на жаре. да и воды стоит захватить исходя хотя бы из расчета 3 литра на человека за день. обычная вода стоит дико дорого. 100р за литровую баночку - нормальная цена на трассе ожидания. и то не факт что тебе достанется. к вечеру может тупо кончиться.
и заправиться хорошо неплохобы, гденить в Славянск-на-Кубани рекомендую залить полный бак, или в Темрюке. Единственное НО! заправляйся на проверенных заправках: Газпром, Лукойл, Башнефть, Татнефть или аналоги. Роснефть я не признаю (есть печальный опыт), да и другие неизвестные марки - рисковать смысла нет. Я так опять же попал =(
Я совсем не летаю, но путешествую колёсами. Без эмоций, просто перечислю.
Длинные мотопробеги - Мск-Байкал(о.Ольхон)-Мск и Мск-Лиссабон(Гибралтар)-Мск.
Длинные автопробеги - Владивосток-СПб-Владивосток (2 раза), Владивосток-Мск, Мск-Новосиб-Мск, Мск-Алмата-Мск, Мск-Мурманск-Мск, Мск-Владивосток и т.д.
Ну и по европам из последних длинный был в июле-августе 2012 года, маршрут RusFinSNSDkDBLFChFlAISloHrBihHrMneAlGrMkSrbHUaRus, что в переводе на нормальный означает
Мск-СПб-Финка-Швеция-Норвегия(заполярье, неделя)-Швеция-(мост Мальмё-Копенгаген)-Дания-Германия-Бельгия(три дня)-Люксембург-Франция(неделя)-Швейцария(три дня)-Лихтенштейн-Австрия-Словения-Хорватия(неделя)-Босния-и-Герцеговина(там несколько км, но всё же)-Хорватия-Черногория-Албания-Греция(десять дней)-Македония-Сербия-Венгрия-Укрия-Курск-Мск.
Так что для путешествий есть совсем всё, включая небольшой опыт, как это делать правильно)
За беспокойство искреннее спасибо, из диванных мало кто готов подсказать полезное.
мне вот интересно а год назад такаяже ситуация была ? тогда вроде всего один паром ходил....и сильно подозреваю что ситуация была такая же только на ней никто не акцентировал внимания
А зачем в прошлом году нужен был паром? Можно было и по Украине прокатиться!
В кон. июля 2005-го ездили на поезде в Крым и благополучно застряли на укро-таможне на два часа. Хохлатки запретили открывать окна в вагонах, хотя стояла неимоверная духота. И вроде как запретили передвижение по вагонам, хотя вовсю шныряли менялы, предлагавшие "рубли на гривны" и "гривны на рубли".
Год назад поездами можно было добраться.
год назад украина не была нацистской страной
Год назад в Крым ехали по территории Украины (например Ростовская обл. - Донецкая обл. - Запорожская обл. - Херсонская обл. - Крым).
в прошлые года трафик через паром был не более 400 машин в сутки. сейчас трафик 2,5-3 тысячи машин в сутки. и это без учета мотоцклистов и пассажиров едущих по Единому Проездному.
Так же там работают паромы под флагами Греции. В одном видео встретились - я еще удивился. Пара паромов точно греческих.
как раз 2 самых больших парома (берущие по 140-160 машин и дофига пассажиров) и являются греческими. даже внутри все надписи на 2х языках: на английском и греческом.
А кто-то говорил что поток туристов меньше прошлогоднего, не помню на или во сколько, был материал на АШ.
Как обычно, всё через одно место.