Испытывающие серьезные трудности европейские нефтепереработчики вскоре понесут новые потери. Резкий рост объемов нефтепереработки в России поднял экспорт дизельного топлива на новую высоту, вызвав перенасыщение рынка ....
Испытывающие серьезные трудности европейские нефтепереработчики вскоре понесут новые потери. Резкий рост объемов нефтепереработки в России поднял экспорт дизельного топлива на новую высоту, вызвав перенасыщение рынка, которое грозит тяжелыми убытками европейским заводам", - передает корреспондент Financial Times Анжли Раваль.
"Зависящая от пополняющих бюджет нефтяных доходов Россия начала поддерживаемую государством модернизацию перерабатывающих заводов, чтобы выжать больше прибыли с каждого барреля, - говорится в статье. - Десятки миллиардов долларов, потраченные в последние годы на капремонт построенных при СССР НПЗ привели к росту производства более высококачественного топлива". В результате европейские нефтепереработчики вынуждены сокращать свое производство, за чем может последовать закрытие заводов и сокращение рабочих мест по всему континенту.
"Будучи известной на протяжении десятилетий более низким качеством своей продукции, Россия в прошлом году зарекомендовала себя как ведущий производитель и экспортер ультранизкозернистого дизельного топлива (ULSD) - более экологически чисто сгорающего топлива, которое является стандартом для европейских водителей", - сообщает автор статьи. Его производство составляет примерно 500 тыс. баррелей в день - это вдвое больше, чем в 2012 году. К 2016 году этот показатель должен вырасти до 1,1 млн баррелей в день.
"Исторические европейские нефтепереработчики были защищены от российской конкуренции, даже несмотря на приток топлива из США, Ближнего Востока и Азии", - напоминает журналистка. Пока в Европе импортировали из России нефть с более высоким содержанием серы, очищали ее и перепродавали, им удавалось сохранять прибыльность. Однако, выполнив европейские требования, Россия сумела наводнить континент высококачественным дизельным топливом.
"Более высокие цены на нефть в районе 110 долларов за баррель в сочетании с низкой маржой переработки (как правило, это ключевой источник доходов) при производстве дизеля означают, что ожидаются дальнейшие закрытия европейских НПЗ. Объем производства был сокращен, и, по данным JBC Energy, в период с июня по август ожидается сокращение потребления сырой нефти на 9% до 11,5 млн баррелей в день", - говорится в статье.
"Более низкие пошлины по сравнению с экспортом бензина приведут к еще большему увеличению производства и экспорта дизеля, и Россия только увеличит свою долю на европейском рынке за счет внутренних и зарубежных конкурентов, полагает аналитик JBC Energy Александр Пегль", - сообщается в в публикации.
источник: http://www.inopressa.ru/article/17Jun2014/ft/diesel.html
Комментарии
в каминах эуропесоф тихо потрескивали рвущиеся шаблоны ))
все украли. везде попил. мывсеумрем! аааааааааа!
500 тыщ против 11 миллионов. Пока не густо, но будем надеяться.
"завершено строительство 25 установок ... предусмотрены реконструкция и строительство 126 установок вторичной переработки"
Не понял окуда такая радость, что бензин и диз топливо резко подешевело для внутреннего потребления?
> резко подешевело
резко НЕ подорожало. а качество существенно улучшилось.
Опять недовольны?!
Раньше пинали русским за отсталые технологии и требовали модернизации экономики. Модернизировали. Так опять все не так! :)
Позиция гейропы по этому вопросу.
Автор, в слове ультранизко З ернистого наверное ошибка, дилетанты не поймут.
НизкоСернистый = очищенный от серы
Ultra Low Sulfur
"Россия в прошлом году зарекомендовала себя как ведущий производитель и экспортер ультранизкозернистого дизельного топлива (ULSD)" а в статье вот так, видимо автопереводчиком переводили.
"Пока в Европе импортировали из России нефть с более высоким содержанием серы, очищали ее и перепродавали, им удавалось сохранять прибыльность"
Забавно. Сами(!) в голос кричат, что "кровавый мордор" не даёт спекулировать на своих ресурсах как раньше. И это, как я понимаю, лишь жалкое начало (с)!
Так это, чисто ради интереса, кто нить интересовался стоимостью нефти в цене дизеля? Или доходом России от экспорта тонны нефти и тонны дизеля? Рановато пока радоваться...
Доходы
Нефть сырая 151,67 лярда $ / 32.4%
Дизель 32,59 лярда $ / 6.96%
дело не в доходах: дизельная фракия - всего лишь 20% из каждой тонны.
при этом 159 литов нефти стоят 120 баков, а 159 литров соляры - 60 баков. Фактически продавая нефть мы продаем все фракции оптом. Продавая продукты переработки мы продаем ту же нефть, но по частям и мелким оптом, что априори выгоднее)))
Какова стоимость соляры в Европе?
Я погуглил и нашел ссылку из первых 10:
http://www.vdnk.ru/site/ru/transport-articles/DizelPrice
данные вроде от 2013. Усредним и получим 1,3 евро за литр (прошу поправить если есть очевидцы в Европе).
Пусть оптом продают за 1 евро за литр, 1,3 в баксах.
159 литров умножить 1,3 бакса/литр = 206,7 баксов.
что-то не получается у меня 60 баксов
могу только про бриташку рассказать - тут дизель дороже бензина, ибо акцизы на него выше,
литр около 1.4фунта стоит
в цене топлива на заправке больше половины - акцизы и налоги
Интересно, а сколько из этих "бешаных тыщ" в казну попадает?
Сомневаюсь что продовать дизель менее выгодно чем нефть
Нет, не рано. Как раз вовремя.
Перетянули к себе нефтепереработку, следующий шаг - тянуть сюда химию, автопокрышки, лакокраски, автокосметику, пластики.... В общем ВСЁ массовое не особо вредное производство.
Нужно лишать наших врагов технологий, компетенций, производственных коопераций.
НЕ ДОЛЖНО быть "финских" покрышек Nokian или "немецких" покрышек Continental. НАШЕ сырьё - НАШЕ должно быть и произвоство всей основной продукции из этого сырья.
Европу нужно свести к аграрно-туристическому придатаку России. Ну и пусть хайтеком пробавляются, кто сможет, мы ж не звери какие. Mass production Евразии с высокой долей стоимости сырья и энергии должно быть в России. Можно даже на территории Украины, но только после её полной интеграции в РФ.
Шины Nokian Tyres, произведенные во Всеволожске, продаются на территории России, а также идут на экспорт в Финляндию, страны Восточной и Западной Европы, в США и страны СНГ
https://www.nokiantyres.ru/-nokian-tyres
Читал статью в финской прессе об этом заводе. Финны были недовольны этими поставками... но деваться некуда, кушают.
в покрышке десятки ингредиентов. "Так и надо" будет когда в России будут создаваться рецептуры и проекты покрышек, а также всевозможные мягчители, ускорители и т.д. Т.е. все это было в СССР, но сильно отставало от традиционных немцев-французов (кроме некоторых видов шин). Сейчас не знаю, что осталось.
Но и то что делается, делается в очень правильном направлении.
Глава Pirelli Марко Тронкетти Провера (Marco Tronchetti Provera) решил продать 13% акций компании российской энергетической госкомпании «Роснефть», которая должна купить бумаги по 12 евро за штуку. После этой сделки «Роснефть» станет крупнейшим акционером Pirelli.
Плюс они же с Ростехом имеют СП, где производят производные. Так что всё движется вперед.
кто-то спросит - зачем России ВТО. Уж точно не для того что бы каждый поганый креакл мог купить себе форд фокус за 5 килобаков)))
Дизель
1 т дизельного топлива «Евро-5» внутри страны на НПЗ стоила 28 960 рублей, при поставке на экспорт — 28 895 рублей, в июне 2013 года — 28 869 рублей за 1 т на внутреннем рынке и 26 853 рубля при поставке на экспорт.
и нефть
А на торгах в июне 2013 года ситуация была уже обратная: поставки в России приносили дополнительные 1252 рубля за тонну. В результате с ростом цен на нефть подскочили и оптовые цены на бензин в июле, практически пропорционально. Если ценовой рекорд сентября прошлого года составил 13 900 рублей за тонну нефти, то ценовой максимум 28 августа — 15 500 рублей за тонну (рост на 1,6 тыс. рублей). По данным Натальи Шуляр, торговая сессия 29 августа закончилась на премии к экспорту в 1–1,5 тыс. рублей по нефти с поставками из Западной Cибири и дисконте 50–300 рублей за европейские ресурсы.
нефть внутри страны стоит 15 500?
на экспорт - 112 за бочку, следовательно 26 тыр за тонну.
Цены на нефть из статьи "Нефть стало выгоднее продавать в России, чем на экспорт", так что хз как поолучается что при внутренней цене в 15 и внешней 26 выгоднее внутренняя? Мб это все такие экспортные цены, но указано то что получит продавец, а не сколько заплатит покупатель (т.е. за вычетом доли государства)
да, там же всякие пошлины еще. Вполне может быть...
так чисто ради интереса - отделять попутный газ, доводить его до СПБТ, ШФЛУ, СУГ или стабильного конденсата через колонны ректификации и пропановые холодильные установки и потом продавать ВНЕЗАПНО оказывается выгоднее чем сжигать этот попутный газ.
еще раз подумайте выгодно ли продавать нефть, которая по сути смесь фракций, если можно затратить некоторое количество электроэнергии (весьма скромное кстати) и продать ОДНУ дизельную фракцию (выход примерно 20%) за половину стоимости нефти?
Так оно и раньше известно было, быдлоэлите это было не выгодно, НЕ стране, а ведь на очереди высокопрочные полимеры и прочее. Радует, что в стране появился Хозяин...
КРАСНОЯРСК, 16 июня. Работа Ачинского НПЗ ("Роснефть") в Красноярском крае, пострадавшего из-за взрыва и пожара, приостановлена на несколько месяцев.
"Думаю, это довольно длительный период времени. Там сформирована [такая] технология, что вряд ли можно запустить завод без восстановления той части, которая сейчас разрушена из-за взрыва. А так как это оборудование индивидуально, то его нужно заказать, спроектировать", — заявил врио губернатора Виктор Толоконский, слова которого приводит НГС.
Подробнее.
А вдруг это вж-ж-ж неспроста?
И ещё вот это:
Крупнейший нефтеперерабатывающий завод Ирака, расположенный в Байджи и взятый в осаду повстанцами ISIL, остановлен (это один из трех НПЗ страны и единственный перерабатывающий нефть с севера Ирака), все иностранные работники эвакуированы.
Источник.
Очень хорошая новость. Проблема с рабочими местами будет пожалуй наиважнейшей в ближайшие 5 лет.
Благодарю автора за статью и всех участвующих в коментах! Я рад за нашу промышленность!
Всегда пожалста. Однако авторы сего события простые россияне - нефтянники, строители и инженеры. Именно им дай Б-г здоровья.
Да я вижу здесь много здравомыслящих людей, которых волнует процветание нашей страны. Я приветствую их и горжусь ими. Бог им навстречу!
в цене ~1,4 евро на заправке больше половины - акцизы и налоги