Средний возраст автотранспортных средств на дорогах Соединенных Штатов достиг самого высокого показателя за последнее время и составил 11,4 года.
По мнению ряда аналитиков, это свидетельствует о том, что в ходе продолжающейся рецессии жители США просто не в состоянии позволить себе приобрести новый автомобиль. Прогнозируется, что ситуация не поменяется до начала 2015 года, а к 2019 году средний возраст американского автопарка составит 11,9 лет, пишет The Most Important News.com (перевод предоставлен Центром актуальной политики).
С 2004 по 2009 годы средний возраст автомобилей вырос на 5%, с 2009 по 2014 годы подскочил на 11%. К 2019 году ожидается увеличение еще на 3%.
«В период экономического спада, растянувшегося на несколько лет, люди вынуждены держаться за свои старые автомобили дольше, чем обычно», - заявил Марк Сэнг - один из исполнительных директоров компании IHS Automotive, находящейся в числе лидеров американского рынка продаж транспортных средств.
http://vz.ru/news/2014/6/16/691388.html
Комментарии
Ох и ничего ж себе, на каких раритетах ездят
ссылка не работает, почините
первоисточник
статья на themostimportantnews
Видимо, Марк Сэнг, "один из исполнительных директоров компании IHS Automotive, находящейся в числе лидеров американского рынка продаж транспортных средств", являющийся источником публикуемой информации, просто недостаточно информирован. Либо кривит душой. ;)
Блумберг просто не читает. Они ж отчитались надысь, что продажи новых машин выросли в марте.
http://www.bloomberg.com/infographics/2014-04-01/march-us-auto-sales.html
У них по другому. Налог включен в стоимость бензина
и это более справедливо, чем у нас...
Ога. Особенно факусимных.
Скоро будем к ним отправлять российские авто-пятилетки. )))
Не выгодно эксплуатировать старше пяти лет(при нынешнем качестве и прочности).
посему в почете винрарный неубиваемый антиквариат ))
При нынешнем - наверное, да. А так - у меня американская машина 88 года выпуска, нормально ездит. "Таких больше не делают"(с)
А во сколько обходится владение в год при нормальном пробеге в 15-20 000км?
Есть на эту тему экомические расклады- кредит выгодней, да и удобней.
Какая разница кому деньги отдавать? - сервису или банку. Главное, всегда новая и без вынужденных простоев.
Их было в своё время выпущено - как говна за баней. Моя выглядит так же, только колёсные диски у неё чуть другие - кованые производства ВСМПО. Ну, и само собой, Майклу Джексону в этой "шестёрке" американского автопрома ездить явно было бы не по чину и не по статусу :)
подписываюсь, японец 1985 года, таки да, таких больше не делают =)
Интересно глянуть данные по России и др. странам, навряд ли сильно лучше где будет.
Дык взгляните. Я Яндексе введите "средний возраст автомобилей в россии 2013", и все сразу увидите.
http://www.autostat.ru/news/view/13738/
А причем здесь покупка нового автомобиля, если американцы в городах уже несколько лет машины не покупают, а берут в лизинг.
И что - у машин, которые являются собственностью лизинговой компании, возраст останавливается?
Да средний возраст вообще ни о чем не говорит. Машины стали качественней. Кузов с двухсторонней оцинковкой будет служить дольше и выглядеть опрятней например на восточном побережье более продолжительное время, чем не оцинкованный кузов, и на дороге машина будет оставаться дольше.
К продажам новых машин это не имеет никакого отношения.
Средний возраст автомобиля в США действительно ставит рекорды. Но этот трэнд идет уже лет 20, и связан он в оснвном с тем что новые автомобили более надежные, и намного дольше служат. Если раньше на новые автомобили были гарантии до 3 лет, то сегодня гарантия в 10 лет это не редкость на новые автомобили.
По продажам новых автомобилей, последние несколько месяцов были рекордными
http://www.reuters.com/article/2014/06/03/us-autos-sales-usa-idUSKBN0EE18L20140603
Во, ответил и увидел Ваше сообщение.
Ну соответвенно кто более менее в теме, тот и отвечает примерно в одинаковом русле.)))
Дополнительные директоры такие дополнительные директоры. Езжу на Спринтере 92-года, и в йух не дую.
Давно пора осознать, что массовая автомобилизация - тупик цивилизации.
Они скоро станут роботизированными. Будут сами ездить. Это позволит сократить количество автомобилей на душу населения.
Сами будут ездить, да. Без водителей. И без пассажиров. )))))
Це перемога!
ну вот, еще один шоблон треснул